حمل و نقل، صنعت و فن آوری
описание
این کانال پنجره ای برای نگرش به عرصه حمل و نقل و آشنائی با تحولات مرتبط با سایر صنایع ایجاد شده است. Admin:@mohsen4445
1 371
подписчиков
Охват к подписчикам
14,2%
ERR
Реакции к просмотрам
0,40%
50 на 50 постов
Пересылки к просмотрам
0,93%
117
Постов в день
1,6
всего 414
Где отзываются чаще
доля реакций к просмотрам- 7 авг.без подписи2,94%
- 7 авг.عصر کانتینر (6) Container Era تجهیز بنادر، بندر تیانجین، چین موفقیت بندر کانتینری بستگی به حجم دارد، هر چه تعداد کانتینر گذرکرده از یک بندر بیشتر باشد هزینه حمل بازای هر کانتینر کمتر خواهد شد. در دهههای 1970 و 1980 در حالیکه بسیاری از مراکز صنعتی ایالات متحده متروک شدند لس آنجلس بعنوان یک مکان مناسب برای کارخانهها رونق یافت زیرا که پر ترافیکترین بندر کانتینری کشور بود و لسآنجلس بعنوان یک بندر بدین دلیل پیشرفت کرد که در جای مناسبی برای واردات از آسیا، نه تنها برای کالیفرنیا که برای کل ایالات متحده قرار داشت. سواحل اقیانوس آرام تبدیل به کارخانه جهانی تولید کالاهای مصرفی شدند زیرا بنادر بزرگ این ناحیه یکی از کمترین هزینههای حمل در دنیا را داشتند. کارفرمایان در مناطقی که بنادر پر ترافیک و تأسیسات زیربنائی زمینی مناسب داشته باشند نه تنها از هزینه پائین حمل بار استفاده می برند بلکه از زمان کوتاه جابجائی نیز سود می برند. #کانتینر #مالکوم_مکلین #Container #Malcom_McLean https://t.me/Multitransport2,90%
- 7 авг.без подписи2,78%
- 7 авг.عصر کانتینر (7) Container Era بنادر کانتینری، سنگاپور هیچ دولتی در دنیا مثل سنگاپور خود را برای دوران کانتینری آماده نکرد. استراتژی سنگاپور این بود که مرکز مبادله کانتینر در جنوب شرق آسیا شود. وقتی که حمل و نقل کانتینری در سال 1970 با گذر از از ژاپن در مقیاس بزرگ به سایر بنادر اقیانوس آرام رسید، سنگاپور بعنوان تنها بندر در منطقه با امکان پذیرش کشتیهای کانتینری با طول 900 فوت، به مرکز انتقال کانتینرها از کشتیهای کانتینربر بزگ به کشتیهای کوچکتر برای ارسال به مالزی- اندونزی، فیلیپین و تایلند تبدیل شد. در سال 1966 کانتینرهای عبوری از سنگاپور بیشتر از کانتینرهای عبوری از ژاپن و در سال 2005 بزرگترین بندر حمل و نقل کالا در جهان شد و 5،000 شرکت بین المللی سنگاپور را بعنوان مرکز توزیع و انبارداری خود انتخاب کردند که شاهدی بر قدرت حمل و نقل در شکل دادن جریان تجارت است. #کانتینر #مالکوم_مکلین #Container #Malcom_McLean https://t.me/Multitransport2,47%
- 7 авг.без подписи2,47%
- 11 авг.شرکت واگن سازی کوثر (1) Wagon Kowsar Co. ساخت واگنهای شنکش (بالاستبر)، واگنهای آماده تحویل #شرکت_واگن_سازی_کوثر #واگن_شنکش #واگن_بالاستبر #Wagon_Kowsar_Co #Ballast_wagon https://t.me/Multitransport1,76%
- 4 авг.без подписи1,39%
- 4 авг.без подписи1,37%
- 7 авг.عصر کانتینر (10) Container Era مطالبی که با عنوان عصر کانتینر ارائه شد همگی با اندکی تغییر و خلاصهسازی از کتاب "کانتینر دنیا را کوچکتر و اقتصاد جهانی را بزرگتر کرد" اقتباس شدند. #کانتینر #مالکوم_مکلین #Container #Malcom_McLean https://t.me/Multitransport1,31%
- 14 авг.📹 خودروسازی آلمان زیر تیغ تعدیل نیرو؛ چین چگونه صنعت خودرو اروپا را به چالش کشید؟ ▫️خودروسازی آلمان، یکی از نمادهای قدرت صنعتی اروپا، با یک بحران جدی روبهرو شده است؛ بحرانی که حالا خودش را در قالب تعدیل گسترده نیروی انسانی نشان میدهد. ▫️فولکسواگن، بیامو، پورشه و مرسدسبنز در شرایطی قرار گرفتهاند که برای حفظ رقابتپذیری، کاهش هزینهها و افزایش بهرهوری، ناچار به حذف دهها هزار شغل شدهاند. ▫️اما ریشه این بحران کجاست؟ یکی از مهمترین پاسخها، چین است. خودروسازان آلمانی بخشی از بازار بزرگ چین را به رقبای بومی واگذار کردهاند. ▫️اما این اتفاق یک سؤال مهم برای ایران ایجاد میکند: اگر غولهایی با مقیاس جهانی، برای افزایش بهرهوری مجبور به جراحی ساختاری و کاهش نیروی انسانی شدهاند، وضعیت صنعت خودروی ایران چگونه خواهد بود؟ صنعتی که سالها از حمایت دولتی، انحصار و یارانههای پنهان برخوردار بوده و همزمان با مشکلاتی مانند زیان انباشته و بهرهوری پایین نیروی کار مواجه است، در صورت تغییر قواعد بازی با چه هزینهای روبهرو خواهد شد؟ 📍لینک این برنامه در آپارات 📺 @ecoiran_webtv1,23%
- 8 авг.🎥 سردمدار شبکه قطارهای شبانه اروپا؛ اتریش چگونه از غولها سبقت گرفت؟ در حالی که بیشتر کشورهای اروپا شبکه قطارهای شبانه خود را محدود کردند، یک کشور برعکس عمل کرد و به دارنده بزرگترین شبکه ریلی شبانه در قاره سبز تبدیل شد. چهار دلیل موفقیت این کشور را در این ویدیو ببینید. @dw_farsi0,98%
- 8 авг.🎥 راهاندازی تراموای غولپیکر در برلین با ظرفیت حمل ۳۰۰ مسافر پس از سالها تأخیر، تراموای غولپیکر جدید، Urbanliner سرانجام به ناوگان حمل ونقل عمومی برلین اضافه شد. این تراموا ظرفیت حمل بیش از ۳۰۰ مسافر را دارد و یکی از بزرگترین ترامواهای شهری جهان به شمار میرود. @dw_farsi0,98%