К5 | ИНЖИНИРИНГ | ПРОИЗВОДСТВО

Экономия ресурсов без остановки производства🦾 Для увеличения транспорта пульпы в дальние участки хвостохранилищ специалисты К5 спроектировали и изготовили пульпонасосную станцию с учетом бесшовной интеграции насосной станции в техпроцесс существующей фабрики. Новое оборудование и расширит технологическую цепочку без останова производства, и ощутимо сэкономит ресурсы в процессе эксплуатации🚀 Хотите увидеть инженерный баланс в действии? Показали все возможности насосной станции в новом ролике: Смотреть на Рутуб Смотреть в ВК-видео Смотреть на Ютуб #К5_электропривод #К5_проекты #К5_видео

Как рождаются нестандартные решения?🚀 Мы убеждены: сильное окружение рождает лучшие решения! Внедрение новых идей, нестандартные задачи — всё это становится реальностью, когда рядом те, кто разделяет твои ценности и готов идти вперёд плечом к плечу. Ведь за каждой единицей оборудования стоит наш крепкий базис — сплочённая команда К5. Это та же энергия, что движет специалистами К5 покорять марафонские дистанции, ставить рекорды на автодромах и штурмовать горные вершины. Этот неукротимый дух они приносят и в работу, с такой же упорной страстью достигая профессиональных целей🔥 Хотите стать частью команды К5? Публикуем все актуальные вакансии здесь. Ждём вашего отклика!📨 #К5_новости #К5_полезное #К5_вакансии

Прямое включение с производства: показываем насосную станцию с системой управления в блочно-модульном исполнении! 🔥 Совсем скоро покажем и вам — новое видео уже наготове. Следите за обновлениями!

Дороги, люди, бензин: как работает логистика в текущих условиях? Логистика для нас — немаловажный этап в поставке оборудования. Но сейчас она все больше похожа на стратегическую игру, где правила меняются с невероятной скоростью: очереди за топливом и новые регламенты для грузоперевозчиков... Наши специалисты по логистике поделились, какие изменения затронули этот этап в процессе создания оборудования и как мы справляемся с данными вопросами. 🔴Топливо Насущный и самый важный вопрос на данный момент. Очереди на заправках вносят свои коррективы. Особенно если это груз, доставляемый на дальние расстояния и в труднодоступные регионы. Как мы подошли к проблеме? Мы принимаем это как новую реальность, поэтому предварительно напоминаем Заказчикам о необходимости запустить процесс доставки заранее. Закладываем 1–2 дня, ежедневно мониторим каждую поставку, страхуем каждый груз вне зависимости от стоимости. 🔴Цифровой фильтр и страхование С 1 сентября отрасль ждет серьезная встряска с вводом электронных транспортных накладных (ЭТрН). Мелкие компании, которые не перейдут на эту систему, уйдут с рынка, а значит, в целом число перевозчиков сократится при сохраняющемся высоком спросе на логистику. Чем это грозит? Для компаний, которые не выстроили надежные отношения с перевозчиками, это неизбежно приведет к поиску новых поставщиков услуг, высокой стоимости транспортировки и увеличению сроков логистики. Для нас эта новость — скорее просто технический этап, который никак не меняет привычный ритм работы. 🔴Погодные условия Погода — фактор, который невозможно отменить, но можно переиграть. Летом дороги размывает или подтапливает, зимой — снежные заносы парализуют логистику. Как поступить? Мы делаем ставку на многоступенчатое планирование. Ведь важно не просто довезти груз, а исключить любые критические нагрузки на него из-за внешних условий и минимизировать простои. Просчитанные альтернативные пути и оперативная связь с водителем действительно помогают перевести форс-мажор в рядовую рабочую задачу. В конечном итоге любые изменения на рынке — это проверка на профессионализм. Специалисты К5 продумывают все детали, уделяя внимание каждой мелочи, ведь в поставке промышленного оборудования мелочей не бывает. #К5_нефтегаз #К5_новости #К5_полезное

