АО «Экспресс Приморья»

✅Его жизнь и так наполнена смыслом: Василий Галактионов ежедневно отвечает за жизнь пассажиров. Но недавно машинисту Дальневосточной дирекции моторвагонного подвижного состава выпал шанс совершить не служебный, а личный подвиг. 35-летний приморец стал донором костного мозга для незнакомой женщины. ✨На Краевой станции переливания крови во Владивостоке Василий Галактионов — частый гость. Однако однажды супруга Лариса, увидев в соцсетях информацию о Федеральном регистре доноров костного мозга, предложила вступить в базу. Для этого понадобилось лишь заполнить небольшую анкету и сдать пять миллилитров крови на типирование. 🔹Прошло несколько лет. О своей регистрации Василий почти забыл. И вдруг раздался телефонный звонок. Специалисты Кировского НИИ гематологии и переливания крови сообщили: его генотип идеально совпал с данными тяжелобольной пациентки. Василий без колебаний дал согласие. Для него это был осознанный шаг — подарить будущее тому, кого он никогда не видел, но так хотел помочь. 🔸Вопреки расхожим страхам, а многие представляют себе страшную картину: большая длинная игла и забор части костного мозга прямо из позвоночника, процедура забора клеток оказалась похожа на обычную донацию. ✔️Василий провел в кресле около шести часов. Специальный аппарат — сепаратор клеток крови — методом афереза забирал кровь из одной руки, «выцеживал» из нее драгоценные стволовые клетки и возвращал очищенную плазму обратно через другую руку. 💬- Никакого наркоза. Только легкое недомогание, похожее на грипп: поднялась температура, заныла поясница. Врачи дали таблетку, и вскоре я почувствовал себя отлично, — делится впечатлениями Василий. 🔹После возвращения домой машинист вернулся за пульт управления электропоездом, будто и не покидал рабочего места. 🔸По правилам, донорство костного мозга анонимно. Василий не знает ни имени, ни возраста, ни города своей «генетической половинки». Возможно, они никогда не встретятся. Но этот факт не уменьшает его гордости: 💬- Медицина сейчас на таком уровне, что ничего страшного нет. Конечно, надо вступать в регистр доноров. Для вас — несколько часов времени. Для другого человека — целая жизнь, - говорит он. ✨...Профессиональная жизнь Василия могла сложиться иначе. Его отец – кадровый военный – всю свою жизнь посвятил службе в Вооруженных Силах. 💬- На железную дорогу я пришел по совету папы, хотя, думаю, в душе он мечтал о том, чтобы я продолжил военную династию, - рассказывает Василий. – Я же выбирал профессию не только по зову души. Мой прадед был обходчиком пути. Он стоил магистраль на участке Абакан-Тайшет. И видимо, его гены передались по наследству и мне. При этом хотелось стабильности, дальнейших возможностей для роста. И работа на железной дороге прекрасно подходила под мои предпочтения. В депо Первая Речка пришел помощником машиниста в 2008 году, а в августе 2016 года пересел за правое крыло. 📸Фото: Минздрав Приморского края и архив Василия Галактионова 🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤 📱ВКонтакте🔗📬MAX

✨И снова встреча. Астры. Радость. Вокзал. Платформа номер восемь. — За что ты любишь месяц август? — За то, что он ещё не осень. (Алеся Синеглазая) 🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤 📱ВКонтакте🔗📬MAX

