Ганущин (official)

Естафета 🔥Wildberries триває. Сьогодні - Колєдіно (Подольськ) 💪

🦩9я успешная атака ракет Фламинго. Маршрут крайне примерный, сегодня российские мониторы начали фиксацию целей только с района Воронежа, ДРЛО А-50 не дежурил небо. И снова цель по руслу реки.

Україна вже третій місяць поспіль інтенсивно б’є по росіських вантажівках. Тому Jompy вирішив порахувати, скільки вантажівок треба знищити, щоб серйозно вплинути на здатність Кремля вести війну. ℹ️ Jompy — відомий OSINT-аналітик, який здобув відомість завдяки детальному підрахунку та моніторингу військової техніки на російських базах зберігання, військових заводах та арсеналах за допомогою супутникових знімків. ... За оцінками, в Україні зараз близько 732 477 російських військовослужбовців. У середньому кожен потребує близько 200 кг постачання на день. Це не лише вода, їжа й медикаменти, а й запчастини, боєприпаси (від стрілецьких до артилерійських і танкових), пальне тощо. Отже, Росії потрібно доставляти приблизно 144 695 тонн вантажів щодня. Середня вантажопідйомність військової вантажівки — близько 10 тонн (і це ще завищена оцінка). Таким чином, лише для мінімальних потреб потрібно близько 14 569 військових вантажівок на день. Реальна кількість машин у військах більша, бо завжди потрібен запас. Звісно, втрати військових вантажівок можна частково компенсувати цивільними. Головне — зберегти тоннаж, хоча цивільні машини мають гірші позашляхові можливості. Лише в липні Сили безпілотних систем (СБС), які далеко не охоплюють усі підрозділи безпілотних систем, заявили про знищення 656 логістичних машин у тилу (20+ км за лінією). Якщо врахувати й сіру зону — загалом 3675 знищених і 834 пошкоджених. У середньому це 118 транспортних засобів на день, з яких 21 — у тилу. За такими темпами Росія могла б залишитися без транспорту за 123 дні. Звісно, у реальності все не так просто. Росія не «залишиться без вантажівок» одномоментно. Але саме так і працює накопичувальний ефект. Кожна знищена машина потребує заміни. Кожна відсутня вантажівка — це мінус 10 тонн постачання для підрозділів. Їхні бойові можливості поступово знижуються. Росія також використовує заліщницю, але останнім часом і вона потрапляє під удари. Кожен пошкоджений міст або кожна дорога, яку Україна насичує дронами, змушує росіян іти довшими об’їздами. Це збільшує витрати пального (а через удари по НПЗ у самій Росії пальне вже в дефіциті) і зменшує кількість рейсів, які машина може зробити за день. Якщо вантажівка не встигає зробити рейс за один день, потрібно майже вдвічі більше машин, щоб доставити той самий обсяг вантажів. Росія вже працює нижче пікової потреби в постачанні через втрати логістичного парку. Тиск продовжуватиме накопичуватися. Україна активно нарощує виробництво дронів і розробляє нові системи саме для удару по логістиці. Це ще більше збільшить втрати російського транспорту. Російські війська вже починають відчувати нестачу. Поки це не критично і зосереджено на ділянках з найбільшою кількістю українських ударів. Але тенденція для Кремля небезпечна в середньостроковій перспективі. У деяких підрозділах уже бракує пального. Нещодавно після захоплення російської позиції українці знайшли танк Т-72Б, який кинули через відсутність пального. Втрати вантажівок для Росії не нові. У попередні роки вони теж були великими. Легкий і цивільний транспорт уже давно звично возить військове