اندیشکده سرآمد
Статистикаاندیشکده سیاستهای راهبردی اقتصاد و مدیریت، مبتکر و مشاور حکمرانی www.saramadrc.com
- Последний пост
- 14 авг.
- Последнее чтение
- 13 авг.
- Постов за неделю
- 35
- Всего постов
- 61
- Тип
- открытый
- Язык
- персидский
- В каталоге с
- 13 авг.
- 1/24сутки в ленте
- 181
- 1/48двое суток
- 207
- 1/72трое суток
- 223
Оценка по просмотрам недавних постов: пост набирает почти всё за первые сутки.
Посты
без подписи
без подписи
без подписи
без подписи
без подписи
без подписи
без подписи
без подписи
без подписи
без подписи
без подписи
без подписи
без подписи
⭕بحران خاورمیانه و اقتصاد فرانسه؛ بسته حمایتی پاریس برای مهار شوک انرژی #تحلیل_اختصاصی ✍️امیرحسین عسگری، پژوهشگر مسائل بینالمللی اندیشکده سرآمد درباره این سند از دولت فرانسه میگوید: - سند «پرسشهای متداول؛ بحران خاورمیانه – تدابیر حمایت اقتصادی» (FOIRE AUX QUESTIONS - Crise au Moyen-Orient - Mesures de soutien économique) که در ۲۲ مه ۲۰۲۶ بهروزرسانی شده، مجموعهای از اقدامات دولت فرانسه برای مهار آثار جهش قیمت فرآوردههای نفتی و حمایت از بنگاههای کوچک و متوسط در بخشهای وابسته به سوخت را تشریح میکند. این بسته، بخشهای حملونقل، ساختمان و کارهای عمومی، کشاورزی و ماهیگیری را هدف قرار داده و با اتکا به وامهای یارانهای، کمکهای مستقیم، تعویق پرداخت حق بیمههای اجتماعی و سایر ابزارهای حمایتی، بر حفظ نقدینگی و تداوم فعالیت اقتصادی متمرکز است. طراحی این اقدامات نیز در چارچوب قواعد اتحادیه اروپا درباره کمکهای دولتی و عمدتاً با استفاده از سقفهای «کمکهای خرد» انجام شده است. - ویژگی مهم این بسته مداخله سریع و هدفمند دولت برای جلوگیری از انتقال کامل شوک انرژی به بنگاههای آسیبپذیر است. اعطای وام کمبهره و بدون وثیقه، پرداخت کمک بر مبنای تعداد خودرو یا میزان مصرف سوخت، جبران یا بازپرداخت بخشی از هزینههای سوخت و تعویق حق بیمههای اجتماعی نشان میدهد که دولت فرانسه بحران را صرفاً مسئلهای مربوط به افزایش قیمت انرژی نمیداند، بلکه آن را تهدیدی برای نقدینگی بنگاهها، اشتغال و استمرار زنجیره تأمین تلقی میکند. بااینحال، محدودیت سقف برخی حمایتها نشان میدهد که این سیاستها عمدتاً ماهیتی تسکینی و کوتاهمدت دارند و برای مقابله با یک شوک بلندمدت طراحی نشدهاند. - اهمیت راهبردی سند فراتر از اقتصاد فرانسه است، زیرا نشان میدهد بیثباتی خاورمیانه و به خصوص انسداد در تنگه هرمز چگونه میتواند در فاصلهای کوتاه به هزینههای مستقیم اقتصادی در قلب اروپا تبدیل شود. واکنش پاریس همچنین بیانگر آن است که حتی اقتصادهای بزرگ اروپایی در برابر اختلالات بازار انرژی به مداخله دولت و سازوکارهای حمایتی نیاز دارند. از این رو، میان سیاست خارجی، امنیت انرژی و سیاست اقتصادی اروپا پیوندی مستقیم شکل گرفته است. بهطوریکه تداوم بحران میتواند فشار بیشتری برای تنوعبخشی به منابع انرژی، بازنگری در قراردادهای عمومی و تقویت حمایت از بخشهای راهبردی ایجاد کند. 🆔 @saramadthinktank
