Noticias Formula 1

5 cosas que esperar en la segunda mitad de 2026 Después de una primera mitad llena de acción, hay mucho más por venir cuando la temporada 2026 de Fórmula 1 reanude este mes. Mas informacion aqui 🇬🇧

«Aston Martin ganará carreras en los próximos dos años» David Coulthard, que trabajó con Adrian Newey en los prístinos años de Red Bull, confía plenamente en que el equipo alcance las posiciones que se le presupone en un corto plazo. Aston Martin y Honda no han comenzado muy bien su relación profesional en esta temporada 2026 en la que durante doce carreras han estado arrastrándose por la pista sin tener el potencial ni la fiabilidad para competir contra nadie que no fuera contra ellos mismos. Mas informacion aqui 🇪🇸

¿Son algunos de los mejores episodios de Drive to Survive? Los fanáticos de la F1 tendrán que esperar un poco más para que la acción de carreras regrese en 2026, pero afortunadamente hay mucho para mantenerlos ocupados hasta entonces incluyendo casi 80 episodios de Drive to Survive sentados en Netflix esperando ser vistos de nuevo. Mas informacion aqui 🇬🇧

Guenther Steiner pone condiciones para volver a la Fórmula 1 El jefe de equipo del equipo Haas F1 ha confirmado que estaría abierto a regresar al Gran Circo, pero con condiciones, siempre que la oportunidad sea un verdadero «proyecto» en la Fórmula 1. Su mayor movimiento profesional desde que abandonó el equipo ha sido el de adquirir una participación en la propiedad del Tech3 de MotoGP. Mas informacion aqui 🇪🇸

La FIA elimina las sanciones impuestas a los pilotos rusos y bielorrusos La Federación Internacional del Automóvil (FIA) levantó las restricciones que estaban vigentes para pilotos, equipos nacionales, competidores individuales y oficiales de ambos países. A partir de esta resolución, los pilotos rusos y bielorrusos podrán participar nuevamente sin las condiciones de neutralidad que habían sido establecidas en 2022. El Consejo Mundial del Deporte Motor (WMSC) el pasado 3 de agosto y comunicada oficialmente este jueves 13. Mas informacion aqui 🇪🇸

El Renault R25 de Alonso con el que «te cagabas de miedo», del que habla Di Grassi El piloto brasileño nunca ha olvidado el sonido del motor V10 cuando cobró vida por primera vez en el garaje, porque «el ruido del coche es tan... incluso siendo adulto piensas que el coche será demasiado ruidoso y demasiada potente», dice Lucas di Grassi. La Fórmula 1 no tiene por qué inventarse excusas del tipo «vamos a usar este combustible, aquel otro» para hacer algo que sea relevante para los fabricantes: «Si quieren hacer algo por el entretenimiento, ya sea con un V10, un V8 o un W16, da igual». Mas informacion aqui 🇪🇸

Adrian Newey está «bastante seguro» de que Fernando Alonso renovará para 2027 El equipo británico introducía un importante paquete de mejoras de 16 componentes aerodinámicos que dieron al equipo un rendimiento realmente extra consiguiendo superar los dos Aston Martin por delante de los Haas, de los Williams, del Cadillac y de uno de los Alpine. Mas informacion aqui 🇪🇸

Ponen fecha a la posible salida de Lance Stroll de Aston Martin El canadiense también podría abandonar el equipo a final de temporada si Aston Martin no mejora su monoplaza en la segunda mitad de la temporada, mientras que Honda también utilizará una unidad de potencia actualizada en el Gran Premio de Países Bajos, una vez termine el parón veraniego de la Fórmula 1La incógnita deja al asturiano en el centro de los rumores en un asiento que podría quedar libre para 2027. Mas informacion aqui 🇪🇸

Todos los trofeos ganados en la temporada de F1 de 2026 hasta ahora Desde el plato de Sir Jack Brabham en Melbourne hasta las copas de porcelana en Hungría, aquí están todos los trofeos distribuidos durante la primera mitad de la temporada. Mas informacion aqui 🇬🇧

Cómo se ha desarrollado hasta el momento la temporada Alpine 2026 Ahora que Alpine se ha quedado atrás de Racing Bulls en la batalla para ser coronado 'mejor del resto', echemos un vistazo a cómo se ha desarrollado su temporada hasta ahora. Mas informacion aqui 🇬🇧

