DISRACE

• Вчера прошел очередной трек день на Adm Raceway и пока одежда российского автоспорта раскатывала скучный Megan RS - параллельно проходили тесты рейс разрываки Tiffany⚡️ Так как в этом сезоне авто претерпело ряд изменений стало интересно, на что способна тележка и насколько она реально конкурентна среди быстрых ребят из класса🤷🏻‍♂️ В руль посадили Дениса Фоминых, который с первой сессии проехал 1:43.6 с потенциалом на выход из 43🔥 SWS построили быструю калину, осталось раскатить Юрца до этих цифр ✊ —- #disrace #sws

• Disrace в Осетии🔥 Худи красивые получились⚡️ —-

• Пытался на Вале затормозить с сотки, но не вывез базар😅 Ход 205+, возможно больше, телема не алло🤷🏻‍♂️ —- #disrace

• Ну а что касается Валентины… Моя задача была стратегической - просто заработать очки для команды даже в отсутствии конкуренции, но и хотелось пощупать 17 колесо на Смоленск ринге👌 Ощущения совпали с цифрами, держака прибавилось (не кратно, но ощутимо) и первый же боевой круг я проезжаю 1.39.3, а второй 1:38.8 - смотрю на дэшбоард, а там температура на впуске 80😅 Бедный Pulsar 2860gen2 не вывозит 1.5 бара, да и интеркулер для всего этого маловат🤷🏻‍♂️ Однако, как минимум несколько поворотов, которые можно проработать по выходу и торможения из-за страха достаточно ранние) Была надежда на то, что во второй и третьей попытке я реализую свои хотелки, но пошел дождь и Валентина закончила гонку за рекордом в Смоленске( Анализируя мою зарубу с парнями из Питера (2101 Ковер 350hp 920 кг веса), которые поставили рекорд 1:37.7, Валентина, которая весит почти 1100кг, мощностью 310-320hp и на древней коробке Zf, которая включается медленнее 7 ряда на пп - независимая подвеска наконец-то победила мост в поворотах, после долгой и муторной настройки🙃 Если мне снять 150-170 кг, вы представляете как она поедет на прямиках… Но цифры есть цифры, а теория есть теория, поэтому мой новый мотор на 400+ сил пока висит в углу сервиса, почти готовый к установке🔥 А нужно ли? —- #disrace #2105valentina

• Фотография из разряда до/после в промежутке 40 минут🥲 Егор, пытаясь принести себе очередную победу в классе Extra Light перезанес в первой змейке и неприятно заехал в гард. В такой момент команда очень важна, так как пилот находится в прострации и непонимании, что делать дальше, а время работает не в нашу пользу. Выполнили небольшие стапельные процедуры, поправив брызговик, поменяли диски, выставили сход развал по пластинам (стойку сильно согнуло по корпусу), переставили руль, поправили морду и даже сделали имитацию фары с ходовыми огнями (за профессиональную оклейку спасибо Диме Туру😅) Ну а в завершении нужно было совершить самое главное - поправить психологический настрой пилота, сломать барьер страха и выкатиться на трек, как бы разбитая машина не демотивировала, а удар не вызывал страх к дальнейшим поездкам по треку👌 Егор выехал и занял 2 место по итогу этапа✊ —- #disrace