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MOTORK (Youtube) ¡OLVIDATE de la GASOLINA! El Mercedes GLC Eléctrico lo CAMBIA TODO ⚡ MOTORK https://motork.com/mercedes-benz-glc-400-4matic-con-tecnologia-eq-2025 Analizamos a fondo el nuevo Mercedes GLC 400 100% eléctrico, el SUV que promete marcar un antes y un después en la movilidad eléctrica en 2026. Ponemos a prueba sus prestaciones, realizamos una prueba de conducción en condiciones reales y medimos su autonomía y consumo exactos. ¿Será este el coche definitivo para dar el salto eléctrico?

MOTORK (Youtube) ¿Todos los COCHES CHINOS son iguales? La respuesta ¡SORPRENDE! 😳 | MOTORK https://motork.com/?s=GEELY+ GEELY E5 ¡Este coche LLEGA para dar MUCHA GUERRA! Review y OPINIÓN MOTORK https://youtu.be/6xm9jaXwVqY GEELY Llega una NUEVA MARCA… ¿Merece la pena o no? OPINIÓN MOTORK https://youtu.be/BwH0-Eg8-us Geely llegó oficialmente a España con su primer SUV 100% eléctrico: el Geely E5. Después de asistir a su presentación y probarlo a fondo, lo sometemos a nuestras pruebas habituales de autonomía real, consumo y prestaciones para descubrir si realmente aporta algo diferente frente al resto de marcas chinas. ¿Está al nivel de BYD, CHANGAN o Leapmotor? ¿O todos los coches eléctricos chinos son más parecidos de lo que pensamos? En MOTORK analizamos el Geely E5 sin filtros y con datos reales.

MOTORK (Youtube) Qué lío con las pantallas de los #coches últimamente! #motor #motork #shorts #automobile #byd #cars

MOTORK (Youtube) 💥 BYD acaba de ROMPER el mercado de los PHEV | MOTORK Toda la información sobre el coche de la prueba aquí 👉 https://motork.com/byd-dolphin-g-dm-i-hibrido-enchufable-2027-boost El nuevo BYD Dolphin DM-i ya está en España y en MOTORK lo hemos sometido a nuestra Super Prueba Definitiva PHEV. Analizamos su autonomía eléctrica real, consumo con batería, consumo sin batería, prestaciones y comportamiento para comprobar si realmente puede convertirse en uno de los mejores híbridos enchufables del mercado. ¿Ha conseguido BYD crear el nuevo referente entre los PHEV? Descúbrelo en esta prueba completa. #BYD #DolphinDMi #PHEV #HibridoEnchufable #MOTORK #Autonomía #Consumo #PruebaReal

MOTORK.es Toyota se une a Volvo y Daimler en cellcentric: Alianza clave para el Hidrógeno Alianza Histórica: Toyota se une a Volvo y Daimler en cellcentric para Impulsar el Hidrógeno en Camiones El sector del transporte pesado está viviendo una transformación sin precedentes hacia la descarbonización. En un movimiento estratégico que reconfigura el panorama de la movilidad sostenible, Volvo Group, Daimler Truck AG y Toyota Motor Corporation (TMC) han firmado un acuerdo vinculante para que Toyota se incorpore a cellcentric como accionista en igualdad de condiciones. Este acuerdo ratifica la intención no vinculante anunciada a finales de marzo y marca un hito en la colaboración industrial. Con esta firma, sujeta a las aprobaciones regulatorias pertinentes, cada una de las tres compañías ostentará un tercio de la propiedad de cellcentric. https://motork.es/wp-content/uploads/2026/07/h2-1200x655.png El Objetivo: Liderar la Pila de Combustible en Vehículos Pesados La incorporación de Toyota, pionero y líder mundial en tecnología de hidrógeno, refuerza la posición de cellcentric como uno de los principales desarrolladores y fabricantes de sistemas de pila de combustible para aplicaciones comerciales de vehículos pesados. Esta colaboración une la experiencia de tres gigantes de la automoción para acelerar el desarrollo y la producción a escala de una tecnología crucial para alcanzar cero emisiones en el transporte de larga distancia, donde las baterías presentan limitaciones de peso y autonomía. Toyota España: Un Compromiso Histórico con la Sostenibilidad La participación de Toyota en esta alianza es un paso natural en su hoja de ruta hacia una sociedad sin emisiones de CO2, un camino que comenzó hace más de 25 años con el lanzamiento de la tecnología híbrida. Toyota España (TES), con sus marcas Toyota y Lexus, es líder en el mercado de modelos electrificados, con más de medio millón de unidades vendidas en España desde 1997. Sus vehículos híbridos actuales registran emisiones de NOx hasta un 95% inferiores a los límites legales actuales, demostrando un impacto positivo directo en la calidad del aire. Ahora, la compañía sitúa las tecnologías en torno al hidrógeno en primera línea. El objetivo va más allá de reducir emisiones; busca convertir el hidrógeno en la fuente de energía principal de la sociedad del mañana, conectando personas, edificios y vehículos en un ecosistema único y sostenible. Presencia de Toyota en España Toyota España gestiona la distribución, comercialización y postventa de sus vehículos desde su sede en Alcobendas (Madrid). Cuenta con una sólida red de: * 74 concesionarios Toyota. * 160 puntos de venta. * 177 puntos de taller. La logística se centraliza en Sagunto (Valencia) para vehículos y en Illescas (Toledo) para recambios, además de contar con un Centro de Formación propio en Madrid. En el ejercicio 2025, Toyota y Lexus matricularon conjuntamente más de 114.000 unidades en España. The post Toyota se une a Volvo y Daimler en cellcentric: Alianza clave para el Hidrógeno first appeared on MOTORK.es.

