Директор кино // Рустам Трофим
описание
Будни директора кинопроизводства
486
подписчиков
Охват к подписчикам
104,7%
ERR
Реакции к просмотрам
3,47%
669 на 22 постов
Пересылки к просмотрам
0,55%
106
Постов в день
0,0
всего 23
Где отзываются чаще
доля реакций к просмотрам- 25 июл.Всем доброго дня! 👋 В начале июля я улетел из Москвы, куда приехал на несколько дней, чтобы обсудить с местными ренталами возможную отправку оборудования в Баку, собраться в длительную экспедицию на 3 месяца в Азербайджан и Казахстан, и провести немного времени с семьей. 🕰 Всех обнял, поцеловал, попрощался 🤗. Мими (Эмилия), старшая дочь, уже спокойнее в этот раз реагировала. Тем более заранее ее предупредил и объяснил, почему я согласился на эту работу — хорошая должность и зарплата, нам ее хватит потом на ремонт ее новой комнаты 🏠💰 Мими потом спросила: - папа, а у тебя какая сейчас должность? 🎬 - продюсер 🎥 - а это лучше чем директор? 🤔 - да 👍 - а чем занимается продюсер? 🤷 - тоже организует киносъемки, но уже больше занимается деньгами 💸. - хорошо. только не забывай мне звонить 📞 Растрогался. Пообещал звонить. Улетел ✈️ #КинопроизводствоТрофим #КинобюджетТрофим #ЛичноеТрофим13,01%
- 29 июл.Чем занимается директор съёмочной группы? Директор кинопроизводства («Майор Гром: Игра», «Майор Гром: Игра против правил», «Праздники», «Фурия»), автор Telegram-канала «Директор кино // Рустам Трофим» Рустам Трофим – специально для Фильм Про Мои обязанности не всегда просто понять, даже присутствуя на съёмочной площадке. Ведь чем лучше директор со своей командой сделал работу, тем менее она заметна. Просто всё идет, как надо, если: 🟡Вызывной составлен грамотно и опубликован заранее. 🟡К вызывному приложена понятная и не слишком сложная для понимания схема размещения съёмочной площадки и каравана. 🟡Для больших караванов составлена схема расстановки транспорта. 🟡При съёмках за МКАДом трансфер организован чётко – группа прибывает на место отправления по транспортному листу, где её встречает представитель администрации, который всегда на связи и в случае опоздания готов или немного подождать или даже отправить отдельным рейсом опоздавших членов съёмочной группы. 🟡Придя на площадку, группа видит, что караван действительно размещен так, как было указано, ведь ЧОП отбил все необходимые парковочные места, а на фудтраке уже ждёт сытный завтрак и бодрящий кофе. 🟡На сложных локациях развешана навигация, чтобы не заплутать между съёмочной площадкой и караваном. 🟡В одном из этих мест стоит стол с разложенными именными рациями, вызывными и выборками. А гримёров и костюмеров, как правило, они ждут внутри их вагонов. 🟡На съёмочной площадке директор встречает второго режиссёра, оператора и режиссёра, чтобы обсудить с ними съёмочный день. В это время локация уже подготовлена к приходу группы (при необходимости – застелена и укрыта), а плейбэк подготовлен к установке мониторов. 🟡В случае съёмки в павильоне декорация давно готова, ведь не было никаких проблем с её строительством. Все документы по застройке были заранее согласованы, а застройщик был обеспечен всеми необходимыми ресурсами. 🟡Оператору комфортно работать, когда все его единожды отправленные запросы по дополнительным объективам и кинотехнике, реализованы без лишней суеты. 🟡Гаффер может сосредоточенно устанавливать осветительные приборы на скайлифт, не переживая, что длины стрелы не хватит. 🟡Второму режиссёру не придётся срывать голос из-за прохожих в кадре, ведь на перекрытия вызвано необходимое количество хелперов, а перестановки между сценами происходят без задержек и лишних указаний. 