Павло Авдокушин: інфраструктурний оглядач

Довгоочікуваний огляд другої частини Харківського шосе в Києві. Ділянка між Тепловозною/Привокзальною та Харківською площею: https://www.youtube.com/watch?v=s-CSdz-zeVY Порушив звичну для себе періодичність оглядів цього об'єкту і замість 2 тижнів не відвідував його 3. І, приїхавши, - не пошкодував. Бо таке враження, що не був 3 місяці 🤯 Настільки яскраві зміни на мене тут чекали. Весь огляд спойлерити не буду. Тим більше, що вже трохи розповідав вам про ці зміни в попередніх дописах та описах до коротких відео-анонсів. Якщо коротко, то парною стороною між Тепловозною і Здолбунівською транспорт вже рухається двома новими шарами асфальтобетону. Непарна сторона, включно з колишнім тротуаром, - від Литвинського до Привокзальної вже в стані десь піщаної, а десь і нової ЩПС-подушки (перший шар). Подовжують та замінюють дві ділянки магістрального дощового колектора, монтують дощоприймачі, розширюють проїзну частину. Дуже яскраві зміни і на Тростянецькій від перехрестя на 100 метрів в бік Ахматової. Ще більше мене здивували дорожники на ділянці від Братів Чибінєєвих до Харківської площі, де 3 тижні тому лише розбирали стару дорогу на парному боці. А зараз маємо вже два шари нового асфальтобетону. І додали багато місця (за рахунок проїзної частини? 🤔) під вело-пішохідну зону.

https://youtube.com/shorts/DmkNRd4q9UE

https://youtube.com/shorts/S3qFHqYS0cQ

Увага: відео від сьогодні. Але в 3-х з 4-х коротких відео чомусь я вирішив, що сьогодні ще 14 серпня. Ну хоч вже не липня і то добре 🤷‍♂️😇 https://youtube.com/shorts/uXYsTVMvuw8

https://youtube.com/shorts/r4oOD4LYCP0

Маємо невеличкий але аж з двома екшнами огляд перебігу капітального ремонту шляхопроводу над лінією швидкісного трамваю на Троєщині (Київ, перетин Бальзака та Рейгана): https://www.youtube.com/watch?v=OFMpqr1mtqs З нового, порівняно з попереднім оглядом: балки прогону 2-3 в кількості 20 шт. вже змонтовані на опорах. Забетоноване і засипане ззаду тіло устійної опори 1. Приїхали плити незйомної опалубки для прогонів. Що робиться зараз: в огляді побачите, як мостовики ГК "RDS" бетонують надбудову ростверка опори 4. А на опорі 1 - дов'язують каркас ригельної насадки. Бетонування її теж скоро. Сьогодні мостовики ще раз підтвердили намір відкрити рух оновленим шляхопроводом до морозів в поточному році.

https://youtube.com/shorts/m42LYutPNIw

Третій огляд перебігу капітального ремонту вулиці Милославської, що на київській Троєщині, - вже приніс нам хороші новини. Маємо 450 метрів нового асфальтобетонного покриття від Бальзака в бік Червоної Калини: https://www.youtube.com/watch?v=QU4RP3kPPik Оскільки протяжність поточної ділянки між цією вулицею та проспектом складає приблизно 900 метрів, то це означає, що половина її по правій стороні - вже в новому асфальті. Дорожні роботи ж активно тривають на перехресті з Калини. До нього вже маємо нову ЩПС-подушку. Перший шар. Також по всій вулиці в межах об'єкту капремонту монтують нові опори освітлення і, за сумісництвом, - контактної мережі трамваю. Від Бальзака на кілька сотень метрів вже змонтовано нові бордюри. Працюють дорожники та електрики компанії "Автомагістраль-Південь". Наступний четвертий огляд цього ремонту буду фільмувати після того, як цей набере на ютубі 10 000 переглядів. Поїхали?

https://youtube.com/shorts/usfwBPidUI4

https://youtube.com/shorts/gIhF6NyLNho

https://youtube.com/shorts/4KGNINirY5Y

Маємо черговий цікавий відео-огляд добудови автомобільної розв'язки на Одеський трасі біля Боярки та Віти-Поштової (Київщина, Фастівський район): https://www.youtube.com/watch?v=RbGqHGn3EDU Що ж в ньому цікавого? Ну, по-перше, - в подробицях покажу вам процес натяжіння тросової арматури в останній бічній частині прогонової будови розворотнього шляхопроводу-"підкови", відповідно, - останнього об'єкту цієї розв'язки, який треба добудувати. А це не лише цікаво з технічної точки зору, але й означає, що роботи по "підкові" стрімко прямують до завершення. Натягуванням займаються фахівці компанії "Варто", які наочно показують нам із вами весь процес. І з чиїх слів я докладно його коментую. По-друге, маємо в огляді ексклюзивне інтерв'ю з директором компанії "Біг Сіті" Юрієм Шевагою, який люб'язно погодився особисто розповісти нам із вами про всякі цікаві інноваційні системи водовідведення, які монтуються, а деякі з них ми з вами навіть вже могли бачити на різних частинах розв'язки. Ну, і нарешті маємо різні цікаві зміни по всій частині розв'язки, пов'язаній із "підковою": мостовики та дорожники компанії "Автомагістраль-Південь" активно працюють на обох насипах шляхопроводу, в'яжуть каркаси, монтують бордюри та карнизні блоки для технічних бортів та тротуарів, працюють на підпірній стінці біля "Шале". Забетонували частину тех.тротуару та борта на прогоновій будові і навіть змонтували на них трохи перильного та бар'єрного огородження. Тому огляд вийшов тривалістю трохи більше години...

Доведеться ще трішки зачекати. Сьогодні пів дня провів на ВЛК. Наче "відстрілявся" на рік, але щойно приїхав додому та поставив огляд рендеритися. Огляд знов більше години. Тому буде десь через годину, певно... Чи вже завтра? Пишіть в коментарях!