КАРБОНАМАМА
СтатистикаЗнаю, как вытащить ваш бизнес из кассового разрыва, как привлечь заказы, как повысить эффективность. Консультант, стратег,отраслевой эксперт ( 20+лет в промышленном секторе). Записаться на бесплатную консультацию @mariiavlazneva
- Последний пост
- 14 авг.
- Последнее чтение
- 13:38
- Постов за неделю
- 5
- Всего постов
- 35
- Тип
- открытый
- Язык
- русский
- Категория
- Бизнес
- В каталоге с
- 13 авг.
- 1/24сутки в ленте
- 81
- 1/48двое суток
- 92
- 1/72трое суток
- 100
Оценка по просмотрам недавних постов: пост набирает почти всё за первые сутки.
Посты
Продолжаем про Южную Корею. Южная Корея - вполне рабочая альтернатива Китаю для российского промышленного бизнеса. Особенно если речь идёт не о покупке готового товара, а о сложной технологической истории. Я не говорю о трансфере технологии– в нынешних реалиях это невозможно. Но, согласитесь, если речь идет о закупке нескольких единиц оборудования, связанных в одну технологическую цепочку– важно, чтобы все звенья цепочки работал исправно и слаженно. Поэтому я обращаю ваше внимание на две корейские выставки/конференции, которые пройдут практически последовательно в ноябре 2026 года. 4–6 ноября - Carbon Korea, Сеул Это выставка про углеродные материалы и композиты. Здесь можно увидеть производителей и разработчиков: - углеродного волокна и углеродных материалов; - углепластика и других композитов; - препрегов и связующих; - оборудования и технологий переработки; - решений для automotive, aerospace, энергетики и других отраслей. Но лично мне интересна не столько сама выставка. Мне интересно посмотреть, что корейская промышленность сегодня готова предложить внешнему рынку. Какие технологии уже работают. Какие производства масштабируются.Какие новые материалы появились.Какие компании готовы разговаривать с иностранными заказчиками. А через несколько дней - Пусан. 9–10 ноября - Busan Aerospace Composites Global Partnership Forum Если в Сеуле мы смотрим прежде всего на материалы и технологии, то в Пусане можно посмотреть, куда эти технологии приходят в конечном итоге. -космическая промышленность - авиационные конструкции. - беспилотные системы. - спутниковые технологии. - новые материалы. - цифровизация. - международные технологические партнёрства. В целом, смотреть на рынок полезнее именно таким образом: не «кто продаёт углепластик», а «кому и зачем он нужен». Потому что потенциальный клиент производителя материала может находиться вообще не на выставке композитов. Поэтому эти две выставки я бы рассматривала как одну поездку. Сеул → Пусан. Сначала - материалы, технологии, оборудование и производители. Потом - авиа/космос и конечные применения. И между ними - встречи с конкретными компаниями, контакты с которыми я могу «освежить» Это как раз тот формат, который мне нравится в международных выставках: не приехать, походить три часа между стендами и привезти домой пакет каталогов. А заранее сформулировать: - кого нам нужно найти; - что нужно узнать; - с кем нужно поговорить; - что нужно проверить. Я готова предложить российским компаниям довольно практичную вещь. Не обязательно отправлять своего сотрудника в Корею. Можно поставить задачу мне. Мы с вами заранее изучаем участников и рынок, планируем список задач для меня, я на выставке ищу нужных людей, разговариваю с ними, собираю контакты и техническую информацию. А после возвращения отдаю вам результат по вашему заданию, а не просто фотографии стендов. И, пожалуй, именно Корея -одно из направлений, где мне особенно интересно работать в таком формате. Потому что я уже знаю этот рынок не по выставочному каталогу. Я знаю, как выглядит работа с корейским промышленным поставщиком после того, как заканчивается выставка. А это, согласитесь, довольно существенная разница. 4–6 ноября — Seoul, Carbon Korea. 9–10 ноября — Busan, Aerospace Composites Global Partnership Forum. Если у вас есть задача, которую имеет смысл решить в Корее, - давайте поставим её мне. @mariiavlazneva
Соседний ТГК написал, что из всех стран по росту командировок во втором квартале лидирует Южная Корея и сразу вспомнила свой первый успешный опты работы с корейскими поставщиками. Дело было так: меня пригласили на аудит ТЭО и бизнес-плана по запуску производства углеродного волокна для российской компании. На тот момент у компании "в полный рост" шли обсуждения с европейским партнером на предмет поставки пилотной технологической линии. Сумма на закупку пилота была 40м евро. Одного взгляда на КП и чертежи от поставщика мне было достаточно, чтобы понять, что европейцы поставляют китайскую линию по цене "европейской"( то есть в 4 раза дороже). Я сказала, что найду аналогичную пилотную линию с такими же характеристиками, но не китайскую и по цене ниже, чем предлагают европейцы. Конечно, мне никто не поверил. А я в то время была очень сильно настроена на то, чтобы работать с возражениями и доказывать, что я действительно могу это сделать. В общем, через одну командировку в Сеул и окрестности и примерно через месяц заказчик получил не только КП на пилотную линию за 10,6м евро, но и паллету волокна-прекурсора для тестов, чтобы заказчик был уверен, что корейцы обладают не только качественным и недорогим оборудованием, но и технологией создания углеродного волокна. Позже я неоднократно занималась сопровождением поставок оборудования и материалов из Кореи. Рекомендую рассматривать это направление, как "некитайскую" альтернативу. По ценнику на оборудование и материалы из КНР и Южной Кореи - разницы практически нет никакой( если , конечно, вообще трешанину из Китая не рассматривать, как "товар"), а работать гораздо, гораздо проще. Корейцы больше настроены на сотрудничество, больше вовлечены в процесс согласований и в целом работать комфортнее.
