Монгольский узел

На фоне бензинового кризиса в Монголии власти страны сняли все действующие регулирующие ограничения в импорте ГСМ. Импорт бензина и дизеля не лицензируется и за ввоз не взимается пошлина. Теперь каждый монгол может импортировать ГСМ и импортной пошлины не будет.

"Монгольский узел" о топливном ценообразовании России и Китая: Монголия ищет топливо — премьер-министр Монголии Н.Учрал направил официальные письма председателю правительства России Михаилу Мишустину и главе «Роснефти» Игорю Сечину в связи с топливным кризисом в стране. В обращениях он просит обеспечить стабильные поставки, увеличить объёмы отгрузки и не допускать перебоев. Одновременно Монголия активно ищет альтернативные источники. Достигнута договорённость с Южной Кореей о ежемесячных поставках 50 тысяч тонн нефтепродуктов: 10 тыс. тонн авиатоплива, 20 тыс. тонн бензина АИ-92 и 20 тыс. тонн дизеля. Это позволит покрыть 20–33% месячной потребности страны. Также согласованы поставки 6 тысяч тонн бензина из Китая. Китай согласился поставить в Монголию 6000 тонн бензина по невероятно высокой цене — 1800$ за тонну. Для сравнения, Роснефть по межправительственному соглашению осуществляет поставки этого вида топлива по цене не превышающей 800$ за тонну. @ejdailyru

Китай согласился поставить в Монголию 6000 тонн бензина по невероятно высокой цене - 1800$ за тонну. Для сравнения, Роснефть по межправительственному соглашению осуществляет поставки этого вида топлива по цене не превышающей 800$ за тонну.

Монголия ищет топливо: письма Мишустину и контракт с Кореей  🇲🇳🇷🇺🇰🇷 По информации ресурса Eguur, премьер-министр Монголии Н.Учрал направил официальные письма председателю правительства России Михаилу Мишустину и главе «Роснефти» Игорю Сечину в связи с топливным кризисом в стране. В обращениях он просит обеспечить стабильные поставки, увеличить объёмы отгрузки и не допускать перебоев. Одновременно Монголия активно ищет альтернативные источники. Достигнута договорённость с Южной Кореей о ежемесячных поставках 50 тысяч тонн нефтепродуктов: 10 тыс. тонн авиатоплива, 20 тыс. тонн бензина АИ-92 и 20 тыс. тонн дизеля. Это позволит покрыть 20–33% месячной потребности страны. Также согласованы поставки 6 тысяч тонн бензина из Китая. Источник: eguur.mn Подписывайтесь на нас в MAX📲

В Монголии впервые официально отметили Всемирный день лошади. Сам международный праздник решением Генассамблеи ООН закреплен за датой 11 июля. Празднование приурочено к главному национальному фестивалю Монголии - Наадам. О скачках в степи, наш следующий репортаж. Сюжет на русском языке🇷🇺 Подписывайтесь на нас в MAX📲

❗️В Монголии, по всей видимости, начинается бензиновый кризис. В течение нескольких дней на заправках по всей стране наблюдаются очереди и со вчерашнего дня их длина начала достигать двух километров. Власти Монголии призывают не паниковать и уверяют граждан, что ситуация с ГСМ держится на контроле… Напомним, 97% всего обьема поставок ГСМ импортируется из Росссии. Импорт бензина из Китая затруднен из-за инфраструктурных особенностей: в Китае узкоколейный стандарт железной дороги, а в Монголии - стандартный. Из-за такой технологической особенности ГСМ необходимо переливать в крупных нефтебазах прямо на границе, а их нет.

Максим Шевченко: Казахстан, Россия и спор за наследие Золотой Орды. Золотая Орда - это прошлое или проект будущего? Казахстан сегодня всё громче заявляет о себе как о наследнике степной цивилизации, а Россия всё ещё спорит сама с собой: была ли Орда катастрофой, союзом, травмой или фундаментом будущей Москвы? В этом выпуске Максим Шевченко как участник симпозиума «Золотая Орда как модель степной цивилизации» в Астане говорит о том, почему тема Орды снова стала политической, цивилизационной и даже геополитической. Почему Казахстан, по его мнению, делает серьёзную заявку на лидерство в осмыслении степного наследия? Почему Великая степь - это не музейная история, а язык будущего? И почему России тоже придётся заново переосмыслить своё отношение к Орде, Москве, Европе и Евразии? Мы обсуждаем выступление Президента Касым-Жомарта Токаева, роль казахского языка, наследие Улуса Джучи, Льва Гумилёва, спор с Карамзиным, происхождение Москвы как центра русской государственности и болезненный вопрос: без Золотой Орды была бы Россия такой, какой мы её знаем? Во второй части разговора - современная геополитика: Украина, Европа, Россия, Китай, США, Иран и новый мировой порядок. Шевченко проводит неожиданную параллель между сегодняшней ситуацией и Крымской войной XIX века: Россия снова сталкивается не с одним противником, а с широкой коалицией, технологическим вызовом и попыткой навязать ей новое место в мире. https://youtu.be/vDaGxiBG8dg

