Иду без цели

Вчера к вечеру вернулась домой. А с 8 утра уже колдовала над велосипедом. Через три недели гонка на Южном Урале. Она будет еще сложнее. Дистанция 1160 км за 7 дней. Каждый день нужно будет крутить по 200 км, чтобы оставался запас на форс-мажоры. Сегодня 9 часов ломала голову над тем, что можно улучшить в экипировке. Меняла угол наклона лежака, перегруппировывала крепление фонаря в велокомпьютера на руле, чинила заднюю багажную систему Tailfinn. Шесть болтов от тряски развинтились и вылетели, нашла замену и запомнила, что на следующей гонке нужно будет их пару раз проверить. Урал решила ехать без палатки и без кухни. На Байкале они мне не понадобились. Был соблазн отказаться и от коврика, я прекрасно спала на дощатых скамейках. Но все же коврик решила взять. Вдруг, придётся спать на земле. А в середине сентября будет похолоднее. Заказала бивачный мешок MSR. Он весит 180 гр., сделан из мембраны, в него можно залезть вместе со спальником, если на пути не будет подходящего навеса. Хотя, надеюсь, бивак мне не понадобиться. Но везти с собой лишние 180 гр вместо килограммовой палатки не так обидно. Решила отказаться и от продуктов. На Байкале со мной был набор на 3 дня: макароны, греча, овсяные отруби. Но они не пригодились. Каждый день хотя бы раз ты проезжаешь кафе, в нём можно съесть горячее и что-то взять в контейнер с собой на утро и вечер. Вообще, на гонке не до разносолов, ты превращаешься в велосипедное животное и к еде относишься как к заправке. Главное - быстро и калорийно. Колбасу спокойно заедаешь шоколадом и мармеладом)). Проблем с желудком не было вообще. Из питания беру только финики и батончики, протеин и креатин, таблетки изотоника. Из кухни - ложку и силиконовый зип-пакет - плоский аналог контейнера. Фильтр тоже не беру. Заменю его блистером обеззараживающих воду таблеток. А вот аптечку решила увеличить. Возьму допом к байкальской аптечке обезбаливающий гель для мышц и суставов, мазь от ссадин, тейпы, больше хлоргексина и пластырей, различные витамины. Сейчас для меня главное за три недели успеть залечить колени. И принять меры, чтобы избежать повторения. Вчера в Екатеринбурге на байкфите мы подобрали мне новое седло, подкорректировали его позицию, изменили высоту руля, оптимально выставили шипы на велотуфлях. Я начала усиленно принимать витамины (магний, калий, цинк, коллаген) и по пять раз в день устраивать намаз для своих коленей. В ближайшее время освою тейпы. А завтра иду к ортопеду на полный чекап ног. Надеюсь, все эти меры помогут мне проехать Урал без боли. Еще я поняла, что мне сейчас важно как следует отдохнуть от велосипеда. А для этого нужно себя от него отделить. Поэтому велосипед отдаю в сервис, а сама на неделю отправляюсь в Турцию. Буду плавать брассом в Средиземном море, лечить и укреплять колени. Рассчитываю вернуться здоровой и отдохнувшей. И у меня останется неделя до выезда на гонку, чтобы обкатать по-новому настроенный велосипед. Когда ехала на Байкал, думала, а хватит ли у меня запала повторить все это на следующей гонке через такое короткое время. А сейчас понимаю, что запал только усилился. Я получила крутой опыт, поняла, что могу бороться на равных с опытными гонщиками. И теперь мне не терпится попробовать еще раз - с новыми знаниями.

И я не последняя, 51-я, а 28-ая в соло-зачёте. На такой результат даже не рассчитывала. Медаль финишёра в кармане, в сумке банка пива от организаторов. Теперь осталось открутить ещё 7 км до апартаментов. Еду по пустому ночному Иркутску и радуюсь, что меня, грязную, никто не видит)). Захожу в квартиру, снимаю прямо на коврике у двери всю одежду, ставлю к стенке многострадальный вел, потом чуть не засыпаю стоя в душе. И уже под одеялом вспоминаю про пиво. Достаю банку из нарульной сумки и замираю. Пиво называется - 1978. Это год моего рождения)). Все неслучайно. Потому что сегодня родился гонщик.

