Hyperborea

Планета GJ 3378b, расположенная всего в 25 световых годах от нас в созвездии Жирафа, получает примерно 90 процентов звездного света, как Земля, — и астрономы в июне этого года сообщили, что ее предполагаемая масса составляет менее половины от ранее считавшейся, превратив ее из возможного газового мира в гораздо более вероятного кандидата на роль каменистой, потенциально обитаемой планеты. Результаты повторного анализа, проведенного в июне, снизили минимальную массу GJ 3378 b по радиальной скорости с 5,26 до 2,3 земных масс, что подтверждает предположение о том, что это каменистая планета, но оставляет неизвестной ее атмосферу и пригодность для жизни.

Пауки вообще редко вызывают у людей тёплые чувства, но даже среди них есть виды, которые выделяются настолько, что о них слагают легенды, снимают документальные фильмы и пишут научные труды. Речь идёт о бразильском странствующем пауке, существе, которое в мире арахнологии носит негласный титул самого опасного паука на планете. Обитатель тропических лесов Южной Америки, он не плетёт паутины в ожидании добычи, а ведёт активный образ жизни, кочуя по земле в поисках пищи. Именно эта привычка — бродить по джунглям, а иногда и заползать в жилища людей или связки бананов, — и делает его столь заметным и пугающим. Однако за внешней угрозой скрывается удивительная биохимия, способная не только парализовать жертву, но и неожиданным образом воздействовать на физиологию человека. Секрет смертоносности этого паука кроется в его яде, который представляет собой коктейль из нейротоксинов. Главное действующее вещество носит сложное название Tx2-6. Этот пептид способен нарушать работу натриевых каналов в нервных клетках, что приводит к неконтролируемой активности нейромедиаторов. Когда токсин попадает в кровоток, нервная система начинает работать с перебоями, посылая хаотичные сигналы мышцам и железам. В результате пострадавший испытывает колоссальный всплеск адреналина, резкое повышение артериального давления и учащённое сердцебиение. Но самой известной и шокирующей особенностью этого яда является специфический побочный эффект, который в медицинской литературе описывается как приапизм. У мужчин, столкнувшихся с укусом этого паука, действительно может возникнуть долгая, болезненная и совершенно не связанная с сексуальным возбуждением эрекция, которая длится несколько часов.

Класс - экономический. Приятного полёта 😂😁🔥💯

Глубже, чем высочайшая гора ⛰🌊 Глубина Марианской впадины превышает высоту горы Эверест. Самая глубокая точка достигает примерно 10 900–11 000 метров, тогда как Эверест возвышается всего на 8 848 метров. Если бы Эверест поставили на дно океана, его всё равно скрывало бы больше двух километров воды. Океан таит в себе бездны, превосходящие величие самых высоких гор на суше.

Линии электропередач Исландии переосмыслены как 150-футовые стальные великаны Архитекторы превратили обычные опоры ЛЭП в монументальные произведения искусства. Что, если бы линии электропередач были не уродливыми, а культовыми? Такова была идея, лежащая в основе проекта *The Land of Giants™ — захватывающей дух концепции архитектурного бюро Choi+Shine Architects, которая переосмыслила энергетическую инфраструктуру Исландии как шагающие по ландшафту стальные фигуры-великаны. Вместо рядов обычных серых опор эти 150-футовые (45-метровые) исполины должны были стоять, словно монументальные скульптуры, — идущие, присевшие на корточки или склонившиеся в поклоне, неся высоковольтные провода через горы и долины. Внеся лишь незначительные изменения в традиционную конструкцию стальных башен, команда превратила утилитарную инфраструктуру в общедоступное искусство.

