V&M Trofimchuk

V: Чуть больше года назад купили умный тренажер Tonal (ранее описывал его чудо функции). Вдобавок он ведет статистику, которая помогает придерживаться стабильного роста. Особенно полезен оказался Streak (череда). У меня он не прерывался 60 недель. Бывали периоды, где временно пауза от тренировок возникала, но терять Streak, накопленный месяцами, совершенно не хотелось и шел тренироваться. По мимо этого он всякие бейджики дает. Некая игровая механика получается. Плюс рейтинг среди всех участников. В общем каждый найдет что то, что зацепит и поможет придерживаться курса. В какой то момент меня заинтересовал рейтинг и дошел там до 89 среди 65 тыс. Потом фокус оставил лишь на Streak. Для всех остальных тренировок мы используем часы Garmin. Они помогают трекать вес, бег, сон, VO2Max, пульсовые параметры. Там автоматом строятся тренировки бега в зависимости от состояния тела. Но “гемификация” (игровой элемент) там очень слабая. В сравнении с Tonal четко видна польза от таких мотиваторов. М: у меня график тренировок сбился последние месяцы. Перед родами делала челендж 100 тренировок. Каждый день делала и выкладывала короткие ролики в Инстаграм. Такой Streak помогал продолжать даже в не простой физической форме с животом. Тоже не хотелось терять накопленную череду из-за одной пропущенной тренировки. Хочу снова начать.

Мечты сбываются V: Несколько лет назад мы мечтали, что будем гулять по пляжу с ребенком, бегать гонки, ходить в горы. Все это уже воплощается. Когда дочки гостили у нас, мы пробежали с ними и с с сыном в коляске короткую гонку. Это уже был второй год подряд, когда мы заявляемся все вместе на дистанцию. Не ради скорости, а ради участия. Хотим чтоб, это стало ежегодной традицией на много лет. Позже мы пробежали 5 километров гонку уже втроем с Мирославой и сыном в коляске. Во время гонки поняли, что таких как мы, там еще несколько десятков родителей с колясками. И мы стремились их всех обогнать. Когда сын стал уже уверенно держать голову, мы поехали в горы. От Флориды до гор 8 часов в дороге в одну сторону. Необычный опыт развлекать его в пути. Сходили в несколько походов. Самый длинный 5 часов. Он балдел в кенгуру рюкзаке. Все разглядывал, когда не спал :) Вообще классно сложилось, что он полюбил гулять в кенгуру рюкзаке. Как только его видит, сразу радуется и рвется в него. Мы каждый вечер так с ним гуляем без коляски. Тренировки бега у меня теперь практически всегда с ним в коляске. Ему нравится тоже. М: Мы так рады, что сын видит все наши активности. Для него это будет нормой не зависимо от того, будет ли повторять это. Я пока бегаю меньше, так как заметили, что это влияет на количества молока. При этом стали ездить все вместе на велосипеде с Максом в кенгугу :)

А был ли декрет? V: В США отпуск по уходу за ребенком лишь от двух недель до 3 месяцев. Причем оплачивать его или нет, каждая компания решает сама. Многие компании дают две недели, а дальше мама берет отпуск за свой счет на 3 месяца. Если не выходишь, место никто сохранять не будет. У Мирославы 3 месяца оплаченных было и уже три месяца как вышла на работу (Сегодня сыну пол года). Полтора года декрета в России, для американцев выглядит сказкой. Мы оба работаем из дома. Это уже пол дела. Но ребенок требует внимание почти непрерывного. Пока что работу часто приходится делать за счет сна по ночам. Как американцы это делают, я с трудом представляю. Нам очень помогает мама Мирославы. В рабочие дни приезжает к нам, чтобы посидеть с сыном. Мы ей безгранично благодарны. 🙏❤️ Без этого пришлось бы искать няню. Это та еще задачка. У Мирославы давно были мысли , чтоб свое дело делать. Не по найму. Но было достаточно комфортно и без этого. Теперь чаша дискомфорта перевесила. Сделала предложение босу, чтоб оказывать им бухгалтерские услуги в рамках контракта со своей будущей бухгалтерской компанией. Оплата за результат. Можно будет привлекать помощь, а самой больше фокус на контроль. А так же я ей предложил присоединиться к моему стартапу. Так что отсутствие декрета привели к выходу из зоны комфорта и решительности в сторону своего бизнеса. М: немного боязно такие решения принимать. И в тоже время много позитивных эмоций. Столько нового открывается :)

