F1UA

⚡️ ОФІЦІЙНО ⚡️ 😊 Марцін Будковський - новий керівник команди Cadillac. Він замінює Грейма Лоудона з негайним вступом на посаду. Будковський має досвід роботи у 😊 Ferrari, 😊 McLaren, 🤩 FIA та обіймав посаду керівника 😊 Alpine у 2021 році. 👍 F1UA | Insta | TikTok

😊 Honda везе новий пакет оновлень двигуна для Aston Martin до Гран-Прі Нідерландів. Це буде перший апгрейд, який буде повністю зосереджений на двигуні. 🔧 Головний інженер, Шінтаро Оріхара, признає, що двигун - найбільша слабкість Hondа. "Наша продуктивність двигуна явно гірша, ніж у конкурентів. Тому зараз найважливіше - покращити роботу двигуна" - каже Оріхара. 🇳🇱 Тестовий день Aston Martin на Хунгарорінгу з новим двигуном вже дав перші дані - щоб уникнути "сюрпризів" у Зандворті. 👍 F1UA | Insta | TikTok

⚡️ Формула 1 перестане бути електричною!⚡️ 🤩 FIA та FOM досягли згоди щодо майбутнього гоночної серії. 👨‍💼 Це повідомив високопоставлений представник FOM, Ліам Паркер: «Через 5–10 років «Формула-1» НЕ БУДЕ ЕЛЕКТРИЧНОЮ. Вона буде оснащена двигунами V8» «Ми будемо пропонувати найкращі гонки на найкращих трасах із найкращими автомобільними брендами» «Я був би здивований, якби через 10 років у нас не було б понад 1 мільярда шанувальників» 👍 F1UA | Insta | TikTok

😊 Джордж Расселл зробив пропозицію своїй дівчині Кармен! Вітаємо! 🎉 👍 F1UA | Insta | TikTok

☀️ Формула 1 виклала офіційний постер до літньої перерви з великою кількістю відсилок. 🏄‍♂️ А як у вас проходить відпочинок? 👍 F1UA | Insta | TikTok

😊 Серхіо Перес та його менеджмент веде перемовини щодо його переходу у 😊 Williams у 2027 року. За інформацією Auto Sport Web, це можливо лише за умови, що 😊 Карлос Сайнс не залишиться у команді. 🇪🇸 Іспанський гонщик незадоволений британською командою і публічно зізнався, що під час літньої перерви він збирався обмірковувати, чи залишатися йому в Williams, чи ні. ⚡️ Перес - чудовий варіант для Williams: його досвід в провідних командах, шість перемог та висока комерційна привабливість роблять його одним з найпривабливіших кандидатів на заміну Сайнса. 🇲🇽 Точна ситуація щодо контракту мексиканця з Cadillac залишаєтьсія невідомою. Деякі ЗМІ повідомляють, що він має багаторічний контракт, але ні команда, ні сам гонщик цього не підтверджують. 😊 Проте остаточне рішення Williams залежатиме від того, який крок зробить Карлос Сайнс. 👍 F1UA | Insta | TikTok

🤩 вже думає про наступну революцію у F1 🎯 Її мета на 2030/31: автомобілі на 80 кг легші за нинішні, окрім того, коротші та менші ⚖️ F1 2026 року вже втратили 32 кг, але Томбазіс попереджає: "Не те, щоб я сказав: місія виконана" 👍 F1UA | Insta | TikTok

⚡️ Том Маккалоу, інженер та директор з питань продуктивності 😊 Aston Martin, залишить команду наприкінці сезону 2026 року. Том пропрацював у команді понад 10 років, ще з часів Force India та Racing Point. Його карʼєра почалася ще у 2002 році у команді 😊 Williams, де він обіймав посаду інженера даних. 📰 Видання BILD повідомляє, що Маккалоу стане новим керівником інженерного відділу команди 😊 Red Bull, зайнявши місце Джанпʼєро Ламбʼязе, який переходить у 😊 McLaren 👍 F1UA | Insta | TikTok

3+ години контенту вдало записані і вже монтуються Ранній доступ буде для підписників Монобази орієнтовно через тиждень

😊 Міка Хаккінен, легендарний пілот McLaren, на подкасті "Up To Speed", прокоментував "можливий" перехід 😊 Макса Ферстаппена у команду з Уокінгу. "У McLaren вже є двоє чудових пілотів, навіщо розворошувати осине гніздо?" "Я б намагався мінімізувати ризик втрати командного духу. У команді панує гармонія, навіщо тоді когось залучати?" 👍 F1UA | Insta | TikTok

😊 Льюїс Хемільтон - єдиний пілот з пелетону, який заробив очки в кожному з 11 минулих етапів ⚡️ 👍 F1UA | Insta | TikTok

🤩 FIA пояснила, чому не змогла раніше змінити правила 2026 року. У FIA заявили, що знали про потенційні проблеми технічного регламенту 2026 року ще до початку сезону, але не могли змінити його через чинну систему управління Формулою-1. 👨‍💼 За словами директора FIA з перегонів одномісних болідів Ніколаса Томбазіса, федерація ще у 2022 році передбачала труднощі, пов'язані з управлінням енергією, явищем super clipping та надто великою роллю електричної складової силових установок. Саме на ці проблеми зараз найчастіше скаржаться пілоти. Томбазіс пояснив, що FIA намагалася внести зміни ще до старту сезону, однак для цього була потрібна підтримка щонайменше чотирьох виробників двигунів. Отримати необхідну більшість не вдалося, тому регламент залишився без змін. 🔋 Він також зазначив, що виробники наполягали на великій частці електричної потужності, оскільки саме це було одним із ключових факторів, які впливали на їхнє рішення залишатися у Формулі-1. «Це була дуже важлива умова для автовиробників, які брали участь у проєкті, і, відверто кажучи, саме від цього залежало, чи захочуть вони виступати у Формулі-1. Не забувайте: якби ми не залучили їх, у чемпіонаті залишилося б лише два постачальники силових установок, а це стало б серйозною проблемою». 🕑 Томбазіс додав, що пакет змін, уже затверджений на 2027 і 2028 роки, бажано було ухвалити на кілька років раніше. Нові правила поступово змінять співвідношення потужності між двигуном внутрішнього згоряння та електромотором із майже 50:50 до 60:40. ⚡️ Попри критику нового регламенту, Томбазіс вважає, що перша половина сезону вийшла видовищною, а гонки залишаються цікавими навіть попри перевагу Mercedes. 👍 F1UA | Insta | TikTok

🇳🇱 Через три тижні нас очікує останній (so far) Гран-Прі Нідерландів у Формулі 1. Давайте разом згадаємо феноменальний поул 😊 Оскара Піастрі у 2025 році на на трасі Zandvoort. 🇦🇺 Австралієць встановив рекорд кола у 1:08,925, проїхавши коло з двома жовтими секторами, та випередивши свого напарника, 😊 Ландо Норріса, на 0,012 секунди. 👍 F1UA | Insta | TikTok