کانال آموزش آسانسور هیدرولیک

ربات محاسبات فنی در آسانسورهای هیدرولیک 👇👇👇👇👇 https://www.homerahome.com/%d8%ae%d8%af%d9%85%d8%a7%d8%aa/%d9%85%d8%ad%d8%a7%d8%b3%d8%a8%d8%a7%d8%aa-%d9%81%d9%86%db%8c #ربات

مهلت تسلیم اظهارنامه مالیاتی اشخاص حقیقی و حقوقی تا پایان شهریور تمدید شد ▪️در پی پیشنهاد شورای گفت‌وگوی دولت و بخش خصوصی و مطالبه تشکل‌های اقتصادی؛ سازمان امور مالیاتی کشور با هدف تسهیل انجام تکالیف قانونی مؤدیان و در پاسخ به درخواست‌های بخش خصوصی، مهلت تسلیم اظهارنامه‌های مالیاتی و پرداخت مالیات اشخاص حقوقی و صاحبان مشاغل را تا پایان ۳۱ شهریور ۱۴۰۵ تمدید کرد. ▪️این تصمیم در راستای تسهیل انجام تکالیف قانونی مؤدیان و در پاسخ به درخواست‌های مکرر بخش خصوصی در شرایط اضطراری ناشی از جنگ رمضان اتخاذ شده است.

امروز ۱۷ مرداد روز خبرنگار بود اگرچه جامعه ما در حال تهی شدن از خبرنگاران مستقل است اما یادی کنیم از #کاظم_نادرعلی 🖤 که هزینه قلمش رو با جانش پرداخت کرد.

چرا فشار پایین‌تر، همیشه به معنی طراحی بهتر نیست؟ تقریباً همه ما در صنعت آسانسور هیدرولیک جمله‌ای شبیه این را شنیده‌ایم: "اگر فشار سیستم پایین باشد، طراحی بهتر است." این جمله همیشه درست نیست. در بسیاری از پروژه‌هایی که برای بررسی یا عیب‌یابی با آن‌ها مواجه شده‌ایم، مشاهده شده است که طراح تنها با هدف کاهش فشار، قطر جک را بزرگ‌تر انتخاب کرده است. در نگاه اول تصمیم منطقی به نظر می‌رسد؛ زیرا فشار کاری کاهش پیدا می‌کند. اما آیا این تصمیم همیشه بهترین انتخاب است؟ پاسخ منفی است. مثال: فرض کنید برای یک آسانسور، به جای پیستون ۹۰ میلی‌متری، پیستون ۱۱۰ میلی‌متری انتخاب شود. در این حالت فشار موردنیاز کاهش پیدا می‌کند، اما هم‌زمان موارد زیر نیز تغییر می‌کنند: حجم روغن موردنیاز افزایش می‌یابد. ظرفیت مخزن باید بیشتر شود. دبی موردنیاز پمپ افزایش پیدا می‌کند. توان موتور ممکن است افزایش یابد. هزینه ساخت پاوریونیت بیشتر می‌شود. قیمت جک افزایش پیدا می‌کند. زمان پایین آمدن و رفتار شیر کنترل نیز تحت تأثیر قرار می‌گیرد. در واقع تنها یک عدد در گیج فشار کاهش پیدا نکرده؛ بلکه کل سیستم تغییر کرده است. نگاه یک طراح: هدف طراحی، رسیدن به کمترین فشار ممکن نیست. هدف، رسیدن به متعادل‌ترین طراحی است. طراحی مناسب یعنی سیستمی که بین موارد زیر تعادل برقرار کند: ✓ فشار کاری مناسب ✓ سرعت پایدار ✓ مصرف انرژی منطقی ✓ عمر مناسب قطعات ✓ قیمت اقتصادی ✓ کیفیت حرکت کابین نقش استاندارد: استاندارد EN 81 معمولاً عدد مشخصی را به‌عنوان فشار ایده‌آل تعیین نمی‌کند، بلکه بر ایمنی، عملکرد صحیح، قابلیت توقف، کنترل حرکت و اطمینان از عملکرد تجهیزات تأکید دارد. بنابراین انتخاب فشار مناسب، بیشتر یک تصمیم مهندسی است تا صرفاً یک الزام استاندارد. تجربه عملی: در بسیاری از پروژه‌های موفق، مشاهده شده است که وقتی فشار سیستم در محدوده‌ای متعادل قرار می‌گیرد، عملکرد شیر کنترل، پمپ و موتور نیز متوازن‌تر خواهد بود. به همین دلیل، تنها نگاه کردن به عدد فشار، بدون بررسی کل سیستم، می‌تواند منجر به انتخابی شود که در بلندمدت هزینه بیشتری به پروژه تحمیل کند. اشتباه رایج: گاهی مشاهده می‌شود که پس از راه‌اندازی پروژه، تنها به این دلیل که فشار روی گیج از انتظار کمتر یا بیشتر است، تصمیم به تعویض جک یا پمپ گرفته می‌شود. در حالی که قبل از هر تصمیمی باید موارد زیر بررسی شوند: نسبت تعلیق وزن واقعی کابین راندمان سیستم تنظیمات شیر کنترل دبی واقعی پمپ افت فشار در مسیر شرایط نصب تا زمانی که این عوامل بررسی نشده باشند، عدد فشار به‌تنهایی معیار مناسبی برای قضاوت نیست. جمع‌بندی: یک طراحی خوب، طراحی‌ای نیست که فقط فشار کمتری داشته باشد. طراحی خوب، سیستمی است که همه اجزای آن در کنار هم، با کمترین استهلاک، بهترین کیفیت حرکت و بیشترین قابلیت اطمینان کار کنند. در مهندسی آسانسور هیدرولیک، تصمیم درست معمولاً حاصل متعادل کردن چندین پارامتر است، نه بهینه کردن تنها یک عدد.

