Авто-Евро

❔ Работа мотора на холостом ходу: когда это вредно? Разберемся почему, бензиновому двигателю легкового автомобиля вредно долго работать на холостых оборотах, то есть на минимальной частоте оборотов, за счет которых мотор сохраняется в рабочем режиме и при этом не испытывает существенных нагрузок. В целом такой режим работы, в особенности, если длится он долго, ставит под удар работоспособность цилиндро-поршневой группы. В особенности это вредно для современных высокооборотистых двигателей. #АвтоЕвро_полезное

✅Три правила безопасного обращения с аккумулятором авто Автомобильный аккумулятор — это не только источник питания, но и компонент, требующий особого обращения и повышенного внимания. В противном случае, нарушение правил эксплуатации АКБ создает дополнительные риски и для здоровья человека, и для технического состояния автомобиля. Правила безопасного обращения с аккумулятором совершенно несложные для выполнения. Перечислим их в карточках. #АвтоЕвро_полезное

❕ Взгляд назад: настройте правильно зеркала у машины От эффективности обзорности на дороге напрямую зависят скорость и скоординированность реакций водителя. Он должен видеть и держать под своим визуальным контролем все исходящее на дороге, а это невозможно сделать без зеркал заднего вида, которые при правильной настройке дадут водителю широкий обзор и максимально сократят «слепую» зону. Вот несколько советов для их регулировки. #АвтоЕвро_полезное

➡️Российское правительство придумало два варианта как стабилизировать цены на топливо Для решения проблемы предложен временный полный запрет на экспорт и увеличение экспортной пошлины до 250 долларов за тонну. Конкретное решение пока не принято. При этом во втором случае власти готовы вернуть платёж тем экспортёрам, которые поставят на внутренний рынок топливо в достаточном объёме, который определит постановление правительства. ИСТОЧНИК #АвтоЕвро_новости

❎В России решили ограничить параллельный импорт автомобилей с 1 октября Канал поставок планируют сохранить лишь для тех марок, которые покинули российский рынок. От этого могут пострадать прежде всего продавцы китайского премиума — топовых моделей от производителей, присутствующих в нашей стране официально. Это, к примеру, автомобили бренда Voyah или флагманские модели Geely и Chery. «Серый» ввоз позволял независимым продавцам предлагать цены ниже, чем установленые дистрибютором. ИСТОЧНИК #АвтоЕвро_новости