Motori Dimenticati

F1 | Cadillac, i problemi con i freni bollenti sono un limite di... gioventù, ma anche un'opportunità La corsa di Valtteri Bottas in Ungheria si è purtroppo conclusa con un ritiro dopo appena una ventina di giri, a causa di un problema di surriscaldamento ai freni che il team pensava di aver risolto grazie a un aggiornamento introdotto proprio per contrastare questo fenomeno. È un tema su cui Cadillac lavora da tempo, com’è normale per una squadra nuova, ma che continua a rappresentare una ...Continua a leggere via Motorsport.com - Formula 1 - Storie

F1 | Pirelli conferma: lo studio della Super-Intermedia prosegue nonostante i pochi test sul bagnato Non solo la costruzione e le 5 mescole. Pirelli è al lavoro per definire le gomme per la prossima stagione di Formula 1 e, ormai da diversi mesi, c'è un tema che viene discusso e su cui a Milano studiano da tempo. Si tratta di una gomma da bagnato che, almeno sino a oggi, è conosciuta come Super-Intermedia. Stiamo parlando di una proposta fatta tempo fa. Una gomma da bagnato unica che ...Continua a leggere via Motorsport.com - Formula 1 - Storie

La FIA revoca le restrizioni nei confronti dei piloti di Russia e Bielorussia La FIA ha revocato le restrizioni imposte ai piloti russi e bielorussi e non li vincola più a un impegno di “neutralità”, facendo un passo indietro rispetto alle misure adottate nei loro confronti in seguito allo scoppio della guerra in Ucraina. A seguito dell’invasione russa avvenuta nel 2022, la FIA aveva introdotto una serie di sanzioni nei confronti delle organizzazioni e dei ...Continua a leggere via Motorsport.com - Formula 1 - Storie

F1 | Intervista esclusiva: le lezioni di vita e sulle corse che Allan McNish ha imparato da Senna e da Audi Per Allan McNish, storico pilastro dell'Audi e vincitore della 24 Ore di Le Mans, diventare il primo direttore racing della Casa di Ingolstadt in Formula 1 sembra la naturale evoluzione della sua illustre carriera su entrambi i lati del muretto box. Dopo aver scalato la trafila britannica delle monoposto tra la fine degli anni '80 e l'inizio degli anni '90, la strada di McNish verso il vertice ...Continua a leggere via Motorsport.com - Formula 1 - Storie

F1 | I doppiaggi sono diventati complessi: le bandiere blu rischiano di mandare in confusione le PU Nel corso dell’ultima gara in Ungheria, un malfunzionamento del sistema automatico delle bandiere blu ha generato confusione tra i piloti, ormai abituati a ricevere indicazioni molto precise, incluso il numero della vettura a cui è destinata la segnalazione. Un’informazione che risulta particolarmente utile quando si è in piena lotta, evitando di dover dipendere dalle comunicazioni ...Continua a leggere via Motorsport.com - Formula 1 - Storie

Motori Dimenticati pinned «🏁❤️ RISPOSTE BRUTALMENTE ONESTE Voi avete chiesto, noi rispondiamo! Ecco un bel Q&A dove sveliamo e raccontiamo un po’ di retroscena del nostro progetto e dei nostri lavori partendo dalle vostre curiosità! https://youtu.be/sCSdUxonQSw»

🏁❤️ RISPOSTE BRUTALMENTE ONESTE Voi avete chiesto, noi rispondiamo! Ecco un bel Q&A dove sveliamo e raccontiamo un po’ di retroscena del nostro progetto e dei nostri lavori partendo dalle vostre curiosità! https://youtu.be/sCSdUxonQSw

F1 | McNish rivela le qualità che danno a Gabriel Bortoleto “molto potenziale” Il direttore sportivo di Audi, Allan McNish, ha approfondito la mentalità che rende Gabriel Bortoleto un pilota di Formula 1 di successo. Campione consecutivo di Formula 3 e Formula 2, Bortoleto ha fatto il suo debutto nel campionato del mondo con la squadra di Hinwil (all'epoca Sauber) lo scorso anno. Dopo essere stato battuto nel confronto con il veterano compagno di squadra Nico ...Continua a leggere via Motorsport.com - Formula 1 - Storie

F1 | Cadillac: il cambio di team principal era nei piani, ma è arrivato prima del previsto Nel bel mezzo della pausa estiva, Cadillac ha regalato ieri il primo, grande ribaltone in seno alla sua squadra. Graeme Lowdon, team principal che ha avviato il progetto del marchio del gruppo GM in Formula 1, è stato rimpiazzato da Marcin Budkowski. Cadillac aveva in realtà già in programma la sostituzione di Lowdon. A rivelarlo è stato Dan Towriss, amministratore delegato del team di ...Continua a leggere via Motorsport.com - Formula 1 - Storie

F1 2027: si va verso l'aumento delle Sprint. Ma è davvero questa la strada giusta da seguire? Una Formula 1 sempre più eccitante, coinvolgente e senza "momenti morti". Ormai da diversi anni Liberty Media sta lavorando in questa direzione, con il preciso intento di attirare sempre più pubblico generalista e aumentare così le presenze in autodromo - già cresciute a dismisura - offrendo sessioni potenzialmente al fulmicotone, abbattendo momenti che solo in apparenza sembrano ...Continua a leggere via Motorsport.com - Formula 1 - Storie

