Гид_40. Экскурсии и поездки в Калужской области. +79105994181

описание

Меня зовут Юлия,и я рада приветствовать вас на своём канале. "Гид _40" - это ваш проводник по богатой истории, живописной природе и уникальной культуре Калужской области. +79105994181 Канал ОТЗЫВЫ https://t.me/feedback_guide_40

← к каналу @Guide40rus

312

подписчиков

Охват к подписчикам

12,2%

ERR

Реакции к просмотрам

1,18%

10 на 23 постов

Пересылки к просмотрам

0,12%

Постов в день

0,1

всего 23

Где отзываются чаще

доля реакций к просмотрам

29 июл.Есть небольшая деревня Куровское в Калужской области в Козельском районе. По данным 1782 года, Куровское входило в состав Перемышльского уезда и принадлежало Михаилу Ивановичу Желябужскому. Сейчас в Куровское стоит разрушенный храм, который является историческим объектом регионального значения. Храм освящён в честь Знамения Пресвятой Богородицы Точная дата постройки храма неизвестна. М. Т. Преображенский относит его к концу XVII века, тогда как в клировых ведомостях указаны разные даты — около 1706 года или 1750 год. В церкви было два престола — во имя Знамения Пресвятой Богородицы и во имя Святого Архангела Михаила. В 1865 году тайный советник Рихтер построил каменную колокольню, в 1882 году на средства прихожан возвели ограду, а в 1906 году при храме открылось двухклассное училище имени Александра Александровича Рихтера. История Куровского тесно связана с родом Рихтеров. Усадьбой владели несколько поколений семьи: доктор медицины и тайный советник Александр Андреевич Рихтер (1792–1873); его сын — государственный деятель, финансист Александр Александрович (1836–1898), земский гласный и мировой судья Калужской губернии; а затем внук — ботаник, академик АН СССР Андрей Александрович Рихтер (1871–1947), который также избирался в органы местного самоуправления Калужской губернии. В Куровском прошло раннее детство сына Андрея Александровича — будущего энтомолога и доктора биологических наук Андрея Андреевича Рихтера (1911–1950). О последних днях усадьбы Рихтеров сохранились воспоминания Елизаветы Александровны Гончаровой. После событий 1917 года усадьба была разграблена и разрушена: уничтожена мебель, библиотека и фамильные портреты. Так закончилась история усадьбы Рихтеров. Фото ГАУК КО "Наследие".8,89%
3 июн.Калужская земля, как следует из древнейших источников, в эпоху зарождения Киевской Руси, была глухим лесным краем. Эти непроходимые леса заселяли вятичи,которые жили в бассейне верхнего и среднего течения реки Оки и по реке Москве. ( фото историко - краеведческого издания "Боровский космос" #экскурсии #боровск #гидвборовске5,13%
2 авг.Крупнейшим событием в истории города Сухиничи стало развернувшееся в конце 19 века железнодорожное строительство. В 1898-1904 году через Сухиничи прошли две железные дороги: ветка Смоленск-Раненбург Рязанско-Уральской железной дороги и ветка Москва-Брянск Московско-Киево-Воронежской. В момент основания железнодорожного узла станция Сухиничи-Главные состояла из 8 железнодорожных путей, 4 стрелочных постов. Станция Сухиничи-Узловые имела 2 парка, в состав которых входило 12 железнодорожных путей и 6 стрелочных постов. Название дороги несколько раз менялось. В 1914 году на станции Главные был выстроен деревянный вокзал и шесть железнодорожных домики.4,00%
2 авг.Сегодня в стране отмечается день железнодорожника. "Немного истории". В 1874 году в Калуге торжественно открыли первую железную дорогу. Ряжско-Вяземская линия, которая шла 165 вёрст по территории нашей губернии: от Алексина через Ферзиково и Калугу – на Износки. В 1866 году вопрос о строительстве железной дороги поднял Дмитрий Дмитриевич Гончаров (племянник Натальи Гончаровой, владелец Полотняного завода). Он был гласным Медынского земства и понимал, что городу надо развиваться. Калужане добивались строительства железной дороги восемь лет. Губернатор обращался к императору. И 1870 году Александр II дал добро. Когда железную дорогу открыли, для Калуги это было большим событие. Калужане первое время ходили встречать поезда. Движение по железной дороге было редким, и каждое прибытие поезда становилось праздником. Железная дорога была частной. К 1883 году Калуга уже принимала около 70 000 пассажиров и перевозила более 2 700 000 пудов грузов. Станция находилась за городом, потому что в то время Калуга заканчивалась в районе Концертного зала и далее шли небольшие деревянные дома. Новый этап развития железнодорожного строительства ознаменовался открытием в 1899 году Данково-Смоленской железной дороги, пролегавшей по Калужской губернии через Козельск и Сухиничи, а также Московско-Брянского участка Московско-Киево-Воронежской железной дороги, который проходил недалеко от Калуги. В связи с этим решили соединить новую линию с Москвы на Брянск особой веткой с Сызрано-Вяземской железной дорогой. Ветка прошла от Калуги до станции Тихонова Пустынь, Позже организовали в городе и отдельную Окскую железнодорожную ветку. Она шла от станции Калуга I к реке, так как в конце переулка Знаменского (ныне это улица Беляева) работал лесозавод. В 1882 году она была закрыта из-за нерентабельности и разобрана. А в 1908 году её выстроили заново.4,00%
21 июл.15 августа мы открываем бронирование мест в Иваново ( шоп- тур). Едем в текстильный центр РИО. Время для покупок 6 часов. Стоимость 2500. Двойное место 3500( количество мест ограничено). Выезд из Обнинска ,Боровска ,Ермолино , Балаьаново. Бронирование по т.89105994181. Напоминаю,что распределение мест в автобусе зависит от номера вашей брони. Перед поездкой по Закону о пассажирских перевозках, вы должны будете предоставить данные ( Имя, фамилия , отчество,дата рождения,серия номер паспорта)1,52%
07:24Всегда рада встретить гостей нашей Калужской земли в любую погоду!0,00%
2 авг.без подписи0,00%
2 авг.История строительства железной дороги в Малоярославце началась с небольшой заметки в «Калужских губернских ведомостях». В ней говорилось о необходимости новой линии прямого железнодорожного сообщения Калуга – Москва. А после чрезвычайного заседания 17 января 1895 года собрание уполномоченных Малоярославца делегировало городского старосту Д.В. Емельянова и директора городского общественного банка Т.В. Черикова обратиться к правительству с просьбой о включении и Малоярославца в число остановочных пунктов новой линии Калуга – Москва. И по итогам Особой правительственной комиссии в 1895 году было дано разрешение. Сразу же после строительства железной дороги Малоярославец стал расширяться, появились новые примыкающие к железнодорожной станции кварталы, улицы и переулки. К 1905 году из них образовался новый городской район. С днём железнодорожника !0,00%
2 авг.без подписи0,00%
2 авг.Железная дорога в Обнинске появилась в 1899 году, начавшись с разъезда № 15, который позже подарил имя всему будущему городу и сыграл ключевую роль в рождении первого наукограда страны. По местным землям, принадлежавшим роду Обнинских, проложили Московско-Киево-Воронежскую железную дорогу и открыли скромный полустанок (разъезд № 15). А 1916 году разъезд переименовали в платформу «Обнинское» в честь владельцев земель, оказавших помощь при строительстве путей. На старом здании вокзала в Обнинске была памятная доска.0,00%
2 авг.без подписи0,00%
29 июл.без подписи0,00%