Книг про углепластик написано немного. Не про композиты в целом и не про углеродное волокно, а именно про углепластик. Нашла книгу японских авторов ( вы только гляньте список фамилий и компаний- это прямо карбоновая дримтим, зал славы, как в NBA), в которой…
Собрала список всех композитных и смежных отраслевых выставок и конференций в сентябре 2026, разбила их по направлениям ( композиты-материалы-технологии, беспилотье, робототехника, транспорт , оборонка).
По поводу конференции в Иране. Если вам некогда или даты не подходят или дорого лететь самим или еще какие-то причины, по которым вы не можете поехать представлять свою компанию в Иране, а хотели бы Я предлагаю собраться нескольким компаниям и отправить на конференцию меня. Я расскажу о ваших компаниях, найду нужных вам людей, соберу контакты- раздам ваши контакты нужным людям и заодно подробно расскажу обо всём, что будет на конференции. Предложение касается всех конференций, которые проводятся в мире- я свободна в передвижениях и могу быть вашим внештатным сотрудником на любой конференции. Денег и времени вы потратите меньше, а полезного "выхлопа" из такого опосредованного вашей компании участия на конференциях будет больше. К тому же, не все компании могут "светиться" например, на дрон -шоу в Лондоне. А я могу без всяких ограничений. Напомню, что у меня английский и французский- свободные. итак, конференция по композитам в Иране : личка @mariiavlazneva
📢 Call for Papers: The 10th International Conference on Composites Characterization, Fabrication & Application 🌿 Theme: Advanced Composite Materials for a Sustainable Future CCFA-10 invites scholars, researchers, and industry leaders to present their latest findings and technological advancements. Join this premier international platform to exchange ideas and shape the future of composite materials. 🗓 Key Dates to Remember: 🔸 Abstract Submission: September 6, 2026 🔸 Notification of Acceptance: September 23, 2026 🔸 Early Registration: November 5, 2026 🔸 Full Paper Submission: November 21, 2026 🔸 Conference Dates: December 30–31, 2026 📍 Venue:Online 🏛️ Organized by: University of Kashan & Iran University of Science and Technology (IUST), Iran 🗣 Conference Language: English 🔗 https://ccfa.iust.ac.ir/ ✉️ Email: ccfa@iust.ac.ir 📱 Phone: +98-9963885807 👨💻 Direct Admin Support: Telegram | Bale Stay Connected: ✈️ Telegram Channel 💬 Bale Channel
В Иранском универе в декабре будет проходить композитная конференция.
