КУРСОР 46

описание

Курская регинальная общественная организация "Инспекция общественного контроля" Для обратной связи: @kursor46_bot Вместе сделаем транспорт и дороги нашего региона удобными и надежными! 🟢 Мы в других соцсетях: https://vk.com/insp46

← к каналу @kursor46

1 159

подписчиков

Охват к подписчикам

56,6%

ERR

Реакции к просмотрам

0,51%

75 на 25 постов

Пересылки к просмотрам

0,85%

126

Постов в день

0,0

всего 25

Где отзываются чаще

доля реакций к просмотрам

25 янв. 2025 г.О курской культуре и уважении в повседневной жизни Знаете, я стал замечать, что в Курске в некоторых аспектах культура людей изменилась. И, честно говоря, есть моменты, которые вызывают у меня искреннее восхищение. Куряне стали иначе относиться к досугу. Если раньше это часто ассоциировалось с застольями, то теперь всё больше людей выбирают активный отдых, прогулки, культурные мероприятия и другие интересные способы провести время. Это отличный шаг вперед, и я рад это видеть. Но есть одна тема, которая мне особенно близка, — это общественный транспорт. И тут я заметил то, что вызывает у меня вопросы. Почему мужчины перестали уступать места женщинам? Я помню свое воспитание, помню времена, когда было немыслимо, чтобы женщина стояла рядом с сидящим мужчиной. Это считалось нормой уважения и воспитанности. Сейчас всё иначе, и я думаю, что это связано с изменениями, которые произошли в обществе. Возможно, свою роль сыграло распространение маршруток, где каждый борется за место. Но, друзья, может, пора что-то менять? Давайте вспомним традиции уважения, которые годами были частью нашей культуры. Уступить место женщине, ребенку или пожилому человеку — это не только вопрос воспитанности, но и показатель силы, ответственности, внутреннего достоинства мужчины. Еще один момент, о котором хотелось бы поговорить, — это курение на остановках. Бывает, стоишь в ожидании автобуса, а вокруг клубы дыма, и все вынуждены этим дышать. Неужели так сложно отойти в сторону? Давайте уважать друг друга. Я предлагаю начать с малого. Мужчины, уступайте места женщинам, детям, старикам. Это не слабость, а признак силы. Женщины, не стесняйтесь напоминать. Без агрессии, без хамства, но с уважением попросите мужчину уступить место, если это необходимо. Это нормально, и в этом нет ничего зазорного. Маленькими шагами мы можем вернуть культуру уважения. Давайте начнем с себя. Делитесь этим постом, передавайте его друзьям. Пусть это станет началом перемен — перемен к лучшему. #Культура #ОбщественныйТранспорт #Уважение2,40%
25 дек. 2024 г.Курских журналистов заподозрили в подмене понятий и недальновидности Недавняя публикация в Telegram-канале 46ТВ под заголовком «На улицы Курска с 1 января вернутся маршрутные ПАЗы» вызвала резонанс, но оказалась далека от реальных фактов. В Минтрансе Курской области оперативно отреагировали на эту ситуацию, исправив фактическую ошибку. Как оказалось, речь шла вовсе не о городских маршрутах, а о пригородном маршруте №621, который свяжет Курск с поселком имени Маршала Жукова и деревней Дурнево. Почему это важно? Городские маршруты в Курске обозначаются номерами от 1 до 99, а маршрут №621 — это межмуниципальный маршрут, предназначенный для пригородного сообщения. Автобусы модели ПАЗ-3205, о которых идет речь, будут использоваться для работы на этом маршруте, а не на городских линиях. Ключевая ошибка журналистов: Авторы материала не проявили должного внимания к деталям, что привело к недоразумению среди пассажиров и создало неправильное представление о ситуации. Минтранс Курской области напомнил редакции 46ТВ и другим журналистам о важности точности в публикациях. Некорректная подача новостей вносит путаницу, особенно в вопросах, которые напрямую касаются жителей. Вместо нагнетания излишней напряженности важно помнить, что в регионе существует четкая система маршрутов, доступная для всех. Подробную информацию можно найти по ссылкам, указанным в официальном сообщении Минтранса. ⚠️ Призыв к журналистам: Будьте внимательнее и не забывайте о своей ответственности перед обществом. Публикации, искажающие реальность, подрывают доверие к СМИ и затрудняют диалог с жителями региона. Информационная культура — это основа стабильности, которую мы должны укреплять вместе.2,14%
