Записки понаехавшей в Ирландию

со мной пришла поздороваться очень мокрая и очень шустрая норка 🙃

мама, я в телевизоре газете 😎

за ночь паук красиво заблокировал калитку:) прости, дорогой, у тебя есть все свободное время в мире, а мне надо на работу зарабатывать денежку 🙃

Хоть облачное небо немного усложнило наблюдение затмения, зато подарило такое редкое явление как iridescent clouds - перламутровые облака. Они похожи на радугу, но с физической точки зрения это отдельное оптическое явление. Свет рассеивается крошечными кристаллами льда и воды, обязательно одинакового размера, и создается эффект преломления света и вслед за ним видимая радужность. Явление назвали в честь греческой богини радуги Ириды.

#eclipse2026

шансы увидеть сегодня затмение 50/50 - либо увидим либо нет 😁 но я подготовилась 😎

#nocontextLuimneach

Лимерик - портовый город. Первый порт в Лимерике основали викинги вместе с самим городом около 920 года нашей эры - завоеватель Thormodu Helgason основал постоянный торговый пункт и военную базу на King's Island, где сегодня возвышается средневековый замок. После завоевания Лимерика норманами в 1195, король Джон повелел построить крепость, чтобы обезопасить стратегическое пересечение двух рек - Shannon и Abbey - и сам отвоеванный порт. К концу 19 столетия буйная торговля потребовала расширения портовой деятельности и ниже по течению Shannon были построены портовые доки, в которые со временем перебрался главный порт. На сегодняшний день портом владеет Shannon Foynes Port Company (SFPC), как впрочем и всеми морскими перевозками в эстуарии Shannon. Лимерикский док находится в западной части города на южном берегу реки. Его длина 422 метра и ширина 140 метров в самой широкой части - в районе огромных портовых ворот 21 метр шириной. Глубина фарватера в порту фиксируется в 5-6 метров благодаря задерживанию воды с предыдущего прилива. Река Shannon очень tidal - географическая близость Лимерика к выходу в открытый океан означает что уровень воды может варьироваться в пределах 6-8 метров каждый день и до 10-12 метров в шторм. В пик отлива последние морские мили до захода в порт глубина фарватера может составлять едва полтора метра - поэтому суда тщательно сверяются с графиком tides прежде чем планировать заход в лимерикские доки. От входа в устье реки - Shannon Entrance Initial Fix - в порт направляет система речной навигации из маяков, сигнальных буев и огней. В порт заходят и коммерческие, и частные пассажирские суда - последним необходимо заполнить специальную форму для пропуска в порт. Суда запускаются в док не ранее чем за два часа до пика прилива - в это время открыты ворота и "мокрый док" принимает визитеров. В порту разрешают оставаться в среднем от 1 до 3 дней в зависимости от загруженности. Там же небольшие суда могут внести модификации в мачты и оснастку чтобы продолжить путь вверх по течению Shannon, под низкими историческими мостами города. Лимерикский порт надежно защищен со всех сторон света от превратностей погоды - ветра и штормов - и представляет собой тихую надежную гавань для любых суден. Чаще всего там можно наблюдать баржи и прочие коммерческие суда - они составляют 90% портового трафика. Портовые краны неустанно грузят дерево, металл, сланец, экспортную продукцию, которая потом отправляется на континент или на соседние Британские острова. Сегодня, например, удалось поймать момент захода в порт грузового судна под португальским флагом, которое прибыло из Корка. Еще одной особенностью лимерикских доков стала часовая башня, построенная в 1880 году из известняка, в стиле ренессанс, инженером William J. Hall. Её предназначением стало регулировать рабочие часы портовых рабочих и строгий график морской торговли. Сегодня часовая башня почти незаметна за портовыми воротами, но её можно рассмотреть в солнечный день с Dock Road. Архивные фото доков взяты с https://www.historicalpicturearchive.com/ и https://digitallibrary.ul.ie/ Фото с высоты by Frank Cosgrove