майно. Змінилося інше: Україна цілеспрямовано б’є саме по логістиці, тому втрати вантажівок стали рекордними. Через це Росія змушена більше покладатися на легкий транспорт. Для прикладу: якщо знищено одну 10-тонну вантажівку, щоб замінити її, потрібно десять «буханок». Це означає більші колони, які легше виявити. Більше машин потрібно заправляти й обслуговувати. Більше людей — на водіїв і вантажників. Відповідно кожен успішний удар означає менше постачання на передову і менш ефективні способи його доставки. Крім того, російська логістика успадкована від радянської. Постачання розподіляють зверху за планом, а не за реальними потребами. Російські офіцери часто рапортують про фальшиві успіхи. Через це командування не бачить, що підрозділ реально потребує додаткового постачання, і ситуація ще більше погіршується. Важливо підкреслити: Росія не залишиться без вантажівок і легкого транспорту. Є кілька способів поповнення втрат. Але навряд чи заміни надходитимуть достатньо швидко, щоб підрозділи на фронті не відчували дефіциту. По-перше, Росія може виробляти нові машини. Однак економічні проблеми впливають і на автомобільну промисловість. КАМАЗ, один із найбільших виробників, страждає від падіння продажів, дефіциту робітників і погіршення фінансових показників. Кожен наступний рік для нього гірший за попередній. У 2025 році Мініоборони РФ закупило трохи більше 3800 вантажівок КАМАЗ і 1200 «Уралів». Водночас воно придбало близько 13 700 пікапів і фургонів. Це добре ілюструє, наскільки сильно Росії доводиться покладатися на легкий транспорт через брак повноцінних військових вантажівок. Можна звернути увагу на цивільний парк. У російській економіці понад 3,7 мільйона вантажівок. Але навіть цієї кількості недостатньо. Компанії вже відчувають гострий дефіцит і машин, і водіїв. Реквізиція цивільного транспорту допоможе фронту, але ще сильніше вдарить по й без того слабкій економіці. ❗️ Загальний річний випуск пікапів, фургонів і вантажівок (важких і легких) у Росії — понад 258 700 одиниць. Якщо врахувати щоденні втрати і те, що більшість цих машин потрібна для економіки, запас виявляється далеко не таким широким, як здається на перший погляд. Ще один варіант — ремонт радянських вантажівок зі складів. Росія успадкувала десятки тисяч машин (оцінки — 50–60 тисяч), які роками стояли просто неба. Більшість із них у поганому стані. Росіяни вже почали відновлювати те, що ще можна. Саме тому останнім часом на фронті частіше знищують старі ЗІЛ-130 і ЗІЛ-131. Ці машини можуть їздити на пальному нижчої якості, яке Росії доведеться виробляти після ударів по НПЗ. Але їхній вік і висока вартість ремонту роблять цей шлях малоперспективним. Нарешті, Росія може купувати вантажівки за кордоном, зокрема в Китаї. Але питання не в тому, чи може Росія купити машини, а в тому, яку ціну вона готова заплатити в умовах зростаючих економічних обмежень. Логістика — одна з найкритичніших і найкрихкіших складових будь-якої армії. Російська армія історично не дуже добре з нею справлялася. Якщо нинішня ситуація збережеться, це неминуче знижуватиме бойові можливості її військ в Україні. Якщо восени чи на початку зими справді відбудеться нова хвиля мобілізації, приплив нових солдатів лише погіршить проблему. Більше людей означає більше постачання. Але з огляду на звичку Путіна подвоювати ставки на будь-які проблеми, цей фактор навряд чи врахують у внутрішніх дискусіях.

