БИЗНЕС-СОЛЬ

Вышло моё интервью в журнале PROперсона  Мы поговорили о том, о чём я обычно не рассказываю - о профессиональном пути вперемешку с жизненными обстоятельствами. От ассистента отдела маркетинга до руководителя маркетинга в РОЛЬФ, а потом - в свободное плавание. Со стороны такие истории всегда выглядят как ровная линия вверх. Изнутри всё было иначе: борьба за место, постоянный вопрос «а справлюсь ли», амбициозные задачи на работе - и параллельно решение сложных личных вопросов. И моменты, когда уйти из большой корпорации в собственную практику казалось чистым безумием. И как справится со страхом во всей этой мешанине) Про страх в интервью - отдельный блок. Потому что за годы жизни и работы я стала настоящим мастером по страху) И мне до сих пор почти каждый месяц от чего-то очень страшно: не выжить, начать новое, что скажут, что не получится, что осудят, что ошибусь, что не смогу, что не достойна… список можно продолжать бесконечно) Но я знаю как с этим разобраться) Ещё поделилась ошибками, которые вижу у бизнесов чаще всего, когда аудит провожу. Спойлер: почти никогда проблема не в том, что «мало трафика». В общем, читаю я интервью, смотрю на всё, что сделала, и думаю: ну какая я офигеть крутая. А тут новость - PROперсона запускает первую национальную бизнес-премию «Персона года 2027». Завтра начинают принимать заявки. Я конечно поборю свой страх не соответствовать и тоже подам) Если вы считаете, что вам есть что показать, или знаете человека, чья история этого точно достойна - регистрация тут. Иногда именно внешнее признание даёт топливо двигаться дальше)

Как же мне сложно прерывать затянувшееся молчание в канале) Кажется, что для возвращения нужен какой-то особенный повод. И появилось то, чем захотелось поделиться. Ибо я вдохновлена) Выходные я провела в Доброграде - городе, который построил Владимир Седов, основатель «Асконы». Это первый в России город, созданный полностью на частные инвестиции (на минуточку!). Давно меня так тотально не впечатляло всё: масштаб замысла, продуманность и реализация инфраструктуры, эстетика и красота, природа, люди. Короче. Там, как у Чехова, - «в Греции всё есть». Место однозначно стоит посетить. А еще точно стоит посмотреть интервью с Седовым (оно у меня давно висело в «сохраненных», и вот настал его час и делюсь теперь с вами). Не хочется скатываться в банальности про «необычный взгляд сильного лидера», но путь человека, который вырос из физрука в Коврове, пережил кучу кризисов, 90е и создал крутейшие проекты, безумно интересно исследовать. У меня тьма мыслей после просмотра. Например, на стыке вечной боли любого бизнеса - кадрового голода. Как вам такое: Седову удалось собрать мощную команду в небольшом Коврове (!). Более того, он построил там не только Аскону и город, но и крутейший первый клинический медицинский центр, где сейчас работают одни из лучших врачей страны. Рассказывая про запуск Доброграда, Владимир упомянул, что пригласил в проект топ-менеджера (которая до этого управляла пятизвездочными отелями Mriya и Four Seasons). Стоила она, по его словам, «как чугунный мост». Но ключевая мысль тут проста и гениальна: найм сверхдорогого профессионала на старте позволяет в итоге сэкономить кучу таких «чугунных мостов» просто за счет того, что проект не совершает глупых и критических ошибок при запуске. Я на этом моменте сразу вспомнила, что часто вижу как собственники пытаются сэкономить на маркетологах. Нанимают новичков задешево, думают, что сохранили бюджет, а на самом деле теряют миллионы на неправильных действиях маркетинга и слитых бюджетах. Ох. Понятно, что у каждого лидера такого масштаба есть свои личностные нюансы, не без этого. Но я очень рекомендую сделать две вещи: - Запланировать поездку в Доброград, чтобы увидеть эту концепцию своими глазами. - Найти время и посмотреть интервью с Владимиром Седовым. Уверена, вы заберете оттуда много сильных смыслов для своего бизнеса. А я кажется, вернулась сюда)