🟡Каскадёры могут без промедлений начать репетировать автопогоню, ведь перекрытие дороги не только согласовано, но и с обеих сторон дежурит ДПС или дорожные комиссары. 🟡Пиротехники могут спокойно жечь и взрывать всё, что задумали, ведь всё согласовано, а рядом дежурит пожарная машина МЧС и бригада скорой помощи. Какой бы сложности ни были съёмки, они должны быть заранее проработаны директором и организованы лучшим образом. Это позволяет директору во время смены иметь ресурсы для решения форс-мажоров и просто нештатных ситуаций, которые случаются регулярно: 🟡задержка рейса у актёра, 🟡сломался генератор по пути на смену, 🟡слёг второй режиссёр, 🟡помреж опаздывает на смену, 🟡фудтрак недозаказал актёрский райдер, 🟡у постановщиков в руках лопнуло закалённое стекло, 🟡актёр съел так много вечерних перекусов, что не хватило остальной съёмочной группе. Никогда не угадаешь, какой сюрприз тебя ждёт на следующей смене. Но когда директор и его команда работают как часы, как слаженный механизм, любые проблемы решаются тихо и быстро. Так, чтобы никто даже не заметил. 🎬 Фильм Про в MAX — для тех, кто в кино. Подписывайтесь9,49%
- 4 июл.Всем привет из Баку! 👋 Вышел на интересный международный проект в качестве линейного продюсера. 🍿 Пока не разобрался, можно ли что-то писать о проекте, изучу NDA и вернусь)) ↩️ #КинопроизводствоТрофим #ЛичноеТрофим8,95%
- 16 июн.Как снять эффектный кадр с переворачиванием людей внутри машины? Это сложно-постановочные съемки. Как и все подобные, требуют детальной проработки между режиссером, оператором, постановщиком трюков, продюсером и директором. Когда все детали утверждены, организация съемок может выглядеть следующим образом: 1. 🚘 Если мы хотим снимать экстерьер (вид снаружи) переворачивающейся машины, то нужно купить дубликат машины, которую будем разбивать. Чаще всего машины для съемок (игровые машины) мы арендуем, поэтому бить их не можем. Если съемок с машиной много, и нам проще ее купить, можно попробовать снимать кадр с разбитием машины самым последним. Но обычно выгоднее хорошую машину после съемок продать, а в кадре разбивать аналог не на ходу. Поэтому бывает сложно найти аналоги дорогих и редких машин, о чем нужно думать при утверждении игровой машины. 2. ❤️ Нужно выбрать и согласовать через локейшна место, где можно снимать разбитие машины. Улица/дорога обязательно должна быть перекрыта, и по ней во время съемок никто не должен ходить и ездить, включая общественный транспорт. 3. 🙂 Постановщик трюков определяет, возможно ли перевернуть машину в кадре естественным образом - когда она врезается в препятствие, или ее кто-то сбивает, или же для этого нужно использовать речет - пневмосистему с тросами. 4. 💥 Важно изначально рассчитывать на то, что трюк должен получиться с первого дубля. Оперативно выровнять мятую машину для дубля скорее всего не получится. 5. 🤩 Если необходимо, чтобы внутри переворачивающейся машины находился человек, подбирают подходящего дублера-каскадера. Его одевают в дубликат одежды героя, при необходимости готовят парик. Иногда может подойти манекен (для особо жестких разбиваний). 6. 🚧 Съемки экстерьера аварии производят с безопасного расстояния. Либо крепят к машине crash-камеры типа GoPro или Red Comodo 7. 🚗 Если мы хотим снять не только экстерьер переворачивающейся машины, но и интерьер, то для этого необходимо... 👍 Если интересно – ставьте лайки! Продолжение – в следующих постах 😎 #КинопроизводствоТрофим #КинооборудованиеТрофим #КинолокацииТрофим #КинотранспортТрофим #КинотрюкиТрофим #КинобюджетТрофим #КинобезопасностьТрофим8,22%
- 27 июл.Всем привет! 👋 Как сообщают местные СМИ, скоро в Баку пройдут съемки 4й части легендарной франшизы "Доспехи Бога: Ультиматум" с Джеки Чаном! 👊 Следим за новостями в официальном аккаунте проекта! 😎 А кто из вас вырос на фильмах Джеки Чана❓😳 #КинопроизводствоТрофим8,16%