Монтаж как ключевой этап: от точности к надёжности🏗️ В начале 2026 года в Китае продемонстрировали настоящую вершину монтажного мастерства: в 30 километрах от берега смонтировали ветроустановку высотой свыше 270 метров — примерно как 90-этажный небоскреб — с тремя лопастями длиной по 147 метров каждая. Монтажной команде потребовалось учесть все: 🔴транспортировку и подъем массивного оборудования в открытом море; 🔴точное позиционирование элементов; 🔴погодное окно без сильных и непредсказуемых порывов ветра, ведь при такой длине каждая лопасть ведет себя как огромное крыло — даже небольшой порыв может раскачать или развернуть ее во время подъема. Ошибка на любом этапе могла поставить под угрозу многолетнюю работу над проектом. Монтаж — критически важный этап между «изготовлено правильно» и «работает правильно», где результат зависит от квалификации специалистов, качества подготовки и способности оперативно решать нестандартные задачи. Кроме того, опытный специалист еще до начала работ может заметить слабое место конструкции и предложить более надежное решение, что и произошло при подготовке к монтажу факельной установки закрытого типа. Специалисты К5 предложили изменить проектное решение по теплоизоляции факела. Это позволило повысить надёжность установки и снизить риски выхода оборудования из строя в процессе эксплуатации. Наша компания реализовывает как проекты "под ключ" — от проектирования до монтажа, так и отдельные задачи по монтажу, подходя к ним с такой же тщательностью. Ведь мы отвечаем не только за процесс подъёма и установки, а берем ответственность за весь результат. 🦾 Нужно решение по монтажу оборудования без лишних рисков? Пишите в комментариях или на почту info@k5-gr.ru  🏭 #К5_нефтегаз #К5_новости Источник:  CCTV Video News Agency

#фотодня_К5 Вести с полей: факела 70-х годов оживают под контролем специалистов К5🏭 Оголовки и воздуховоды 2-х факелов, ранее изготовленные нашими специалистами, уже сейчас монтируются под надзором монтажного департамента К5. Совсем скоро приступим к пусконаладке, чтобы запустить обновленные системы в полную силу🚀 #К5_нефтегаз #К5_новости

Какие сертификаты должны быть у промышленного оборудования и производственной площадки? Разбираемся в документации ч.2🧐 Сертификаты и декларации — это не просто «бумаги», а фильтр безопасности для всей отрасли. Сегодня во второй части нашего ликбеза по документации разбираем систему ИНТИ. Листайте, чтобы знать, на что смотреть в документах при выборе подрядчика 👉 #К5_нефтегаз #К5_полезное

❗️Напоминание: не забыть записаться на просмотр насосной станции К5 Уважаемые коллеги и партнеры! Хотим напомнить вам, что с 3-го по 6-е августа на нашей производственной площадке в Екатеринбурге будет доступна для осмотра насосная станция на финальной стадии готовности. Это отличная возможность увидеть все технические решения и задать вопросы напрямую нашим специалистам до того, как проект будет отгружен Заказчику🚀 Если вы планируете визит, пожалуйста, напишите нам для согласования удобного времени. 📍 Место проведения: г. Екатеринбург, 3–6 августа. Почта для связи: vid@k5-gr.ru

Уважаемые коллеги и партнеры! Поздравляем вас с Днем металлурга!🎉 Для нас металл — это не просто материал. Это фундамент, на котором строится любая идея и характер, который мы закладываем в наше оборудование🔥 Поздравляем всех причастных с Днем металлурга и благодарим вас за ваш труд! Желаем крепкого здоровья, прочности во всех начинаниях и реализации самых смелых инновационных проектов. Пусть «сплав» ваших талантов и трудолюбия помогает промышленности двигаться только вперед! С уважением, компания К5🏭

Казалось бы, на буровой давно автоматизировали почти всё: бурение идёт под контролем электроники, а свинчивание бурильных и обсадных труб уже много лет выполняет машина🤔 Но есть операция, которая десятилетиями оставалась самым тяжёлым и монотонным процессом, выполнявшимся вручную. Речь о наращивании инструмента в скважину. Сотни раз за рейс бригада вручную тащила многометровую трубу к ротору и стыковала её с уже спущенной трубой. Люди полагались на слаженность действий и многолетний опыт, а не на приборы. В начале лета 2026 года это изменилось — «Газпром нефть» ввела в эксплуатацию первый в России роботизированный комплекс спуско-подъёмных операций на Чонской группе месторождений в Восточной Сибири. Почему настолько простая операция так долго оставалась ручной? Робот должен был попадать трубой точно в нужное место без малейшего перекоса — и делать это одинаково каждый раз. А два узла комплекса, верхний и нижний, должны при этом двигаться синхронно, как единое целое. То, что годами держалось на выносливости и силе человека, стало задачей для алгоритма и робота🦾 Нам кажется, это хороший знак: отрасль явно нашла работающее решение, раз в 2026 году такими комплексами планируют оснастить уже 6 буровых, а не одну пилотную площадку. Буровая постепенно превращается из объекта, которым управляют вручную, в систему, которая управляет собой сама. Как думаете, полностью роботизированные буровые уже близко? #К5_новости #К5_нефтегаз