Вчера выступала на форуме Автостат АСП с темой, которая, на мой взгляд, до сих пор недооценена многими сервисами: планирование маркетинга сервиса начинается не с акций, а с анализа рынка. Прежде чем ставить маркетологу задачу “привести новые VIN” или “дать лиды”, важно ответить на базовый вопрос: какова реальная ёмкость рынка и какую долю вы в ней занимаете. Сначала мы определяем общую ёмкость рынка. Затем накладываем коэффициенты, чтобы рассчитать доступную ёмкость рынка для официальных дилерских центров. (Про коэффициенты подробнее можете посмотреть в презентации - она в комментариях) После, мы из этого объема рассчитываем свою долю и сравниваем с со своей текущей активной базой. Только так можно понять, где вы находитесь на самом деле: держите свою долю или у вас отжали рынок, а вы и не заметили. И купаетесь во влажных фантазиях на тему - хочу больше трафика и заездов, ну и денег, конечно) И тут еще один важный момент для анализа - а как вы удерживаете новых клиентов, которых забрали из той самой емкости рынка. Замечаете ли их отток? Знаете ли причины? Я как раз в начале выступления приводила личный пример. Как ездила на ТО в Рольф и как к моему сожалению, это было ужасно, что я решила туда больше не возвращаться. Но пришлось, потому что моя резина осталась там “в заложниках”. ТО я сделала в другом месте, а на шиномонтаж поехала в Рольф. И снова все было не очень: толпа на ресепе, в кафе нет мест и они заняты сотрудниками, попросила посмотреть мультимедию - забыли. И что важно: никто даже не заметил, что я пропустила ТО. Более того, никто меня не звал на него и не напомнил когда вышло время (к вопросы про напоминания из CRM) Даже самый выдающийся маркетолог не компенсирует слабые процессы, низкий клиентский сервис, отсутсвующий контроль базы и остальное. Презентацию оставлю в комментариях - можно посмотреть и изучить расчётную логику подробнее. Но, конечно, лучше приходить на мероприятия очно: за цифрами всегда стоят комментарии, нюансы и практические выводы, которые в слайды полностью не помещаются. Ну и ценность кулуарных бесед, конечно) Такие дела.

Мне уже давно не 35, и сегодня мне из-за этого до слез обидно Потому что если бы мне было до 35, я бы уже бежала подавать заявку, расталкивая всех локтями. Короче, новость космического масштаба. Мой друг Саша Усольцев учредил абсолютно беспрецедентную филантропическую программу - персональный грант 10 000 $ для молодых и талантливых автобизнеса. Что это такое? Участник прошедший отбор комиссии получает оплаченную возможность участия в топовых мировых конференциях. Вы понимаете масштаб? Это просто уникальный, легальный чит-код, чтобы вырваться из рутины, заявить о себе и круто расширить горизонты. Даже если вы не выиграете саму поездку, тут есть скрытый супер-бонус. В экспертной комиссии, которая будет отбирать заявки, сидят 12 топов рынка. То есть подать заявку - это ваш реальный шанс как минимум показать себя, свой проект и свои амбиции главным игрокам индустрии. Вас заметят, а там кто знает... А как максимум - вы улетите обогащаться знаниями и опытом за счет фонда. Ребята, те, кому до 35, официально вам завидую. Пройти мимо такой возможности и не воспользоваться ей - это реальное преступление против собственной карьеры. Дерзайте! Ваша любящая бабушка маркетинга 👵

