Дорожные вопросы 🚧

Наконец-то мерч, который честно описывает нашу профессию. Свеча «Слёзы проектировщика» — теперь можно зажечь их вместо того, чтобы проливать.

😅 Белый медвежонок из Японии стал известен благодаря своей любви к дорожным конусам Медвежонок Момота из аквариума в Аките прослыл настоящей звездой соцсетей после того, как сотрудники зоопарка начали снимать, как он таскает дорожные конусы на своей голове. 🐍 ВПШ

Альтернативное использование сигнального столбика

Нас тут больше 300 Никита сказал, что нужно написать написать пост про это обстоятельство. Шутками про 300 можно поделиться в комментариях. Пока я поделюсь фотками с моим кроликом, которого нашли на стройке. Его отбили у собачек. Я люблю собачек и не люблю кроликов. Кролик не любит меня тоже уже 4 года. Черного принца зовут Оззи. Не знаю зачем вам эта информация, но живите с этим. Не обязательно чего-то любить, понимать, знать наизуть ГОСТы и далее по тексту, но фишка в том, что мы каждый из нас так или иначе сталкивается с дорожными вопросами, а это значит, что 300 не предел. Что нас ждет в ближайшем будущем? Шутка про то что я относила себя с убранистам... Отпуск и контент с рыбой Занудный цикл про СП Градостроительство Флекс к 70ти летию Дня Строителя А 17ого августа Драфту 14 лет

Самая страшная девелоперская ошибка — думать, что МОПы продают, а двор без машин можно «докрутить потом». МОПы правда продают — их легко красиво показать. Но если на этом заканчивается продуктовая мысль, дальше начинается не девелопмент, а упаковка воздуха. Вот и вайбархитектуринг: МОП блестит, рендер делает «вау», двор без машин уже в презентации — а по факту нет логики движения, нормального въезда и парковки. Проблема не в том, что МОПы продают. А в том, что некоторые девелоперы верят, что продают только МОПы. Примеры не абстрактные: - ЖК от ПИК: 1325 машиномест на 4500+ квартир. Итог — эвакуаторы каждую ночь, люди спят в машинах, чтобы их не увезли (АвтоВзгляд). - ЖК в Видном: машины на тротуарах, подъезды перекрыты, скорая и пожарные не проезжают (m24.ru). - «Алые паруса»: двор без машин в презентации, по факту — 75% территории под парковками (Профиль). - Подмосковный ЖК: паркинг «скоро построят» с момента сдачи дома — машины на газонах и детских дорожках (Москва 24). По данным аналитики 170 ЖК, парковка — топ-1 жалоба новосёлов, и чем выше класс жилья — тем острее: 35% в премиуме против 21% в комфорте (Рамблер). МОПы продают. Двор без машин удерживает обещание. Без логики за спиной — это просто красивая упаковка, в которой плохо жить.

Скрытые метры в ПДД Паркуясь вдоль проезжей части, мало кто думает проверять расстояние до сплошной линии. А в ПДД оно есть, и цифра точная. П. 12.4 ПДД запрещает остановку, если между автомобилем и сплошной линией разметки, разделительной полосой или противоположным краем проезжей части остается меньше 3 метров. Смысл прост: 3 метра — это минимально достаточная ширина, чтобы другая машина могла проехать мимо без выезда на встречную или пересечения сплошной. Если места меньше — объезд возможен только с нарушением ПДД, а значит, сама остановка уже незаконна — даже без знака. И это не единственная «тихая» цифра в Правилах. Вот несколько аналогичных примеров: ❌ менее 3 м до сплошной/разделительной полосы — остановка запрещена; ❌ менее 5 м до пешеходного перехода или от края пересекаемой проезжей части на перекрёстке — остановка запрещена; ❌ менее 15 м от остановки общественного транспорта или такси — тоже заблокировано (кроме посадки/высадки пассажиров); ❌ видимость дороги менее 100 м в одном из направлений (опасные повороты и выступы) — остановка запрещена; ❌ менее 50 м от ж/д переезда — запрещена стоянка (п. 12.5 ПДД). Для тех, кто проектирует дворы и внутренние проезды: все эти «метры» — не формальность, а расчётная величина, которую стоит закладывать в геометрию парковки ещё на стадии проекта — иначе любая разметка будет фактически нарушать закон. П. 12.4 и 12.5 ПДД