Дежурный историк

Знакомимся с картиной «В трудный час. Генеральный штаб в годы войны» 👨‍🎨 В эфире традиционная рубрика #картиныповоскресеньям. И сегодня в ней смотрим картину «В трудный час. Генеральный штаб в годы войны». Она была написана художником И.А. Пензовым в первой половине 1970-х годов. 🖼 Картина передает один из рабочих моментов, выпавших на напряженный этап Великой Отечественной войны. В кабинете над картой работают Верховный Главнокомандующий и полководцы-военачальники. За окном Кремль и аэростаты. ✍️ Не очень понятно, почему автор назвал картину «Генеральный штаб». Может быть тут более подошло бы другое название, к примеру, что-нибудь про «Ставку». А еще, если проанализировать журнал посещений кабинета Сталина за время Великой Отечественной войны, выяснится, что гораздо чаще других «в трудный час» Иосифа Виссарионовича посещал не Георгий Жуков, Александр Василевский или другие военачальники, а глава Москвы и Совинформбюро, начальник Главпура Александр Щербаков. ☝️Знакомимся с исторической живописью вместе с Дежурным историком. ❗️Дежурный историк в Телеграмм ❗️Дежурный историк ВКонтакте ❗️Дежурный историк в Максе

Поздравляем Алексея Исаева с Днем рождения!!!!   🎉 Сегодня День рождения отмечает близкий мне человек – Алексей Исаев! За время совместной работы в Институте военной истории мне доводилось руководить Алексеем и приходилось делать что-то под его руководством. Но истинное удовольствие – делать что-то совместно, дуэтом. Так мы и бывали в командировках, и писали совместные тексты, и снимали совместные видео, а теперь еще и консультируем в военно-историческом отношении большое кино. Работать с Алексеем Валерьевичем это всегда интересно, поучительно, конструктивно и результативно. Беру с него пример. Да что там говорить, "Дежурный историк" возник под впечатлением от "Железного ветра".   🎁 Желаю Вам, дорогой Алексей Валерьевич здоровья, новых интересных задач, творческих успехов, научных побед, достижения новых и новых высот.   ❗️Дежурный историк в Телеграмм ❗️Дежурный историк ВКонтакте ❗️Дежурный историк в Максе

Глава государства на «Варяге» ? Так уже случалось 125 лет назад! Весь мир облетели кадры посещения Президентом Российской Федерации Владимиром Владимировичем Путиным гвардейского ракетного крейсера Тихоокеанского флота «Варяг». Президент наблюдал за завершающим этапом военно-морских учений, после чего пообщался с экипажем, дал интервью о военно-политической ситуации, складывающейся в Азиатско-Тихоокеанском регионе, оставил автограф в книге почетных посетителей. А известно ли вам, что имя «Варяг» можно отнести к числу традиционных имен кораблей русского флота? Самый первый «Варяг» начал свою историю в далеком 1847 году. Это была небольшая парусная яхта, которая неизменно одерживала победы в регатах. Летопись истории боевых кораблей, носивших имя «Варяг», следует вести с одноименного парусно-винтового корвета, который был спущен на воду в 1861 году в Финляндии. Его носовая часть была украшена фигурой скандинавского воина, стреляющего из лука. Ныне эта реликвия отечественного флота хранится в Центральном военно-морском музее в Санкт-Петербурге. Наиболее яркой страницей морской биографии корвета стало участие в так называемой «американской экспедиции». В 1863 году Россия снарядила две эскадры в дальнее плавание к берегам Северной Америки для того, чтобы вывести силы флота из балтийской тесноты на океанский простор и создать угрозу английским коммуникациям, а также поддержать северные штаты в Гражданской войне США. Русским эскадрам, совершившим трансокеанский переход и разместившимся в североамериканских портах, удалось значительно укрепить позиции России на мировой арене. После возвращения из Нью-Йорка парусно-винтовой корвет «Варяг» служил в составе Тихоокеанской эскадры, а в 1870 году совершил плавание в Баренцево и Белое моря, посетив берег Новой Земли. В дальнейшем он состоял в учебном отряде судов и использовался для морской практики гардемарин. Корабль был исключен из списков флота в 1886 году. В соответствии со сложившейся традицией сохранять названия наиболее отличившихся кораблей имя «Варяг» было выбрано Николаем II для будущего крейсера. И вот уж этот «Варяг» известен в нашей стране абсолютно всем. Когда весной 1901 года крейсер, построенный в США, прибыл в Кронштадт, его встречала вся морская общественность по главе с Царем. Очевидцы вспоминали: «Явление "Варяга" Кронштадту было обставлено как эффектное зрелище. Под звуки военного оркестра на Большой рейд вошел изящный крейсер в ослепительно белой парадной окраске. И утреннее солнце отразилось в никелированных стволах орудий главного калибра. 18 мая знакомиться с "Варягом" прибыл сам Император Николай II. Царь был пленен». Так что руководителям нашего государства не впервой ступать на палубу корабля с именем «Варяг». Но, безусловно, крейсер Российского императорского флота «Варяг» вошел в историю не только своей изящностью. 27 января 1904 года он вместе с канонерской лодкой «Кореец» принял неравный бой с многократно превосходящими силами противника в районе корейской бухты Чемульпо и вышел из него непобежденным. Узнать больше о легендарном бое и беспримерном подвиге крейсера «Варяг» можно будет 3 октября 2026 года на фестивале научно-просветительского проекта «Цифровая история» в Москве. Доктор исторических наук Владимир Прямицын выступит с докладом на тему «Неизвестный подвиг крейсера "Варяг"». 👉🏻Иду на фестиваль 📍Лекции пройдут в культурном центре «Вдохновение» (Москва, Литовский бульвар, 7). Фестиваль проводится при поддержке Российского военно-исторического общества