30 янв. 2025 г.Сегодня в администрации города Курска состоялось важное совещание по борьбе с парковками на газонах Под руководством мэра Игоря Куцака представители городской администрации, районов города и ГИБДД обсудили пути решения одной из самых острых проблем города — хаотичной парковки автотранспорта на газонах. Проблема назрела: текущие механизмы контроля устарели и неэффективны. Как было отмечено в выступлении Инспекции общественного контроля, старые методы уже не работают — нарушения остаются безнаказанными, а доверие горожан к власти снижается. Решение найдено: участники совещания единогласно поддержали инициативу о создании Курской административной дорожной инспекции (КАДИ), предложенную на основе анализа опыта других регионов, включая Москву. Планируется, что эта структура, по аналогии с МАДИ, получит расширенные полномочия: - оперативная фиксация нарушений; - самостоятельное вынесение штрафов без бюрократических проволочек; - контроль за дорожной инфраструктурой. Что дальше? Администрация Курска совместно с Инспекцией общественного контроля, районами и экспертами приступила к разработке проекта для представления региональной власти. В фокусе — нормативные изменения, финансовые расчёты и чёткий план реализации. КАДИ не только решит проблему парковок, но и улучшит состояние транспорта, тротуаров, остановок, а главное — поможет сформировать новую культуру ответственности среди жителей. Благодарность мэру: Игорь Куцак подтвердил готовность поддерживать диалог с горожанами и внедрять эффективные решения. Его лидерская позиция стала ключом к консолидации усилий всех участников процесса. Курск меняется — и это только начало. Вместе мы сделаем город удобнее, чище и справедливее! КРОО *Инспекция общественного контроля Курска* *Погожих О.В.*2,05%
12 янв. 2025 г.Общественный транспорт Курска: итоги 2024 года Региональный Минтранc подводит итоги 2024 года. За год бюджет области пополнился на 1 миллиард рублей благодаря продаже билетов на общественный транспорт. Также взыскано: - 19,3 млн рублей штрафов с перевозчиков за нарушение условий контрактов; - 5,5 млн рублей штрафов с безбилетников. В 2024 году общественным транспортом Курска воспользовались 77,4 млн пассажиров. Из них 23,2 млн имеют право на льготный проезд. Количество безбилетных пассажиров составило 19,3%. По сравнению с 2023 годом пассажиропоток вырос на 20%. Самым загруженным днём стало 27 декабря, когда транспорт перевёз 302 тысячи человек. Минтранс отметил стабильную работу транспортного комплекса города: 91% рейсов были выполнены пунктуально. Вывод: Эти данные свидетельствуют, что куряне активно пользуются общественным транспортом, а транспортная реформа приносит свои результаты. Снижение количества безбилетников до уровня 5% позволит увеличить бюджетные поступления, а значит, улучшить транспортную инфраструктуру и качество услуг.1,27%
10 апр. 2025 г.Ответ на вопрос для "Секундочки". Вы спрашивали, мы отвечаем. Процесс создания КАДИ весьма долгий и непростой. Связан он не только с приведением нормативной базы муниципалитетов, региона, но и внесением изменений в ряд федеральных актов. По нашему мнению, даже при активном участии администрации Курской области, депутатских корпусов муниципалитетов и Курской областной Думы, он может занять от 1 года до 2 лет. После этого понадобится еще ряд сложных мероприятий, связанных с разработкой проектов, ПО, методики и решений управления процессами через государственные порталы (Госуслуги). Так же не стоит забывать о том, что любые проекты должны проходить установленные законом процедуры, связанные с утверждением и доведением бюджетных средств до исполнителя. В настоящее время журналисты Секундочки могут поинтересоваться о состоянии дел у сотрудников Курской региональной власти, уполномоченных заниматься вопросом создания КАДИ. Спасибо.1,20%
