Niviuk Russia

Niviuk готовится к выпуску Arrow 2 и просит узнать мнение масс о потенциальном протекторе. Итак, новая стрела должна по умолчанию располагать

Размеры М и L доступны к заказу https://niviuk.ru/catalog/podvesnye_sistemy/rocket/rocket_r/ Космос какой-то Взяли для себя. Придет в октябре ориентировочно Ждем этот fantastic device с нешуточным интересом. А вы?

Новые ткани HYPERAIRTEX: обновление материалов в ассортименте Niviuk Подробнее здесь

И вот еще - подвеску подбирать)

Вот такая наглядная табличка по крыльям Niviuk. Смотрим, выбираем)

Инструкторам и начинающим пилотам! Koyot 6 и Koyot 6P Обновленные крылья EN-A. Мы учим летать только на этих надежных аппаратах.

Тут вышло подогнать Теоретику крыло и вот что получилось на выходе. Artik R2 Брали для себя но так руки не дошли. Летом полётов в Питере было с гулькин нос а разрешений еще меньше. Зато у Лёши дошли. Встречаем подробный отчет о новой двухрядной Сшке от Niviuk. https://testfly.me/ru/reports/paragliders/sport/niviuk-artik-r2/

Всех с наступающими 2026 годом. 20 лет с Вами!

Arrow P 2 Читаем, изучаем, мечтаем, реализовываем мечту! https://niviuk.ru/catalog/podvesnye_sistemy/arrow_p_2/

Мы уже переводим, а вы пока полюбуйтесь)

Внимание!!! Распродажа от Niviuk!!! Hook6 P 26 Amber - 2100€ - Demo почти новый Hiko P 22 Tekno - 2200€ - почти новый Ikuma3 P 26 Pitaya - 2300€ - Demo - 30ч Artik6 23 Iceberg - 2000€ - Demo - 20ч Artik6 25 Iceberg - 2000€ - Demo Niviuk - 20ч Artik7P 23 Earth - 2600€ - почти новое ArtikR2 24 Neon - 2450€ - Demo - 100ч Peak5 22 Jet - 1500€ - Demo - несколько часов Peak6 26 Zura - 2900€ - Demo - несколько часов KodeP 18 Citrik - 1800€ - Demo - 20ч Qubik2 21 Motmot - 2150€ - почти новый Qubik2 23 Jaspe - 2200€ - почти новый Qubik2 25 Jaspe - 2250€ - почти новый Qubik2 27 Rubi - 2300€ - почти новый Dobermann2 15 Custom - 1200€ - Demo - новый Roller2 16 Illusion/Belo - 1275€ - последний в наличии Bi-Roller - новый - все размеры - скидка 200 € Makan - 600€ - последний в наличии Drifter 2 - 1100€ - последний в наличии Успейте заказать! +79218685778 Niviuk.ru

Skin 4 P — это не просто сверхлегкое крыло однослойник; это итог эволюции направления hike&fly. Читаем подробнее здесь

Обзор Artik 7P от Теоретика (Алексея Тарасова). Почему улыбка счастья не слезала с лица Леши и для кого это крыло? https://vkvideo.ru/video-227477794_456239024?list=93bb59fe9e06e3ad01 Характеристики и цены тут

В преддверии Кубка Икара Niviuk анонсировал свои новинки Peak 7 Koyot 6 Koyot 6p Jester (на фото) Kode 2p Skin 4p Долгожданный кокпит… Кстати, Артик R2 уже у Артема Лозового) Можно пощупать, посмотреть и потестировать (вилка до 105 кг) в Питере Наш сайт niviuk.ru ТГ канал https://t.me/niviuk_ru

В наличии в России Arrow P Пожалуй, одна из лучших облегченных подвесок Размеры S и М Подробности тут https://niviuk.ru/catalog/podvesnye_sistemy/arrow_p/ Пишите телеграмм @paramurzik

Демо крылья от Niviuk HikoP 22 Tekno 2400 € - Используется для фото - почти новый Peak5 22 Jet 1900 € - Демо - несколько часов Icepeak X-One 22 Wasp 2000 € - Niviuk Team - 50ч - как новый Link3 22 Pitaya 1950 € - Используется для фото - почти новый Dobermann2 15 Custom 1300 € - Niviuk Team Подробнее о крыльях https://niviuk.ru/catalog/paraplany/

