B2B Marketplace Первая Миля

🟣 Три изменения, которые спасут ваш логистический бюджет в августе Перевозчики отказываются от длинных маршрутов или закладывают риски в цену. Работать с одним перевозчиком на направлении сейчас - весьма сильный риск. 1. Закладывайте в маршрут запасное плечо Формируйте пул из 2–3 перевозчиков на каждое ключевое направление, и, если один не сможет найти топливо, у вас будет альтернатива. 2. Пересмотрите горизонт планирования Если раньше закладывали 3–5 дней на доставку, сейчас закладывайте 7–10. Логисты перестраивают процессы на ходу. Предупреждайте производство об этом. 3. Фиксируйте стоимость доставки в момент заказа Ставки растут каждую неделю. Договорённость «по факту» — это всегда риск получить счёт на 30-40% выше. Фиксируйте цену в договоре-заявке сейчас. Завтра она будет выше. Блог | Дзен | ВК | MAX | Телеграм

🟣⭐ Три пункта, без которых рамочный договор не работает Рамочный договор экономит до 79 рабочих дней в год. Но только если в нём есть три конкретных механизма. Ценовая привязка с коридором Вместо фиксированной цены пропишите допустимый диапазон (±3%) и формулу привязки к рыночному уровню. Это снимает необходимость запрашивать новое КП при каждом заказе. Приоритетная отгрузка Без этого пункта поставщик выполняет ваш заказ по остаточному принципу. Пропишите: «Заявки по рамочному договору исполняются в первоочередном порядке перед разовыми заявками других покупателей». И укажите квоту, но не менее определенного % от его месячного объёма. Гарантированный минимальный объём Рамочный договор — это двустороннее обязательство. Вы берёте закупить минимум в квартал. Поставщик за это даёт скидку 2% от суммы заказа. Не выполнили, значит заказчик получит компенсацию в 5% от недозакупленного объёма. Это превращает рамку из односторонней заявки в партнёрство. Блог | Дзен | ВК | MAX | Телеграм

🟣⭐ Позиция стоит 14 800, а закупка обошлась в 21 400 | 4 скрытые потери Четыре источника скрытых потерь в закупках: Потеря 1. Стоимость поиска и согласования Снабженец тратит 6–8 часов на одну закупку, это 4 500–7 500 рублей транзакционной стоимости, а при 120 закупках в год — это уже 540 000–900 000 рублей. Потеря 2. Стоимость срочной логистики Разница между плановой и аварийной доставкой — 3–5 крат. При 15–20% аварийных закупок переплата составляет 780 000–1 200 000 рублей в год. Потеря 3. «Цена по запросу» vs рыночный уровень Без открытой точки сравнения разрыв 8–15%. При бюджете 100 млн рублей — это 8–15 млн переплаты в год. Потеря 4. Брак и повторная закупка Одна бракованная поставка — до 130 000 рублей сверх цены, а 5–6 таких поставок в год — уже колоссальные 650 000–780 000 рублей. На платформах с открытыми ценами и историей сделок три из четырёх потерь снижаются системно. Блог | Дзен | ВК | MAX | Телеграм

Завод загружен на 58% при возможных 89% Представим, что завод может производить 1200 единиц в месяц. Технические потери опускают планку до 1068. Но фактический объём получается куда ниже – 696. 372 единицы не произведены не из-за оборудования, а из-за отсутствия заказов! Три причины, почему заказы не доходят → Географическая невидимость → Отсутствие открытого прайса → Нет истории сделок Цена недозагрузки При маржинальности 30% и цене 25 тысяч рублей за единицу упущенная маржа — 2,79 млн рублей в месяц. 33,5 млн рублей в год. Три изменения, которые необходимо внедрить → Открытый прайс с характеристиками; → DBS-модель с расчётом доставки до покупателя; → История сделок. Блог | Дзен | ВК | MAX | Телеграм

B2B Marketplace Первая Миля pinned a photo

⚡️ Логистика на расстоянии одного клика! Коллеги, мы знаем, как сложно бывает быстро найти свободную технику, авто транспорт, жд вагон, когда каждая минута простоя стоит денег. Представляем вам умный помощник — Telegram-бот по подбору транспорта. Что он умеет? Он служит мостом между грузовладельцами и лучшими логистическими компаниями. Вы отправляете запрос, а система автоматически транслирует его профильным специалистам. Какие задачи решаем: ➡️ Подбор любого вида транспорта: жд, авто, авиа, водный; ➡️ Аренда спецтехники: подберем манипулятор, кран или погрузчик; ➡️ Расчет стоимости: просчитаем все варианты — от газели до вагона. ➡️ Экономия: вы получите несколько ставок и сможете выбрать самую конкурентную. Это абсолютно бесплатный инструмент для поиска лучшей цены. Пользуйтесь! 🤝