🔺 ضابطه فنی شماره ۸۸۸ با عنوان «مبانی جانمایی، طراحی، نصب، تحویل‌گیری و نگهداری آسانسورها» در بخشنامه‌ای از سوی معاون رئیس‌جمهور و رئیس سازمان برنامه و بودجه کشور، به دستگاه‌های اجرایی، مهندسان مشاور و پیمانکاران ابلاغ شد.    تاریخ ویرایش:۱۴۰۴/۱۰/۳۰

Smart Unit HEVOS آخرین تکنولوژی روز دنیا مطابق با استانداردهای های جهانی قسمت دوم: مقایسه پاوریونیت با شيرهاي مکانیکی و اسمارت یونیت های هووس OMARLIFT ITALY 🇮🇹 با همکاری: شرکت‌های آرک الکترونیک(آرکل) و آسانسور ۱۱۰ (OMARLIFT) باتشکر از تدوین خوب آقای ستار رحمتی آرا(مارکو) سوالات تخصصی و استعلام: @Ali_Biaram

خیلی وقت‌ها توی مشخصات پروژه فقط نوشته میشه «هیدرولیک» اما واقعیت اینه که نوع پاوریونیت و سیستم کنترل مستقیماً روی کیفیت حرکت، استهلاک و رضایت کارفرما اثر می‌ذاره. یک حرکت، دو تکنولوژی متفاوت 🔹 اسمارت یونیت HEVOS 🔹 پاوریونیت هیدرولیک با شیر مکانیکی تفاوت حرکت، صدا و نرمی کاملاً مشخص است. قضاوت با شماست؛ انتخاب به نوع پروژه، کاربری و انتظار مصرف کننده برمی‌گردد. اگر خواستید از نگاه فنی بررسی کنیم کدام سیستم برای چه پروژه‌ای مناسب‌تر است، پیام بدید. @Ali_biaram

Smart Unit HEVOS آخرین تکنولوژی روز دنیا مطابق با استانداردهای های جهانی قسمت اول: توضیحاتی درمورد بخشی از امکانات اسمارت یونیت های هووس OMARLIFT ITALY 🇮🇹 با همکاری: شرکت‌های آرک الکترونیک(آرکل) و آسانسور ۱۱۰ (OMARLIFT) باتشکر از تدوین خوب آقای ستار رحمتی آرا(مارکو) سوالات تخصصی و استعلام: @Ali_Biaram

ربات محاسبات فنی در آسانسورهای هیدرولیک 👇👇👇👇👇 https://www.homerahome.com/%d8%ae%d8%af%d9%85%d8%a7%d8%aa/%d9%85%d8%ad%d8%a7%d8%b3%d8%a8%d8%a7%d8%aa-%d9%81%d9%86%db%8c #ربات

در مراسمی گرم و صمیمی که امروز در محل سندیکای صنایع آسانسور و پله برقی ایران و خدمات وابسته برگزار شد، از زحمات ارزشمند اساتید کمیته آموزش سندیکا تقدیر به عمل آمد. این رویداد با حضور اعضای هیئت مدیره، بازرسان و جمعی از فعالان صنعت آسانسور و پله برقی، فرصتی مغتنم برای قدردانی از تلاش‌های این اساتید در ارتقای دانش و مهارت‌های تخصصی فعالان این حوزه فراهم کرد. کمیته آموزش سندیکا، با برگزاری دوره‌های تخصصی نقش بسزایی در افزایش ایمنی و استانداردسازی صنعت ایفا کرده است. این کمیته ، به عنوان بازوی آموزشی سندیکا عمل می‌کند و به تدوین استانداردهای ملی و برگزاری سمینارهای علمی می‌پردازد. در این مراسم، رئیس هیئت مدیره سندیکا، ضمن سخنرانی، بر اهمیت سرمایه‌گذاری در نیروی انسانی متخصص تأکید کرد و گفت: "اساتید کمیته آموزش، ستون‌های دانشی صنعت ما هستند. " لوح‌های تقدیر و هدایایی به اساتید برجسته اهدا شد و حاضران از تجربیات آموزشی این اساتید بهره‌مند شدند. دبیر کمینه آموزش سندیکا همچنین اعلام کرد که دوره‌های آموزشی جدیدی برای سال ۱۴۰۴ در دستور کار قرار دارد تا سطح دانش صنعت را بیش از پیش ارتقا دهد.