Обзор Зиада Бассиля наNiviuk Artik R 2, размер 23 Я уже летал на всех моделях Artik, от самой первой до текущей модели 2025 года, и теперь у меня есть Artik R 2 — новый двухрядный параплан EN-C  от Niviuk.  В этом обзоре я опишу крыло и выделю различия между Artik R1 и R2, а также Artik 7 P — гибридом, выпущенным в 2025 году.  Конструкция и детали Artik R2 безупречны, как и у последних моделей Niviuk. Производственный процесс выполнен на высшем уровне, крыло выглядит аккуратно, как швейцарские часы. Или, может, как испанское андалузское фламенко? :) Чтобы быть ближе к истокам ;)  Это крыло буквально зовёт в полёт, стоит на него посмотреть. Даже сумка для него и все мелкие детали выглядят элегантно.  У Artik R2 удлинение 6.5, и даже в штиль оно требует уверенное, но плавное усилие если вы правильно разложили его перед стартом. При ветре 15 км/ч старт тоже плавный, но чувствуется, что Artik R2 не взлетает единым блоком — ему нужен контролируемый, но лёгкий и плавный подхват, чтобы структура встала над головой, особенно если ветер на старте порывистый. По управляемости на старте он остаётся в классе C.  Конструкция отличается от первой версии Artik R. Видно, что внутри крыла проделана огромная работа, и это ощущается. Оно кажется более компактным, но как бы из трёх частей. Поясню: оно не чувствуется единым жёстким блоком, как некоторые топовые C -шки. Скорее, это три жёстких элемента, работающих вместе.  Старт мгновенный при весе 92 кг (на размере 23, диапазон 75-95 кг). Во-первых, ход клевант   короткий и немного жёсткий.  У Artik R1 клеванты были длиннее, а у Artik R2 — короче, они более прямые, но с эффективным радиусом разворота. Думаю, это вполне логично, если планируешь использовать это крыло в маршрутных полётах. Если же хочется более динамичных и резвых характеристик, можно взять Artik 7 P — у него повороты живее.  При этом у Artik R2 очень точные клеванты, что дает пилоту  хороший контроль над крылом — чуть лучше, чем у R1, особенно в сильной турбулентности. Разворот можно делать, затянув клеванту на 10-15 см в любых условиях. Если опустить до 20-25 см, это тоже возможно, но под нагрузкой немного сложнее.  Скорость набора высоты:  На мой взгляд, главное преимущество Artik R2 — его способность быстро набирать высоту. Он делает это блестяще. В слабых и сильных потоках Артик R2 буквально "выстреливает" вверх. В моей таблице сравнения парапланов С-класса, он, пожалуй, один из лучших по скороподъёмности.  Стабильность:  В турбулентности конструкция старого AR1 немного "гуляла" сама по себе, а новая AR2 показывает значительный прогресс относительно старой. Небольшие колебания остались, но крыло стало более жёстким и собранным.  В сложных и турбулентных условиях Artik R2 — это уже совсем другой зверь по сравнению с первой версией. Ощущения такие, будто пересел на крыло более высокого класса, но без лишней нагрузки на пилота.  Глайд: Мы сравнивали глайды с Фотоном того же размера и с той же загрузкой. Возможно, A-R2 имеет триммерную скорость на 0,25 км/ч ниже, но на полном акселераторе он такой же быстрый, а может и на 0,5 км/ч быстрее чем Фотон. Глайд на триммерной скорости и на полном акеселераторе входит в топ 5 в категории С. При использовании акселератора (который имеет умеренное давление) B-ручки эффективны — они не слишком жёсткие, с хорошей обратной связью и в целом удобны в управлении.  На мой взгляд,  Artik R2 в размере 23 лучше всего летает при весе 92-93 кг. Думаю, после нескольких часов налёта крыло "устаканится", и можно будет загрузить его до 94 кг, сохранив все его преимущества.  Вскоре я обновлю своё сравнение C-класса с уточнением деталей.  Вывод:  По сравнению с AR1, новая модель более компактная, с улучшенной координацией в разворотах для лучшей эффективности. Для крыла с удлинением 6.5 оно относительно простое в пилотировании. Обладает высокой максимальной скоростью и при этом легче в управлении, чем многие топовые крылья С-класса https://niviuk.ru/catalog/paraplany/cross_country/artik_r_2/

Друзья, мы запускаем масштабный телеграмм - проект Небо Питера для свободного общения и своевременного информирования обо всех событиях связанных с полетами в нашем с вами городе. Необходимость подобного ресурса назрела уже давно , тк ватсапом пользуется все меньше людей в России и мессенджер находится под постоянной угрозой отключения. Для успешного функционирования ресурса нам требуются администраторы по темам и помощь в выстраивании рейтинга спотов а также в их описании для новичков и гостей города. У ТГ много интересных возможностей и мы будем стараться использовать их по максимуму. Если у кого - то будут конструктивные предложения по функционалу или новым темам мы всегда готовы рассмотреть ваши предложения, может быть вынести на голосование - ведь доступность и общность интересов - наша цель. Вступаем, подписываемся, участвуем! https://t.me/+--FOOmK5BxczOGIy

Koyot 5 22 Volcano. 1400 € - Почти новый Hook6 P 26 Amber 2250,00 € - Почти новый Ikuma2P 22 Magic 1950 € - Новый ArtikR 25 Diskus 1800 € - 50 часов налёта Peak5 22 Jet 2000 € - Почти новый Peak6 21 Zeester 2100 € - 25 часов налёт Peak6 22 Zeester 2100 € - Несколько часов налёта Kode P 22 Acid 1900,00 € - 20 часов налёта Takoo6 39 Drop 2450 € - Почти новый Takoo6 44 Cinder 2600 € - Почти новый Icepeak X-One 22 Team 1500 € - 130ч налёта (новые стропы) Icepeak X-One 22 Wasp 2000 € - 50ч налёт Icepeak X-One 22 Team 1900 € - 80ч налёта Icepeak X-One 24 Team 1900 € - 80ч налёта Konvers2 S 600 € - Почти новый Konvers 2 M 600 € - Почти новый Konvers 2 L 600 € - Почти новый