8 sleep V: Еще одно устройство изменившее качество нашей жизни - матрас с регулируемой температурой “8 sleep”. У меня всю жизнь сон хуже, чем хотелось бы. Исследования показали, что на сон влияет температура тела и воздуха. Причем в разные фазы сна оптимальная температура отличается. Чтобы это регулировать создали матрас, где через мелкие капилляры с водным наполнителем регулируется температура в зависимости от фазы сна. Для определения фазы используется датчик пульса, встроенный в матрас. Мы купили такой матрас пол года назад и качество сна улучшилось достаточно, чтобы сказать, что это незаменимое устройство. Оно так же позволяет избавиться от храпа, за счет повышения температуры в моменты храпа. Нам эта функция не актуальна, но кому-то может быть критичной. М: в отличие от Василия, у меня со сном всегда было все в порядке. Я даже подумать не могла, что матрас улучшит еще и мой сон и комфорт. Матрас двухзонный и регулирует мою половину отдельно. Мужчинам обычно комфортна более прохладная температура, а женщинам более теплая. Так вышло и у нас. Я балдею от слегка нагретой кровати перед сном. Мы следим за уровнем нашего сна как через фитнес часы, которые не снимаем никогда, так и через встроенный в матрас датчик. И там и там показания обычно схожие. У нас обоих качество сна улучшилось. Не знаем есть ли в России какой то аналог. Но думаем, что в любом случае появится со временем. Рекомендуем попробовать. Удовольствие достаточно дорогое, но стоит того.

Лицензия пилота V: Возле нашего района есть маленький аэродром для частных самолетов. В какой то момент я подумал получить лицензию автопилота. Еще когда занимался сквйдайвингом, возникали мысли об этом, но тогда не было удобно это делать. А здесь казалось обстоятельства сходятся. Такая лицензия обходится $10,000 за обучение, практику, экзамены. Для меня было не понятно буду ли я получать удовольствие от полетов. Я был в небе сотни раз во время прыжков. И даже летал несколько раз с друзьями пилотами и немного управлял такими самолетами. Было спорное чувство, что это может быть не так интересно. Чтобы принять окончательно решение решил сначала изучить теорию и полетать на симуляторе. Купил для этого штурвал, педали и кастомизированную панель управления как в самолете Цесна. Именно такие самолеты распространены здесь для начинающих. Добавил дополнительные мониторы для полного погружения. Прошел онлайн несколько десятков часов теоретического курса. И стал летать на симуляторе. Провел в виртуальном небе множество часов. Пересмотрел десятки разборов крушений частных самолетов. Принял решение, что не хочу продолжать. Статистика катастроф частных самолетов достаточно значимая. Практически во всех случаях это ошибки пилотов. А как легко совершить эти ошибки мне стало понятно после изучения правил и полетов на симуляторе. Требуется контролировать огромное количество факторов и совершать множество действий во время взлета и посадки, и не менее важно - до полета. Технологии в авиа индустрии ужасно устаревшие. Самолетам в основном по 30-60 лет. Радио передачу диспечеры ведут с таким дерьмовым качеством звука, что эта дополнительная помеха в течении критических секунд может стоить жизни. Погодные условия и карту нужно контролировать непрерывно. Чтение карты и прогнозов требует декодирования в уме множества данных. Это тоже все приводит к смертельным ошибкам. Я попробовал сделать виртуальный перелет с одного аэропорта до другого в течении нескольких часов. Это было настолько скучно, что вообще понимание пропало, где тут может быть удовольствие. На этом мое хобби пилота закончилось. Продал все оборудование для симулятора. Подожду когда будут беспилотные дроны возить людей. М: когда Василий рассказал, что думает начать летать, я поддерживала его как и во всех любых его начинаниях. При любом решении мне было спокойно, так как доверяюсь ему. Конечно было переживание о безопасности, но я явно этого недооценивала как и он. Когда он делился информацией и впечатлениями как это все работает, то тоже была удивлена. Рада, что так все закончилось :)

