РЭБ Мухобой

Киев открыл охоту на наш «Рассвет» Сегодня ночью ВСУ нанесли ракетный удар по промышленному предприятию в Самаре. Власти подтвердили попадание, есть пострадавшие. По данным вражеских OSINT-ресурсов, целью был РКЦ «Прогресс» — завод, где собирают ракеты «Союз-2.1б». Именно они вывели на орбиту первые партии спутников «Рассвет». В сети пишут, что ударили «по производству спутников», но это не совсем так: спутники делают в Москве и Красногорске. Бил враг по самому уязвимому звену — по ракетам, без которых спутники не попадут на орбиту. Причем за два дня до удара вражеские аналитики назвали производство носителей в Самаре «узким местом» всей программы. Почему враг так боится «Рассвета»? Сейчас на орбите всего несколько десятков наших аппаратов, и на первый взгляд это несерьёзно на фоне тысяч спутников Starlink. Но вражеские эксперты признают, что уже сегодня спутники «Рассвета» проходят над Украиной два-три раза в день и дают «окна» связи по 15–20 минут. Этого достаточно, чтобы скорректировать удар или провести дрон к цели. Киев хорошо помнит 2022 год: Starlink тоже начинал с горстки спутников, но даже этого хватило, чтобы дать ВСУ огромное преимущество в связи и управлении дронами. Отдельно врага пугают наши терминалы: компактные, меньше 15 килограммов, всепогодные, сами наводятся на спутник без всяких тарелок. Как только начнётся их серийный выпуск, такие терминалы можно будет ставить на машины, корабли, «Герани» и даже крылатые ракеты — и управлять ими в полёте на сверхмалых высотах, в любой точке, без ограничений, которые Starlink ставит украинцам. А планы у программы большие: сотни спутников к 2027 году и около 900 к 2035-му. Что Киев готовит в ответ? Во-первых, это удары. Украинские аналитики уже опубликовали полную карту «Бюро 1440» с адресами, фотографиями и спутниковыми снимками: главный офис, центр управления полётами и производство солнечных батарей в Москве, сборка и испытания спутников в Красногорске, строящийся завод терминалов в Дубне, микроэлектроника на томском «Микране», инженерные центры в Петербурге и Смоленске, дочерняя компания в Минске. Прямо готовый список целей. Я никогда бы не стал про это писать, если бы про это уже не написали в украинских СМИ. Удар по Самаре, судя по всему, первый шаг, чтобы замедлить развёртывание группировки. Второе направление — РЭБ. Сбивать спутники Киев не может, поэтому вражеские эксперты предлагают идти тем же путём, что и наши военные: как Россия глушит Starlink комплексами «Волна», «Купол» и «Гарант», так и Украина хочет создать средства подавления связи «Рассвета». Об этом же говорил и известный вражеский специалист «Флэш», призывая бросить все силы на РЭБ против нашей системы. Третье — свой космос: враг обсуждает собственную низкоорбитальную группировку, чтобы не зависеть от одного Starlink. Но это долгосрочные планы. Другими словами, у врага признали «Рассвет» серьёзной угрозой и очень оперативно перешли от изучения к ударам. Надеюсь, наши объекты хорошо защищены. Олег Царёв. Telegram и Max.

Лучшая маскировка для притоводействия оптическому наведению. Но в условия войны это зеркальное покрытие быстро покроется грязью и перестанет работать

Есть такое. На тех же хонетах больше встречается так же - старлинк. В этой связи, мы оставили без расширения наш осноаное изделие - РЭБ "Мухобой автобокс 16-50" для защиты от FPV и делаем новое изделие против старлинка. Назаание будет новое. Мухобой - это было временно. Использовать можно вместе с детектором старлинка - "Калинка". Если нужен РЭБ против старлинка, обращайтесь. Дорого )

Хочу поднять один очень важный вопрос по поводу движения по трассе Р-280 «Новороссия». Дорога сейчас загружена максимально, и по ней постоянно идут как гражданские машины, так и военные колонны — в основном грузовой транспорт снабжения под прикрытием мобильных огневых групп. Но, судя по происходящему, далеко не все гражданские водители до конца понимают, где они находятся и с какими рисками приходится сталкиваться. Противник сейчас массово применяет беспилотники для ударов по транспорту, включая дроны с машинным зрением и ИИ, которые сами захватывают цели. При этом вражеские БПЛА часто идут вдоль самой дороги на совсем небольшой высоте. В этих условиях любые неосмотрительные манёвры становятся смертельно опасными. Во-первых, категорически нельзя влезать в военные колонны и пытаться обгонять их, вклиниваясь между машинами. МОГи едут в колонне именно для того, чтобы защищать грузовики. Когда легковая машина или фура влезает внутрь, она сбивает скорость и растягивает строй. При обгоне или параллельном движении гражданские машины оказываются прямо в секторе обстрела. А поскольку дрон идёт низко, расчёт сопровождения физически не может открыть огонь на поражение, пока в секторе находятся гражданские. Настоятельно рекомендуем держать максимальную дистанцию от военных колонн и не прижиматься к ним, чтобы не перекрывать сектор обстрела и не лишать расчёты возможности работать. Во-вторых, про поведение во время отражения атак. Когда парни начинают работать по БПЛА, некоторые водители останавливают машины на обочине прямо в двадцати-тридцати метрах и достают телефоны, чтобы снять процесс на видео. Делать этого нельзя ни при каких обстоятельствах. Вместо того чтобы останавливаться, подвергая себя опасности и создавая помехи расчёту, нужно продолжать движение и уйти на безопасное расстояние. Народ, просто задумайтесь, что вы делаете. Это не обычный автобан, где можно поглазеть. Будьте внимательны: держите дистанцию, не мешайте движению колонн и никогда не останавливайтесь ради любопытства во время работы расчётов. На этой трассе дисциплина — это вопрос безопасности и жизни.

