9Dots

Весьма напряженная рабочая неделя прошла (точнее, нет), но также наступает пора начинать приручать наследницу к взрослой пище. Вначале, разумеется, это будет кабачок (вспоминаются популярные ролики со "счастливым" дитём из глобального юга, постоянно вытягивающим его в семейных викторинах). Но для этого надо её приучить к детскому стульчику. А раз тут Норвегия, то, после размышлений и обсуждений с ИИ, конечно, был куплен весьма забавный Stokke Tripp Trapp, который был придуман ещё в 1972 году местным дизайнером Питером Опсвиком, почти таким же иконическим как финский Алвар Аальто. Дочь, разумеется, разоралась "вы чё, угораете? что это за хрень", но мы ещё будем работать над этим. Но к пище материальной должна быть и пища духовная. Потому, видя дисконты в местном книжном, заказал ей шесть книжек-картонок про квантовую физику и проч, на фото. Будет ей, чую, нелегко с таким папашей.

Недавно на Финском заливе выбросило яхту на берег, а до этого капитана яхты подобрал вертолёт. Перед глазами стояла другая история про надпись Help мхом примерно 8 лет назад, но я хотел дождаться какие-то подробностей, чтобы не быть предвзятым — все такие истории всегда поднимают у меня бровь и вызывают любопытство покруче, чем чтение отчётов о расследовании авиакатастроф или инцидентов на тримайлайленде. Сегодня вышло интервью на Фонтанке. Почитайте, сконцентрируйтесь. https://www.fontanka.ru/2026/08/12/76585126/

Полтора часа назад было затмение, у нас перекрыло до 90% с небольшим. Правда, за 15 минут до пика наползли облака и сломали всю малину, но что-то все же удалось снять.

Очередные моменты иммиграционного родительства. Мотались опять в столицу, в консульство, оформляли загранпаспорт дочери (да, пришлось два, точнее четыре раза мучить ребенка душным поездом, ибо мы наивно думали что подача на гражданство и подача на загран это одно событие, но нет, "записывайтесь и приходите снова"). За окном гостиницы было что-то неуловимо родное, если прищуриться — как-будто я снова в Петербурге (Фото 1). Дорога от гостиницы снова в одном месте отдаленно напоминала мне тополями, трамваями, скамейками и архитектурой сбоку небольшой участок проспекта Ленина в Екатеринбурге (Фото 2), где давным-давно мне, пьяному подростку, гопники подбили глаз на день первокурсника, когда я наивно заговорил с ними о мирном сосуществовании. Также все столбы были исклеены (местами ободранными) черно-белыми плакатами с рекламой концерта Рахманинова (Фото 3). Оба раза охранники на входе были исключительно вежливыми, загадочные люди. Оба раза по телевизору в приёмной играли черно-белые советские фильмы, в этот раз какой-то шпионский. Снова на расставленных плакатах на норвежском рассказывалось об освобождении Киркенеса. Но в этот раз не было мутных норвежцев, напоминающих героя десятиминутки Аки Каурисмяки "Собаки не отправляются в ад", и уламываюших дать им срочно визу в РФ, то ли копать нефтяные поля в Сибири, то ли что похуже. Очень нервничали, что с фотографией дщери будет трудно, и будут уламывать делать в целом бесполезный пятилетний паспорт, но, к счастью, всё получилось — хотя я и удивлен что ТАКОЕ фото одобрили. Всё по классике: папа держит дитя под белой простыней, взятой в гостинице, мама машет игрушкой в районе объектива фотоаппарата, дитя орёт, ревёт, изгибается, сотрудница катится со смеху. Жаль, на нервах забыли сфоткать этот кадр с искривленным лицом и открытым ртом, но теперь я точно знаю, что рилсы в инстаграмах со смешными подборками — это не шутки, фотография там заняла бы достойное место. В поезде снова было очень жарко, дочь перегревалась и психовала, в какой-то момент мы ушли с коляской в туалет и просто намочили её водой — лицо, руки и ноги, она заулыбалась и стала заметно жизнерадостней. Я автоматом озвучил — "кажется, надо её каждые 15 минут мочить в сортире" и поперхнулся от такого всплывшего из глубин культурного кода. А за десять минут до выхода из поезда дочь, наконец, спустя три дня тревожного ожидания, решила освободить кишечник, резко стала жизнерадостной (а значит и мы) и тут я уже смешал два, а то и три культурных кода, воскликнув на весь семейный вагон "Саксесс каки!" Хороший торт получился, почти по рецепту! Выйдя из поезда и ковыляя на опухших ногах до парковки, задумался о том, что вот и всё, на какое-то время связи с родиной закончены, хватит пока этого стресса с поездками. Мимо шёл встречный поезд до Осло с малиново-розовыми вагонами (Фото 4), брендированными рекламой местного отельно-ресторанного маркетплейса агрегатора Strawberry. Снова что-то ёкнуло, я прищурился — нет, показалось.