- 13 июн.Продолжаю рассказывать историю о потерянных рациях. В какой-то момент первый админ вспомнил, что незадолго до начала съемок делал уборку на складе. Хелперы собрали мусор в большие черные мешки и выкинули всё в местный мусорный контейнер. 📦 А перед этим админ сортировал рации. Отобрал все новые и лёгкие, а старые и тяжёлые... Сложил в черные мусорные мешки. И поставил к стене... 😰 Что??? Рации в мусорных мешках?! 😨 💰 Неужели парни-хелперы случайно выкинули мешки с рациями ценой в 50-60 тыс рублей??? 🔎 К сожалению, такое могло случиться, ведь выкидывали, в т.ч. сломанное оборудование и ненужный хлам, и никто мешки не проверял. ⏳ С тех пор прошло больше месяца. Искать рации в контейнере было поздно. 📹 Это было очень печальное открытие. Была бы на складе видеокамера, мы давно уже могли бы проверить эту информацию, как только я впервые попросил проверить резервные рации. Может даже успели бы найти мешок с рациями в контейнере. И уж точно бы отношения в команде не докатились до резко негативных. 🤑 Но надо было что-то решать с ущербом. Мы ещё раз обсудили с админами ситуацию. И оба согласились, что вина на их стороне, и им нужно компенсировать этот ущерб продакшну. Слишком уж безалаберным проколом это было... 📻 Новые рации покупать было бы слишком дорого, поэтому мы договорились, что парни будут ловить рации такого типа в объявлениях на Авито, пока не соберут потерянный комплект, а в это время второй админ будет давать свои рации бесплатно. ❤️ Рации были возвращены, проект мы доработали. Но эти админы больше не работали вместе. А первый и вовсе после этого проекта ушел из кино. Жаль. Ведь всё могло бы сложиться иначе. #КинопроизводствоТрофим #КинооборудованиеТрофим #КинобезопасностьТрофим #МотивацияТрофим6,60%
- 24 маяИтак, вот несколько простых правил, чтобы обезопасить себя от пожаров и перегрузки электропроводки: -1️⃣ обращайте внимание на состояние кабелей и удлинителей. Если видите повреждение внешней изоляции, сразу отключайте и заменяйте прибор; - 2️⃣ не используйте в работе удлинители сомнительного качества, с тонкими проводами; - 3️⃣приучите себя контролировать мощность подключаемого к розетке/удлинителю оборудования; - 4️⃣ к удлинителю с сечением проводов 2,5 мм2 можно подключить приборы суммарной мощностью до 3,5 кВт (киловатт); - 5️⃣ к удлинителю с сечением проводов 1,5 мм2 можно подключить приборы суммарной мощностью до 2,2 кВт; - 6️⃣ к длинным удлинителям, катушкам от 20 до 50 м, можно подключить еще меньше нагрузки; - 7️⃣ к катушке 50 м с сечением кабеля 2,5 мм2 лучше подключать нагрузку не более 2,2 кВт. Если нагрузка должна быть больше - катушка должна быть меньше длиной. А если длины не хватает - нужно обращаться к осветителям, чтобы они прокидывали свои "мощные" кабели; - 8️⃣ кто-то может сказать вам, что подключал больше мощности и всё было ок. И на этикетках иногда пишут другие цифры. Но важно помнить, что указанные мной цифры - это нормативы, в которых еще заложен запас на безопасность. Вы же не знаете наверняка, в каком состоянии находится электросеть, к которой вы подключаетесь? - 9️⃣ у обычных розеток, к которым вы подключаете удлинители - такие же запасы по мощностям - не более 3,5 кВт на одну розетку или розеточный пост из нескольких совмещенных розеток; - 1️⃣🤩 несколько отдельных розеток в помещении по факту могут быть соединены между собой скрыто проложенным кабелем и питаться от одной линии (по нормативам - тоже с сечением 2,5 мм2). Это допустимо и делается для удешевления электрики; - 1️⃣1️⃣ к сожалению, вы