⭕️ شرکت کشتیرانی چینی «سی لجند» (Sea Legend) در روزهای آینده برای نخستین بار خدمات حملونقل کانتینری هفتگی میان چین و اروپا را از طریق مسیر قطب شمال راهاندازی میکند. ➡️ این مسیر از «گذرگاه دریای شمال» (مسیر دریایی روسیه در قطب شمال) عبور میکند و هدف آن رسیدن به بندر فلیکستو در بریتانیا و دیگر بنادر اروپایی است. پیشبینی میشود با توجه به بیثباتیهای اخیر در خاورمیانه، این مسیر میان شرکتهای کشتیرانی با استقبال بیشتری مواجه شود. ➡️ علاوه بر این، گروه «پناستار» (PanStar) کره جنوبی نیز قصد دارد از ۲۲ اوت، یک کریدور تجاری جایگزین را آزمایش کند که امکان اتصال به بنادر روتردام، هامبورگ و گدانسک را فراهم میکند./ Nikkei Asia @saramadthinktank
توقف اجرای طرح عرضۀ بنزین با نرخ پالایشگاهی در کرمان 🔹مدیر شرکت پخش فراوردههای نفتی کرمان: پیرو مذاکرات امشب استاندار کرمان با مقامات کشوری و نیاز به بررسی بیشتر طرح مدیریت مصرف سوخت و مقابله با قاچاق، عرضه بنزین با نرخ آزاد پالایشگاهی در استان کرمان متوقف شد. 🆔 @saramadthinktank
ادعای برخی منابع: دولت امارات چندین میلیارد دلار دیگر از داراییهای مسدود شده ایران در بانکهای اماراتی، از جمله حداقل ۱.۵ تن طلا به ارزش تقریبی ۲۱۲ میلیون دلار، را آزاد کرده است 🔹به نوشته خبر۲۴، این داراییها در ۱۱ و ۱۲ آگوست ۲۰۲۶ با هواپیمای بوئینگ ۷۳۷-۷KK BBJ A6-RJA، که توسط شرکت هواپیمایی RoyalJet مستقر در امارات اداره میشود، از ابوظبی به فرودگاه بینالمللی مهرآباد تهران و فرودگاه پیام در کرج منتقل شدند. 🔹گفته می شود این سومین باری است که دولت امارات داراییهای مسدود شده ایران را آزاد و به ایران منتقل میکند. @saramadthinktank
وال استریت ژورنال: ترافیک کشتیرانی در تنگه هرمز پنج برابر کاهش یافته است رسانه آمریکایی: 🔹تردد دریایی در تنگه هرمز در پی خطر حملات و افزایش شدید هزینههای بیمه، پنج برابر کاهش یافته و از حدود ۱۳۰ کشتی به ۲۶ کشتی در روز رسیده است. 🔹هزینه بیمه هر سفر دریایی به دلیل خطرات امنیتی بین ۳ تا ۱۰ میلیون دلار افزایش یافته است؛ موضوعی که باعث شده نفتکشها برای عبور از تنگه هرمز از ایران اجازه بگیرند. 🆔 @saramadthinktank
🔰 بحران ذخایر نفت پالایشگاههای چین | فرصت برای نفت ایران؟ 🔹کاهش ذخایر نفت خام پالایشگاههای مستقل چین در استان شاندونگ میتواند به افزایش خرید نفت ایران منجر شود. 🔹بر اساس دادههای Energy Aspects، ذخایر نفت شاندونگ در ماه ژوئیه با کاهش ۳۵ میلیون بشکهای به حدود ۳۶۰ میلیون بشکه رسید؛ پایینترین سطح در هشت ماه گذشته و بزرگترین افت ماهانه از زمان آغاز ثبت این دادهها در سال ۲۰۱۶. 🔹شاندونگ محل فعالیت بخش عمدهای از پالایشگاههای مستقل چین موسوم به «تیپات» است؛ پالایشگاههایی که بخش مهمی از نفت ایران را خریداری میکنند. 🔹در صورت ادامه روند کاهش ذخایر، این پالایشگاهها برای تأمین خوراک خود به خرید بیشتر نفت خام نیاز خواهند داشت؛ موضوعی که میتواند پس از یک دوره کاهش فروش، تقاضا برای نفت ایران را افزایش داده و درآمدهای نفتی تهران را تقویت کند. @saramadthinktank
🚨 #فوری/ منابع پاکستانی به آنادولو: آمریکا و ایران با توجه به پایان مهلت 60 روزه طبق تفاهمنامه اسلامآباد در هفته آینده، برای تمدید آتشبس «توافق» کردهاند 🆔 @saramadthinktank