Немного разбавлю фаном, случайно увидел, проверил факты, подтвердились (фото из гугл.мэпс по адресу одной из станций, ну и из глубинного интернета) У соседей в Швеции есть сеть автозаправок Oljeshejkerna Johnsson с совершенно безумным брендингом. Название буквально переводится "Нефтяные шейхи Ивановы Йонссоны", и каждая заправка содержит фото где два абсолютных шведа (сами Йонсоны) одеты в стиле арабских шейхов. Заправки располагаются в местах, откуда ушли более крупные сети, поэтому шведы шутят, что если у вас открыли Нефтешейхов, то вы точно живёте в полной, говоря по-сербски, вукоёбине, глуши. Дизайн весь как будто из 80-х, владеет сетью давным давно семья этих самых Йонсонов, их периодически критикуют за культурную апроприацию, но в целом их любят за живость и индивидуальность, да и цены там вроде как немного ниже из-за крохотности цепи владельцев. Сайт тоже есть — https://oljeshejkerna.se/ Спасибо за находку твиттерянам.

Прокатились двоем с товарищем в обратную сторону, те же 50 м.миль. Очень хотелось показать хороший яхтинг, следил за погодой чтобы всё было норм и под парусом, но вышел снова не яхтинг, а ковыляхтинг. Судя по всему, подходящая дата пришлась на смену погоды, эдакая точка бифуркации (дуло севернее и юго-восточнее), но маршрут аккурат по зоне где уже не дуло и еще не дуло, надо было мыслить трехмерно — картой и временем. По факту смена погоды случилась иначе — даже фактическая на Windy.com не очень совпадала (в первый раз такое видел) по направлению, а местами и силе ветра с тем, что было с ветроуказателя. В общем, ветер ослаб, вместо фордака и галфвинда случился мордевинд (понятно, в т.ч. из-за собственного движения, но не только), потом немного выправился, но в какой-то момент ветер умер. От старой погоды была довольно сильная зыбь, и пока хоть чуть-чуть дуло, парус немного балансировал яхту, но потом это кончилось, парус висел как тряпка. К этому моменту направление зыби стало почти совпадать с генеральным и это превратилось в постоянное руление чтобы лодку не разворачивало. А под конец зыбь стала пропадать, волны стали хаотичными (снова болтанка), а скорость относительно грунта упала — винди показал сильное течение, причем почти против зыби. Интерееееееесный опыт, кажется я даже с перерывами начинаю понимать особенности местной лоции. Рыскать по местным источникам данных не было сил и рук, но это будет мини-проектом на потом, благо норвежские API бесплатные. Я прибавил ходу, в итоге за 500 м до входа в тихую воду у нас кончился бензин в крохотном баке, из-за мелких ошибок (тут всегда виноват капитан) мы нервно заправились на болтанке, потом мотор снова заглох, но всё обошлось, хотя и провоняли бензом. Короче, яхтинг я не продал, и я уже начинаю думать что этот участок тут всегда такой будет, то одно, то другое, не зря норвежцы его ругают. Но я будто и перестаю ждать иного. Это, в каком-то роде, тоже хорошо, меньше самообмана — хочешь приятного яхтинга, гони лодку в более комфортные места. К тому же, снова было видно, что ровно то же происходило с другими яхтами вокруг, раскачивающимися из стороны в сторону с болтающимися парусами, а значит проблема не в моей криворукости. Причём под конец одна из яхт, обогнавшая нас и уверенно державшая курс дальше в обход Эгерсунда, вероятно, глядя на нас, резко повернула и тоже нырнула в пролив, чтобы отдохнуть. Не Балтика. Зато —  1) обратную дорогу шел используя навигатор заметно меньше. к этому переходу я, кажется, стал более "местным" и мне достаточно береговых ориентиров, особенно на унылых участках. Впрочем, под конец на болтанке я долго искал глазами "родной" остров, ошибочно принимая его за другой, более близкий, но это лишь значит что надо чаще вылазить, в разных условиях освещения и облачности он выглядит по-разному. 2) когда вошли в ночь в домашний залив, поднялась луна, в заливе было как всегда очень тихо, и это было не только красиво, но и приятно — в прошлый раз в 2024 у меня даже не все ходовые огни были, а тут и красный свет каюты, и огни, и ветроуказатель с глубиномером горят (он под конец барахлил, видимо прилипли водоросли, но потом очистился), и компас, в общем было прямо снова приятно от ощущения уюта и согласованности, как и по дороге туда. А вообще, я получил довольно много комплиментов по лодке и её цвету , а ведь мне после покупки было даже стыдно выкладывать фото этой обшарпанной гнилушки. 3) раз база готова и проверена, теперь хочется заниматься более приятными вещами, типа всяких телефоно-, шкото- и окуркодержателей в кокпите, герметизации утечек от дождей в ахтерпике/лазарете, доподключения оставшихся инструментов, 220В системы, более крупного топливного бака с горловиной ну и прочими штуками. в принципе, реалистично, учитывая что куча всего уже лежит в коробках и ждёт установки 4) учёт течений, зыби при планировании подобных маршрутов и при движении/мониторинге будет теперь обязательным. Опыта прибавилось, жаль не так быстро как хотелось бы. Думаю, что к следующему году дочь подрастёт и я смогу снова ходить чаще. Поживём — увидим.