Dentro de la burbuja del piloto de F1: el piloto de reserva Esta semana Stoffel Vandoorne, ex piloto de McLaren y ahora piloto de reserva de Aston Martin, ofrece una visión de la vida de un piloto de reserva. Mas informacion aqui 🇬🇧

¿Pueden los apostadores de la F1 encontrar un valor que respalde a Antonelli? Una temporada de ensueño hasta ahora para el italiano, pero ¿hay alguna ganancia que se pueda hacer en el mercado de apuestas al respaldar a Antonelli? Mas informacion aqui 🇬🇧

Exclusiva: Las mujeres conductoras que rompieron el libro de reglas y la pista de carreras con habilidad para desafiar la muerte La notable historia de la vida de los Brookland Belles en el carril rápido en la década de 1930, cuando dieron a los hombres una carrera por su dinero en el mundo dominado por los hombres del deporte automovilístico, se celebra en un nuevo libro. Mas informacion aqui 🇬🇧

Cómo Williams reconstruyó uno de sus autos más emblemáticos de F1 En 1996, Williams escribió uno de los capítulos más exitosos de su historia de F1 reclamando 12 pole positions y 12 victorias de 16 Grandes Premios, acumulando 21 puestos en el podio, y ganando tanto los títulos de pilotos y equipos . Mas informacion aqui 🇬🇧

¿Por qué el apagado es una de las habilidades más vitales para los pilotos de Fórmula 1 Ser piloto de Fórmula 1 requiere una dedicación absoluta, pero las estrellas de nuestro deporte también necesitan saber cuándo salir de la zona. Mas informacion aqui 🇬🇧

5 cosas clave que escuchamos de Cadillac después del cambio de Director de Equipo El nuevo director del equipo de Cadillac, Marcin Budkowski, y el CEO de TWG Motorsports, Dan Towriss, han hablado sobre temas como el cambio de liderazgo del equipo, las prioridades para el resto de la temporada y los planes futuros con su alineación de pilotos. Mas informacion aqui 🇬🇧

El problema que Aston Martin tuvo y que le hizo empezar 2026 a contrapié Aston Martin y Honda no han comenzado muy bien su relación profesional en esta temporada 2026 en la que durante doce carreras han estado arrastrándose por la pista sin tener el potencial ni la fiabilidad para competir contra nadie que no fuera contra ellos mismos. El equipo espera ir para arriba y conseguir cada vez mejores resultados, tras un toque de fondo realmente duro, desde Hungría, donde introdujeron una gran cantidad de novedades que surtieron efecto. Mas informacion aqui 🇪🇸

Sainz, duro con la situación de Williams: «Tener solo 6 puntos no formaba parte ni de mis planes» El piloto español admite que por primera vez desde que está en el equipo ve que no se está avanzando y la estructura se está estancando. Carlos Sainz: «La capacidad para dar un giro a la situación está ahí, pero en la Fórmula 1, por supuesto, eso lleva tiempo», asegura el piloto británico. Los problemas aerodinámicos, de peso y eso ha hecho que el monoplaza de esta nueva reglamentación que Williams quería aprovechar desde el principio ya que también tenían el mejor motor de la parrilla como es el Mercedes; cuenta con grandes problemas Aerodinámic Mas informacion aqui 🇪🇸

Mattia Binotto responde a los rumores que colocan a Carlos Sainz en Audi El actual jefe de equipo de Audi, Mattia Binotto, ha asegurado en varias ocasiones que ahora mismo no está centrado en discutir qué hacer con su futuro, sino que se ha centrado «en intentar ayudar en lo máximo posible a Williams a recuperar el terreno perdido por los problemas que están sufriendo esta temporada con un coche que ha decepcionado notablemente» Carlos Sainz termina contrato con Williams al finalizar la temporada y el propio piloto madrileño ya ha asegur Mas informacion aqui 🇪🇸

Cómo BWT buscó pintar de rosa a Mercedes, pero Toto Wolff rechazó la propuesta El exdirector de equipos Otmar Szafnauer reveló en el podcast High Performance una de las anécdotas más curiosas de la última década. BWT, el icónico patrocinador del característico monoplaza rosa, estuvo muy cerca de asociarse con Mercedes antes de recalar en Force India, todo gracias a una intervención directa de Toto Wolff. La historia comenzó cuando Andreas Weissenbacher, director ejecutivo de BWS, buscaba destacar en la máxima categoría tras una feria de tecnología del agua en Frankfurt. Al notar que la competencia utilizaba el azul corporativo, optó por el rosa para diferenciarse radicalmente. Mas informacion aqui 🇪🇸