Как, не покидая Калининграда и не перемещаясь во времени, ощутить дух Холодной войны   😝 Для этого достаточно побывать в Музее Мирового океана и посетить один из наиболее интересных экспонатов его набережной – подводную лодку Б-413. Уникальность лодки состоит в том, что она сохранена практически в первозданном виде. Прочный и легкий корпус, надстройка, все главные и вспомогательные механизмы, приборы и оружие предстают перед посетителями в том же виде, что и в день вывода корабля из состава Военно-Морского Флота России.   ❗️ Океанские дизель-электрические подводные лодки проекта 641, к которому относится Б-413, строились с 1958 по 1971 годы на Ново-Адмиралтейском заводе в Ленинграде. Всего было построено 75 лодок, причем только 58 для советского флота, а остальные для Индии, Ливии и Кубы. Вплоть до 1990-х годов они выполняли задачи во всех океанах. Конкретная лодка Б-413 была спущена на воду и вошла в состав ВМФ СССР в 1968 году. До 1990 года она находилась в составе Северного флота, в дальнейшем в составе Балтийского флота. В 2000 году лодка была передана Музею Мирового океана.   7️⃣ Подводная лодка имеет семь отсеков: носовой торпедный; носовой аккумуляторный и жилой; центральный пост; кормовой аккумуляторный и жилой; дизельный; электромоторный; кормовой торпедный и жилой отсеки. Во втором отсеке расположены каюты командира и офицеров, офицерская кают-компания, гидроакустическая рубка; в четвертом отсеке – каюты офицеров и мичманов, в седьмом отсеке – койки для рядового состава, средства спасения и аварийный люк. Кроме того, на лодке можно ознакомиться с экспозицией «Из истории подводного флота России».     🚀 Если для кого-то Б-413 – это просто инженерное чудо, то для меня – воплощение в металле Холодной войны. Легендарный «Фокстрот» – так называли этот проект подводных лодок наши оппоненты по противостоянию в океане. Побывать на настоящем «Фокстроте» – интересно, познавательно, атмосферно!    ☝️Впечатляемся и узнаем о новых интересных местах вместе с Дежурным историком. ❗️Дежурный историк в Телеграмм ❗️Дежурный историк ВКонтакте ❗️Дежурный историк в Максе

Отпуск-отпуском, а видеоролики об истории сами себя не запишут   🤩 Как ни хороша Московская студия «Цифровой истории», но, находясь в отпуске в Питере, сложно себе отказать в удовольствии записать видеоролик об истории за тем самым зеленым столом. Намоленное место! Тем более, что записывались с Егором Николаевичем!   🎥 Совсем скоро на свет появятся два видео. Одно будет посвящено советской пропаганде в Китае в годы Второй мировой войны. А второе – работе советской энергетической отрасли в годы войны. В обоих случаях, по традиции, много картинок!   ☝️Следим за анонсами лучших исторических видео вместе с Дежурным историком. ❗️Дежурный историк в Телеграмм ❗️Дежурный историк ВКонтакте ❗️Дежурный историк в Максе

Погода на @SolovievLive: "Погода для сталинских соколов" в день Военно-воздушных сил России! Многим будет интересно узнать о вкладе военных гидрометеорологов в Победу в Великой Отечественной войне! Спасибо нашему каналу SolovievLive и историку Гие Саралидзе за возможность презентовать новую книгу. Нам хотелось восполнить этот пробел в истории и воздать должное. А еще было бы здорово - снять хорошее кино про подвиги наших военных метеорологов. Кстати, грандиозный художественный фильм («Давление») про решающую роль военных гидрометеорологов в принятии решения по высадке морского десанта 6 июня 1944 года, был снят супостатами в этом году, когда из-за шторма «День Д» был перенесён на сутки и точный прогноз стал одним из главных стратегических инструментов союзников, обеспечивших успех стратегической операции "Оверлорд".