никак не сможете узнать, как проложена скрытая проводка, только если не найдете в электрощите однолинейную схему или план электросети; - 1️⃣2️⃣ автоматические выключатели (автоматы) в электрощите защищают отходящие от них кабели (линии) от коротких замыканий (когда замыкаются оголенные провода) или от перегрузки (когда подключено слишком много мощности); - 1️⃣3️⃣ в начале каждой розеточной линии принято устанавливать автомат номиналом 16 А (ампер) - это величина потребляемого из сети тока. Мощность оборудования 3,5 кВт соответствует 16 А тока; - 1️⃣4️⃣ у каждого автомата есть запас на кратковременное превышение мощности. В пределах одного часа автомат 16А может выдерживать ток и до 18А. И это самый опасный режим, в течение которого кабели сильно нагреваются и в местах повреждения изоляции могут коротнуть. - 1️⃣5️⃣ если электроприбор с металлическим корпусом неисправен, а вы к нему прикоснулись, либо если вы упали с работающим феном в ванну с водой, защитить вас от остановки сердца сможет только дифференциальный автоматический выключатель (дифавтомат), который должен отключить линию за 0,4 секунды. По нормам его ставят на все розеточные линии. Но многие экономят и ставят обычные дешевые автоматы. В гостях и на съемных квартирах будьте бдительны - вдруг хозяин сэкономил на электрике 🤔 #КинопроизводствоТрофим #КинооборудованиеТрофим #КинобюджетТрофим #КинобезопасностьТрофим #ЛичноеТрофим6,49%
- 26 маяИтак, рассказываю дальше историю про транспортного капитана. Для того, чтобы начать работать в этой должности, конечно, нужно сначала обучиться. Тем более человеку, который первый раз в кино. 👩🎓 Да, сегодня я уже отточил методику обучения и готовлю таких специалистов регулярно. Но чтобы прямо во время съемок из водителя вырастить транспортного капитана… Это было рискованной идеей. 🚗 В итоге водитель минивэна согласился пройти нелегкое экспресс-обучение. На протяжении 2-3 недель он вставал раньше, приезжал на распарковку каравана, где я ему объяснял принципы работы, ехал в гостиницу за группой, а в течение смен обучался у меня в штабе рисованию схем, логистике съемочной группы и составлению транспортных листов. Сразу стало видно, что он готов к суровым условиям работы. ‼️ Мне, соответственно, тоже приходилось несладко с учетом преподавания во время активных съемок, но как будто и выбора у меня не было. Если бы не попытался, мне пришлось бы и дальше совмещать 2 должности. Денег мне за это не предлагали, да и не в них была суть проблемы, а вот где-то облажаться вероятность была очень высока. Собственно, ситуация с неприехавшими поливалками была следствием этого совмещения. 🤨 И вот, я вижу, что у моего нового кандидата всё получается, и предлагаю ему вступить в должность. Но тут неожиданно он дал заднюю. Запереживал, что еще не готов, что высока ответственность, и что он может случайно подвести. Ох... что я в жизни сделал не так, за что мне такие мучения?.. 😀 Я снова был вынужден вернуться к местным питерским кандидатам. Но все хорошие были заняты. Кто-то уехал в Москву. А те, кто приходили, понятия не имели, как расставлять такие большие караваны. 👍 Мой обученный, но сомневающийся кандидат посмотрел на это. И сказал мне - слушай, ну я уж точно не хуже них буду. И был прав) 😌 Я выбрал не самую сложную смену для проведения "экзамена". Он самостоятельно подготовил схему и расставил караван. Сделал он это не так, как я себе представлял, но объяснил мне свою логику, и она была разумной. Мне лишь оставалось поздравить его с отличным прохождением тестового задания и облегченно вздохнуть. 