🟣 АВС-анализ | Как не держать на складе всё подряд? Производство встало из-за отсутствия подшипника за 480 рублей, и простой обошёлся предприятию в 210 тысяч рублей! АВС-анализ помогает не попадать в такие ситуации. Метод распределяет запасные части по степени критичности для производства. Категория А — детали, без которых встаёт вся линия, для них нужен неснижаемый запас на складе, даже если деталь стоит дорого. Категория B — позиции, при отсутствии которых снижается производительность, но производство не останавливается полностью. Категория C — детали, которые можно заказать по факту поломки. АВС-анализ необходим металлургии, машиностроению, химической промышленности, пищевому производству — везде, где остановка одной единицы оборудования останавливает или замедляет всю цепочку. В отраслях с непрерывным циклом этот метод не рекомендация, а обязательный инструмент управления запасами. Блог | Дзен | ВК | MAX | Телеграм

🟣⭐ Три пункта, которые должны быть в каждом договоре Фиксация цены на 30 дней с даты подписания Формулировка: «Цена фиксирована и не подлежит одностороннему изменению в течение 30 дней». Порядок уведомления Поставщик обязан письменно предупредить за 5 рабочих дней, приложить подтверждения, а без согласия покупателя цена не меняется, покупатель вправе расторгнуть договор без штрафов. Ценовой коридор Отклонение до 3% допустимо, но свыше 3% — открывается право покупателя на компенсацию или расторжение. Если договор уже подписан, то подпишите допсоглашение. Аргументом в данном случае может выступать тот фактор, что фиксация цены выгодна и поставщику, потому что убирает риск срыва сделки в последний момент. Блог | Дзен | ВК | MAX | Телеграм

🟣⭐️ Итоги недели | Топливный кризис, МС-21 и 330 проектов ФРП Топливный кризис продолжает определять логистическую повестку Власти перенаправили бензин из Сибири в Московский регион, нарастили импорт из Беларуси и начали ввоз топлива из Индии. Производство бензина в России упало до 65% от сезонного потребления. Бензин АИ-95 подорожал на 24% — до 77,5 рубля за литр, АИ-98 — на 32%, до 119,5 рубля. МС-21 готовится на взлёт Владимир Путин посетил Иркутский авиазавод, где осмотрел первый серийный полностью импортозамещённый МС-21-310. Первый полёт запланирован на следующую неделю, в работе 18 машин, завод планирует выйти на 36 самолётов в год. Фонд развития промышленности начал финансирование 330 новых проектов с общим объёмом инвестиций 2 трлн рублей Правительство одобрило создание промзоны в Хакасии для металлургии и машиностроения с инвестициями свыше 25 млрд рублей. Блог | Дзен | ВК | MAX | Телеграм

🟣 Каждый восьмой покупатель-МСП уходит с рынка., но кто заменит их? В 2026 году до 8% МСП могут закрыться, а в чувствительных отраслях - до 25%. В начале года закрылись 209 тыс. предприятий. Обороты МСП упали на 16%, 80% не инвестируют. Для производителя с 3–5 покупателями из МСП это риск потери 30–60% выручки, и не из-за качества или цены, просто клиенты исчезают. Альтернатива - корпоративные закупщики Госкомпании по 223-ФЗ обязаны закупать у МСП не менее 25% объёма. Для работы в таких категориях не нужно что-то сверхъестественное: лишь нужны три вещи – запись в ГИСП, статус в реестре МСП и открытый прайс. С 1 июля 2026 года появилась возможность прямых закупок у единственного поставщика до 600 тыс. рублей, а совокупный объём подобных малых закупок по 223-ФЗ составляет около 500 млрд рублей в год. Блог | Дзен | ВК | MAX | Телеграм

🟣⭐️ Подбор восстановленной техники | На что обращать внимание в 2026 году? Снабженец выбирает между новым экскаватором за 6 млн и восстановленным за 3,2 млн. Разница в цене ощутима, она почти вдвое, но и риск - вдвое выше. Как не купить проблему вместо техники? Раскрываем три секрета успешной селекции и отбора восстановленной техники. Требуйте паспорт с разбивкой по узлам Паспорт техники должен содержать историю замены по узлам: гидравлика, двигатель, ходовая часть, электроника. Если в паспорте только общие фразы, то продавец либо не знает историю, либо скрывает проблемные места. Проверяйте, кто восстанавливал и на каком оборудовании Настоятельно рекомендуем запрашивать документы от сервисного центра — акты выполненных работ, счета на запчасти. Проверяйте в работе до подписания акта Запрашивайте выезд на объект или видео с фиксацией работы под нагрузкой — будь то подъем, перемещение или работа гидравлики. Продавец, уверенный в качестве, никогда не откажет. Блог | Дзен | ВК | MAX | Телеграм