21 сент. 2024 г.Курск: аномальная погода и тревожные прогнозы для дорог 2024 год в Курске запомнится аномальными температурными колебаниями. Весна началась с необычного тепла: март и апрель были на 4-6°C теплее обычного. Лето также удивило жаркой погодой, особенно в июле и августе, когда температура превышала норму на 3°C. Но самым необычным стало сентябрьское тепло, практически летнее, что для Курской области нехарактерно. Эти аномалии, скорее всего, продолжатся и зимой 2024-2025 годов, предвещая частые оттепели и переходы температуры через ноль. Постоянные колебания температуры несут опасность для дорог. Вода, проникая в трещины асфальта при замерзании и таянии, разрушает дорожное покрытие. Уже к весне 2025 года мы можем ожидать ухудшения состояния дорог с появлением новых ям и трещин. Таким образом, аномально теплая осень и жаркое лето требуют особого внимания к состоянию городской инфраструктуры, в первую очередь - дорог. #Курск #погода #аномалии1,17%
20 февр. 2025 г.Поздравляем Александра Васильченко с новым назначением! Александр Васильченко назначен директором департамента стратегического развития Минтранса России. Ранее он занимал должность помощника министра РФ Романа Старовойта, с которым они работали вместе в Курской области. В нашем регионе Васильченко был первым заместителем министра транспорта и стал важным участником при создании новой транспортной системы. Желаем Васильченко успехов на новом посту и много новых достижений в его карьере!1,05%
7 февр. 2025 г.🚍 Транспортная реформа: факты против манипуляций 📢 Вокруг транспортной реформы много шума, но давайте разберёмся в реальных изменениях и развеем мифы. 🔍 Что изменилось на самом деле? ✅ Транспорт ходит даже ранним утром и поздним вечером – раньше после 20:00 уехать было невозможно, теперь есть фиксированное расписание. ✅ Пересадка в течение 1 часа – бесплатная – можно спокойно пересесть на другой маршрут без лишних затрат. ✅ Прозрачное субсидирование льготников – раньше льготы действовали только на отдельных маршрутах, и большая часть населения не могла ими воспользоваться. Теперь льготники обеспечены возможностью использовать транспорт. ✅ Оптимизированная маршрутная сеть – вместо хаоса маршрутов теперь полсотни, охватывающих весь город - они работают по принципу транспортных узлов, а не дублируются друг с другом. ✅ Все данные доступны в цифровых сервисах – расписание есть в Яндекс.Картах и в официальном приложении. ❗️ Манипуляции и реальность ❌ "Реформа ухудшила транспорт!" ✔️ Реальность: раньше система работала в частных интересах, без расписания и без контроля. Теперь всё официально, прозрачно и с понятными правилами. ❌ "Людям стало неудобно пересаживаться!" ✔️ Реальность: пересадки – стандартная практика во всех развитых странах. Важно не ждать автобус полчаса, а потом ехать больше часа, а быстро садиться в любой попутный транспорт и удобно пересаживаться в узлах. ❌ "Раньше было лучше!" ✔️ Реальность: не было фиксированного расписания, не было транспорта вечером, льготы не действовали, а маршрутки гонялись за клиентами. ⚠️ Кто раскачивает ситуацию? 🔹 Сторонники старой схемы частных перевозок – раньше они получали выгоду за счёт хаоса и криминальных финансовых схем обнала, теперь их схемы больше не работают. 🔹 Политические игроки – используют тему реформы, чтобы заработать очки на недовольстве, но сами не предлагают решений. 🔹 Человеческая психология – негативные комментарии пишутся в 5-10 раз чаще, чем позитивные. Люди привыкли к старой системе и не хотят адаптироваться. 💡 Вывод: транспортная реформа – это переход к цивилизованной модели перевозок. Да, изменения требуют привыкания, но объективно система стала лучше и удобнее для большинства пассажиров. В настоящее время транспортная система далека от идеала, но на её настройку требуется время, деньги и квалифицированные кадры. Мы движемся к лучшему, и возвращение к старой неэффективной системе не имеет смысла.0,85%