Коновалець! Повертається в Україну💪 ПС Плакату де перший голова ОУН, командир січового стрілецтва в сучасній краватці (а ще в серії був Ольжич і Бандера), що на фото завдячуємо…. #Корнат_Андрій, #Юрій_Криворучко - ви молодці🙏

А тим часом Wildberries естафету #зірочкапалай прийняв Воронєж)

Michael Weiss | The Atlantic Трамп і Зеленський 28 липня провели в Білому домі стриману, але коректну зустріч. Головною темою стало прохання українського президента надати ліцензію на виробництво ракет-перехоплювачів «Patriot». Однак уже через два дні Трамп навмисно охолодив будь-які позитивні очікування в Києві. Ставлення Трампа до України ніколи не було прихильним. Іноді він ніби готовий зробити щось позитивне. Але потім дзвінок від Путіна або візит його представника Віткоффа до Москви знову розпалюють у ньому наївне сподівання, що Путін хоче миру. Але цього разу становище України сильніше, ніж було протягом останніх років. Країна стала значно автономнішою. Вона сама виробляє велику частину зброї, стримує російські наступи і навіть повертає території. Водночас Україна перенесла війну на територію РФ, маючи сильно обмеженіші ресурси. Україна вже не виглядає як прохач. Вона стала джерелом технологій і досвіду. Якщо якась країна в Європі має і стимули, і компетенцію, щоб стати важливим вузлом американського військового ланцюга постачання, то це саме Україна. Натомість Київ змінив підхід до Трампа. Український чиновник сказав, що тепер у Києві розуміють Трампа як суто транзакційного гравця. Завдання — не апелювати до моральних аргументів, а просто не дати американському президенту зруйнувати статус-кво, який зараз працює на користь України. Якщо колись Трамп мав важелі, щоб нав’язати Україні поганий мир, то тепер він їх втратив. Сполучені Штати більше не платять за війну — платить Європа. За даними Кільського інституту світової економіки, у перший рік президентства Трамп скоротив нові зобов’язання щодо військової допомоги Україні на 99%. І хоча у НАТО є механізм PURL, який дозволяє країнам фінансувати купівлю американської зброї для України, – поки що через нього пройшло лише $6,7 млрд — мізерна частка від $127 млрд, які адміністрація Байдена і Конгрес виділили раніше. Водночас динаміка війни змінилася, а Україна навчилася виробляти зброю у великих обсягах. Роб Лі, військовий аналітик із Foreign Policy Research Institute, кажу, що понад 80% втрат росіянам завдають дрони, і більшість із них Україна виробляє сама. А за даними Politico країна вже виробляє більше зброї, ніж може собі дозволити купувати у власних компаній. Від 40 до 70% продукції лежить на складах. Українські інженери також удосконалюють американські розробки. Дрон Hornet вартістю $5000 створила компанія, заснована колишнім CEO Google Еріком Шмідтом. Як писали The Kyiv Independent, корпус «Азов» модернізував цей дрон, використавши термінали Starlink, щоб збільшити дальність і зменшити вразливість до російського глушіння. ❗️ Один американський офіцер розповів, що армія США на Близькому сході, наслідуючи український досвід, купує термінали Starlink в місцевих торгових центрах і ставить їх на дрони та безпілотні катери, бо вони дешевші й простіші у використанні, ніж «жорстка» військова версія Starshield від SpaceX. Єдине, що США досі надають безкоштовно — це розвіддані. Зокрема для ударів по позиціях російських військ в Україні та по енергетичній інфраструктурі всередині РФ. Заслугу за цю політику приписують директору ЦРУ Реткліффу. Кажуть, що він вражає Трампа цифрами російських втрат, які зараз перевищують 40 тисяч на місяць. Один західний розвідник пояснив підхід Реткліффа просто: «Трамп не любить лузерів», і поки Україну сприймають як сторону, що перемагає. Але чого Україна поки що не може виробляти в достатній кількості, — системи протиракетної оборони. І американські запаси «Patriot», які для цього потрібні, теж на межі. Навіть якщо США видадуть Україні ліцензію на виробництво «Patriot», вихід на промислові обсяги займе роки. Саме тому Зеленський хоче термінових поставок ракет і довгострокових рішень. За повідомленнями, 28 липня в Овальному кабінеті він просив Трампа про «кілька сотень» перехоплювачів. Трамп відмовив, пославшись на скорочені американські запаси. Видача ліцензії зробила б Вашингтон і гарантом безпеки України, і бенефіціаром її виробничих потужностей. Коли війна закінчиться, Україна могла б виробляти надлишкові «Patriot» для потреб США або для перепродажу союзникам і партнерам. З огляду на її нинішній досвід, вона, можливо, зможе робити це навіть під час війни. І саме це може бути проблемою. ❗️ Але на Капітолійському пагорбі один республіканський посадовець, який підтримує ідею ліцензії, розповів про неофіційну причину у ваганні у видачі такої ліцензії Україні. 💬 Raytheon і Lockheed офіційно говоритимуть про ризики крадіжки інтелектуальної власності та передачі технологій. Але їхня справжня турбота в іншому: українці можуть удосконалити «Patriot» і почати виробляти їх у великих обсягах швидше і значно дешевше, ніж існуючі виробничі лінії в США

Тобольськ!!! 2200 км від України 🔥🔥🔥

🪵 Экспорт нефтепродуктов из РФ – на минимуме за 10 лет ✔️Морской экспорт нефтепродуктов из России в июле 2026 сократился более чем на 20% в сравнении с предыдущим месяцем – с 1,51 млн до 1,18 млн баррелей в сутки, самой низкой отметки, по меньшей мере, за последние 10 лет. ▪️Ключевую роль сыграл запрет на экспорт дизельного топлива, вступивший в силу 8 июля 2026, вызванный "внеплановыми ремонтами" на НПЗ: по данным S&P Global Platts, первичная переработка нефти в РФ в июле 2026 сократилась до менее чем 4 млн б/с, минимального уровня за два десятилетия. ✔️По итогам августа 2026 экспорт нефтепродуктов может сократиться до менее чем 1 млн б/с, поскольку запрет на экспорт дизельного топлива был продлен до начала сентября 2026. ▪️С учетом сохраняющихся рисков для инфраструктуры НПЗ, нефтяным компаниям придется наращивать экспорт непереработанной нефти во избежание сокращения нефтедобычи, объем которой и так находится ниже квот ОПЕК+. Родионов

