Делай Метро лучше!

🚆 Новый «Серп и Молот» за несколько недель до открытия Для подключения в эти и следующие выходные между «Марьиной Рощей» и «Нижегородской» движение на D4 только по одному пути в обе стороны Разговоры на заднем плане оставлены для передачи неповторимой атмосфЭры в электричках Старые платформы были закрыты 6 июля – запуск новой платформы D4 ожидается ко дню города. Вторым этапом запустится платформа для поездов D2. В дальнейшем конкорс расширится до противоположной стороны железной дороги с постройкой двух дополнительных платформ для поездов вне МЦД. Ⓜ️ @makemetrobetter

🚆 Полный ноль на «Петровско-Разумовской» D3 Никаких работ по новых платформам и конкорсу пока не ведутся Действовавшая остановка закрылась 15 июля – причина не столько в сооружении новых платформ, сколько в необходимости прокладки путей ВСМ, которой мешают существующие платформы По D3 пока заметен лишь снос старого вестибюля и платформ, а сооружение новой инфраструктуры не ведётся. Согласно плану, D1, D3 и метро свяжет конкорс в форме полумесяца: в 2027-м будет пущен сегмент между D1 и метро, а к 2028-му конкорс будет достроен до новых платформ D3 и ВСМ Ⓜ️ @makemetrobetter

🚆 Охрана нужна против охраны Вот такое криминальное нечто дежурит в одной из «Иволг 4.0» на D3 К кадровой политике ЦППК уже давно есть серьезные вопросы, но это уже беспредел средь бело дня. Проверялся ли данный сотрудник на психические расстройства перед тем как получить огнестрельное оружие? Ⓜ️ @makemetrobetter

2⃣ «Продинамленный плачь» Станция «Динамо» начала течь ещё сильнее Власти и метрополитен продолжают игнорировать плачевное состояние станции – о сроках заявленного ремонта ничего не слышно уже давно: в сентябре прошлого года был объявлен тендер на реконструкцию…

2⃣ «Продинамленный плачь» Станция «Динамо» начала течь ещё сильнее Власти и метрополитен продолжают игнорировать плачевное состояние станции – о сроках заявленного ремонта ничего не слышно уже давно: в сентябре прошлого года был объявлен тендер на реконструкцию, но он так и не состоялся. Согласно техзаданию, на работы по реставрации даётся 1230 дней (более 3 лет) Стоит напомнить причину течи и разрушения станции «Динамо», построенной в 1938 году – проблемы начались в 2018 году из-за пробуждения вод в грунтах в связи с появлением соседней станции «Петровский парк» БКЛ. При сооружении новой станции и пересадки была недооценена обстановка под землёй (а может очень вредно сэкономили на проверках и технологии) – но власти в этом не признаются. Единственный кто публично подтвердил эту ошибку – начальник отдела инженерных изысканий НПК «МосТрансНииПроект» Давид Кочев, заявивший в конце 2023 года: «Что-то нарушили при строительстве. Как только появилась вторая станция («Петровский парк»): появилась вода» Ко всему прочему, власти лишили «Динамо» и ещё 30 станций статуса ценного объекта, что развязывает руки в вопросе изменения облика, ввиду необязательности исполнения научной реставрации Фотки от Вечернего Урбанта Ⓜ️ @makemetrobetter

Человек у метро «Белорусская» задал вопрос….