Делегация из Бурятии обсудила сотрудничество с Китаем / Середина Земли 21.05.2026 • В Улан-Удэ завершились Дни экономики и культуры Дархана • Лекарственные растения, вертолёты и ИИ: делегация Бурятии обсудила сотрудничество с Китаем • «Зарница 2.0» в Забайкалье: 400 школьников сразились в патриотической игре • В Калмыкии подвели итоги конкурса «Семья года» • Технологии на страже природы: как в Китае восстанавливают озеро Байяндянь • Китайский язык на Дальнем Востоке: школьники и студенты все чаще осваивают язык соседа Подписывайтесь на нас в MAX📲

Одной из главных новостей апреля стало назначение послом Беларуси в Монголии чиновника с многоговорящей фамилией Орда. Михаил Орда в 2020 году был доверенным лицом Александра Лукашенко на выборах президента. Орда - одна из самых эффективных политических систем в мировой истории. Была основана Чингизидами и отличается высокой адаптивностью, коллективной формой правления и толерантностью к вероисповеданиям. Государственная система основанная монголами оказалась одной из самых гуманных в мировой истории. Налог в 10% остается самым оптимальным до нынешних дней. В свою очередь обеспечение государством безопасности населения, быстрого и надежного транзита грузов, почтового сообщения и сильной армии - является эталонным.

Бурятия: ставка на недра, травы и креатив. Итоги форума «Бурятия сегодня. Бурятия завтра» В Улан-Удэ завершился стратегический форум «Бурятия сегодня. Бурятия завтра». Формат третьего по счету форума вышел за рамки традиционного отчета: помимо выступления Главы, с подробными докладами о результатах за минувшую пятилетку выступили заместители председателя правительства и главы районов. Вторая часть совещания была посвящена итогам мозговых штурмов — участники обсуждали идеи и предложения по 17 ключевым направлениям развития, которые лягут в основу обновленной Народной программы. Глава республики задал тон на откровенность, начав с перечисления болевых точек: рост цен и тарифов ЖКХ, снижение реальных доходов, идущая спецоперация, санкционное давление и, что особенно показательно, проблемные стройки. Ключевым приоритетом обозначен опережающий рост заработной платы — как ответ на объективное удорожание жизни (МРОТ с учетом районных коэффициентов вырос до 40-60 тыс. руб.). Стратегия: четыре столпа экономики Доклад Главы, подкрепленный отраслевыми отчетами зампредов, выявил четкую структуру экономической стратегии. Первый столп — добыча полезных ископаемых. В ближайшие пять лет на полную мощность выйдут Озёрный ГОК (цинк, свинец), Ермаковское месторождение бериллия (стратегический металл для авиакосмоса), а при условии экологического одобрения — Ошурковский апатитовый проект. Отдельно отмечена смена собственника на ключевых золотодобывающих активах («ОКТО Золото») с обязательствами по модернизации и социальным инвестициям. Второй — промышленные флагманы. Авиазавод запускает серийное производство полностью импортозамещённого вертолёта Ми-171А3 (офшорная версия, «летающий автобус»), ЛВРЗ осваивает поточный ремонт всей линейки электровозов РФ. Третий, перспективный и новый для Бурятии акцент — туризм и лекарственное растениеводство. Здесь республика получила наибольшее финансирование по президентскому проекту «Пять морей и озеро Байкал». Параллельно достигнуты договорённости о сбыте сырья с компанией «Эвалар», создаётся зонтичный бренд «Бурятские травы». Это шанс для малых сёл получить высокомаржинальную нишу. Четвертый вектор — креативные индустрии. Открытие Центра креативных индустрий и «Школы 21» (бесплатное обучение IT за счет бюджета) нацелено на монетизацию культурного кода. В мае в Улан-Удэ пройдёт международный форум креативных индустрий. Инфраструктура и социальный контур Энергодефицит планируется закрывать строительством ТЭЦ-2 и перспективным проектом Мокского гидроузла на Витиме. По проблемным долгостроям (третий мост, очистные) Глава привел исторические параллели: взлётно-посадочную полосу, онкоцентр и перинатальный центр тоже сдавали со скандалами, но сегодня они работают на полную мощность. Посыл: проблемы — это рабочие моменты, которые республика уже научилась преодолевать. В социальной сфере фокус смещён на кадры: межвузовский кампус, программы двойных дипломов с МАИ и ВШЭ, модернизация ссузов по проекту «Профессионалитет». В медицине — развитие Центра ядерной медицины (обслуживает несколько регионов и Монголию) и строительство центра протезирования для участников СВО и гражданских. Что дальше? Форум завершился призывом к совместной работе над новой Народной программой. Обсуждение 17 ключевых направлений показало: в условиях сохраняющейся турбулентности Бурятия делает ставку на диверсификацию — от недр до креативной экономики. Понимание стратегии есть. Вопрос в скорости и эффективности конвертации планов в улучшение жизни в каждом районе.