Наша, рідна! Украінська балістика💪 Пуски 19-ої ракетної бригади «Свята Варвара»

🤦🏻‍♂️

Під атакою один із найбільших логістичних центрів Wildberries Сьогодні, 03.08.2026, під атакою опинився логістичний центр Wildberries площею 171 900 м². Цей об'єкт є одним із найбільших логістичних хабів компанії та відіграє ключову роль у розподілі товаропотоку між Московським регіоном і центральною, північно-західною та північною частинами європейської Росії. Координати об'єкта 56.050675, 40.125891

😈🔥Ураження Саратовського НПЗ, аеродрому "Енгельс" та нафтобази, а також загорівся ще один великий склад Wildberries У ніч на 2 серпня Сили оборони України уразили Саратовський нафтопереробний завод, аеродром "Енгельс", нафтобазу в Калузькій області та низку інших російських військових об'єктів. У Самарській області Росії після атаки безпілотників виникла пожежа в логістичному центрі Wildberries у селищі Новосемейкіно. 📩Підписуйся на "Ціну держави" |Наш Facebook | Ставайте патронами |Ставайте спонсором YouTube | Підтримати разово або підпискою

🤦‍♀️Трамп уже «не впевнений» щодо Patriot для України. Обіцянки знову зависли в повітрі Ще на початку липня Дональд Трамп заявляв, що США готові надати Україні ліцензію на виробництво ракет-перехоплювачів для систем Patriot. Минуло лише кілька тижнів — і тепер президент США вже «не впевнений». У коментарі Financial Times Трамп повідомив, що Вашингтон поки не ухвалив остаточного рішення і лише «розглядає це питання». «Це надзвичайно потужна зброя, і ми маємо бути обережними щодо того, кому надаємо ліцензію», — пояснив він. Звучить особливо прикро з огляду на те, що Patriot для України — це можливість збивати російські балістичні ракети, які щодня загрожують Києву та іншим українським містам. Ще два дні тому після зустрічі в Білому домі Зеленський назвав переговори з Трампом вдалими та повідомив, що сторони обговорювали виробництво перехоплювачів Patriot і кілька інших оборонних ініціатив. Здавалося, що Україна нарешті наблизилася до стратегічного рішення: не просто чекати на обмежені поставки готових ракет, а отримати можливість виробляти їх самостійно. Але тепер знову невизначеність. На початку липня — обіцянка. Наприкінці липня — «ми ще думаємо». Трамп водночас заявляє, що не прагне передавати ракети, а хоче миру. «Якщо сказати дуже просто, ми хочемо, щоб війна Росії в Україні закінчилася. Я не прагну ракет. Ми прагнемо миру», — сказав він. Проблема лише в тому, що бажання миру саме по собі не збиває балістичні ракети. Мир не настає від того, що Україна залишається без достатньої кількості засобів захисту. Навпаки, слабкість і затягування рішень лише переконують Росію, що обстріли можна продовжувати. За даними FT, найближчими днями Україну вперше мають відвідати представники Трампа Джаред Кушнер і Стів Віткофф. Їхня місія нібито пов’язана з активізацією дипломатичного процесу. 📩Підписуйся на "Ціну держави" |Наш Facebook | Ставайте патронами |Ставайте спонсором YouTube | Підтримати разово або підпискою

Украінські дрони передали естафету Волгограду !

Естафету приймає Рязань! Wildberries - вперед!

Текст, який треба читати. Практично щодня польські медія пишуть про насильство проти українців у Польщі. Українців бʼють за те, що вони говорять польською з акцентом. На українських дітей в Польщі нападають із лайкою здорові жлоби в громадському транспорті та в інших публічних місцях. Доходить до того, що поляки бʼють поляків до втрати свідомості, бо комусь здалося, що той поляк говорив з українським акцентом. https://www.istpravda.com.ua/columns/2026/07/28/166044/

😨Чернігів. Реактивний «Шахед» влетів просто в торговельну залу супермаркету АТБ Є загиблі та поранені Серед загиблих 10 річна дитина.