F1 | Ceccarelli: "In vacanza i piloti devono staccare il cervello non pensando ai GP" La Formula 1 è in vacanza per gli ultimi giorni: le squadre e i piloti si godono gli ultimi scampoli di ferie perché la prossima settimana riparte la seconda parte della stagione con il Gran Premio d'Olanda al Zandvoort. Questa sosta tanto attesa come va interpretata? Può essere un nuovo inizio di stagione? Lo abbiamo chiesto a Riccardo Ceccarelli, mental coach e titolare di Formula ...Continua a leggere via Motorsport.com - Formula 1 - Storie

F1 | Cadillac, scelta a sorpresa: Budkowski nuovo team principal Marcin Budkowski è il nuovo team principal della Cadillac F1. La squadra statunitense ha annunciato oggi l’ingaggio dell’ingegnere di origine polacca, confermando che sarà operativo già nei prossimi giorni. La scelta dei vertici Cadillac è stata tenuta al riparo da ogni indiscrezione: il nome di Budkowski era fuori dai radar, ma la decisione non coglie completamente di sorpresa per quanto ...Continua a leggere via Motorsport.com - Formula 1 - Storie

F1 | La FIA ammette lacune sul sistema ADUO: "Ma le misurazioni sono accurate" Pochi argomenti nel paddock di Formula 1 hanno suscitato tanto dibattito politico durante la prima metà della stagione quanto l’ADUO, ovvero le “Opportunità aggiuntive di sviluppo e aggiornamento”. Il sistema è stato introdotto come paracadute per un Costruttore che dovesse rimanere indietro, in parte in risposta alla situazione della Honda con il regolamento precedente, ma nella ...Continua a leggere via Motorsport.com - Formula 1 - Storie

F1 | Cosa bisogna aspettarsi dal tanto atteso aggiornamento della power unit Honda a Zandvoort Mentre l'Aston Martin ha introdotto in Ungheria il suo primo importante pacchetto di aggiornamenti per la AMR26, Honda porterà a Zandvoort il suo primo aggiornamento della stagione 2026 di Formula 1. Con il primo pacchetto di aggiornamenti dell'anno di Adrian Newey, il deficit sul fronte del telaio è stato ridotto considerevolmente. L'Aston Martin è ancora lontana da dove vuole essere, ma i ...Continua a leggere via Motorsport.com - Formula 1 - Storie

F1 | Ferrari ispira McLaren: a Woking vogliono capire come abbia fatto la Rossa ad introdurre così tanti upgrade La McLaren ritiene che l'enorme numero di aggiornamenti che la Ferrari ha introdotto nella prima metà della stagione 2026 debba essere un'ispirazione, mentre a sua volta cerca di implementare la sua MCL40. L'alba di una nuova era regolamentare ha innescato un'enorme guerra agli sviluppi nella prima metà della stagione 2026, con Ferrari e Red Bull in particolare che hanno impressionato i ...Continua a leggere via Motorsport.com - Formula 1 - Storie

Cadillac fornisce un aggiornamento sulla sua infrastruttura F1 in costruzione Il team principal della Cadillac in Formula 1, Graeme Lowdon, ha fatto il punto sull’attuale infrastruttura della squadra, che è ancora in fase di sviluppo. La nuova scuderia della F1 opera da diverse sedi, principalmente dalla propria struttura di Silverstone, nel Regno Unito, sfruttando al contempo gli impianti di General Motors in North Carolina e Michigan e utilizzando la galleria del ...Continua a leggere via Motorsport.com - Formula 1 - Storie

F1 | McLaren farà marcia indietro: la macchina 2027 sarà più lunga di passo per cercare di sfruttare meglio il fondo Fino al Gran Premio d'Ungheria, dove Lando Norris ha ottenuto la prima vittoria della sua stagione e di quella della McLaren, il team di Woking ha vissuto una prima metà di stagione con poche luci e diverse ombre. Niente di drammatico, in realtà. Ma da un team campione del mondo in carica è sempre lecito attendersi qualcosa di più, sebbene quest'anno sia stato introdotto un nuovo ...Continua a leggere via Motorsport.com - Formula 1 - Storie

F1 | Razze cave e tasche termiche: ecco come i team usano i cerchi per controllare temperature e usura delle gomme Anni fa, quando la FIA presentò la prima bozza del regolamento 2026, le squadre temevano che fosse fin troppo restrittivo, chiedendo così una revisione che garantisse maggior libertà progettuale ai tecnici, poi approvata alla fine del 2024. In effetti, sul piano aerodinamico quelle modifiche hanno permesso ai team di lavorare di fantasia, che si è tradotta in concept profondamente diversi tra ...Continua a leggere via Motorsport.com - Formula 1 - Storie

Bortoleto difende le vetture 2026: "Non sono naturali, ma siamo piloti di F1, siamo in grado di adattarci" Gabriel Bortoleto ha sostenuto con forza che i piloti di Formula 1 “dovrebbero essere in grado di adattarsi” a qualsiasi mezzo, respingendo l’idea che le vetture del 2026 siano in conflitto con gli stili di guida. Il regolamento di quest'anno ha imposto un maggior impatto della componente elettrica, con una ripartizione 47-53 rispetto al motore a combustione interna, causando uno stile di ...Continua a leggere via Motorsport.com - Formula 1 - Storie

F1 | "Erano tutti contenti tranne lui": Franco Colapinto racconta un particolare aneddoto su Flavio Briatore Dopo una stagione 2025 estremamente difficile,lAlpine quest’anno è nuovamente in lizza per il titolo di “migliore degli altri": in parole povere, per guidare il gruppo di mezzo della F1 alle spalle delle quattro squadre di punta. Ma le ambizioni della scuderia con sede ad Enstone vanno ben oltre, e questo vale sicuramente per Flavio Briatore, l’eccentrico consulente esecutivo che di fatto ...Continua a leggere via Motorsport.com - Formula 1 - Storie