MOTORK.es Nuevo Plan Auto+ 2026: Requisitos, Ayudas de hasta 4.500€ y Lista Blanca Nuevo Plan Auto+ 2026: Todo lo que debes saber sobre las nuevas ayudas a la compra de vehículos electrificados El Gobierno ha aprobado oficialmente el Programa Auto+ 2026,…

MOTORK.es Nuevo Plan Auto+ 2026: Requisitos, Ayudas de hasta 4.500€ y Lista Blanca Nuevo Plan Auto+ 2026: Todo lo que debes saber sobre las nuevas ayudas a la compra de vehículos electrificados El Gobierno ha aprobado oficialmente el Programa Auto+ 2026, el nuevo marco de subvenciones destinado a impulsar la movilidad sostenible y la compra de vehículos electrificados en España. Este sistema sustituye los modelos anteriores e introduce importantes novedades que benefician tanto a los compradores como a la industria automotriz europea. Con un presupuesto total de 400 millones de euros y cuantías que pueden alcanzar los 4.500 euros, el plan mantendrá su carácter retroactivo para las compras realizadas desde el 1 de enero de 2026. A continuación, analizamos las claves principales de este nuevo sistema y cómo afectará a la compra de tu próximo coche eléctrico o híbrido enchufable. https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f4f7.png [Sugerencia de Imagen 1] * Descripción visual: Un coche eléctrico moderno recargándose en un punto de carga urbano rápido. * Texto ALT recomendado: Coche eléctrico en estación de carga bajo el programa de ayudas Plan Auto 2026. ¿Cómo se calculan las ayudas en el Plan Auto+ 2026? A diferencia de los planes previos donde la cuantía era un importe fijo, el Plan Auto+ estipula que la ayuda final se calculará mediante la suma de tres criterios acumulables: 1. Nivel de electrificación (E1) * Vehículos 100% Eléctricos (BEV): Obtienen el 50% de la base del importe. * Híbridos Enchufables (PHEV): Obtienen el 25% de la base. 2. Precio de venta del vehículo (E2) * Modelos por debajo de 35.000 €: Acceden a un 25% adicional de ayuda. * Modelos entre 35.000 € y 45.000 €: Reciben un 15% adicional. 3. Criterio de fabricación europea (E3) * Fabricación del vehículo en la UE: Suma un 15% extra de ayuda sobre el total. * Fabricación de la batería en la UE: Suma un 10% extra si solo la batería cumple este requisito. Este nuevo desglose busca primar el acceso a los vehículos más sostenibles, de precio accesible y fabricados dentro del espacio comunitario. La «Lista Blanca»: El sello de la fabricación europea Una de las incorporaciones más destacadas es la creación de la Lista Blanca. Se trata de un registro oficial gestionado directamente por los fabricantes mediante declaraciones responsables que acreditan si el vehículo o su batería han sido fabricados en la Unión Europea. https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f4a1.png Información clave: Los concesionarios no tendrán que realizar ningún trámite documental complejo para certificar el origen europeo (criterio E3) de los coches con Etiqueta 0. Bastará con consultar esta lista oficial para confirmar el importe final subvencionable. Está previsto que el listado oficial se publique en el Boletín Oficial del Estado (BOE) durante la semana del 27 de julio, fecha en la que quedará abierto de forma oficial el plazo para presentar las solicitudes. https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f4f7.png [Sugerencia de Imagen 2] https://motork.es/wp-content/uploads/2026/07/coche_cargando-1200x655.png Tramitación más rápida a través del Sistema Telemático de Gestión (STG) Atrás quedan los meses de espera para percibir las subvenciones. Con la llegada del Sistema Telemático de Gestión (STG), todo el procedimiento se centralizará de forma digital. Este nuevo sistema permitirá: 1. Reservar los fondos disponibles al instante en el mismo momento en que se registre la compra. 2. Cobrar la ayuda en pocas semanas, una vez aprobada la documentación. El papel fundamental del concesionario Los concesionarios asumirán un rol protagonista como representantes autori[...]