Именная стипендия Никогда целенаправленно не просил коллег с тг-каналами делиться моим постом, но сегодня тот самый случай, когда предлагаю поддержать меня охватами. Сегодня я открываю приём заявок на именную стипендию, которая является самой существенной составляющей образовательной инициативы, которую ранее анонсировал здесь. По моей задумке благодаря стипендии молодой специалист из автобизнеса сможет отправиться на международную отраслевую конференцию или пройти зарубежную образовательную программу. После поездки стипендиату важно будет поделиться с сообществом всем, что увидел и узнал в максимально полном объёме. Как и я каждый раз, когда возвращаюсь, стараюсь вывернуть мозг наизнанку и выгрузить в канал все инсайты. Хочу, чтобы поездка одного человека работала на сотни людей. По моему скромному мнению, знания не должны оседать в чьей-то голове, они должны мультиплицироваться. Требования, этапы отбора и принципы работы комиссии подробно описаны в положении о стипендии. Решение по получателям стипендии будет приниматься не единолично мной, а на базе консенсуса комиссии, в которую я буду каждый раз приглашать не менее 12 человек - по 4 представителя из числа: • собственников дилерских групп; • управляющих и директоров дилерских центров; • предпринимателей из числа ИТ-вендоров решений для автобизнеса. Её состав будет объявлен до окончания приема заявок. Срок подачи заявок ограничен - всего 3 недели, начиная с сегодняшнего дня и до 28 июня. Вся процедура подробно описана в приложенном файле. Формальное существенное ограничение только одно - возраст соискателя. Я долго думал, какая планка характеризует термин "молодой", а потом решил упростить - соискатель стипендии должен быть малдше меня самого, а мне пока ещё 36 лет. Коротко то, что нужно от участников для заявки: — резюме; — кейс (презентация до 30 слайдов); — мотивационное письмо; — рекомендательные письма. Я давно перестал ставить себе удобные цели, поэтому стратегически планирую выдать не менее 100 стипендий к 2030 году. Амбициозно? Да. Уверен, что у меня получится таким образом "намайнить" актив молодых и перспективных талантов, в коллаборации с которыми мы сумеем построить тот самый прекрасный авторитейл будущего, о потенциальном образе которого мы последний месяц читаем манифесты Савченко и трактаты Мосеева. Для того, чтобы я смог причинить больше добра окружающим, прошу моих коллег с тг-каналами репостнуть это сообщение у себя. Заранее благодарю за поддержку! А соискателей прошу заявки присылать в личный Telegram Поехали!

Продолжим обсуждать тему ИИ в автобизнесе. 10 июля в 12:00 (мск) буду спикером на вебинаре «Практическое применение ИИ для роста продаж в дилерском центре». Если вы еще не в теме ИИ и того как он помогает ДЦ, обязательно приходите. Обсудим: • как быстро находить причины потери сделок; • как автоматически анализировать работу менеджеров; • как контролировать качество обработки лидов; • как увеличить конверсию отдела продаж с помощью ИИ Регистрация тут

Лена, какую программу лояльности ты рекомендуешь? Мы купили софт за миллион, а он не работает! Спойлер: софт работает. Не работают люди, которым его делегировали без контроля. Суровая правда жизни: Линейному персоналу ваша программа лояльности, аналитика и кэшбеки нафиг не нужны. Для них это просто лишние действия, лишние вкладки в браузере и лишние 20 секунд разговора с клиентом. Если над ними не стоять с контрлем, они тихо и технично сольют даже самый гениальный инструмент. Все успешные программы лояльности, которые я видела (а их не так много), существовали только там, где был жесткий фокус и контроль со стороны руководителей. Один из очень крутых примеров это Арконт, мы записывали с Димой Козубиным подкаст 2 года назад, когда они только стартовали со своей программой лояльности. И теперь спустя 2 года есть результаты, которые говорят сами за себя: 25 000 - участников ПЛ 598 000 000 руб. - сумма выручки с использованием ПЛ 247 000 000 руб - в том числе по автоматическим механикам и пушам 37 500 000 руб. - выручки по автотриггеру "С днем рождения" 77 000 000 руб - автовозврат клиента если не был >180 дней 5 700 000 руб. - сэкономлено на смс (заменили на пуш уведомления) Такие дела. Ставьте ❤️ и пишите комментарии, если хотите, чтобы Дима стал гостем подкаста вновь и рассказал, как они это сделали. БИЗНЕС-СОЛЬ в МАХ