👌 Мы успешно доработали питерский блок, переехали в Москву, и организовали непростые съемки в павильоне Главкино. Но именно возврат обратно, к своим директорским задачам, позволил мне максимально погрузиться в съемочный процесс и закрыть все необходимые вопросы, чтобы съемки в павильоне прошли гладко. В нашей работе очень важно уметь держать удар. Как бы ни было сложно, тяжело физически и морально, важно довести проект до логического завершения и не подвести команду. Из этого складывается не только наша репутация. После таких проектов мы становимся на голову выше себя прежних. #КинопроизводствоТрофим #КинолокацииТрофим #КинотранспортТрофим #КинодокументыТрофим #МотивацияТрофим #ЛичноеТрофим #ОбучениеТрофим6,20%
- 7 июн.Встречаем актера на площадке. 🛋 Одна из задач администрации съемочной группы - создать комфортные условия для работы всей съемочной группы и в особенности актерам. 💲 У проектов бывают разные бюджеты. От этого зависит то, сколько ресурсов мы можем потратить на эти задачи. И у актеров могут быть разные запросы. Как правило, чем известнее и статуснее актер, тем объемнее и дороже его райдер. Он составляет неотъемлемую часть договора, и сюда включается всё - от меню и напитков до наполнения актерской комнаты и типа машины. 👍 Но иногда встречаются заслуженные и уважаемые актеры, у которых требования к продакшну - минималистичны. Это всегда вызывает особое уважение, так как раскрывает актера с положительной стороны. #КинопроизводствоТрофим #КинотранспортТрофим6,10%
- 20 маяПродолжаю рассказывать о том, как я совмещал две должности на проекте "Майор Гром: Игра". Как говорил ранее, на небольших проектах может не быть замдиректора, и директор спокойно справляется со всеми задачами, включая транспорт. 📶 Но на таких сложных и крупнобюджетных проектах, как Майор Гром, при съемках в экспедиции (в другом городе) и небольшом этапе подготовки, это практически нереально. Наша команда включала в себя двух директоров, транспортного капитана и двух администраторов. 👨🎓 Я долго искал транспортного капитана, начиная проект. В итоге нашел хорошего кандидата, провел обучение по рисованию схем расстановки транспорта в Автокаде (теперь в Нанокаде). Тогда я убедился в том, что это, оказывается, несложная задача – если человек толковый, и ему грамотно объяснить, какие несколько функций нужно освоить, за 2 недели он довольно быстро начнет рисовать схемы наподобие моих. Я подробно рассказал ему о сложностях работы, недосыпах и относительно невысокой зарплате. Всё было согласовано, мы пожали руки и начали работать. 🥵 Но в итоге мой кандидат начал сдавать позиции практически с первых смен. Слишком сложны эмоционально они для него оказались, а согласованная зарплата не компенсировала душевых страданий и выгорания от недосыпов и неорганизованности неслаженной команды. После нескольких недель попыток, он принял решение покинуть проект. 🚍 Я заранее был готов к такому варианту и взял транспорт на себя, параллельно находясь в поисках нового транспортного капитана, но мне никак не удавалось его найти. Ввиду своей перегруженности у меня и времени-то особо не было на эти поиски. 🔘 Продюсеры поспрашивали по своим каналам, дали мне несколько контактов из СПб. Но ребята, которые ко мне приходили, совсем не подходили под наш ритм работы, задачи и колоссальную ответственность. 🚗 В какой-то момент я обратил внимание на водителя минивэна, который по предложению продюсера зашел к нам на проект, как я когда-то - попробовать свои силы в новой сфере. Это был уже взрослый дядька, но активный и интересующийся. Он буквально с первых же смен попросил, чтобы я давал ему какие-нибудь дополнительные задачи, если будут, т.к. ему всё интересно и хотелось бы развиваться в этой сфере. 🤔 И я предложил ему попробовать освоить позицию транспортного капитана. Но для этого нужно было... 👍 Если интересно – ставьте лайки! Продолжение – в следующих постах 😎 #КинопроизводствоТрофим #КинолокацииТрофим #КинотранспортТрофим #КинобюджетТрофим #КинодокументыТрофим #МотивацияТрофим #ЛичноеТрофим #ОбучениеТрофим6,05%