Опубликована новая статья на канале OPUS MAGNUM, в приватном канале и в библиотеке Акаши: ИЕЗУИТЫ Идите и подожгите этот мир – тёмная сторона иезуитов: как Общество Иисуса стало тенью Ватикана

5D ТВ 😁

MINORITY REPORT 🇯🇵 Япония Знакомьтесь, Момота — восьмимесячный детёныш белого медведя из аквариума Oga Aquarium GAO в Японии. Он просто помешан на дорожных конусах. Момота таскает их повсюду, плавает с ними, перетаскивает в свою берлогу и, что самое главное, постоянно надевает их на голову — будто маленькая звезда строительной площадки. Его мама убирает конус. Момота тут же надевает его обратно 🐻

🇯🇵 Japan Meet Momota, an eight-month-old polar bear cub at Oga Aquarium GAO in Japan who has become obsessed with traffic cones. He carries them around, swims with them, drags them back to his den and, most importantly, keeps putting them on his head like a tiny construction-site fashion icon. His mom removes the cone. Momota puts it right back on 🐻

Мир в огне: Хорватия Быстро распространяющийся лесной пожар недалеко от хорватского Омиша вынудил эвакуировать примерно 1000 жителей и туристов, 40 человек получили ранения, семеро оказались в критическом состоянии. Источник: OPUS MAGNUM

Внутри копыта лошади скрыта удивительная система, которая работает как второе сердце. Когда мы смотрим на мощное тело скакуна, мы редко задумываемся о том, что его конечности пронизаны сложной сетью кровеносных сосудов, и значительная часть этой сети находится именно в копытном роге. Однако копыто — это не просто твердая роговая капсула, защищающая кости от ударов о землю. Внутри этой капсулы расположены мягкие чувствительные ткани, богатые капиллярами и венами, которые играют ключевую роль в поддержании жизни всего организма. Дело в том, что кровь в ногах лошади, как и у любого другого крупного млекопитающего, сталкивается с силой гравитации, которая постоянно тянет ее вниз, к земле. Чтобы противостоять этому давлению и обеспечить постоянный приток кислорода к клеткам, природа создала гениальный механизм, известный как копытный насос. Суть этого механизма заключается в том, что при каждом шаге или прыжке копыто лошади соприкасается с твердой поверхностью и слегка деформируется. Эта деформация не является хаотичной: жесткая роговая стенка опускается вниз, а подошва копыта, наоборот, немного расплющивается, создавая давление на венозное сплетение внутри. Это сплетение, напоминающее губку или сложный лабиринт из мягких тканей, сжимается под весом животного. В момент, когда копыто поднимается для следующего шага, давление резко падает, и эти эластичные ткани расправляются, создавая эффект всасывания. Таким образом, происходит активное выталкивание венозной крови вверх по ноге, против гравитационного притяжения, и одновременно засасывание новой порции артериальной крови из вышележащих отделов конечности. Этот процесс настолько эффективен, что его часто сравнивают с работой дополнительного периферического насоса, который существенно разгружает главную мышцу организма — сердце. Благодаря копытному насосу сердцу не приходится преодолевать огромное сопротивление, чтобы протолкнуть кровь по длинным сосудам ног и обратно. Это позволяет лошади экономить энергию во время длительных переходов и развивать большую скорость на коротких дистанциях. Более того, ритмичное сжатие и расслабление сосудов стимулирует стенки вен, поддерживая их тонус и предотвращая застойные явления, которые могли бы привести к отекам или тромбозам. Именно поэтому ветеринары всегда обращают пристальное внимание на состояние копыт: любые трещины, деформации или заболевания, такие как ламинит, нарушают работу этого насоса и ставят под угрозу общее кровообращение. Вот почему движение для лошади является не просто способом передвижения или поиска пищи, а жизненно важной необходимостью. Длительное стояние на месте или отсутствие физической активности приводят к тому, что копытный насос перестает функционировать в полную силу. Кровь застаивается в мелких венах и капиллярах, что вызывает болезненные ощущения в конечностях, снижает питание копытного рога и может спровоцировать серьезные системные нарушения. Табунные лошади, которые постоянно находятся в движении, пасутся и проходят за день многие километры, практически не страдают от проблем с венами ног, в то время как животные в тесных денниках без регулярного моциона часто болеют. Следовательно, каждый шаг, каждое сокращение мышц и сжатие копытной капсулы посылает мощный импульс крови обратно к сердцу, насыщая организм живительной силой и поддерживая невероятную выносливость этих благородных животных. Эволюция подарила лошадям этот совершенный биологический механизм, который напоминает нам о том, что активный образ жизни заложен в самой природе кровообращения.