Еще дети М: у меня возобновились «женские дни» через два месяца после родов. Мы снова пробуем забеременеть. Хотим успеть родить еще одного здорового ребенка. Посмотрим, может в этот раз выйдет без ЭКО. Врачи говорят, что вторая беременность бывает уже самостоятельно. В любом случае у нас есть еще замороженный эмбрион. V: решили пробовать до следующего лета самостоятельно. Если не выйдет, то полетим снова в Россию на ЭКО с имеющимся эмбрионом. Здесь в США решили тоже рождаемость повышать и вводят разовый «бонус» $1000 тем, кто рожает. Смешно звучит по отношению к стоимости ЭКО в $20,000-$30,000. Но хотят еще и ЭКО сделать бесплатным по страховкам. Может сделают. В России «бонус» давно ввели да и сумма была больше еще 10 лет назад. Сейчас наверно еще и индексировали. И ЭКО для жителей бесплатно давно стало возможным, хоть и с очередью. Не знаю почему страны «заботятся» о рождаемости. Видимо нужна потребительская масса, чтоб ВВП повышать. Можно было бы подумать что и рабочая сила нужна. Но она скоро на столько массово высвободится с роботизацией и с ИИ, что недостатка не будет. А вот продавать все это произведенное роботами может оказаться некому. Рождаемость практически во всех странах ниже смертности. Не зависимо от политики стран мы хотим подарить жизнь еще хотя бы одному сыну или дочери.

Все предыдущее года там хоть и был «автопилот», но он умел лишь держать полосу. Полноценный автопилот они назвали уже FSD (полное само вождение). Стоит эта опция $100 и доступна на машинах последних лет. При этом программное обеспечение все еще было на мой взгляд не надежным. Плюс мы много путешествовали три года подряд и на электро заряде это было бы серьезной проблемой. Только в прошлом году искусственный интеллект, управляющий автопилотом уже стал вызывать восторг у владельцев. Так же мы уже осели на одном месте и имели гараж для зарядки. И тогда решили, что уже пора. Здесь есть налоговый вычет $4,000 на электромашины, которые стоят меньше $25,000, старше двух лет и был только один владелец до этого. Именно такую и решил купить. Подождали, когда первые модели Y опустятся до такой цены и купили. В итоге с вычетом модель Y 2020 года, с увеличенной батареей и полным приводом обошлась $21,000. В зачет цены мы отдали еще свою старую машину и с небольшой доплатой уехали на Тесле. Брали в официальном дилере Теслы, где они продают машины подходящие под их требования. Весь процесс покупки происходил онлайн. Там нет фотографий покупаемой машины, а лишь описание модификации и пробег. По фотографиям нашей старой машины они сделали нам предложение сколько зачтут по цене. Нас такая оценка устроила. Через мобильное приложение не сходя с дивана мы оформили все документы на обмен машины и в назначенное время обмена поехали в салон. Весь процесс обмена занял 10 минут. Думали , что они будут проверять нашу старую машину и может цену изменят. Их это вообще не интересовало. Не глядя даже на то, что мы им привезли в зачет, они через мобильное приложение активировали нам ключ от нашей Теслы (ключом являются телефоны), забрали ключи от старой и пожелали приятной поездки. Все. Полный автопилот мы освоили моментально. Он работает на высоком уровне. Голосом задал точку назначения, подтвердил маршрут и она везет нас сама. По требованиям регуляторов они все еще обязывают следить за поездкой. Компьютер отслеживает глаза водителя чтоб не сильно отвлекался. При этом вполне можно ехать в полудреме. Есть две проблемки с Теслой во Флориде. Она как аквариум, сделана с большим количеством стекла. Огромная стеклянная крыша хоть и затемнена и не пропускает тепло, но за счет этого сильно сама нагревается и греет салон как нагретая сковородка. В добавок лобовое стекло пропускает много тепла в салон. А постоянная работа кондиционера жрет заряд батареи даже больше, чем передвижение. Мы специально выбирали белую машину и с белым салоном внутри, но все равно нагрев воздуха большой. За $1000 пришлось затонировать лобовое и двери очень дорогой пленкой, которая блокирует не только свет, но и 95% тепла. Это немного снизило нагрев, но полностью проблему не решило. Вторая проблема - заряд батареи. По документам у нее 326 миль (500км) на одной зарядке. Только чтобы износ батареи был низким, они настоятельно рекомендуют не заряжать выше 80%. Плюс есть небольшой износ. На 80% она показывает запас хода 220 миль. Но это вообще виртуальная цифра. Кондиционер сжирает половину. В итоге на рекомендуемом заряде во Флориде летом максимум 100 миль (160км). Приходится заезжать на зарядку во время дальних поездок. Такие зарядки по всей стране, но там нужно провести 5-20 минут. Не смотря на эти два минуса, комфорт и безопасность автопилота такой жирный плюс для нас, что мы уже ни за что не пересядем на обычную машину. Теперь в длинные поездки, когда копится усталость я не переживаю, что начинаю засыпать. Самое дальнее пока ездили до города в 3 часах езды в одну сторону. Это получилось дважды подзаряжать, чтоб туда доехать и вернуться. Планируем протестировать поездки в соседние штаты. Многие не верят, что машины сами сейчас ездят. А это уже давно так. В нескольких штатах беспилотные такси от Гугла уже ездят много лет. Теперь и Тесла свои запустила робо-такси. Движение на дорогах наконец станет безопасней. М: Мне казалось, что такие машины стоят дорого. А она оказывается уже дешевле обычной Тойоты, которую я водила много лет.