🕰Часы на руке Татьяны Сердечной показывают московское время. Это давняя привычка, ещё со времён оперативной работы – железная дорога работает по Москве, скажет она. А мне подумалось, даже в этом она смогла обмануть время. 💬– Помню, когда работала дежурным по станции, машинисты из-за моей твёрдости и принципиальности шутили: твоя фамилия – Бессердечная, – улыбается Татьяна Петровна. – А что я могла поделать: характером природа не обидела. В училище меня сразу назначили комсоргом. Никогда не боялась трудностей, могла и за себя постоять, и ребят вдохновить на хорошее дело. После распределения меня и подружку на два года отправили на станцию Провалово дежурными. Конец 1960-х годов. Электричество только до 12 ночи, школ и магазинов нет, дорог тоже. Зато были паровозы, тепловозы, ручные стрелки, жезловая система для связи. За смену проходил один поезд до Хасана. При моей любви к активности этот период был настоящим испытанием. Зато потом жизнь восполнила этот пробел. В 1973 году меня пригласили поездным диспетчером на Уссурийское отделение дороги. Эти люди, отвечающие за продвижение поездопотока, были для нас настоящими богами. И, конечно, хотелось соответствовать их уровню профессионализма. Работа была очень интенсивной смена пролетала вмиг, особенно когда начинались летние «окна» и сдвоенные поезда приходилось отправлять по одному пути. ✅Работала Татьяна Петровна поездным диспетчером и на Владивостокском отделении ДВЖД, её участок – главный ход: 13 станций от Ружино до Бикина. 💬– Профессия научила меня дисциплине и ответственности. Поэтому мне и сейчас легко. С удовольствием занимаюсь спортом. Я и смолоду старалась не пропускать занятия. У нас каждое утро была 15-минутная производственная гимнастика, вечерами работала группа здоровья. В специальном помещении здания «Серая лошадь» был сделан небольшой спортзал, где могли заниматься в любое время железнодорожники. Был даже солярий на крыше и фонтан во дворе. Полагался работникам и бесплатный годовой абонемент в бассейн. Но тогда, при сменном графике работы, сложно было выкраивать время. Поэтому сейчас и навёрстываю, – улыбаясь, говорит Татьяна Петровна. — С удовольствием участвую и во всех волонтерских проектах, в том числе, и иницированных пригородной компанией «Экспресс Приморья». Электрички — моя давняя любовь. 🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤 📱ВКонтакте🔗📬MAX

📸На этой раритетной фотографии запечатлена дежурная смена железнодорожного вокзала Уссурийск в 1960 году. На заднем плане отчётливо видны малые скульптурные формы — типичные для советской эпохи фигуры детей, которые украшали общественные пространства, выполняя как эстетическую, так и идеологическую функцию. ✨Незадолго до этого, в 1957 году, станция Ворошилов-Уссурийский была переименована в Уссурийск. Станция оставалась важнейшим узлом Транссибирской магистрали. Электрифицированный участок до Уссурийска (направление от станции Надеждинская) официально приняли в эксплуатацию 30 декабря 1963 года, а регулярное сквозное движение пригородных электропоездов и грузовых электровозов до Владивостока открылось в январе 1964 года. 🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤 📱ВКонтакте🔗📬MAX

🚆Дождь, который шел весь день, неожиданно перестал лить. Это было похоже на чудо. Потому что прогноз синоптиков шансов солнцу, спрятанному за плотными серыми тучами, не оставлял. На перроне, откуда электричка вот-вот должна была отправиться в аэропорт Кневичи, появление Елены в национальном удегейском наряде, вызвало переполох. На нее пассажиры смотрели с нескрываемым интересом. ❓- Наверное, вы задобрили духов для хорошей погоды? - спрашиваем мы. 💬- Конечно! — небольшой акцент лишь добавлял очарования её улыбке. ✨Елена Копылова, в девичестве Коленчуга, выросла в селе Красный Яр. После школы, получив образование, устроилась в воинскую часть под Уссурийском. Дослужилась до звания старшего прапорщика. Армейские будни заглушить трепетную любвь к своим корням так и не смогли. Паралельно она занималась национальной культурой: при краевой библиотеке имени Горького был создан клуб этнической культуры «Страна Удэге». Поддерживает родные традиции и сейчас. 🔹Наш разговор с Еленой то и дело прерывается гудками поездов. 💬- Внук — фанат электричек, машинистом хочет стать. Вот и мне пришлось полюбить поезда, — объясняет она, стараясь перекричать громкие звуки железной дороги. А на вопрос о том, чувствует ли она в себе удегейскую кровь, отвечает так, как умеют только настоящие энтузиасты: «Я за любой кипиш! Люблю участвовать везде!». 🟩Так, общительная, легкая на подъем, Елена без раздумий согласилась стать героиней нашего видеофильма, который готовим к Году единства народов России. Мы обязательно покажем вам этот ролик, потому что такие лица и такие истории должны быть на виду. 🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤 📱ВКонтакте🔗📬MAX