8 интервью на позицию менеджера по продажам в секторе В2В. Я откликалась на все вакансии, которые как-то подходили под мой профиль: химпром, машиностроение, композиционные материалы. Побыла на собеседовании в китайской компании, которая хочет зайти на российский рынок с материалами для композитного сегмента. В качестве приветствия прислали мне презентацию другой компании, которую выдали за свою- так себе начало для сотрудничества. По остальным вакансиям история такая: в большинстве случаев ищут не менеджера по продажам, а администратора. В чём разница? Сейчас объясню: Менеджер по продажам - делает продажи. Сегментирует целевую аудиторию, выявляет спрос, собирает базу для первого контакта и начинает всеми способами добиваться внимания клиента ( а способов гораздо, гораздо больше, чем обзвон или написание письма с приложенным КП). Администратор- выполняет протокол компании по продажам. Ему не надо задумываться о сегментах и потребностях клиента. Главное - навести суету, позвонить, написать, напомнить о себе. То есть создать видимость работы. С продажами его деятельность никак не связана. Думать ему некогда, он отчеты пишет и создает эффект присутствия на рабочем месте. Желательно, в офисе ( с кофе и печеньками). Какие бы я цифры по заключенным сделкам ни приводила, как бы я ни объясняла, что подход к В2В продажам устарел у 99% участников рынка- меня не слышат. Процесс поставлен в приоритет, результат, по моим ощущениям, никому не нужен. То, что я могу сделать в продажах за 2 месяца- у вас в компании длится от года до никогда. И, похоже, всех всё устраивает. То есть, продажи вам, в большинстве случаев, не нужны. Тогда у меня вопрос: а в чём состоит ваш бизнес?
Книг про углепластик написано немного. Не про композиты в целом и не про углеродное волокно, а именно про углепластик. Нашла книгу японских авторов ( вы только гляньте список фамилий и компаний- это прямо карбоновая дримтим, зал славы, как в NBA), в которой они подробно рассматривают углепластик и причины, почему и как он будет заменять даже не металлы, а стеклопластик. Прошёл год, как я анонсировала свою книгу по карбону. И что вы думаете?- уже в третий раз переписываю заново. Надеюсь, что после третьей редакции, всё же, опубликую.
И ещё одна. https://orekhovo-zuevo.hh.ru/vacancy/133323773?query=углепластик&hhtmFrom=vacancy_search_list
Коллеги, кому работу? Не смотрите, что в адресе Орехово-Зуево- это моё местоположение и НН маркирует по нему. Вакансия в Москве, м. Академическая. https://orekhovo-zuevo.hh.ru/vacancy/134066964?hhtmFromLabel=employer_vacancy_tab&hhtmFrom=employer
Ситуационного маркетинга пост. По моим наблюдениям, в первую очередь, за соратниками по композитному цеху, моими клиентами и,ретроспективно, за работодателями ( хотя, почему ретроспективно? я и сейчас активно хожу по собеседованиям, знакомлюсь с людьми и их задачами)- главная ошибка, которую совершает подавляющее большинство- это уверенность в своей особенности и несокрушимости. "Вот идиоты, со мной это точно не случится" Мой продукт очень востребован на рынке. Нужен буквально всем( столько денег и души вложено). Вакансии в моей компании всегда супервостребованы ( офис, команда, кофе и печеньки, ага), а из суперкандидатов стоит очередь за забором. Деньги никогда не кончатся "Маски шоу" в офис не нагрянут Налоговая не заметит Депрессия пройдет сама На производстве никто не запорет партию продукта Поставки сырья будут стабильны На склад с готовой продукцией ничего не прилетит Но, вот странно. В реальности оказывается, что товар никому не нужен, кандидатов поработать за мелкий прайс нет, кассовый разрыв, наезды от налоговой и силовиков, депрессии и самовыпилы, запоротых партий продукта гораздо больше, чем годных и почему это происходит- никто не знает, с поставками жопа, а на склад очень даже прилетает. И начинается вой о том, что все должны войти в положение и помочь. Нет, по- человечески понятно. Я и сама частенько вою на болотах, чо уж. Но вообще-то ДО того, как открыть свой бизнес нужно делать анализ рисков и во все стратегии закладывать самый пессимистичный сценарий. И исходя из самого пессимистичного сценария и принимать решение о запуске собственного бизнеса. Я, например, мечтаю о своей производственной площадке, где смогу работать с карбоном. Но как ни считаю, не летает моя финмодель и цифры с реалиями не бьются. Я вижу несколько сценариев при которых модель может взлететь лично у меня, но очень хорошо осознаю риски такого "бизнеса". И в который раз принимаю решение не запускаться. Поэтому основной своей задачей в наших реалиях считаю давать реальную картину отрасли для того, чтобы у вас не осталось иллюзий. Иллюзии- это самая дорогая и бесполезная статья расходов. С понедельничком.