V: Полноценный автопилот возит нас каждый день и мы уже не откажемся от него. Сейчас много говорят об робо-такси и автопилоте в прессе. Мы можем поделиться своим опытом. Тесла ездит без шума, ускоряется моментально. Способна обгонять даже Феррари. Много лет назад с самого первого выпуска я хотел ее купить. Даже делал предзаказ первой модели Х. Когда же появились первые образцы модельи Х для тест драйва, мне не понравилось как она была сделана в плане комфорта задних сидений для детей. И мы тогда купили Крайслер минивэн гибридный. Для детей отъезжающие в сторону двери минивена - идеальное решение. Плюс гибрид на 50км заряда батарея позволяла возить в школу на электричестве. Тесла модели 3 показалась мне через чур не удобной. Кнопки на руле вместо рычагов и прочие примитивы. Эту модель тоже пропустил. Потом вышла модель Y. Она уже была отработана в плане комфорта. Вернули назад рычаги под руль вместо кнопок. И в добавок на ней уже стояло оборудование для полноценного автопилота

V: Во время летних каникул я привожу дочек от первой семьи к нам во Флориду уже третий год. Мы ждем этого события с нетерпением. Этот раз отличался тем, что есть новорожденный сын и мы проводили время уже впятером. На пляж, в рестораны, в парк развлечений и прочие поездки мы ездили с месячным малышом все вместе. У нас с Мирославой сходятся желания продолжать образ жизни, не внося ограничения возрастом малыша. Иногда слышим фразы, что «ребенок новый бос в доме». У нас это не так. Мы конечно имеем обязательства его кормить и менять подгузники. В остальном он следует за нами. Мы не подстраиваемся под его режим сна, не ходим вокруг него на цыпочках и не шепчемся. Не сидим дома ради него и не бежим на каждый его плач сию минуту бросая все дела. Он «идет» туда, куда мы идем и тогда, когда мы идем. И так было с первых дней его жизни. Так мы сделали множество поездок с утра до ночи по разным местам. Посетили огромный новый парк аттракционов от Юниверсал Студио. Пробежали впятером маленькую гонку. Ходим на пляж с ним при любой погоде. Берем на пробежки. Кормление грудью тоже никак не ограничивает нас. Мирослава использует очень компактный электрический молокоотсос, который она вставляет несколько раз в день по пол часа в бюстгальтер и мы перемещаемся везде, где хотим в этот момент. Как сказали как то прохожие, «у нее явно искусственная грудь». Так это выглядит с наружи, так как даже не понятно, что там в это время компактное устройство. За счет этого мы можем кормить малыша грудным молоком хоть в машине в авто кресле, хоть на пляже, ресторане или других публичных местах, не имея дискомфорта нам и не доставляя дискомфорт окружающим. По мимо этого есть возможность оставить малыша на 1-7 часов у мамы Мирославы, обеспечив ее запасом молока. Так мы делали несколько раз, когда хотели провести время с дочками в кино или других местах для разнообразия. M: Для когото кормление молоком из бутылки кажется «искусственным». Мы так не считаем. Молоко натуральное и это для нас самое важное. Уже множество исследований на счет того, что для малышей нет разницы откуда оно поступает. Контакт тела к телу с малышом мы оба имеем без привязки к процессу кормления. На время приезда девочек, мы переселили малыша к нам в спальню, чтобы дать комнату девочкам. Это дало нам возможность сравнить наш сон с ним в комнате и без него. С рождения он спал в своей комнате и мы наслаждались спокойным сном. Контроль за его сном был через видео устройство. Пока он спал временно в нашей спальне во время пребывания девочек, мы испытали дискомфорт от более частого просыпания от его звуков. Он хоть и маленький, но сопит и кряхтит как будто большой дядька в комнате. Эти звуки милые и приятные, но сон от этого хуже. Последнюю неделю Макс уже самостоятельно спит без еды по 7-9 часов. Тоесть за время ночи я теперь встаю покормить его один раз и еще раз, чтоб молоко скачать. Сейчас перевезли его назад в его комнату и кайфуем от хорошего сна. V: Старшая дочка пойдет в Калифорнии волонтером в лагерь вожатым. Плюс у младшей было день рождение, которое она хотела провести вместе с ее мамой и мной. Поэтому повез их назад в Калифорнию, где отметили день рождения и оставили старшую дочку. А младшая захотела еще провести время у нас. Прилетел с младшей во Флориду еще на какое то время. Это первый раз за всю жизнь дочки проведут какое то время по отдельности. Посмотрим на какой период это получится. Даже если всего на неделю продлится встреча с одной из них, для нас с Мирославой это большая радость.