Мозоли кровоточили, хлоргексин заканчивался, нужно было как-то просушить раны. Открутила в этот день 116 км. Понимала, что уже сильно опережаю контрольное время, можно на сутки забуриться в гостиницу и как-то подлечиться. Но инстинкт гонщика уже работал на полную и не желал отключаться. В темноте остановилась в гостинице и решила поспать подольше - 5 часов. Но на следующий день отдыха не почувствовала. Боль в коленях усилилась, тейпы отклеились, мозоли покрылись коркой, которая тут же стёрлась об седло. Переправилась с Ольхона и поехала по обжигающей степи Тажеран. В середине дня начала засыпать прямо за рулём. Чудом несколько раз ловила равновесие, вильнув на обочину. А поспать негде. Кругом выжженная колючая трава. В стороне от трека увидела валун. Подкатила к нему и 30 минут повалялась под палящим солнцем. К вечеру жара спала, и крутить стало легче. Решила ехать до победного, пока колени держат. По дороге попалось кафе, поужинала. Хозяин помог забронировать комнату в Бугульдейке. Но до неё нужно было крутить ещё 40 км. Включила фонари и врубила музыку на всю громкость, без наушников, чтоб животные слышали. За 20 км до села в темноте рядом со мной остановился квадроцикл организаторов, предупредили, что впереди у меня по курсу был замечен медведь, его спугнули фарами и гудками. В село приехала заполночь. В этот день открутила 130 км. Приходилось часто останавливаться, растирать колени. Поспала 5 часов. И выдвинулась на самый грязный сегмент Лесная. До финиша оставалось 168 км. Первые 40 ехала по живописной грунтовке, остановилась у холодной горной реки, искупалась, надула коврик и легла, чтоб хоть как-то отдохнуть от боли. Дальше 40 км бездорожья. Огромные лужи заливают грунтовку, вода цвета цемента. Пытаешься ехать напролом, проваливаешься в скрытые под водой ямы, заваливаешься на бок прямо в грязь. Тут же встаёшь, замечаешь, что на коленке кровавые ссыдины, но едешь дальше. Где-то отстёгиваешь педали и проводишь велосипед по кустам. Выстёгиваться приходиться каждые три минуты, и это тоже мучительно. Нужно резко отвести пятку в сторону, а это отзывается в коленях. Вспоминаю технику, и начинаю проезжать обрывистые берега луж как контруклоны. Разгоняюсь и кручу по стенке над лужей. И, удивительно, но получается. Впереди появляются гонщики, они проходят лужи пешком. Я начинаю их обгонять, мой способ работает лучше. Правда иногда эти стенки оказываются предательски скользкими, и я раз пять еще падаю в цементную жижу. Но инстинкт гонит вперёд. Я даже не останавливаюсь, чтобы очистить грязь, встаю и кручу дальше. Подъезжаю к КП Голоустное. Здесь лагерь организаторов, где обещали снеки. Время 8, скоро будет темно, можно остановиться на ночь. И докрутить оставшиеся 84 км утром. Но пока я мою в речке велосипед, на пункт приезжает женская пара. Они как сумасшедшие закидываются колой и устремляются дальше. И тут я понимаю, что для меня это шанс. Завтра с такими коленями и мозолями я, может, и не встану. А сегодня драйв и погоня. На азарте есть шанс продержаться. Я хватаю пакет, подхожу к столу организаторов, отрезаю от палки ломоть колбасы, сверху кидаю финики и мармелад и устремляюсь вслед за девчонками. Кажется, там впереди до финиша 84 км шоссе. Это значит, что осталось потерпеть ещё 4 часа. Как же сильно ошибалась я)). Шоссе начинается десятикилометровым подъёмом, компьютер показывает уклон от 12 до 20%. Это чертовски много. Полтора часа иду-кручу-иду. Через 20 км обгоняю женский дуэт и на спуске уношусь в ночь. Драйв зашкаливает, до финиша остается 20 км. На ходу заедаю колбасу мармеладом. И, вдруг, стоп! Трек уводит куда-то в поле. А там колеи, вода, темень. Потом начинается Лесная-2, включаю музыку на всю громкость, чтобы медведи слышали. И 7 км отрабатываю технику езды по колеям и лужам среди ночного леса. Красивое завершение гонки. Ты думал, что вот он, финиш, а тебе включили еще 7 км страданий. Но мой драйв уже ничем не притопить. Балансирую, падаю, но еду. И вот снова спасительное шоссе. На финиш приезжаю около 3 ночи, на 45 минут раньше дуэта и на 33 часа раньше контрольного времени. 168 км в пятый день.