Геологическое чудо Андаманского моря в Таиланде – остров Пхи-Пхи-Ли Погружение в бирюзовые воды, окружающие потрясающий остров Пхи-Пхи-Ли, — это опыт, который остаётся в памяти на всю жизнь, ведь этот клочок суши по праву считается одной из самых красивых жемчужин Андаманского моря. Остров поражает воображение своими драматическими известняковыми скалами, которые словно вырастают прямо из изумрудной воды, создавая фантастический ландшафт, напоминающий декорации к фильму о доисторических временах. Эти отвесные утёсы, изрезанные пещерами и гротами, являются результатом многовековой эрозии, которая превратила известняковые отложения в причудливые башни и карстовые образования, делающие это место уникальным не только для Таиланда, но и для всего мира. Помимо геологических чудес, остров покрыт пышной тропической растительностью, которая цепляется за скалистые склоны, создавая яркий контраст между зеленью джунглей и голубизной неба и моря, а под водой кипит не менее яркая жизнь: коралловые рифы и стаи экзотических рыб превращают прибрежные воды в настоящий подводный сад. Любопытный факт, который часто упускают из виду, заключается в том, что Пхи-Пхи-Ли на самом деле является не одним островом, а частью архипелага, состоящего из шести островов, при этом главный из них, Ко Пхи-Пхи-Дон, является единственным обитаемым, в то время как сам Пхи-Пхи-Ли остаётся нетронутым заповедником, где природа сохранила свой первозданный облик. Именно здесь, на Пхи-Пхи-Ли, находится знаменитый залив Майя-Бей, который приобрёл мировую известность после выхода фильма «Пляж» с Леонардо Ди Каприо в главной роли, и с тех пор это место стало своего рода меккой для путешественников со всего света. Однако истинная красота Майя-Бей раскрывается не только с берега, но и с воды: сноркелинг в этих кристально чистых водах позволяет увидеть всё богатство подводного мира, где на небольшой глубине можно встретить ярких рыбок-клоунов, грациозных скатов и разноцветные кораллы, создающие сложные и хрупкие экосистемы. Несмотря на свою популярность и активный туристический поток, местные власти и экологические организации прилагают огромные усилия для сохранения хрупкого баланса этого природного чуда, периодически закрывая залив для посещений, чтобы дать природе возможность восстановиться после воздействия человека. Это делает Пхи-Пхи-Ли не просто красивым местом, но и примером того, как массовый туризм может сосуществовать с заботой об окружающей среде, если подходить к вопросу ответственно. Для любителей природы и искателей приключений остров предлагает множество возможностей: от прогулок на традиционных тайских лодках-лонгтейлах вдоль скалистого побережья до исследования таинственных пещер, где в древности находили убежище морские цыгане. Многие путешественники также отмечают уникальные закаты на Пхи-Пхи-Ли, когда солнце медленно опускается за горизонт, окрашивая небо и известняковые утёсы в огненно-красные и золотистые оттенки, создавая атмосферу, которую невозможно описать словами. В конечном счёте, этот небольшой архипелаг в Андаманском море является не просто туристической достопримечательностью, а настоящим природным наследием, демонстрирующим мощь и красоту геологических процессов, протекающих на планете на протяжении миллионов лет, и каждый, кто посещает эти места, становится свидетелем одного из самых грандиозных спектаклей, устроенных самой землёй.

