Про метро и ЖД 🚇

Власти обсудили запуск ж/д-кольца для электричек до Кольцово и Академического Власти Свердловской области, Екатеринбурга и представители РЖД обсудили два перспективных маршрута «наземного метро», которые должно связать созданное Екатеринбургское центральное пассажирское кольцо (ЕЦПК), сообщили в мэрии. О планах рассказал заместитель главы Екатеринбурга Дмитрий Ноженко на панельной дискуссии «Развитие промышленного потенциала Урала и мультимодальных связей транспортной сферы. Ключевые драйверы». «Стратегия проекта предусматривает создание ЕЦПК, формирующегося из двух основных перспективных маршрутов — Новокольцовского и Юго-Западного. Наша цель — сформировать удобную, быструю и безопасную транспортную систему, которая свяжет центр Екатеринбурга с динамично развивающимися районами по принципу Московского центрального кольца»,— рассказал он. Предполагается, что на Новокольцовском маршруте будет построена железнодорожная инфраструктура в направлении микрорайона Новокольцовский и аэропорта Кольцово. Юго-Западный маршрут должен связать Солнечный, Академический, Широкую Речку и ВИЗ-Правобережный. Сейчас в рамках проекта «Наземное метро» действует Единый городской тариф для 48 станций и остановок — проезд стоит 44 руб. По словам господина Ноженко, благодаря этому электричка стала доступнее для ежедневных поездок, а спрос на железнодорожный транспорт вырос. В обсуждении этого и других вопросов также приняли участие областные замминистра транспорта Николай Моргунов, замминистра экономики Александр Немтинов, генеральный директор ОЭЗ «Титановая Долина» Станислав Дорофеев, замначальника Свердловской железной дороги (СвЖД) по взаимодействию с органами власти Руслан Бехов и другие эксперты.

Февральский Чикаго

Обуховский мост через Фонтанку, 1909-1916 год.

Картой «Тройка» легко оплатить проезд в Москве и в области. Простой маршрут начинается с тройки ;) Всемогуха Никита

Если вдруг вам всегда хотелось иметь личный поезд, у нас есть одна идея!

Перенастройка светофоров на юге Москвы сократила ожидание у трамвайных платформ более чем в два раза Изменения реализовали в районе остановок, которыми ежедневно пользуются пассажиры маршрутов № 1 и 16, а также второго Московского трамвайного диаметра. Специалисты Центра организации дорожного движения (ЦОДД) перенастроили светофоры возле трамвайных остановок «Черноморский бульвар» и «Балаклавский проспект» на юге столицы. Теперь пешеходы, направляющиеся к платформам, ждут разрешающий сигнал в два — четыре раза меньше — в среднем не более 25 секунд. Переходы через дорогу и трамвайные пути работают раздельно, поэтому путь до платформы стал удобнее. При этом корректировка не повлияла на движение автомобилей и трамваев. «Мы продолжаем улучшать условия для пассажиров городского транспорта с помощью точечной перенастройки светофоров. В районе остановок “Черноморский бульвар” и “Балаклавский проспект” специалисты разделили переходы через дорогу и трамвайные пути, а также скорректировали режимы работы светофоров. Благодаря этому пассажиры Московского трамвайного диаметра Т2 и маршрутов № 1 и 16 стали в два — четыре раза меньше ждать разрешающего сигнала перед выходом на платформы. При этом изменения не повлияли на движение автомобилей и трамваев. По поручению Сергея Собянина продолжаем делать поездки на городском транспорте быстрее и комфортнее в рамках стратегии развития транспорта до 2030 года», — отметил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов. Изменения реализовали в районе остановок, которыми ежедневно пользуются пассажиры маршрутов № 1 и 16, а также второго Московского трамвайного диаметра (Т2).

Ремонт эскалатора на станции метро «Парк культуры» завершили досрочно Специалисты провели тщательные проверки элементов машины: оборудование пересобрали, а необходимые детали заменили. На станции «Парк культуры» Кольцевой линии метро отремонтировали эскалатор большого наклона. Ограничения на вход и пересадку в часы пик сняли. «Специалисты Московского метрополитена досрочно завершили ремонт эскалатора большого наклона станции “Парк культуры” Кольцевой линии. Были проведены тщательные проверки элементов машины: оборудование пересобрали, а необходимые детали заменили. Благодаря слаженной работе специалистов удалось открыть вестибюль раньше запланированного срока. Безопасность и комфорт пассажиров — наш главный приоритет в соответствии с задачей Сергея Собянина», — отметил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.