🟣⭐ Итоги недели | Топливо, логистика и утильсбор Импорт бензина из Беларуси в июне вырос в 26 раз, достигнув рекордных 141 тысяч тонн за 25 дней, что в 2,4 раза больше мая. Беларусь перенаправила весь объём на российский рынок, сократив поставки в Среднюю Азию. Топливная зависимость от Беларуси в июле стала критической, но два белорусских НПЗ закрывают только дефицит Московского региона. Из-за дефицита водители тратят в 5 раз больше времени на поиск заправки Очереди растянулись на 3–5 часов, что привело к историческому максимуму стоимости грузоперевозок. Разница между бюджетом и ставками перевозчиков может быть существенной. Минпромторг обсуждает введение утильсбора на жд-технику, аналогичную колесной В основном, инициатива развития в этом направлении исходит от российских производителей. Блог | Дзен | ВК | MAX | Телеграм

⭐🟣 4️⃣ Пункта, которых нет в вашем типовом договоре Снабженец подписал стандартный договор, но на дату отгрузки запись в ГИСП устарела, и договор не содержал ни одного пункта об ответственности поставщика. Три редакции ПП №1875 за 2026 год сделали старые шаблоны уязвимыми. Предлагаем вам 4 пункта, которые необходимо включить в каждый договор. 1) Ответственность поставщика за актуальность записи в ГИСП на дату каждой отгрузки, а не на дату подписания. 2) Обязанность предоставить выписку из ГИСП по запросу в течение двух рабочих дней. 3) Право покупателя расторгнуть договор при отсутствии записи без штрафов. 4) Ответственность поставщика за убытки покупателя при нарушении нацрежима, включая штрафы и срыв контракта. Для действующих договоров нужно обсуждать включение дополнительных соглашений, а для новых — нужно подписывать только с этими пунктами. Блог | Дзен | ВК | MAX | Телеграм

💬🟣 71% снабженцев ищут комплектующие у китайских поставщиков, пока российский аналог есть! Почему целый 71% всего снабжения идет к иностранным поставщикам? Давайте разбираться. 1️⃣ Отсутствие открытого прайса и присутствия российского производителя вне его региона. 2️⃣ Привычка работать с зарубежными каталогами. 3️⃣ Время: найти знакомого китайского дистрибьютора проще. Всем известно, что уже 15 дней, как нацрежим расширен, а это значит, что: При закупках по 44-ФЗ и 223-ФЗ заявка с иностранным товаром будет отклонена при наличии российского аналога, а при обороте в 50 млн рублей в год цена невидимости будет измеряться пятью-семью несостоявшимися контрактами. Где искать системно? Поиск по коду ОКПД 2 в ГИСП. База Корпорации МСП. B2B-платформы с фильтром по стране происхождения. На «Первой Миле» такой фильтр сразу встроен в первичный поиск. Блог | Дзен | ВК | MAX | Телеграм

🟣 Снабженец из Магнитогорска нашёл трёх поставщиков за 2 дня вместо двух недель Евгений получил заявку на горное оборудование 2 июля, а с 1 июля эта категория находится под нацрежимом, а значит для всех контрактов нужна будет запись в ГИСП. По старой схеме это 10-14 дней поиска плюс проверка. Стандартный цикл поиска составляет 8-14 дней, а при выручке завода в 300 млн рублей / год каждый день простоя стоит 830 тысяч рублей. Евгений использовал платформу с предфильтрацией по ГИСП-статусу, и три поставщика были найдены за 4 часа, КП получены в тот же день, все с актуальной записью. Переговоры начались на второй день, а отгрузка согласована на пятый день — вместо пятнадцати. На Первой Миле ГИСП-статус виден в карточке ещё до звонка, благодаря чему снабженец фильтрует поставщиков на этапе выбора. Евгений закрыл заявку на 5-й день, линия не остановилась, всё прошло отлично. Блог | Дзен | ВК | MAX | Телеграм