Почему маркетинг автосервиса не приносит заезды? Разбираем на "Форуме АСП. Автобизнес. Сервис. Пробег" 17 июня в Москве. Частая боль: рекламу запустили, звонки вроде есть, а машины в боксах не растут. В чем дело? Обычно проблема не в креативе, а в трех вещах: неверная оценка рынка, потеря трафика на входе и хаос в чатах. 17 июня на Форуме АСП разбираем каждый узел на конкретном блоке. Спикер — Елена Стулова, эксперт по маркетингу. Блок 1. Ёмкость рынка и доля сервиса Как понять реальный потенциал города, а не гадать на кофейной гуще. Почему продвижение бесполезно оценивать без знания локального рынка. Простая методология, чтобы рассчитать свою долю и зоны роста. Блок 2. Звонки в сервис Главная дыра любого СТО — неучтённые коммерческие звонки. Как разделить справочные и коммерческие обращения, навести порядок в учёте и выстроить жёсткую конверсию: звонок → запись → заезд. Без магии, только система. Блок 3. Чаты и мессенджеры Текстовый трафик давно стал полноценным каналом продаж, но большинство сервисов его сливают. Как повысить скорость ответа, качество коммуникации и конверсию в запись. В прямом эфире покажем, как выглядит эффективная работа робота. Регистрация продолжается: asp.autostat.ru Приезжайте, если хотите, чтобы маркетинг начал работать на заезды.

Изучаю большой каталог AI-решений для автобизнеса в США, которым недавно поделился Саша Усольцев. Внутри — более 1000 решений, и по нему уже хорошо видно, куда рынок направляет деньги и почему. Очень синхронно с тем, что я наблюдаю, когда провожу аудит. Собрала для вас (ну как собрала, попросила ИИ собрать) инфографику основных моментов этого исследования. Главный вывод достаточно прагматичный: AI быстрее всего внедряется там, где его влияние можно быстро перевести в бизнес-результат. Структура каталога это подтверждает: 49,9% решений сосредоточено в продажах и маркетинге. Если добавить сервис, то уже 66,2% решений работают вокруг клиентского пути и выручки. То есть рынок инвестирует не в “AI ради AI”, а в точки, где помогает: ▪️не терять лиды ▪️отвечать 27/4 ▪️повышать конверсию в продажу ▪️возвращать потерянных клиентов Если посмотреть на наиболее частые сценарии, то среди них лидируют: * Email-маркетинг - 65 * AI-follow-up лидов - 42 * AI-чатбот (Web/SMS) - 40 * AI-скоринг / квалификация лидов - 40 * AI-запись на встречи - 37 * Карточки автомобилей - 36 * Персонализация предложений - 34 * Trade-in / оценка авто - 34 Из того, что уже посмотрела, мой любимчик: https://www.autoservice.ai/ Это пример прикладного продукта: голосовой AI принимает входящие звонки в сервис, видит историю клиента, понимает расписание и свободные слоты и может записывать клиента без участия сотрудника. Посмотрите, на сайте есть видео демонстрации сценариев. AI больше не существует как отдельный слой. Он встраивается в CRM, колл-центр, CDP и пр. Поэтому вопрос уже не в том, “нужен ли AI автобизнесу”. Скорее вопрос в другом: в какой части воронки он быстрее всего остановит те потери, которые бизнес никак не может устранить. Что уже доказало результативность и есть на нашем рынке: - контроль качества обработки лидов - робот на обработку чатов 24/7 - голосовой робот на исходящие (опросы / актуализация базы и возврат) Поделитесь в комментариях, что у вас реализовано, используется и приносит результаты.

63 человека пошли посмотреть как неприятный человек назвал меня в гетконтакте пухляшом) и 23 хотят разобраться какие точки контакта надо контролировать в маркетинге. Интерес к маркетингу проигрывает пока) Подожду послепраздников и напишу будем ли собираться по теме KPI маркетинга.