10 сент. 2025 г.Публичное обращение к врио губернатора Курской области А.Е. Хинштейну и врио председателя правительства Курской области А.Е. Чепику Уважаемый Александр Евсеевич! Уважаемый Александр Евгеньевич! Обращаюсь к вам от имени жителей Курска и от себя лично, как руководитель Инспекции общественного контроля. Поводом для обращения стала информация, которая, на мой взгляд, требует своевременного и четкого прояснения во избежание необоснованных тревог среди курян. Нельзя не отметить, что Курская область проделала колоссальный путь по наладке транспортной системы. Сегодня общественный транспорт работает стабильно и предсказуемо, с раннего утра до позднего вечера. Это реальное достижение, которое видят и ценят почти все жители. В последнее время, однако, от разных людей стала поступать информация о возможной подготовке новой «реформы» общественного транспорта, суть которой видят в отказе от нынешней модели в пользу работы с множеством частных перевозчиков по так называемым "НЕТТО-контрактам". Хочу сразу обозначить свою позицию: я выступаю за конструктивный диалог между властью и обществом. Курску сейчас не нужны дополнительные скандалы и необдуманные шаги, особенно в в период выборов Главы региона. Я осознаю, что некоторые лица, манипулируя информацией, могут преследовать цели, далекие от созидательных и конструктивных. Несмотря на это, я считаю необходимым разобраться в ситуации напрямую. Поэтому я задаю вам вопрос сейчас, но ожидаю вашего ответа уже после подведения итогов голосования, в рабочем порядке. Исходя из этого, прошу вас дать официальные и исчерпывающие разъяснения по следующим пунктам: 1. Подтверждаете ли вы факт разработки подобных планов? 2. Если нет — прошу дать соответствующие комментарии для снятия напряженности. 3. Если да — каковы экономические и социальные обоснования данного решения? Напомню, что Президент России В. В. Путин неоднократно подчёркивал важность развития и повышения комфорта общественного транспорта во всех регионах страны. Им поставлена конкретная задача по системному обновлению парка к 2030 году с опорой на отечественного производителя. Кроме того, он поддержал предложения руководства Курской области по развитию транспорта в регионе. Нельзя не отметить, что по динамике развития транспортной системы Курск вошёл в тройку лидеров России, заняв почётное третье место после Перми и Челябинска. В настоящее время Курский регион имеет уже стабильный каркас маршрутной сети, который можно развивать. Положительный опыт донастройки сети в том числе и межмуниципальных маршрутов (№621 Жукова) можно применять и для создания комфортных условий для всех жителей региона. Принятие решения о строительстве крупного логистического комплекса в Татаренкова и отмена брутто-контрактов могут противоречить друг другу. Возврат к модели с нетто-контрактами поставит под удар всю выстроенную систему: под угрозой окажутся и социальные обязательства, и синхронизация расписания, и комфорт пассажиров. Это может отбросить транспортную систему Курска на годы назад. С уважением и надеждой на продолжение конструктивной работы после выборов, Председатель правления КРОО «Инспекция общественного контроля» О.В. Погожих0,70%
23 дек. 2024 г.🚍 Друзья! Общественный транспорт Курской области сталкивается с рядом трудностей: сезонной загруженностью дорог, увеличением пассажиропотока и кадровыми проблемами. Однако все эти вопросы решаются в рабочем порядке. Мы, как представители гражданского общества, выступаем за конструктивный подход — анализ ситуации, поиск решений и диалог с властью, а не эмоции, которые зачастую имеют внешние источники и могут дезинформировать жителей. ✨ Отрадно, что врио губернатора уделяет пристальное внимание транспортной отрасли. Сегодня от имени нашей Инспекции ему было направлено письмо с предложениями по улучшению ситуации. Мы выразили готовность к встречам, обсуждению вопросов и активному сотрудничеству для достижения максимального результата. ✅ Уже сейчас в регионе запускаются позитивные инициативы: - Программа переподготовки водителей с предоставлением стипендий; - Рекламная кампания для привлечения новых кадров; - Проработка мер по увеличению количества транспорта на линии. Мы продолжим следить за ситуацией и информировать вас о реальном положении дел. Только совместными усилиями власти, гражданского общества и жителей мы сможем сделать общественный транспорт удобным, доступным и соответствующим потребностям региона. 📩 Если у вас есть предложения, вопросы или информация — пишите нам! Мы открыты к диалогу и готовы действовать в интересах курян. С уважением, КРОО "Инспекция общественного контроля"0,66%