Стройки Бурятии: провал или цена рывка? В инфополе республики сейчас доминируют «долгострои»: Третий мост, очистные, театр «Ульгэр». Информационный шум создает ощущение, что всё рушится. Но если посмотреть на ситуацию как аналитики, а не как обыватели, картина становится объемнее. Факт №1. Проблемные стройки — это не уникальное «проклятие Бурятии». Это общероссийская норма для мегапроектов. Вспомним: — Дамбу в Питере начинали в 1979-м, закончили в 2011-м. — «Газпром Арену» строили 10 лет, бюджет вырос в 6 раз. — ВПП аэропорта «Байкал» тоже сдавали с боем (проблемы Спецстроя, угроза разрыва контракта), но сейчас это одна из лучших полос за Уралом. Вывод: трудности на этапе строительства — не катастрофа, а рутинная (хоть и тяжелая) работа. Важен финал. Факт №2. У Бурятии есть успешный антикризисный опыт. Те же самые скептики забывают: — Перинатальный центр пережил демонтаж этажа и смену проекта, но сегодня принял уже 32 тысячи родов. — Онкоцентр — уголовные дела, смена подрядчика, но оборудование запущено, пролечено 15 тысяч пациентов. — Ледовый дворец — демонтаж некачественного бетона, доп. вложения инвестора (250 млн), но он работает. Во всех случаях объекты не бросили. Это принципиальный момент. Факт №3. Текущая «зона турбулентности» — это борьба, а не коллапс. 🔹 Третий мост. Готовность 49%, каркас есть. Контракт с «Хотьковским автомостом» расторгнут. Взыскано 700 млн гарантии + арест имущества. Финансирование от Росавтодора сохранено. Это не «мёртвый долгострой», а смена подрядчика. 🔹 Правобережные очистные (15,4 млрд руб.). Отставание 260 дней, есть претензии к качеству бетона. Но! Правительство доказало завышение стоимости на 865 млн и выбило неустойку 900 млн. Это единичный случай в РФ, когда губернатор лично сопровождал депутата Рябцеву по проблемным стройкам. Объект под контролем Минстроя РФ — не бросят. 🔹 «Ульгэр» и ДК в Кяхте. Бывший подрядчик («Бурятпроектреставрация») — в реестре недобросовестных, директор под следствием (200 млн нецелевых). Но новый подрядчик («Элитстрой») уже работает. Сдача в 2026 году. 🔹 ЖК «Мегаполис» (Хусаев). Проблема с банком «ДОМ.РФ», сдана 1 из 25 блок-секций. Однако мартовские переговоры Цыденова с «ДОМ.РФ» дали результат: работы возобновят, дорогу к ЖК построят. Заодно напомним: с 2017 года в Бурятии решены проблемы 1906 дольщиков (случай «Зодчего» и Убодоева). Главное: Информационный шум вокруг строек — обратная сторона реального строительного бума, начавшегося в 2017 году. До Цыденова таких денег и таких проектов в республике просто не было. И то, что мы сейчас наблюдаем — не «провал власти», а ручной антикризисный менеджмент на пределе возможностей. Да, сроки сдвигаются. Да, подрядчики — федеральные монстры — допускают брак. Да, есть уголовные дела. Но ни один крупный объект не брошен. ВПП, перинатальный центр, онкоцентр, ледовый — это всё уже работает. Будут работать мост, очистные и «Ульгэр». Проблемы — это цена масштаба. А бегство подрядчика в Корею и уголовные дела по хищениям — это, как ни цинично звучит, признак того, что за стройками следят, а не закрывают на них глаза. P.S. Ситуация тяжёлая, но управляемая. Бурятия не уникальна по долгостроям — уникальна по попыткам их дожать. И это главное отличие текущего момента от 90-х или нулевых. Не расслабляемся, но панику отставляем.