Кстати, по дороге обратно купили фермерских яиц. Я сто раз видел но ленился останавливаться, выглядит это так — на обочине дороги стоит самодельный ящик, в нем упаковки яиц по 30 штук, картошка в пакетах и вроде что-то ещё. На ящике QR-код для перевода денег и намалевана надпись «яйца». Разумеется, никого рядом — открываешь дверцу, берешь сколько нужно, переводишь а ля СБП, кладешь в машину, едешь дальше. Стоит дешевле чем в магазине. Так работает много что, особенно в сельской местности, мой коллега так часто покупает свежее мясо. Общество доверия.

Это [было] фиаско, братан. Сегодня с комрадом поехали смотреть на кораблики, хотя прогноз и был не ахти, порывы вначале рисовались примерно 25 узлов, к прибытию дошло до 30, и дожди 7 мм. Завелись, посмотрели как выходящую моторную лодку чуть не выбросило на соседние лодки ветром, стал думать как выйти и потом заходить сюда, и сказал — ну нафиг, это мы ещё закрытые горой были в яхт-клубе, а идти нужно было ровно против ветра. Поехали на мыс с маяком смотреть с берега, как и толпы норвежцев. Когда парусники стали подходить к мысу, стало ясно что ничего не выйдет — из-за дождя их было еле видно, фотоаппарат был бесполезен ибо его заливало, телефон был бесполезен ибо его заливало, из-за попыток снимать с растегнутой яхтенной курткой заливало шею, спину, ноги, я закоченел и когда мимо прошел в дымке парусник с другими комрадами, гостившими у меня, я уже был в полной некондиции. Поехали в Ставангер, корабли ушли и тут засветило солнце. Мне постоянно хотелось материться, скажем так, «вот уроды», и после солнца ещё больше, но было непонятно на кого. Так мои планы пофоткать кораблики с моря столкнулись с суровой норвежской погодой, худшей именно в момент отбытия за все эти недели ожидания. Зато я впервые видел норвежцев с зонтиками! Впрочем, может это были не норвежцы. Осталось дождаться окна чтобы перегнать лодку обратно. Звук «Ералаша». Всё! P.S. Потом гляну что на фотоаппарате, может пару кадров и вытяну