- 1 июн.Можем ли мы быть примером своим детям? В детстве у нас дома всегда была гитара. Наш папа - Борис Трофим, геолог и бард, сочинивший много сотен песен, часто пел нам песни перед сном. 🎁И хоть до юношеского возраста я не воспринимал гитару, как что-то интересное, когда интерес всё же проснулся, я первым делом пошел к папе - спрашивать, какие бывают аккорды, и как научиться зажимать баррэ. ⏳ Прошло время, и активное увлечение музыкой, и гитару я беру в руки крайне редко - разве что на дружеских посиделках у костра. Но всегда помню, что именно отец стал для меня примером, которому хотелось следовать. ❤️ Надеюсь, и я буду являться хорошим примером для своих детей. А для этого нужно стремиться меняться к лучшему, и у нас всегда есть для этого возможности. Главное - желание. #моехобби #cover #coldplay #thescientist #ЛичноеТрофим6,03%
- 30 маяНужны ли камеры видеонаблюдения на съемках? Если продакшн арендует склад, где в течение проекта хранит АХЧ (административно-хозяйственное оборудование), воду, реквизит, элементы декораций, костюм и т.д., то рано или поздно встанет вопрос о сохранности хранящихся там вещей. 🙁 На одном из проектов у нас то и дело что-то пропадало со склада. Опросы сотрудников ни к чему не привели. Продакшн терял деньги на ровном месте. Сложно было понять - ворует ли кто-то из команды или теряли в суете и постоянных переездах. 🟠Ключ имелся у трех департаментов - администрация, худ цех и реквизит. Все приезжали и уезжали тогда, когда им это было нужно и удобно, поэтому сложно было наладить контроль за сохранностью имущества. 📹 Мы долго обсуждали, что можно сделать, но все инициативы заходили в тупик. В итоге я устал поддерживать дискуссии и, согласовав с директором покупку, решил установить на складе камеру видеонаблюдения. 🖥 На складе не было розетки, куда можно было подключить камеру, поэтому я сам проложил кабель от электрощита в кабель-канале, а розетку установил рядом с камерой - на такой высоте, чтобы без стремянки туда было не добраться. 🔌 Но даже в этом случае камеру легко было обесточить - достаточно было выключить все автоматы в электрощите. Я решил и эту проблему. Подключил кабель не к нижним клеммам автоматического выключателя, защищающего линию, как это обычно делается, а к верхним клеммам вводного автомата. Т.е. даже если выключить весь щиток, питание на камере останется. Это называется подключение шлейфом. Но без наличия опыта, лучше такие подключения не практиковать - у них ниже надежность. 📱 Правда, если кому-то было очень нужно что-то вынести со склада, то в теории человек мог бы отсоединить кабель от электрощита прямо под напряжением - электрощит не попадал в объектив камеры. Но я решил и на этот счет подстраховаться - в камере был встроенный аккумулятор на 3ч автономной работы, и этого никто не знал, кроме меня и директора. 🛰 Ну и последняя заморочка - камера имела встроенный gsm-модуль c симкой, передавала и записывала видео в облако, срабатывая на движения. Потому что, если записывать видео на карту памяти, вставленную в камеру - не составит труда эту карту из камеры достать и унести с собой. Ну и как вы думаете, помогло? Поймали воришку или он нас перехитрил? 👍 Ставьте лайки - продолжение в следующих постах! 😎 #КинопроизводствоТрофим #КинооборудованиеТрофим #КинобюджетТрофим #КинобезопасностьТрофим5,41%