Опубликована новая статья на канале OPUS MAGNUM, в приватном канале и в библиотеке Акаши: 🇺🇸 США "Ледяной щит как оружейная мастерская: тайные биотехнологии DARPA в Арктике и Антарктиде."

Испанский скейтбордист и блогер Дэнни Леон выполнил трюк на фоне полного солнечного затмения. Эпические кадры всего за несколько часов набрали уже более 40 миллионов просмотров.

🇪🇸🌕 Испания Почти 200 человек обратились за медицинской помощью во время и после затмения, только на территории Испании. Среди травм — ушибы, тепловые удары и повреждения глаз. Медицинские службы ожидают, что число пострадавших возрастёт из-за отсроченных последствий повреждений глаз, связанных с затмением. Источник: OPUS MAGNUM

Манта, или гигантский морской дьявол, является крупнейшим видом скатов в мировом океане и одним из самых впечатляющих обитателей тропических вод. Размах её плавников может достигать семи-восьми метров, а вес взрослой особи нередко превышает две тонны, что делает эту рыбу поистине гигантской даже по меркам океанских хищников. Несмотря на свои колоссальные размеры и грозное прозвище, манты совершенно безопасны для человека, поскольку их рацион состоит исключительно из мельчайших планктонных организмов, которых они процеживают из воды с помощью специальных жаберных пластин. Способ питания этих скатов напоминает работу китовых акул и усатых китов: манта медленно передвигается в толще воды с широко раскрытым ртом, фильтруя огромные объёмы воды, захватывая рачки, мелкую рыбу, яйца и личинки, при этом она способна процеживать до нескольких кубометров воды в час, добывая необходимые питательные вещества. Такая стратегия кормления требует постоянного движения и больших энергетических затрат, поэтому манты проводят большую часть времени в активном плавании, пересекая огромные пространства океана в поисках богатых планктоном районов, где питательные апвеллинги поднимают к поверхности микроскопическую живность. Одной из самых удивительных особенностей мант является высокий уровень интеллекта, который ставит их в один ряд с наиболее развитыми морскими животными. Исследования показали, что эти скаты способны узнавать себя в зеркальном отражении, что считается маркером самосознания и чрезвычайно редко встречается в животном мире наряду с человеком, некоторыми приматами, дельфинами и слонами. Такие когнитивные способности дополняются сложным социальным поведением и развитой системой коммуникации, при которой манты обмениваются сигналами с помощью телодвижений, изменения положения плавников и, как предполагают учёные, с помощью звуковых сигналов, которые они издают, когда сжимают жаберные щели. Манты также обладают самым большим мозгом среди всех рыб, что подтверждает их высокие интеллектуальные возможности и способность к обучению, а в дикой природе они демонстрируют сложные игровые паттерны и любопытство к дайверам, что свидетельствует о развитых когнитивных функциях и эмоциональной сфере. Эти скаты обитают в тёплых водах всех океанов, преимущественно в тропических и субтропических зонах, и их часто можно наблюдать у поверхности воды, особенно в местах скопления планктона, где они совершают впечатляющие прыжки, полностью выбрасывая своё многометровое тело из воды. Учёные до сих пор спорят о причинах таких воздушных кульбитов, выдвигая гипотезы, начиная от очистки от паразитов и спаривания, до сигнализации о присутствии и игрового поведения, но очевидно одно: это зрелище впечатляет и привлекает внимание дайверов со всего мира. Биология размножения мант также уникальна среди рыб: они относятся к яйцеживородящим видам, то есть зародыши развиваются в теле самки в специальных капсулах, где питаются желтком, а затем рождаются полностью сформированными детёнышами, которые внешне напоминают миниатюрные копии родителей и способны с первых минут жизни к самостоятельному плаванию и питанию. Обычно самка приносит одного или двух детёнышей за раз, и период беременности может длиться около года, что делает популяцию мант уязвимой к внешним угрозам, поскольку воспроизводство происходит медленно и не компенсирует быстрый спад численности. К сожалению, гигантские скаты стали объектом коммерческого промысла во многих регионах из-за высокого спроса на их жабры, которые используются в традиционной азиатской медицине, несмотря на отсутствие научных доказательств их эффективности.