Channel photo updated
КАРБОНАМАМА pinned «Возьму в работу три B2B-проекта по поиску новых клиентов. Если у вас есть качественный продукт, материал или технология, но менеджеры не успевают заниматься холодным поиском клиентов, эту работу я могу взять на себя. За плечами более 15 лет работы в композитной…»
Возьму в работу три B2B-проекта по поиску новых клиентов. Если у вас есть качественный продукт, материал или технология, но менеджеры не успевают заниматься холодным поиском клиентов, эту работу я могу взять на себя. За плечами более 15 лет работы в композитной отрасли и собственная база из более чем 1200 контактов лиц, принимающих решения, в компаниях композитного сектора и смежных отраслей. Но главное — не база. Главное — понимание того, кому действительно нужен ваш продукт, кто принимает решение о закупке и как выйти на этого человека. Я не продаю всем подряд. Сначала определяю, какие компании действительно могут стать вашими клиентами и получить пользу от вашего продукта, и только после этого начинаю диалог. Именно поэтому моя задача — не количество отправленных писем или совершённых звонков, а поиск компаний с реальным потенциалом сотрудничества. Что я делаю: • анализирую рынок и сегментирую целевую аудиторию; • формирую базу потенциальных клиентов; • нахожу ЛПР и ЛВР; • выхожу на них через e-mail и телефон; • выясняю потребность и оцениваю реальный интерес к вашему предложению; • передаю вашей команде только заинтересованные контакты для дальнейшей работы. По сути, я беру на себя самую сложную часть продаж — работу с холодной аудиторией. Ваши менеджеры начинают общение уже не «вслепую», а с компаниями, которые подтвердили интерес к сотрудничеству. Работаю только с промышленным B2B: композиционные материалы, химия, машиностроение, металлургия, оборудование, инженерные решения и смежные отрасли. Сейчас готова взять три проекта. Стоимость обсуждается индивидуально. Для первых трёх проектов — специальные условия. Все вопросы в личку @mariiavlazneva или по телефону 8 926 514 25 14.
Внимание! Есть заказ. Нужен автоклав для обработки авиадетали. Габариты детали 2х3 метра. Все вопросы в личку или по телефону 8 926 514 25 14.
Продолжаю разбирать новости международного рынка композитов за прошлую неделю. На этот раз — четыре проекта, которые относятся к совершенно разным сегментам, но показывают близкие по смыслу процессы. WindRunner компании Radia создается для перевозки гигантских лопастей ветрогенераторов, которые существующая инфраструктура уже не способна нормально обслуживать. Touchstone Advanced Composites участвует в программе автономного самолета YFQ-48A Talon Blue — и здесь мне особенно интересна роль композитной оснастки в скорости авиационной программы. Schaeffler и Delair готовят во Франции производство до 100 беспилотников в сутки. Это уже совсем другой разговор о требованиях к материалам, повторяемости процессов и стоимости детали. Firefly Aerospace постепенно превращает лунный модуль Blue Ghost из уникального аппарата в воспроизводимую платформу. Четыре новости. Четыре разных рынка. И несколько новых пазлов в картине того, что происходит сегодня с композиционными материалами за пределами России. В статье рассказываю подробнее и, как обычно, добавляю свои профессиональные размышления о том, что стоит за новостными заголовками.
Три явления, которые я ненавижу в композитном сегменте рынка: Юматекс Аквапринт Композиты из льняного волокна. Первое и второе я ненавижу, потому что это - имитация, а по поводу льна - ну, ребят, камон. Лён прекрасный материал для пошива одежды или постельного белья ввиду его уникальных гигроскопических качеств и приятного для тела грифа. Делать из него конструкционный материал- я считаю, чистой воды маркетинг. Но в ребят из Bcomp вроде хорошо получается, поэтому я написала небольшую статью о применении композитов из натуральных волокон в автомобилестроении. https://tenchat.ru/media/5673757-pochemu-naturalnyye-volokna-ne-zamenyat-uglerodnyye
Еще одна новость прошлой недели, которая вызвала мой интерес: Китайские разрабы презентовали технологию переработки углепластика, в результате которой получается вторичное углеродное волокно, которое опять можно собрать в непрерывный жгут и использовать. Даже озвучили цену будущего продукта: 5 долларов за кг. А все мы ( я надеюсь) знаем, что "точка экономической бифуркации" для углеродного волокна - 11 долларов за кг. Китайцы же планируют получить волокно в 2 раза дешевле, чем "нужно" рынку. Читаем: https://tenchat.ru/media/5667944-vtoraya-zhizn-uglerodnogo-volokna-pererabotka-perestayet-byt-kompromissom
Экспертный инсайт после прочтения новостей из мира композитных материалов и технологий за прошедшую неделю https://tenchat.ru/media/5662281-novaya-epokha-kompozitnoy-otrasli