✅Друзья, напоминаем! До конца октября пассажиры могут приобретать билеты на пригородные поезда, курсирующие в Приморье, Хабаровском крае, ЕАО и Амурской области с кешбэком 10% при оплате билетов картой «Мир». 👍Чтобы поездка стоила дешевле, ее необходимо оплатить картой «Мир» в кассах, билетопечатающих автоматах (терминалах самообслуживания) или в переносных кассовых терминалах у разъездных билетных кассиров в пути следования. ✨Максимальная сумма кешбэка, которую может получить каждый участник за один месяц действия акции, составляет 1 500 рублей. Кешбэк в размере 10% вернется на карту в течение нескольких дней после покупки. ⚡️Воспользоваться предложением могут пассажиры 20 пригородных пассажирских компаний, работающих по всей России, включая пригородную компанию «Экспресс Приморья» (полигон обслуживания Приморье, Хабаровский край, ЕАО, Амурская область). ❗️Важное условие – для участия в акции необходимо предварительно зарегистрироваться в программе лояльности на сайте vamprivet.ru. Здесь же можно ознакомиться c полными правилами проведения акции. 🟩Акцию проводит холдинг «РЖД» совместно с Национальной системой платежных карт (НСПК – оператор платежной системы «Мир» и операционный платежный и клиринговый центр СБП). 🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤 📱ВКонтакте🔗📬MAX

😉☺️🤨😀👩 😊🥰😌🥰😀😍☺️☺️ ✅Билетный кассир Екатерина Нюхова работает в пригородной компании «Экспресс Приморья» вот уже 20 лет. ✨Екатерина Нюхова родилась в п.Новый Надеждинского района. Вся ее семья – это железнодорожники. Однако девушка решила изменить сценарий, поступив сначала в индустриально-строительный техникум, а потом и в Дальневосточный государственный технический университет на специальность «стратегический менеджмент». 💬- Я сама не заметила, как после получения диплома, оказалась на железной дороге. Это был 2005 год, - продолжает, улыбаясь, Екатерина. – Пять лет откаталась проводником на пригородных электропоездах повышенной комфортности, а потом меня перевели в билетные кассы АО «Экспресс Приморья». Сейчас я постоянно работаю на станции Угольная. 🔹Несмотря на смену амплуа, девушка признается, что до сих пор с теплотой вспоминает время, проведенное в движении. 💬— Я думаю о прошлом с ностальгией. Встречи с пассажирами, нештатные ситуации, каждая смена — это всегда новые впечатления и эмоции. Но и работу билетного кассира очень люблю. Многие пассажиры за эти годы стали по-настоящему родными, — говорит Екатерина. — Как ни странно, но люди по-прежнему предпочитают машинам живое общение. Они с удовольствием подходят в кассу не только за проездным документом, но и за общением и за улыбкой. 🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤 📱ВКонтакте🔗📬MAX

✨Ночь опускается на город, но железная дорога продолжает жить в привычном напряженном графике. Мчатся поезда. Дежурные по станциям, как эстафетную палочку, передают их друг другу в эфире. Проверяется путь, локомотивы готовятся к утренним рейсам... Спасибо, железнодорожники, за самоотдачу и профессионализм — благодаря вам магистраль никогда не останавливается. 📸Фото: Александр Яблоков 🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤 📱ВКонтакте🔗📬MAX