☄️ 🇹🇷 🌍 Момент падения метеора в сторону Стамбула. Сегодня ночью наблюдается пик метеорного потока Персеиды, вызванного обломками, оставленными кометой 109P/Свифта — Таттла, когда Земля проходит через её шлейф.

Бенц Патент-Моторваген, собранный в 1885 году в немецком Мангейме, по праву считается тем самым автомобилем, с которого началась современная эпоха мобильности. Когда Карл Бенц впервые выкатил своё трёхколёсное творение на мощёные улицы города, он вряд ли до конца осознавал, что даёт миру не просто очередную техническую диковинку, а принципиально новый способ существования. В 1886 году он получил на это изобретение патент — драгоценный документ, который навсегда закрепил за ним статус создателя первого в истории практичного и пригодного для повседневной жизни автомобиля. В отличие от множества паровых экипажей и громоздких самодвижущихся машин, которые появлялись до того, детище Бенца было лёгким, относительно компактным и, что самое важное, управляемым одним человеком без помощи кочегара или возницы. Оно весило около 265 килограммов, приводилось в движение одноцилиндровым четырёхтактным двигателем внутреннего сгорания мощностью чуть меньше лошадиной силы и могло разгоняться до скромных по нынешним меркам шестнадцати километров в час, но для конца XIX века это был настоящий прорыв. Уже тогда Бенц продумал систему электрического зажигания, водяное охлаждение и дифференциал — элементы, без которых немыслим ни один современный автомобиль. Однако по-настоящему эпохальным это изобретение сделал не сам факт движения без лошади, а твёрдая убеждённость его создателя в том, что машина должна служить людям ежедневно, а не пылиться в музее как курьёз. Именно поэтому в 1888 году Бенц решился на шаг, который окончательно отделил его детище от всех прочих экспериментальных образцов, — он запустил Патент-Моторваген в небольшую серию, сделав его первым автомобилем в мире, который можно было приобрести за деньги и использовать для регулярных поездок. Это был не штучный прототип для показа на выставках, а реальный товар, произведённый в количестве более двух десятков экземпляров, и каждый из них находил своего покупателя среди состоятельных европейцев, желавших прикоснуться к будущему. В том же 1888 году состоялся и легендарный пробег, совершённый женой Карла Бенца — Бертой, которая без ведома мужа отправилась на этом экипаже в путешествие из Мангейма в Пфорцхайм, преодолев почти сто километров и тем самым доказав всему миру, что автомобиль пригоден не только для коротких прогулок по городу, но и для серьёзных дорожных испытаний. Этот случай развеял последние сомнения скептиков и придал изобретению ту практическую ценность, о которой мечтал сам конструктор. С того момента Мангейм навсегда вошёл в историю как колыбель автомобилестроения, а скромный трёхколёсный экипаж с высокими спицованными колёсами и открытым сиденьем превратился в символ технического гения, который не побоялся поставить двигатель внутреннего сгорания на службу миллионам людей. Хотя сегодня Патент-Моторваген кажется нам игрушечным и архаичным, в нём уже тогда были заложены все основные принципы, которыми руководствуются автопроизводители и по сей день: надёжность, доступность, серийность и приспособленность к реальным дорожным условиям. И когда мы говорим о первом автомобиле в мире, мы имеем в виду именно его — не просто музейный экспонат, а работающую, проданную и испытанную в деле машину, которая открыла человечеству дорогу вперёд, и с тех пор эта дорога стала только шире и быстрее.

👀 Неожиданная жуткость Так выглядят глаза бегемота крупным планом 🦛 Наверное, от удивления 😲 😂