14 мая 2025 г.Инспекция общественного контроля выступила с инициативами, направленными на улучшение экологической ситуации и качества жизни в Курской области Эти предложения отражают стремление ведомства внести реальный вклад в решение актуальных проблем региона. Предложенные меры Инспекция выдвинула следующие конкретные инициативы: - Создание регионального органа для контроля за экологическими правонарушениями. Этот орган будет заниматься мониторингом, оперативным реагированием на нарушения природоохранного законодательства и развитием экологической инфраструктуры. Для этого потребуется передача региону части полномочий от федеральных структур (например, Росприроднадзора) и локальных органов власти. - Проект "Чистый Сейм", предусматривающий комплексную очистку и благоустройство реки Сейм - одной из ключевых водных артерий региона. В рамках проекта планируется восстановить экосистему реки, создать парковую зону и развить рекреационную инфраструктуру. Эти меры направлены на повышение эффективности борьбы с экологическими проблемами и создание устойчивой инфраструктуры, способной поддерживать чистоту и порядок в долгосрочной перспективе. Потенциальные плюсы Инициативы могут принести ощутимую пользу региону: - Улучшение экологии: Очистка реки и усиление контроля за нарушениями снизят загрязнение окружающей среды. - Повышение качества жизни: Более чистая природа и благоустроенные территории положительно скажутся на здоровье и комфорте жителей Курской области. - Оперативность: Региональный орган сможет быстрее реагировать на инциденты (например, незаконные свалки или аварийные сбросы), минимизируя их последствия. Кроме того, рассмотрение предложений рабочей группой под руководством Министерства природных ресурсов области подчеркивает серьезность подхода и может стать первым шагом к системным изменениям. Долгосрочные перспективы Если инициативы будут успешно реализованы, они могут заложить основу для устойчивого экологического развития Курской области. Проект "Чистый Сейм" способен не только очистить реку, но и превратить ее в привлекательное место для отдыха, что даст дополнительный импульс местной экономике (туризм, рост стоимости недвижимости, создание рабочих мест). Создание контрольного органа, в свою очередь, может стать моделью для других регионов, усиливая борьбу с экологическими нарушениями на более широком уровне. Инициативы Инспекции общественного контроля - это важный шаг к улучшению экологии и качества жизни в Курской области. Несмотря на потенциальные трудности (например, необходимость согласования полномочий с федеральными структурами), их реализация обещает значительные выгоды как в краткосрочной, так и в долгосрочной перспективе. Успех будет зависеть от слаженной работы властей, достаточного финансирования и поддержки общества. Рассмотрение предложений Предложения будут рассмотрены в ближайшее время рабочей группой под председательством и.о. заместителя губернатора Курской области Геннадия Бабаскина, в которую вошли представители экологических организаций региона, представители областной власти и "зелёные" волонтёры.0,55%
5 янв. 2025 г.🎉 Новогодний подарок для жителей поселка Маршала Жукова! 🎉 Минтранс Курской области подготовил отличный подарок для жителей поселка — обновленное расписание маршрута №621! 🚍✨ Теперь жители могут легко и комфортно добираться до города с учетом новых удобных временных интервалов. С нами теперь даже в новогодние праздники путь домой становится еще удобнее! 🎄🚏 Пользуйтесь новым расписанием и делитесь впечатлениями! Мы всегда рядом, чтобы улучшать транспортную доступность для каждого уголка Курской области. 👏0,46%