Медицина Пришли счета от госпиталя за роды. Хочется поделится этой трагикомедией. Комедийная часть: Проживание в госпитале мамы 4 дня $8800 Обслуживание $11700 Эпидуральная анестезия $5800 Проживание в госпитале малыша 2 дня $4100 Обслуживание малыша $1600 Анализы и прочее еще отдельно было. Особенно смешит проживание малыша в люльке. Очень прибыльный отель. У нас есть страховка, которая входит в компенсационный пакет Мирославы за работу. Она стоит примерно $1500 в месяц. Ее платит работодатель, но по факту это платит Мирослава принудительно из зарплаты. По страховке у нас есть минимальная сумма которую в год должны заплатить за услуги из своего кармана $2000. А все что свыше, покрывает страховка. Получается мы в год заплатили $1500*12+2000=$20000 Страховая сторговалась с госпиталем и вместо выставленных $32000 заплатила госпиталю $18500. Цены госпиталя накручены до абсурдных цифр, видимо чтобы в торге побольше получить. Итого мы с такой дорогой процедурой все равно в минусе. То есть страховка даже в этом случае сделала на нас $20000-$18500=$1500. Это при том, что к докторам мы не обращаемся годами. Тоесть каждый обычный год мы приносим страховой $18500 прибыли, так как не ходим ко врачам, но платим. 30% американцев не платят за страховку вообще или платят копейки. Они подают на государственные программы помощи так как доход маленький. И государство платит за них эти $1500 в месяц и более. Для госпиталей такие «льготные» пациенты очень привлекательны так как госпитали могут выставить по полной программе по таким страховкам. «Льготник» даже не видит всех этих счетов, в отличие от тех, кто сам платит за страховку. Там конечно есть какие то лимиты, но они как минимум покрывают и роды и операции, включая сердечные и прочее. Получается если ты в США зарабатываешь хоть на доллар больше, чем минимальные планки соц помощи, то сразу попадаешь на оплату страхового плана около $1500 в месяц. Конечно есть и дешевле страховки, но они сразу ограничивают сколько покрытие и в случае экстренной процедуры например все эти дикие счета прилетят пациенту на оплату. Планка «льготности» в разных штатах разная. Примерно $50000 дохода в год позволяет уже ими пользоваться. Причем, чем меньше доход, тем лучше план тебе оплатит государство. Такая интересная система. И все это не включая зубного и глазного. Это все отдельная история. Процедуры типа ЭКО покрываются страховкой лишь в нескольких штатах (в нашем нет). В случае с ЭКО здесь с нас просили $20000-$30000 за одну попытку и страховки не принимаются. Нам для родов пришлось сделать несколько. Зубной простая пломба примерно $400, нерв плюс коронка $3000. Трагическая часть: Для профилактики здоровья сделать расширенные анализы или узи здесь не получится. Только если ты болен и нужно лечить. Тоесть раковые заболевания или еще какие сложности здесь уже выявят на поздней стадии. Здесь практически нет профилактики, так как страховая за них не платит врачам и они с этим не связываются. А платить счет за расширенный анализ крови несколько тысяч баксов без страховки не многие могут. Запись к узким специалистам типа кожника здесь месяцами. Так мы дочери не можем вылечить какие то странные образования уже два года. За это время идет постоянная борьба с врачами за назначение хоть какого то исследования прежде чем выписывать очередную не рабочую мазь определяя диагноз «на глаз». Поэтому мы стараемся делать профилактические исследования и зубы в России. Так же и на ЭКО туда летали. И хочется свозить дочь на осмотр и обследование, чтоб нормальные врачи посмотрели.

Поздравляем с днем победы! V: Этот день памятный для всех в России. В СССР погибло 24 миллиона человек и в каждой семье есть родственники, затронутые этими событиями. Печально смотреть как страны Европы и США переписывают историю. США понесло потери в той войне 400 тысяч военных и почти никого из мирных жителей. При этом глава государства вчера сказал, что США сыграло самую важную роль в той победе. В любом случае этот праздник помогает отсрочить повторение истории.

V&M Trofimchuk pinned a photo