MOTORK (Youtube) Nuevas ayudas para la compra de eléctricos y PHEV (etiqueta cero) #motor #motork #shorts #coches Recordad que ya están aprobadas las nuevas ayudas para la compra de tu BEV o PHEV. Con caracter retroactivo desde el 1 de enero de este año.

MOTORK (Youtube) ¿Adiós a los híbridos? Probamos el Kia EV2 MEJOR QUE el Toyota Yaris Cross | MOTORK ¿Es el nuevo Kia EV2 Standard Range la compra maestra en el mercado de coches eléctricos económicos? https://motork.com/kia-ev2-standard-range-air-2026-datos-medidas-precios Hoy te traemos la revisión más completa del interior y exterior, además de someterlo a nuestras exigentes pruebas de prestaciones (0-100 y 80-120 km/h) y nuestro test de autonomía real exclusivo de MOTORK. Descubre cómo se posiciona frente a sus rivales en nuestro análisis detallado en https://motork.com No olvides suscribirte al canal y activar la campanita para no perderte ninguna prueba del mundo de la movilidad eléctrica. ¡Déjanos en comentarios qué te parece este nuevo Kia! #KiaEV2 #CocheElectrico #Motork #MovilidadElectrica #PruebaKiaEV2

MOTORK (Youtube) ¿Suzuki ha llegado TARDE… o ha sorprendido a todos? | e Vitara | MOTORK ¿Ha llegado demasiado tarde Suzuki al coche eléctrico o todavía está a tiempo de competir? https://motork.com/suzuki-e-vitara-61-kwh-awd-datos-medidas-precios Revisión completa: SUZUKI e VITARA ¡NO me lo ESPERABA! Suzuki se mete en el eléctrico… ¿tarde o justo a tiempo? MOTORK https://youtu.be/nAkZTG-2dek En esta prueba analizamos el nuevo Suzuki e Vitara, el primer SUV 100% eléctrico de la marca japonesa. Ponemos a prueba su autonomía real, prestaciones, eficiencia, calidad de conducción y todos los detalles que más y menos nos han convencido. Después de cientos de pruebas realizadas en MOTORK, descubrimos si Suzuki ha conseguido entrar con fuerza en el mercado eléctrico o todavía tiene trabajo por delante. 👇 Cuéntanos en comentarios: ¿Comprarías un Suzuki eléctrico o seguirías confiando en otras marcas?

MOTORK (Youtube) EL ENGAÑO del PLANIFICADOR de VIAJE en un COCHE HÍBRIDO PHEV | MOTORK ¿Realmente merece la pena utilizar el planificador de ruta en un coche híbrido enchufable (PHEV)? https://motork.com/bmw-x5-xdrive-50e-phev-hibrido-enchufable-2025 En este vídeo de MOTORK realizamos una prueba real durante un viaje largo utilizando el planificador inteligente del vehículo para comprobar cómo gestiona la batería, cuándo utiliza el motor térmico y si realmente consigue reducir el consumo de combustible. Muchos fabricantes aseguran que esta función optimiza automáticamente la eficiencia, pero… ¿es realmente mejor que conducir gestionando la batería manualmente? En esta primera parte analizamos el comportamiento del sistema durante todo el viaje. 👍 Si este vídeo recibe muchos likes y conseguimos nuevos suscriptores, publicaremos la segunda parte realizando exactamente el mismo recorrido sin utilizar el planificador para comparar ambos resultados. En MOTORK realizamos las pruebas más completas sobre coches eléctricos e híbridos enchufables: ✅ Autonomía real ✅ Consumos reales ✅ Pruebas de montaña ✅ Viajes largos ✅ Comparativas objetivas ✅ Tecnología EV / PHEV

