Мастерская Николая

Как найти себе дела? Надо просто ткнуть отвёрткой в нужном месте. В месте, отмеченным стрелкой, было две не большие ржавые точки. Стоило поддеть антигравий и вот, уже появилось, что поварить. Кстати, это прямо больное место у С4, гниёт там у многих. Причём, только со стороны водителя.

Так что же за затея со стаканом? Я просто решил заменить его целиком. Были мысли вырезать и заменить сгнивший кусок, но я не люблю все эти подрезки и подгонки, плюс я не люблю какие-то лишние швы. Да и вокруг места крепления стойки коррозия была уже глубокой. Начал с того, что отсверлил стакан от куска из поста выше. Понял, как там всё собрано, и затем уже отсверлил от машины. Работа муторная, но ничего сложного и страшного. Плюсы этой затеи: никаких колхозных швов; получилось нормально заварить дыру в том "профиле", на котором крепится крыло; можно хорошо и основательно отчистить и покрыть "новый" стакан. Может быть какое-то время не будет гнить. Пока всё остановилось, как на фото. На днях буду устанавливать "новый" стакан. На последнем фото сверло для точечной сварки "дело техники". Брать такие крайне НЕ советую. Идиотский тип заточки. Быстро ломаются кромки и после себя оставляет бугры, которые потом надо зашлифовывать, если отверстия в новой детали не совпадают.

Я думаю, мой замысел по поводу левого стакана понятен?)

Как оказалось, на С3 есть два вида доп.приборов. С какого-то года пошли приборы с плавно опускающимися стрелками. Всё на видео. Как это может изменить нашу жизнь, и в какую сторону, я не знаю)

Снова рубрика 5000 рублей. Торцы порогов заменены, всё красиво. Сами пороги хлам с наваренным поверх железом, но поездят. Внешне всё красиво. Будет интерес, к этой машине в 2027году, то заменю и пороги. Новая вводная - место под расширительным бачком. Всё сгнило и надо менять. Даже на гуманном разборе цена 5т.р. Пока брать не стал, ищу более социальные ценники. Про маляров и материалы. Все эти рукоблуды из гаражей плачут, что материалы стоят очень дорого и т.п. Интересно, а они не пробовали их грамотно расходовать? Такие куски шпатлёвки валялись в порогах. Сегодня отпескоструил и покрасил место крепления рулевой рейки. Вот вопрос - почему краска оказалась с другим оттенком, чем машина? Краску брал под номеру на наклейке.

Сегодня моё состояние было примерно такое же, как у героя фильма "Карты, деньги, два ствола", когда он проиграл в карты. Где же проиграл я? День начинался по плану, я занялся передними торцами порогов. Их попросту нет. Я уже писал, что говномаляры наварили металл на пороги, но забыли наварить его за подкрылками. По итогу мрак. Расковыряв всё с левой стороны пришел к тому, что надо ехать за этими деталями на разбор, т.к. гнуть их, ещё и без образца дело гиблое, а делать колхозными заплатками я не умею. В итоге: в Маяковском дядя Вова С. зарядил по 5000р за огрызки кузова с этими частями. ЗА ШТУКУ! На что был послан. Но я а поехал в Большаково на большую разборку, но там уже по 10000р за кусок! Сказать, что я охренел - это ничего не сказать. Сроки жмут, все эти сварочные дела надо доделывать быстро, поехал в том же Большаково к армянину. В итоге купил почти по такой же цене, что и в Маяковском. Задача выполнена, детали есть, завтра будут установлены, но похоже - это самые дорогие запчасти на машине.