Kinky PR

Недавно подумал: если в 67 лет я захочу на своём дне рождения показать six-seven, никто уже не вспомнит этот тренд. Все просто решат, что дед отъехал. Хотя ждать 67, судя по всему, необязательно. Сегодня захожу в магазин: — Мышьяк у вас есть? Продавщица: 😳 Я: — Ну, мне веточка мышьяка нужна. Для салата. Продавщица: 🫪🫪🫪 Я: 🫩 Продавщица: — Веточка чего, блядь? Я: — А, ой. Тархуна. Так что личная траектория понятна. А теперь о работе, пока я ещё помню, чем занимаюсь. Есть у меня тут эксперты по анализу CJM именно в маркетинговых целях? Не просто красиво нарисовать путь клиента, а понять, где, чем и как его двигать по воронке. Отзовитесь.

✈️ В начале месяца пробежали там, где обычно взлетают самолёты, — по взлётно-посадочной полосе Пулково. Пятый забег в истории аэропорта собрал 1 000 участников. На выбор были две дистанции — 3,3 и 10,3 км.

А лучше бы работали, скажете вы

Нам важно ваше мнение об услугах по биометрии Мы проводим опрос, чтобы лучше понимать ваше отношение к биометрическим технологиям, ожидания и потребности. Ваши ответы станут основой для дальнейшего развития сервисов и информационных материалов о биометрии. Пройдите анонимный опрос по ссылке: https://forms.yandex.ru/cloud/6a5f6d77eb61460030b28797

Прикиньте, мне важно ваше мнение. Это случается не каждый день, спешите участвовать в аттракционе =)

Сегодня с утра напостил некоторое количество сторис о том, как прохожу регистрацию на рейс по биометрии, а также о своих личных мечтах и желаниях. Вашему вниманию :)

Про эвфемизацию Сегодня я реализовал собственный проект в логистическом бизнесе — в рамках крупного мегаполиса осуществил перемещение собственной сущности в полном объёме и весе из объекта владения на объект трудоприложения с привлечением крупнейшего контрагента в лице московского метрополитена. Вы тоже можете 😁

Давайте поговорим о правах и свободах пиарщиков. Личное наблюдение: есть две крайности. Первая — «мне нужно согласовать этот мягкий знак, члены правления не любят твёрдый, так что мягкий, наверное, тоже нельзя». Вторая — «я владычица медной горы и каждому из вас чашу позапихаю в неожиданные места». Оба полюса для профессионала губительны. И для результатов. Потому что оба варианта недоговороспособны. Пиарщик-согласователь втягивает в свои процедуры всех вокруг. Вы знаете таких по коронному «а кто в центральном аппарате это завизировал?». Обычно вы даже не в курсе, что такое центральный аппарат. И не хотите быть. Работать с ним невозможно: любое движение запускает такую цепочку согласований, что на собственно дело времени не остаётся. Пиарщик-император правит твёрдой рукой и решения свои не обсуждает — ресурс есть, всё, что не зайдёт органикой, будет пробито баблом. Работать с ним тоже задача не из приятных: партнёрства не будет, результат будет перекошен в понятную сторону. Им обоим живётся прекрасно. Оба на своём месте. У одного ответственности ноль, у второго — вся. Но работать с ними не хотят и соглашаются только по большой нужде. А что в итоге? В итоге бренд недополучит или переплатит, и длиться это будет годами.

Карманный Наполеон — такой же как настоящий, но под ним не вся Европа, а три выгоревших эсэмэмщика и принтер, который зажёвывает бумагу с 2019-го. А вы ждёте. Ждёте, что всё изменится завтра, послезавтра, после отчёта, после назначения, после обновления. Что у него «просто стресс». Что вот-вот наладится. Что однажды утром его унесёт маленький самолёт из песен Валерии. Самолёт не прилетит. Карманы будут меняться, а Наполеон останется. Остальные случаи — ошибка выжившего. Не сидите в зале ожидания рейса, которого нет в расписании, и перешлите тому, кто до сих пор смотрит в небо вместо двери.

И к кадровым новостям 😊

Меня неистово мурашит. Не потому что с сегодняшнего дня из Пулково можно улететь любым рейсом «Аэрофлота» или «России» по биометрии. Без посадочного, без паспорта в зубах, без очереди к стойке, где сверяют твоё живое лицо с фоткой десятилетней давности. Нужен только ты — и всё. И не потому, что это не просто ещё одна фича аэропорта. Это первая костяшка домино. Реакция отрасли последовала незамедлительно, ведь один из крупнейших хабов страны показывает, что так можно, остальным уже скоро будет неловко объяснять, почему у них нельзя. А через десять лет в этом же Пулково будет стоять пацан и не понимать рассказов папы о том, что для полёта по стране нужно было таскать с собой какие-то корочки. Документы? Какие документы? Ты же вот, целиком, стоишь. И вот от этого — мурашит.

С нами можно пройти на борт поезда или самолёта МИГОМ — без очередей и зала ожидания. Но кое-кого в этом зале мы всё ещё ждём. Двоих. Если узнаёте себя — не сидите, проходите на посадку. 1. Интернет-маркетолог с сильными скиллами в аналитике Нужен человек, который выстроит нам рекламную аналитику для флагманов: посадки на поезд и самолёт МИГОМ, подтверждение возраста по биометрии и ещё пары сервисов. Чем заниматься: — Настраивать системы аналитики, определять метрики — Отслеживать клиентский путь — Изучать портрет пользователя, сегментировать аудиторию по возрасту, географии, задачам — Оценивать трафик и кликабельность (CTR, CPC, CPM, охваты) — Считать эффективность кампаний (CAC, ROI и т.д.) — Предлагать новые форматы и гонять A/B-тесты Что важно: продукт сложный, путь пользователя часто невозможно отследить до конца. Шаблоны здесь не выживают. Ищем того, кто умеет собрать картинку из неполных данных и не теряется, когда воронка рвётся посередине. 2. PR Lead Нужен PR-щик уровня уверенного лида, который включается с разбега. Лавирует между каналами, переключается с менеджерской работы на ручную, питчит, пишет комментарии и релизы. Не «стратег, раздающий задачи», а играющий тренер. Что ждём: — Готовность работать и на уровне стратегии, и руками — Сильный письменный навык — Самостоятельность и быструю адаптацию к новым темам Отраслевой опыт не обязателен — важнее скорость, с которой вы разбираетесь в незнакомом. В ответ обещаю много интересной работы, поддерживающее мотивированное/мотивирующее руководство, действительно классных коллег и возможность творить историю ☝🏼 Как всегда — бесконечно благодарен за репосты в каналы любой величины, пересылки друзьям и комментарии-рекомендации. Откликаться на mb@ebs.ru

Подвёл для себя итоги своего последнего года в отрасли транспорт и логистика. Пользуясь случаем, передаю привет прекрасной Екатерине 👋🏼

Нравится ли мне развивать каналы с нуля — нет Хорошая ли это идея в 2026 — нет Есть ли у меня на это время — нет Остановило ли это нас — тоже нет Встречайте https://t.me/go_migom