tgindex
Олегарх | Олег Богдан

Олегарх | Олег Богдан

Статистика
@olegarchitectorрусский

Не о деньгах, а об Архитектуре Рассказываю о проектах изнутри Олег Богдан креативный директор Генпро Международные награды и премии: European Property Awards 2022 UDAD 2025 IADA 2026 Призер ADD 2023 Призер IDA 2024 Связь - t.me/Bogdanbo2

Последний пост
13 авг.
Последнее чтение
15 авг.
Постов за неделю
5
Всего постов
50
Тип
открытый
Язык
русский
В каталоге с
12 авг.
Подписчики
488
+3 за 5 дн.
Сутки
+1
+0,21%
Неделя
 
Месяц
 
Просмотров на пост
477
40 постов
Вовлечённость
97,7%
к подписчикам
Постов в день
0,7
всего 50
Упоминаний
4
каналов
Охват размещения
оценка
1/24сутки в ленте
86
1/48двое суток
98
1/72трое суток
106

Оценка по просмотрам недавних постов: пост набирает почти всё за первые сутки.

Посты

  • без подписи

  • без подписи

  • без подписи

  • без подписи

  • ✨ Выразительная архитектура — это не только запоминающийся силуэт, но и умение найти баланс между масштабом города и комфортом человека. Для нового жилого комплекса «Золотые крылья» на Мосфильмовской улице команда Генпро разработала архитектурную концепцию, объединившую две высотные башни и два клубных дома в единый архитектурный ансамбль. Автор концепции, креативный директор Олег Богдан, заложил в образ проекта плавную пластику фасадов, скруглённые линии и продуманную композицию. Ориентация корпусов помогает максимально раскрыть виды на город и зелёные пространства. Внутренняя территория комплекса станет собственным парком для резидентов. Здесь предусмотрены общественные пространства, ресторан, фитнес- и велнес-центр, а также закрытая инфраструктура для разных сценариев отдыха и повседневной жизни. ➡️ Комплекс высотой до 166 метров планируется ввести в эксплуатацию в 2029 году. #ПортфолиоГенпро #недвижимость 💬 МАКС 💙 ВКонтакте

  • без подписи

  • 7 авг.175141

    Сейчас такие активные формы у зданий, что тюбик клея, случайно оставленный после приклейки макета, вполне похож на новую доминанту. Главное, случайно мэру такое не показать. Согласует же. Либо мы стоим на пороге нового метода проектирования: ставишь на стол натюрморт из подручных средств + пару часов ИИ + щепоткой фотошопа, по вкусу — и вуаля, концепция готова.

  • 5 авг.17651из iliilitop

    Производители и продавцы "клаусов" сегодня 😁 @iliilitop

  • без подписи

  • без подписи

  • А вот и официальное подтверждение ранее выложенному расчету "Установлены новые нормативы обеспеченности постоянными машино-местами: 1. 0,8 машино-места — для квартир площадью до 70 кв. м; 2. 1,2 машино-места — для квартир площадью от 70 до 100 кв. м; 3. 1,6 машино-места — для квартир площадью свыше 100 кв. м, а также индивидуальных и блокированных жилых домов."

  • А вот и официальное подтверждение ранее выложенному расчету "Установлены новые нормативы обеспеченности постоянными машино-местами: 1. 0,8 машино-места — для квартир площадью до 70 кв. м; 2. 1,2 машино-места — для квартир площадью от 70 до 100 кв. м; 3. 1,6 машино-места — для квартир площадью свыше 100 кв. м, а также индивидуальных и блокированных жилых домов."

  • 1 машина в каждую квартиру Долгие годы Москва строила образ города без автомобилей: метро до каждого дома, МЦД, каршеринг на каждом углу, велодорожки. И построила — общественный транспорт здесь один из лучших в мире. А теперь — неожиданный сюжетный поворот. Город предлагает застройщикам новую норму: 1 машино-место на 1 квартиру Смотрим о чем же нам говорит презентация от ДГП — в Москве уже 0,66 автомобиля на квартиру, а мест хватает лишь на 0,34; — парковками обеспечены только 49% машин; — и автомобилизация растёт даже там, где не ждали: у молодёжи до 24 лет за 30 лет она утроилась, у поколения 55+ — выросла вчетверо. Машина снова становится нормой жизни. И город это, похоже, услышал. Да, для экономики проектов это ох как больно — паркинг дорог, и не каждый покупатель однушки готов сразу докупить место под домом. Девелоперам придется выкручиваться: гибкие форматы продаж, аренда, рассрочка, механизированные паркинги, снижающие себестоимость. Кто научится это упаковывать — выиграет рынок. Я думаю скоро придем к обязательной покупке машино место вместе с покупкой квартиры и не важно студия это или 3-шка

  • без подписи

  • без подписи

  • 1 машина в каждую квартиру Долгие годы Москва строила образ города без автомобилей: метро до каждого дома, МЦД, каршеринг на каждом углу, велодорожки. И построила — общественный транспорт здесь один из лучших в мире. А теперь — неожиданный сюжетный поворот. Город предлагает застройщикам новую норму: 1 машино-место на 1 квартиру Смотрим о чем же нам говорит презентация от ДГП — в Москве уже 0,66 автомобиля на квартиру, а мест хватает лишь на 0,34; — парковками обеспечены только 49% машин; — и автомобилизация растёт даже там, где не ждали: у молодёжи до 24 лет за 30 лет она утроилась, у поколения 55+ — выросла вчетверо. Машина снова становится нормой жизни. И город это, похоже, услышал. Да, для экономики проектов это ох как больно — паркинг дорог, и не каждый покупатель однушки готов сразу докупить место под домом. Девелоперам придется выкручиваться: гибкие форматы продаж, аренда, рассрочка, механизированные паркинги, снижающие себестоимость. Кто научится это упаковывать — выиграет рынок. Я думаю скоро придем к обязательной покупке машино место вместе с покупкой квартиры и не важно студия это или 3-шка

  • 14 июл.1 76414

    без подписи

  • 14 июл.1 78314

    без подписи

  • 14 июл.1 80614

    без подписи

  • 14 июл.1 68414

    без подписи