MOTORK (Youtube) ¿EUROPA ya puede COMPETIR con CHINA? | La prueba definitiva MOTORK ¿Los fabricantes europeos han conseguido igualar por fin a las marcas chinas en tecnología híbrida enchufable (PHEV)? Después de cientos de pruebas realizadas en MOTORK, analizamos si Europa ha reducido la enorme ventaja que China había conseguido en eficiencia, autonomía eléctrica, consumo y funcionamiento híbrido. En este vídeo descubrirás si realmente los nuevos híbridos enchufables europeos ya pueden competir de tú a tú con los mejores PHEV chinos. En MOTORK realizamos las pruebas más exigentes del mercado: ✅ Autonomía eléctrica real ✅ Consumo híbrido ✅ Pruebas de montaña ✅ Carga rápida ✅ Comparativas objetivas 👇 Cuéntanos tu opinión: ¿Quién fabrica hoy los mejores híbridos enchufables? ¿China o Europa? Suscríbete para no perderte nuestras próximas pruebas.

MOTORK (Youtube) ¿900 km con menos de 3 litros? #motor #motork #coches #automobile #shorts #ahorro #inversion un

MOTORK (Youtube) ¿Híbrido o híbrido enchufable? #motor #motork #shorts #cars #autos #carros #automobile #coches u

MOTORK (Youtube) ¡NUEVO RÉCORD! Nadie esperaba que ESTE COCHE lo CONSIGUIERA | MOTORK 🚗 Hoy ponemos a prueba la autonomía real de un coche que acaba de lograr algo que parecía imposible. Durante años, esta marca nunca había conseguido superar una barrera muy importante en nuestras pruebas de autonomía real… hasta ahora. ¿Estamos ante el nuevo referente de eficiencia? ¿Es suficiente para convertirse en el nuevo líder de nuestro ranking más exigente? En este vídeo descubrirás: ✅ Autonomía real. ✅ Consumo real. ✅ Condiciones de la prueba. ✅ Comparativa con el resto del ranking. ✅ ¿Nuevo récord en MOTORK? 👇 Cuéntanos en comentarios: ¿Cuántos kilómetros crees que ha conseguido antes de quedarse sin batería? 📌 No te pierdas nuestras pruebas más exigentes: 🚗 Autonomía real ⛰️ Pruebas locas de montaña ⚡ Carga rápida 🔋 Consumo real 📊 Ranking MOTORK Suscríbete para no perderte ninguna prueba.

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MOTORK (Youtube) BYD ATTO 2 DM-i: La prueba que NADIE se atreve a hacer | MOTORK ¿Un híbrido enchufable pierde potencia cuando se queda sin batería? ¿Dispara el consumo al subir un puerto de montaña? Hoy ponemos a prueba el nuevo BYD ATTO 2 DM-i en una de las pruebas más exigentes de MOTORK para comprobar qué ocurre realmente cuando la batería está completamente agotada. En nuestra Prueba Loca de Montaña analizamos el comportamiento real del sistema híbrido, el consumo durante la subida, la recuperación de energía en la bajada y si este PHEV mantiene las prestaciones cuando más se le exige. En este vídeo descubrirás: ✅ ¿Pierde potencia sin batería? ✅ ¿Cuánto consume en un puerto de montaña? ✅ ¿Cómo trabaja el sistema híbrido DM-i? ✅ ¿Cuánta batería recupera en la bajada? Si te gustan las pruebas reales, las mediciones objetivas y desmontar mitos con datos, este vídeo es para ti. 👍 Suscríbete a MOTORK para no perderte nuestras pruebas de autonomía, consumo, carga rápida y las ya famosas Pruebas Locas de Montaña. #BYD #ATTO2 #DMi #HibridoEnchufable #PHEV #Autonomia #Consumo #PruebaReal #MOTORK