Максим Степанов
СтатистикаРуководитель производственного объединения «Монолит», депутат Смоленской областной Думы седьмого созыва по одномандатному избирательному округу № 11
- Последний пост
- 16 авг.
- Последнее чтение
- 17:46
- Постов за неделю
- 7
- Всего постов
- 29
- Тип
- открытый
- Язык
- русский
- Категория
- Спорт (по похожим)
- В каталоге с
- 12 авг.
- 1/24сутки в ленте
- 80
- 1/48двое суток
- 91
- 1/72трое суток
- 98
Оценка по просмотрам недавних постов: пост набирает почти всё за первые сутки.
Посты
без подписи
без подписи
без подписи
без подписи
без подписи
без подписи
С днём воздушного флота России! Сегодня мы чествуем всех, кто связан с небом: пилотов, инженеров, диспетчеров, техников. За вековой историей отечественной авиации стоят решения, определившие её развитие на десятилетия вперёд. Ключевой точкой отсчёта стала эпоха Николая II. Государь Император не просто наблюдал за экспериментами в молодой отрасли, он принимал решения, которые перевели интерес к полётам в плоскость государственной задачи. Поворотным моментом стало повеление Государя 1911 года о сосредоточении всех вопросов по воздухоплаванию в армии в ведении Главного управления Генерального штаба. Так был заложен фундаментальный принцип: авиация - это не развлечение и не спорт, а отдельный род войск со своей системой управления. Именно из этой идеи централизации сформировался современный подход: чёткая структура руководства, единые стандарты подготовки специалистов и эксплуатации техники. Дальнейшее развитие авиастроения пошло рекордными темпами. Под руководством Игоря Сикорского в 1913 году был построен первый в мире четырёхмоторный самолёт «Русский витязь», а вслед за ним его преемник, «Илья Муромец». Эти машины задали новое направление - создание специализированных воздушных судов для конкретных задач. Логическим продолжением этого курса стало утверждение Николаем II в 1914 году создания эскадры «Илья Муромец», первого в мире соединения тяжёлых бомбардировщиков. Эту дату принято считать началом дальней авиации в России. Традиции, заложенные более ста лет назад, стали прочной основой для мощного воздушного флота, которым мы по праву гордимся сегодня. Чёткое планирование, опора на инженерные достижения и понимание авиации как важнейшего элемента обороноспособности страны берут начало в решениях и проектах начала XX века. Поздравляю всех причастных с Днём воздушного флота России!
без подписи
без подписи
без подписи
без подписи
Уважаемые строители Смоленской земли и все, кто причастен к великому делу созидания! От всей души поздравляю вас с профессиональным праздником. Труд строителя – это умение оставлять после себя след, который будет служить людям десятилетиями, а порой и веками. Каждый новый дом, каждый квадратный метр нашего благоустроенного города – это вклад в будущее, забота о тех, кто живет сейчас и будет жить после нас. Нам посчастливилось жить и работать на пользу Смоленска. А у нашего города особая мера ответственности перед историей. Крепостная стена, древние храмы, старинные улицы каждый день напоминают нам, что строить надо на совесть, с уважением к месту и людям. Смоленский строитель созидает там, где сама земля задает высокую планку мастерства. И у нас нет права ей не соответствовать. Для коллектива ПО «Монолит» связь со Смоленской землей – не просто слова. Мы стремимся, чтобы наши объекты были достойны нашего города. Спасибо каждому за ваш труд, мастерство и готовность отвечать за результат. Пусть всё, что вы создаете, служит людям долго и верно! С Днём строителя, друзья!
без подписи
без подписи
без подписи
без подписи
без подписи
без подписи
без подписи
без подписи