superJohn

Сегодня попробовал дать шанс Hellion HAM6.80 на реабилитацию в Фиесте. Отключил JL Audio TWK88, запустил систему с Хеллиона. По SMAARTу вылизал задержки, наладил кроссовер, APLом настроил эквализацию. Десяти минут хватило, чтоб понять, что затея пустая. Слишком разные уровни. Всё-таки комбайн - это комбайн. В качестве бюджетного процессорного усилителя с массой коммутационных возможностей Хеллион великолепен. Но когда речь о высоких материях типа участия в соревновательной движухе - не, я пас. Разница слишком велика. Старичок TWK88 привозит Хеллиону реально вагон: - плотность звукового поля на любой громкости, даже шёпотом микродинамика остаётся полноценной, не хочется сделать погромче - музыка читается целиком. - энергетика в низкочастотном регистре намного убедительней. - ПО у twk - образец стабильности и безглючности - шаг задержек, прецизионность их регулировки - вне критики. - шаг регулировки громкости каналов - 0.5дБ, у хеллиона - 1дБ. 0.5 удобней. - ну и субъективно - фокусировки у JL точней, передача пространства на высоте и общее впечатление от работы с ним впечатляет. Так что к субботе настраиваю связку JL TWK88 и APL. И еду на этап AYA. Это ещё один формат SQ в Германии. Посмотрим, что скажут. P.S. Не знаю, чего так все носятся со SMAARTом - стыкуешь мид с сабом по фазе в ёлочку - бас в багажнике. На слух надёжней)

Два месяца настраивал свою машину. Попутно изучил REW и TDA. Донастраивался до того, что теперь не могу слушать ничего, кроме идеально записанной флешки EMMA. На всём остальном, за редким исключением, вылазит вся мерзость, напиханная в запись кривым мастерингом, компрессорами и лимитерами. Про MP3 из сети и говорить не хочется. Редкостное непотребство. Дожил, блин. Придётся Qobuz'ом разжиться. Всю жизнь радовался, что меломан больше, чем аудиофил. И вот на те на старости лет)

Вчера настроил тачку коллеге из Литвы. Со второго раза. Потому что на первую настройку парень приехал с барахлом в качестве мидов и средников. Поменял на нормальные - настроилась машина за три часа довольно приятно. Поедет на соревнования в Лейпциг. Возможно вместе покатим. Свою машину вроде настроил. Самому нравится. За два месяца освоил REW. Сложилось впечатление, что в авто программа без понимания физики процесса малополезна. Даже, а точней, особенно с ИИ) Так что профессия настройщика пока в безопасности. Ещё в процессе самообразования опять многократно офигевал от того, насколько всё-таки слух человеческий груб и точен одновременно. Это изумительно.

https://www.drive2.ru/l/737570268049843367/ Небольшой отчёт о последних неделях. Если ещё короче - полёт нормальный.

https://youtu.be/0Ssi-9wS1so?is=r9clfXbZE9R2FRxu Сильнейшие эмоции последних пары недель. Это либо нравится, либо категорически нет. Лично я в полном восторге!

https://youtu.be/g9GKsksJMI0?si=q31iyVdq1DupjWaW

Не перестаю удивляться эффективности современных технологий... Такую переходную рамку вручную сделать - лично мне минимум день надо было бы. И ещё день-два на доводку/покраску. А тут - 5 минут сканера, 30 минут моделирования и 5 часов печати. Без необходимости что-то дальше придумывать. Выглядит шикарно. Это переходная рамка для плеера/пульта hellion drc-dsd 256.

Smart, конечно, для города прекрасен)

400 граммов весит стойка с подиумом, 300 граммов - шумка. Зашумил одну стойку - простучал, послушал, всё-таки виброизолятор решает. Резонансы зашумленной стойки ушли сильно вниз, это радует. Завтра попробую усилители запустить.

Примерка прошла удачно. Вторая деталь абсолютно симметрична, так что результат пока радует. Съездил в Дортмунд, купил краску, завтра буду красить подиумы. Краску заколеровали в баллон при мне. До чего дошёл прогресс)