Rischio Calcolato

Come sta andando

intanto in Putinlandia

solo per info qwen 3.8 27b é mostruoso

che spettacolo

considerate che Farage ha forzato elezioni nel suo collegio per affermare il principio secondo cui in quanto popolare e vincitore di elezioni deve essere immune dal potere giudiziario ( non vi ricorda il tizio di Arcore?)

vabbé dai sono molto avanti in UK

https://fxtwitter.com/CNN/status/2088143827710136584

https://fxtwitter.com/Simne1core/status/2088143008021537001

Ma forse bisognerebbe seguire sta roba

BREAKING - Ebola outbreak spreads to sixth DR Congo province: Africa CDC bit.ly/3TKNARn Follow @InsiderPaper for more news

Chi avrà mai sthatho¿?

https://fxtwitter.com/i/status/2087894507194851367

https://fxtwitter.com/ultimoranet/status/2087480989903671678

29.3% di Elettriche senza incentivi in Germania dimostra quella leggera differenza di potere di acquisto che nonostante tutto (e le puttanate che circolano sull'argomento) c'è fra i due paesi

Ecco i dati sulle auto elettriche e ibride plug-in in Germania per luglio 2026, tratti da fonti tedesche ed europee (VDIK, KBA, Best Selling Cars Blog): Quota di mercato Germania — Luglio 2026 • **BEV (auto elettriche puro) Unità: 78.609 Quota di mercato: 29,3% • PHEV (ibrida plug-in) Unità: 30.609 Quota di mercato: 11,4% • Full hybrid (non plug-in)** Unità: ~105.000* Quota di mercato: ~39,3%* • **Combustione (benzina + diesel)** Unità: Resto Quota di mercato: Resto \* Le full hybrid sono incluse nei dati complessivi "elettrificate" ma hanno quota specifica stimata Dati principali • BEV al 29,3%: +61,7% rispetto a luglio 2025 (erano al 18,4%). Sono +10,9 punti percentuali sopra l'anno precedente — il dato più alto dal fine degli incentivi commerciali nell'agosto 2023. • PHEV all'11,4%: +12,5% YoY (da 10,3%). In crescita anno su anno ma distaccato dalle BEV. • Elettrificate totali (BEV + PHEV): 40,7% di quota di mercato in luglio 2026 (contro il 28,6% di luglio 2025). • Totale nuove immatricolazioni: 268.068 vetture (+1,2% YoY) Andamento mese per mese • Giugno 2026 Quota BEV: Dati non specificati in questa riga Note: — • **Luglio 2026 Quota BEV: 29,3% Note: +10,9 pp vs luglio 2025; terzo storico più alto • Luglio 2025 Quota BEV: 18,4% Note: Base di confronto Confronto Italia vs Germania (luglio 2026) • Italia BEV: 5,9% PHEV: 10,5% Elettrificate totali: ~16,4% • Germania BEV: 29,3% PHEV: 11,4% Elettrificate totali: ~40,7% Causa principale — Germania La forte crescita delle BEV tedesche (+61,7% YoY) riflette l'espansione dell'offerta di modelli elettrici convenienti nel segmento base, con i marchi internazionali che hanno raggiunto il 49,4% di share BEV. La fine degli incentivi PNRR in Italia ha invece causato la correzione al ribasso delle BEV dal 10,1% di giugno al 5,9% di luglio. Fonti • VDKI Press Release, 6 agosto 2026: "New Vehicle Registrations in July" • Best Selling Cars Blog, 10 agosto 2026: "Germany July 2026: BEVs up 61.7%" • European Alternative Fuels Observatory: Germany BEV market share 13,5% (dati aggregati differenti) • Renewable Energy Industry, 10 agosto 2026: KBA figures confermati Germania è il mercato europeo più grande per le auto elettriche pure, con quasi 3 vetture su 10** BEV a luglio 2026 — un risultato notevole considerando la fine degli incentivi tedeschi nell'agosto 2023.

Ecco i dati sulle auto elettriche e ibride plug-in in Italia per luglio 2026, tratti da fonti italiane del settore automobilistico (ACEA, ACI, osservatori di mercato): Quota di mercato luglio 2026 • **BEV (auto elettriche puro) Quota di mercato: 5,9% • PHEV (ibrida plug-in) Quota di mercato: 10,5% • Full hybrid (non plug-in) Quota di mercato: 47,5% • Combustione (diesel + benzina) Quota di mercato: Resto del mercato Dati principali e contesto • BEV al 5,9%: In aumento rispetto al 4,9% di luglio 2025, ma in netto calo rispetto al picco del 10,1% raggiunto a giugno 2026 (quando gli incentivi PNRR erano ancora attivi). La fine degli incentivi MASE il 30 giugno ha causato il crollo delle immatricolazioni elettriche. • PHEV al 10,5%: In crescita dal 7,5% di luglio 2025. A sostenerle è soprattutto il canale del noleggio a lungo termine, che assorbe circa il 45% delle immatricolazioni PHEV nel mese. • Ibride full al 47,5%: Restano la tecnologia dominante in Italia, molto più diffuse delle elettrificate "a spina". • Electrificate totali (BEV + PHEV): Circa 16,4% di quota di mercato complessiva. Andamento e cause • Giugno 2026 Quota BEV: 10,1% Note: Picco legato alla scadenza incentivi PNRR • Luglio 2026 Quota BEV: 5,9% Note: Fine incentivi, forte correzione al ribasso • Luglio 2025 Quota BEV: 4,9% Note: Base di confronto Le auto elettriche (BEV) hanno registrato -42% circa rispetto a giugno, mentre le PHEV sono sostanzialmente stabili in termini relativi (+40% su base annua ma da un livello basso). Fonti • ACI/Automobile.it: "Mercato auto nuove in Italia: luglio 2026" — BEV al 5,9% • HDmotori.it: "Mercato auto Italia: +3,9% a luglio 2026, elettriche al 5,9% di quota" • Automoto.it: "Auto, a luglio le 'ricaricabili' volano al 16,4% del mercato" • Auto361.it: "Mercato auto luglio 2026: immatricolazioni a +3,9%, elettriche in caduta al 5,9% dopo stop incentivi" La tendenza principale è la correzione al ribasso delle BEV** una volta esauriti gli incentivi statali, mentre le PHEV mantengono una quota più stabile grazie anche al forte ricorso al noleggio a lungo termine.

https://fxtwitter.com/i/status/2087457341893410840

io veramente mi chiedo come cazzo possa un paese del genere anche solo immaginare di avere una crescita economica.