🔴⭐ Итоги недели | Топливо, кадры и замедление роста ⚪ Владимир Путин 9 июля ввёл запрет на экспорт дизеля из-за роста спроса на 30% и падения переработки на 25% после ударов по НПЗ. Норматив продаж бензина на бирже снижен до 10%. Для снабжения это значит, что транспортные расходы в июле-августе останутся волатильными, а планировать бюджет на квартал по текущим тарифам рискованно. ⚪ Денис Мантуров на ИННОПРОМе заявил, что до 2032 года в промышленность нужно привлечь 1,5 млн человек. Для снабженца дефицит кадров означает удлинение сроков поставки у производителей. ⚪ Рост промышленности затормозился с 23% за три года до 1% в этом году. Премьер Беларуси назвал это «сигналом о снижении деловой активности». Снабженцам стоит закладывать более длинные сроки поиска и согласования. Блог | Дзен | ВК | MAX | Телеграм

🟣⭐ ИННОПРОМ-2026 закрылся: 5 итогов для закупок Нацрежим и ГИСП стали главными темами второго полугодия. Отдельная дискуссия подтвердила: проверка ГИСП при отборе поставщиков это уже не опция, а обязательный фильтр. Робототехника и беспилотные системы — новые российские поставщики там, где год назад были только импортные аналоги. Корпорация «Робототехники» показала турникеты с интеграцией для роботов-уборщиков. Индонезия стала новым торговым коридором. Соглашение о свободной торговле снизит пошлины. Дополнительно обсуждались атомная энергетика, металлургия, транспортная инфраструктура. Цифровое производство — запрос на инструменты, которых год назад не было. Предприятия ищут сквозную аналитику по поставщикам, ценам, срокам. Форум производителей компонентов стал самым посещаемым треком, а значит промышленность ищет новых поставщиков в этом направлении. Блог | Дзен | ВК | MAX | Телеграм

🟣 58 дней до ЭПД | Три шага для подключения и одна ошибка, из-за которой август станет кризисным До обязательных ЭПД остается 58 дней, но большинство ещё не сделали ни шага. Не откладывайте до августа, ведь есть ощутимый риск не успеть. Шаг 1. Выбрать оператора. Список на сайте Минтранса. Три критерия: интеграция с вашей учётной системой, мобильное приложение для водителей, техподдержка 24/7. Запросите демо-доступ у трёх операторов, протестируйте, подпишите договор. Шаг 2. Тестовая отгрузка в июле. Проверьте заполнение реквизитов, подписание водителем, получение покупателем. Популярной и ожидаемой ошибкой будет не обучить водителя, ведь он не знает, как подписать ЭТрН. 10 минут обучения на человека, иначе в сентябре каждая отгрузка под риском. Шаг 3. Обновить договоры до 1 августа. Внести условие об обязательном оформлении ЭТрН с 1 сентября и ответственность перевозчика за нарушение. Блог | Дзен | ВК | MAX | Телеграм

🟣⭐ Три аудита, которые снабженец делает сегодня Вчера был последний день второго квартала, а сегодня начинается третий квартал с теми же потерями, если не зафиксировать три вещи. Аудит 1. Переплата за квартал. Сколько позиций закупалось «по запросу» без ценовой точки отсчёта? Возьмите три частые позиции, посчитайте разницу между вашей ценой и рыночным уровнем. Если не знаете уровень, то это само по себе проблема. Аудит 2. Контракты с нацрежимом. Сегодня 1 июля, а значит литий-ионные аккумуляторы и горное оборудование под расширенным нацрежимом. Проверьте ГИСП по этим позициям сегодня, а не после отгрузки. Аудит 3. Скорость поиска поставщиков. Сколько дней занял поиск во втором квартале? Если больше 5, то это уже солидный операционный риск. А значит вам стоит добавить канал с проверенными поставщиками и открытыми ценами. Блог | Дзен | ВК | MAX | Телеграм

🟣7️⃣ ИННОПРОМ через 7 дней | 52 000 закупщиков, 4 дня и одна цель ИННОПРОМ 2026 открывается 6 июля в Екатеринбурге. Это крупнейшая B2B-площадка года, которая собирает из года в год самую что ни на есть целевую аудиторию каждого из производителей. Для снабженца будет лишь три релевантные категории для осмотра: → Импортозамещающие комплектующие от новых производителей → Поставщики с подтверждённой историей отгрузок за последние полгода → Производители с короткой логистикой по DBS Для производителя (кто планирует посетить ИННОПРОМ) есть три ключевых пункта до открытия. → Открытый прайс без «цен по запросу» → Верифицированная история сделок на сайте → Транспортный калькулятор с расчётом доставки до региона покупателя. Без этого визитки не становятся контрактами! ИННОПРОМ это оптимальная точка контакта. Контракт закрывается позже, когда покупатель ищет вас онлайн, но что он там найдёт? — ключевый вопрос для многих. Блог | Дзен | ВК | MAX | Телеграм