Наконец, пришло время рассказать про гонку. За четыре месяца я посмотрела все видео участников прошлого года и готовилась к суровому испытанию. Моей задачей изначально было прохать 777 км с общим набором высоты 10 000 и уложиться в контрольное время - 149 часов. В моём формате соло - 51 гонщик. Все - мужчины, средний возраст - 35 лет. Я, единственная женщина в этой категории, в свои 48 была морально готова приехать последней. Но что-то пошло не так. Первый день крутила и старалась не загоняться, пульс держала 140-150, отмечалась на виртуальных КП и не могла поверить глазам. Приложение показывало, что я держусь в первых пятнадцати. Кайфово пронеслась 213 км и устроилась ночевать на лавке под навесом придорожного кафе. Даже коврик надувать не стала. Забралась в спальник, проспала 3 часа, встала в 4, собрала вещи, промыла цепь и в пять утра уже катила через рассветный туман к следующему КП на 280-ом километре. Приехала к 10, но оказалось, что пока я спала, многие гонщики ехали. И на КП я отметилась уже 29-й. С одной стороны, я понимала, что уже на сутки опережаю контрольный лимит. И, кажется, можно успокоиться и не биться, больше отдыхать, ехать размеренно. Но я уже получила прививку гонщика, когда едешь и видишь кого-то на горизонте, невозможно остановиться, хочется добирать (обгонять). Словом, мой план уложиться в контрольное время в первый же день разбился об инстинкт преследователя. И все бы хорошо, но под памперсом образовались кровавые мозоли и сидеть в седле стало настоящей болью. Крутить на ногах тоже не получалось. Сначала заболело левое колено, через сто км - правое. Второй день был самым сложным по набору высоты. А я не могла полноценно крутить в гору из-за коленей. Приходилось много идти пешком, чтобы совсем не убить ноги, потому что впереди еще 500 километров. Зато подъемы начали чередоваться со скоростными лесными спусками. После технических тренировок с Аней, они показались мне очень лёгкими, я уверенно контролировала трек, обрабатывала корни и камни и скоростью компенсировала медленные подъёмы. В чате гонщиков появилась информация о первых сходах. Участники снимались с дистанции из-за болей в коленях и кистях, которые тоже очень страдают на неровных рельефах. У меня даже мысли не возникло, что я могу сняться, хотя боль порой была такой невыносимой, что я начинала подвывать. Я крутила и судорожно искала выход. И к концу второго дня вспомнила про тейпы. Я никогда их не накладывала, их не было в моей аптечке. Но был рулон широкого лейкопластыря. На ночлег остановилась уже в темноте на шаманском капище с идолами. Там был навес и скамейка. С горем пополам открутила в этот день 150 км. Разложила спальник, поспала 3 часа. И в 4 утра уже лейкопластырем обклеивала коленки, чтобы создать хоть какую-то поддержку. К счастью, у меня получилось. Боль уменьшилась, крутить стало веселее. Появилась надежда, что я продержусь до финиша. Драйва добавляла нереальная красота, организаторы проложили трек по заповедным местам. Прозрачные сосновые леса, душистые сине-жёлтые долины, горы волнами накатывают за горизонт, деревянные идолы в пёстрых платках, озёра среди ослепитено-белых каменных глыб. К 12 часам докатилась до парома на Ольхон, на подъезде обогнала 3 дюжих гонщиков. Вообще встреча с другими гонщиками на дистанции - это очень высокая мотивация. Я смотрела на этих высоких мускулистых парней и не могла поверить, что уже три дня умудрилась продержаться с ними в одно время. Ольхон поразил красотой. Синее море Байкала до горизонта, белые пустынные песчаные пляжи, живописные скалы. Но нереальная жара. Лес где-то вдали на вершинах холмов, тени нет. Длинные затяжные подъемы, на которых нужно беречь колени. Тащишься вверх, обливаясь потом, всем телом наваливаешься на гружёный велосипед. Думаешь только о том, что нельзя останавливаться. Нужно, пусть ооочень медленно, но двигаться. Потерянные позиции отыгрывала на технических каменистых спусках. Вспоминала Банное с Аней и радовалась, что так хорошо прокачала технику. На Ольхоне сменила бибы с памперсом на обычные лёгкоатлетические шорты.