История о том, почему опасно остаться без весов: и в жизни, и в маркетинге. При переезде в начале зимы я разбила весы. Сначала даже обрадовалась: «Замечательно! Перестану взвешиваться каждое утро, меньше тревоги». Прошла зима, я купила новые весы. И, о ужас: +6 кг. Будь у меня весы, я бы заметила и остановила набор веса (но это не точно). Контрольным в голову стал Getcontact, где какой-то стервец подписал меня «Лена Пухляш» К чему я это? Это же идеальная аналогия с бизнесом. Когда либо в суете, либо по незнанию, теряются «весы» маркетинга: - Тут чуть-чуть упустили конверсию. - Там немного просело время обработки лидов. - Здесь цена за лид незаметно поползла вверх. Решила об этом поговорить, так как часто вижу это на проектах. Проведу эфир и поделюсь тем, что сама смотрю и оцениваю в первую очередь. Конечно, послепраздников)) Предзапись по ссылке, если соберется кворум, сделаю такой эфир. БИЗНЕС-СОЛЬ в МАХ

Я сегодня выступала на конвенции РОАД. Было много интересного, но больше всего хочу поделиться моментами выступления Саши Усольцева. Меня до сих пор распирает от удовольствия получения такого объема полезности. Первая часть была про рынок США и ИИ. Если учесть, что мы отстаем от штатов, то надо готовится, что ИИ тоже массово придет к нам. Так как сейчас пользователей ИИ - 1млрд+! Для сравнения - поисковики используют 3 млрд. Очевидно смещается место поиска информации и принятия решения. Растет трафик на сайты из нейронок: +600 % прирост на сайты брендов; Х19 прирост трафика на сайты дилеров. Так, и тут первая полезность! Команда Саши собрала карту IT и AI решений для автобизнеса! Наслаждайтесь) Там же практическое руководство по внедрению и кейсы с ИИ! Еще пара интересных моментов про автосервис. Конкуренция обостряется, в том числе за счет мобильных сервисов. Средний чек у официального и у независимого сервиса примерно одинаковый, разница лишь восприятие цены клиентом Вариант снять возражения по цене у клиента - создавать доп ценность, внедрять инструменты ИИ, предлагать рассрочку, делать фото и видео согласование работ. И тут, держитесь, еще полезность - описанный процесс фото и видео согласования с клиентом Ну и на десерт - Саша учреждает именную ежегодную стипендию для тех, кто хочет развиваться и развивать российский автобизнес. Такая инициатива филантропа. Кайф Следите за новостями на канале Саши - Дилеркаст В комментариях презентация Саши БИЗНЕС-СОЛЬ в МАХ

Только выступила на одной конференции и уже во вторник 28 апреля я выступаю на важном мероприятии автобизнеса - конвенции РОАД. Ключевые вопросы про состояние российского авторынка, новые реалии и международные практики, о которых будет вещать Саша Усольцев, я ради этого встану очень-очень рано, чтобы все успеть и приехать к 9:30 на место. Я выступаю в 11:30 с темой как изменился маркетинг, и что надо делать, чтобы не помереть раньше времени. Ну и про инструменты конечно и про то какую роль играет ИИ в снижении затрат. И конечно мое любимое - повидаться со всеми и посекретничать в кулуарах.

Привет из солнечного Краснодара! ☀️ Я сегодня выступаю на конференции AUTOCOM по теме использования ИИ для автосервиса. Специально к конференции мы с Димой Козубиным записали видео про «7 точек потери доходности сервиса». Это те самые зоны, которые я вижу каждый раз при аудите, где бизнес теряет, и не всегда понимает, что это происходит. Если во время просмотра почувствуете, что в ваших процессах маркетинга «что-то не так» не печальтесь.. Пишите слово «Диагностика» в комментариях под этим постом. Я напишу вам и запишу на бесплатную 30-минутную сессию. Разберемся, где в вашем сервисе «собака порылась». VK / YouTube