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#Spy: non solo l’esterno, anche l’interno della Smart #2 ora lo conosciamo, grazie ai patent che arrivano dalla Cina. Già anticipato dal concept, l’interno mantiene la forma a S e si caratterizza del solito schermo centrale di grandi dimensioni e bocchette e turbina, oltre ad un grosso spazio svuota tasche sulla plancia. La direzione è giusta?

#News: Ferrari ha deciso di mostrare cosa è in grado di fare il programma Special Project se finanziato da orrendi ricconi con l’esemplare unico CZ26. Si tratta di un modello basato sulla Ferrari SF90 e che è stato completamente ridisegnato, con proporzioni addirittura leggermente diverse. Qui infatti il tetto si prolunga di più rispetto all’originale, e lo stile del frontale riprende il design criticato della Luce. Tutto ciò ha portato a dover ristudiare aerodinamicamente la vettura. Sottopelle rimane la meccanica ibrida della SF90, con il 4.0 V8 portato a 797 CV abbinato a tre motori elettrici con potenza di 162 kW e batteria da 7.9 kWh, utile solo come boost alle prestazioni. Vi piace questa nuova interpretazione Ferrari?

#Pills: Ford, dopo aver eliminato la Escape (la nostra Kuga) dal mercato americano, si è accorta che non aveva fatto nulla per sostituirla con un altro modello. Che strano! Così, a un recente meeting coi dealer, sono state mostrate le maquette di una Mustang 4 porte (Mach-4, con un V8 ibrido) e anche quella di un crossover compatto dalle linee squadrate e ampie, vagamente Bronchesche e che qualcuno ha descritto come “la prima Escape” (in foto). La crossover dovrebbe avere un prezzo di partenza di circa 25k$ ed essere prodotta in Messico. Scelta giusta? Sicuramente per le vendite.

#Pills É ancora una volta quel chiacchierone del ministero dei trasporti cinese a spoilerarci una vettura: ecco Volkswagen ID.Era 5X, dalla JV VW-SAIC. Primo modello completamente elettrico della serie Era, sfrutta la Compact Main Platform (CMP) e l’architettura elettronica CEA (China Electronic Architecture) sviluppata con Xpeng. Lunga 454 cm, sappiamo che monterà un motore da 211 CV con batterie NMC fornite da CATL, oltre ad avere un LiDAR. La capacità della batteria e i dati sull’autonomia sono ancora sconosciuti. ID.Tiguan dovrebbe ripartire da qui?

#News Questa sensuale Cruze purtroppo ci dà una notizia poco piacevole: Chevrolet lascerà il mercato cinese. Presente da 21 anni in Cina, la casa americana ha raggiunto il picco delle vendite nel 2014 con oltre 760.000 esemplari, che dal 2018 in poi sono scesi in maniera drastica e continua, fino alle 9000 unità dello scorso anno. Chevrolet ha pagato una gamma vecchia e non aggiornata, dove figuravano pochi modelli NEV (BEV e PHEV). Rimarrà però una produzione in Cina, destinata all’export. Chi sarà il prossimo?