Друзья встретили в Челябинске. Круглосуточно за меня болели все эти дни. Завтра едем в Екатеринбург на байкфит. Три часа со специалистами на компьютере будем подгонять оптимальную посадку на велосипеде, чтобы на гонке на Южном Урале обошлось без болей в коленях.

Когда с собой минимум одежды, а вечеринку гонщиков никто не отменял. Собрала лук из того, что было)).

Друзья, я еще напишу про гонку и выводы. Тем более, что они очень важны для следующей гонки на Южном Урале, которую я стартую 5 сентября. Она будет сложнее, там предстоит проехать 1160 км. А сейчас я хочу поблагодарить тех, кто сделал эту гонку возможной. И не просто возможной, а блестящей. Я много общалась в процессе с другими гонщиками, и они все удивлялись, что я в велоспорте всего 4 месяца. А у меня идеальный вел, хорошая физическая подготовка, продвинутая техника прохождения дистанции, экипировка. И все это люди, которые встретились на моём пути. Спасибо тренеру Анне Скумбиной, которая за 3 месяца сделала из меня настоящего гонщика. Многие мне завидуют, что у меня есть возможность заниматься с Аней. О ней знают в разных городах и мечтают приобщиться. Трек на Байкале технически мне показался несложным, потому что Аня меня отлично подготовила. Я уверенно на скоростях проезжала все спуски и думала только о том, чтобы посложнее. Я уже готова к большему. Спасибо Андрею из велопространства Crank в Перми за идеальную подготовку велосипеда. У меня не только не было ни одной поломки, но даже колёса подкачивать не пришлось. Андрей помогал мне советами, терпеливо отвечал на вопросы, заказывал нужные запчасти для гонки, а для моего топового вела порой их найти сложно. Спасибо Сергею Шонину - организутору гонки на Южном Урале, которую мне еще предстоит проехать. Сергей буквально за руку ввел меня в мира байкпакинга, рассказал о всех тонкостях снаряжения и поддерживал во время гонки. Спасибо тренеру Ларисе Поповой, которая плаванием подготовила меня физически и, кажется, круглосуточно была на связи всю гонку, поддерживая морально и советами. Спасибо друзьям Лене, Кате, Андрею, семье. Они самоотверженно следили за моей точкой на карте и посылали заряд энергии. Спасибо любимому боссу Алексею Иванову, который разрешил забить на работу и несколько месяцев заниматься только подготовкой. Спасибо всем вам за поддержку. Я каждый раз поражаюсь, насколько серьёзно вы относитесь к моим челенджам. А я ведь не защищаю страну на Олимпийских играх, мои достижения - скромные, игровые, кажется, что они должны иметь значение только для меня. Но! Я читаю ваши комметы, разговариваю с семьёй, друзьями, тренерами по телефону - и у меня вырастают крылья. Вы делаете мои достижения лигитимными, вы нагоняете ветер в мои крылья. Я не понимаю, почему вы так искренне за меня вписываетесь, но мне это безумно важно. Спасибо!

Друзья, ночью я финишировала. На 33 часа раньше контрольного времени. Завтра вечеринка финишоров и награждение. Мне еще многое хочется вам рассказать о гонке. Напишу в эти дни посты.

Приехала в Бугульдейку, остановилась в гостевом доме. Последние 2 часа крутила в темноте. Общий итог сегодня - 130 км. Было сложно, хотелось спать. Пару раз вильнула в траву, потому что уснула на велосипеде)). А как спать? Жара, все деревья только на горизонте, а вокруг необозримые пространства колючей степи. Завтра утро начну на сегменте Лесной. Говорят, что после вчерашнтх дождей - это 80 км отборной грязи. Проверим)). До финиша 160+ км.