🚆Мысли машиниста 🚄

Побывал на днях в отпуске в Амстердаме и понаблюдал за местной ЖД. Ездил по городу на местном метро, хотя по виду как S-Bahn в Берлине или Гамбурге. Питание получают от третьего рельса. Поезда от производителя Stadler. Ездит метро по системе ETCS. Всего по городу 6 линий метро. По городу оно проходит по улице, а ближе к центру уходит под землю. Увидел много знаков, которые похожи на немецкие, но с каким-то местными отличиями. Что они означают - не всегда понятно. В вагонах удобно реализовано показание станций: карта и каждая станция подсвечена.

Местные IC, RE, RB тоже интересные, особенно поезд, с кабиной машиниста на втором этаже. Такие в Японии ездят тоже.

Что для меня было очень странно, так это вход и выход на станцию метро. Вход обязательно через турникет. Нужно приложить карту с проездным или телефон с билетом. А самое главное - при выходе из станции нужно тоже обязательно приложить карту или билет. Так же само при входе и выходе трамвай и автобус. Это сделано для того, что бы система посчитала сколько остановок ты проехал и сняла собственную плату. Если при выходе этого не сделать, то завтра сними со счета максимальную сумму за проезд по всему маршруту.