Клуб Рено Кангу Кенго Renault Kangoo - Mercedes Citan и Nissan Kubistar

Кангу 1.5 плавится патрубок (беда у подписчика) Вариантов конечно всегда масса, но опираясь на конструкцию мотора Renault 1.5 dCi (K9K) и законы термодинамики пробуем разобраться почему пластиковый патрубок забора воздуха турбины, так называемый «гусак» или «рог» имеет внешнее термическое оплавление (пластик потек пузырями и каплями снаружи). Температура внутри впуска до турбины физически не может превышать 40-50 °C - это температура улицы + нагрев от подкапотного пространства. Значит, источник критического жара от 200 °C и выше находится снаружи патрубка. Причин у этой проблемы обычно две. 1. Физическое касание металлической трубки EGR. На моторах K9K с топливной системой Delphi прямо за этим пластиковым патрубком проходит толстая изогнутая металлическая трубка системы EGR, по которой раскаленные до 400–600 °C выхлопные газы идут во впускной коллектор. Пластиковый «гусак» должен жестко фиксироваться на своем металлическом кронштейне-защёлке и не иметь контакта с железом ЕГР. Если кронштейн отломали, патрубок провернулся на хомуте турбины или провис — он ложится прямо на раскалённую трубу EGR. Пластик моментально плавится снаружи, истончается, и вакуум или давление наддува (в зависимости от зоны) его разрывает, а хомут срезает размягченное основание. 2. Свищ -прорыв выхлопных газов из-под прокладки коллектора или фланца EGR. Если патрубок ничего не касался, значит на него вероятно била струя раскаленного выхлопа. На K9K часто прогорает металлическая прокладка под фланцем трубки EGR или лопается сама труба по сильфону (гофре). Также может прогореть прокладка выпускного коллектора. Горячие газы бьют в пластик как промышленный фен, выжигая на нём ту самую блямбу, которую мы видим на втором фото. Чё делать: Найти источник жара до установки нового патрубка. Осмотреть трубку EGR и выпускной коллектор - ищите следы чёрной копоти на кузове или самом блоке. Заведите мотор и попросите погазовать, а сами чтобы не обожгло поводите рукой за двигателем в зоне, где стоял патрубок. Если сечёт выхлопом -значит свищ - поменять прокладку /или заварить гофру. Ну а этот «усак - труп. Нужен живой б/у оригинал с разборки, новый стоит неоправданно дорого. При монтаже нового патрубка добейтесь, чтобы между ним и трубкой ЕГР/коллектором был зазор минимум в 2–3 сантиметра. Для надежности на место изгиба нового патрубка можно намотать кусок термоизоляционной ленты (которой мотают выпускные коллекторы спорткаров). В общем, в первую очередь ищем следы сажи за мотором или отломанный крепеж патрубка! Макс, Телега, ВК: https://max.ru/channel_Renault - канал в Максе https://max.ru/join/AA2bYrNe7x0A68ZGr4YmlIFAqrq7yVDs9_w5MaTgWyw - чат в Максе https://t.me/renault_russ -Чат Тг https://t.me/renaultkangoo2 -Канал Тг https://vk.com/kangoorenault -ВК

Как победить дефицит подстаканников за 300 рублей! Владельцы Renault Kangoo знают эту боль — салон огромный, места куча, полки над головой, но вот поставить стакан с кофе или бутылку воды банально некуда. Штатных мест катастрофически мало, да и те неудобные. Решение нашлось на маркетплейсах — универсальные подвесные подстаканники из мягкой экокожи (стоят копейки, в районе 300 рублей за комплект из 2 штук). Но если вешать их на обшивку двери поодиночке, они жутко болтаются на ходу, перекашиваются и норовят перевернуть ваш напиток на кочках. Секрет фиксации прост как всё гениальное: - прикладываем два подстаканника бок о бок. - скрепляем их между собой обычной рыболовной леской (или прочной капроновой нитью), продевая её сквозь заводские швы кантов сверху и снизу на стыке. - туго стягиваем и завязываем надежный узел. Что получаем на выходе? Получается плотная, жесткая спарка. При установке в карман двери за счет общей связки два подстаканника начинают поджимать друг друга и плотно упираются в обшивку дверной карты. Конструкция больше вообще не люфтит, не заваливается на поворотах и намертво держит даже тяжелую бутылку с водой или большой стакан кофе! Выглядит аккуратно, в цвет пластика, а главное — стоит копейки и не надо ничего крутить или клеить. Берем на вооружение! Макс, Телега, ВК: https://max.ru/channel_Renault - канал в Максе https://max.ru/join/AA2bYrNe7x0A68ZGr4YmlIFAqrq7yVDs9_w5MaTgWyw - чат в Максе https://t.me/renault_russ -Чат Тг https://vk.com/kangoorenault -ВК https://t.me/renaultkangoo2 -Кангу

Двигатель к4м троил буквально без причины. (от подписчика) Утром без причины затроил двигатель. Горит чек. Датчик eml и программа carscanner ошибок не показывают. Оказалось всё просто. Вечером хорошо помыл машину на мойке, видимо из-за забитых дренажей под жабо лобового стекла, вода ночью затекла в колодцы свечные. При поочередной визуальной проверке катушек зажигания выяснилось, что в одном из колодцев вода, катушка мокрая, но двигатель был горячий, всё высохло само и больше не троило. Вот такие нюансы бывают. Макс, Телега, ВК: https://max.ru/channel_Renault - канал в Максе https://max.ru/join/AA2bYrNe7x0A68ZGr4YmlIFAqrq7yVDs9_w5MaTgWyw - чат в Максе https://t.me/renaultkangoo2 Канал Тг https://t.me/renault_russ -Чат Тг https://vk.com/kangoorenault -ВК

Установка шин 215/65 R16 на Renault Kangoo 2 увеличивает клиренс на 25 мм, обеспечивая максимальную проходимость, однако требует компромиссов в виде минимальных зазоров в арках, снижения динамики и ватности в управлении. Реальная скорость будет выше, чем на приборке, примерно на 7–8%, однако увеличение внешнего диаметра и веса колеса приводит к небольшой потере динамики разгона и росту расхода топлива, а из-за высокого профиля и увеличения центра тяжести машина может стать более валкой в поворотах. Некоторые рекомендуют качать такие шины до более высокого давления -около 2.5–2.7 бар для устранения «ватности» руля. При максимальных нагрузках возможны задевания, поэтому рекомендуется альтернативный размер 205/65 R16 для более безопасной эксплуатации. Подробнее с опытом установки можно ознакомиться Drive https://www.drive2.ru/l/9352379/?ysclid=mnwvcjbatu905368148 https://www.drive2.ru/l/729387977393852593/ Макс, Телега, ВК: https://max.ru/join/1RjhBC2KULEminQNME2X96yaaSBpEfIxI49mpb7KNZw - канал в Максе https://max.ru/join/AA2bYrNe7x0A68ZGr4YmlIFAqrq7yVDs9_w5MaTgWyw - чат в Максе https://t.me/renault_russ -Чат Телега https://t.me/renaultkangoo2 канал Телега https://vk.com/kangoorenault -ВК