Это вам за пацанов! Вчера, 13 августа, был день рождения Героя России, уроженца Воронежа, гвардии майора Романа Филипова. 3 февраля 2018 года штурмовик Су-25 Филипова был сбит боевиками "Хейят Тахрир аш-Шам" в окрестностях города Саракиб в сирийской провинции Идлиб. После приземления на вражеской территории, лётчик отстреливался из Стечкина, был тяжело ранен, не желая сдаваться в плен, подорвал себя гранатой со словами "Это вам за пацанов!" Филипов участвовал в операции в Сирии против террористических формирований в составе ВКС РФ. Вчера героическому лётчику исполнилось бы 42 года.

Интересно, когда уже начнут массово делать муляжи техники для войны? Само собой не надуваемые, так как это полная х..ня )) и с генераторами сигналов, чтобы РЭР противника не могла отличить от оригинала. Пока вижу только инициативу снизу. Даже ВВП показали муляж Панциря. Ко мне обращались за электронной частью. Я нашёл команду кто может делать, состыковал с нужной дверью нужной структуры МО, и... И... всё! Мне похлопали по плечу, мол "хорошая идея!". Дверь закрыли и забыли... Пишу об этом потому как молчать уже нельзя. Технику же каждый день выбивают. Хохлы делают макеты техники с первого года войны, а может и раньше. А у нас на пятый год чет так и не наладили на поток. Какого ещё газогенератора нужно снять, чтобы вопрос сдвинулся с места?!

Закупки средств защиты от БПЛА выросли в 6,5 раза В первом полугодии 2026 года бизнес потратил на антидроновые системы более 440 млн рублей — в шесть с половиной раз больше, чем годом ранее. Данные приводит система работы с тендерами «Тендерплан», особенно заметен рост в последние месяцы. Толчок дало поручение президента, данное правительству в конце мая: совместно с бизнесом подготовить предложения по защите предприятий от атак беспилотников. В комментарии «Ъ FM» директор «RuDrones. Беспилотные технологии» Дмитрий Дацыков выделил три группы заказчиков. Первая — предприятия, обязанные выполнять законодательные требования по антитеррористической защищённости. Вторая — те, кто занимается защитой добровольно: компании ТЭК и операторы складских комплексов, причём не только маркетплейсы. Третья группа появилась недавно — операторы и судовладельцы: обеспечение противодронной защиты гражданского судоходства стало самостоятельной проблемой. Производители отвечают расширением линейки: средства радиоэлектронного подавления, лазерные установки (пока штучные и дорогие), зенитные дроны-перехватчики, механическая инженерная защита, системы обнаружения. При этом массового перехода к комплексным системам нет. По оценке руководителя учебного центра «Октагон» Алексея Харламова, полноценная объектовая защита доступна только крупному бизнесу: ядро — ситуационный центр, по периметру мобильные группы по три-четыре человека, стоимость одной машины с оборудованием — от 50 до 70 млн рублей. Простейшая рабочая альтернатива — металлоконструкции в связке с сетями. Защитный купол диаметром 14 метров уже продаётся на «Авито» за 950 тыс. рублей, но требует дополнительной обтяжки сеткой. С конца июля Wildberries потеряла почти 20% складских мощностей из-за атак дронов — оценка Reuters по спутниковым снимкам, сама компания потери не комментировала. 💬 От автора. Во-первых. Цифра роста впечатляет ровно до того момента, пока её не разделить. 440 млн рублей на всю страну за полугодие — 73 млн в месяц, да еще и с НДС. На фоне десятков тысяч категорированных предприятий, объектов ТЭК, складских комплексов и портов в России рост в шесть с половиной раз означает что еще никто ничего не начинал. Во-вторых. Тендерные данные видят только конкурентные закупки. Значительная часть контрактов по защите объектов уходит вне публичных процедур — по соображениям как срочности, так и режима. Реальный объём рынка выше, но насколько, публично не знает никто, и это само по себе проблема: без этих данных сложно рассчитывать объемы производства, что ведет к более высокой стоимости оборудования. И в-третьих, о чём в материале сказано вскользь. Судовладельцы как новая категория заказчика — самый показательный сигнал полугодия. Периметр объекта на берегу закрывать научились, пусть и с разной степенью эффективности. А вот сегмент защиты гражданских судов только формируется, и решений под него на рынке практически нет. Источник: https://www.kommersant.ru/doc/8878199 #АнтиБПЛА #ТЭК #Склады #Судоходство @news_UAV

10.08.2026 Одесская область, Украина. Вечером прошедших суток при попытке сбить БПЛА-камикадзе «Герань» ВКС России - успешно самовыпилися МиГ-29 ВВС Украины. К сожалению пилот успел катапультироваться. /есть версия, что Украинский МиГ поймал ракету «воздух-воздух» от нашей «Герани». @romanov_92

Результат воздействия лазера на обшивку Лютого (мощность не скажу, секрет). Что имею сказать из опыта. Дроны, покрытые стеклотканью или плотным карбоном лазер берёт плохо. Лютый как раз такой - внутри там пенопласт, снаружи ткань. И она защитила пенопласт. Майу лазер режет как масло, она из пнд. Коптеры также легко сбиваются - режет лопасти, батку. Дартс легко срезается. Но против тяжей лазер бесполезен, они все из композита. И герань тоже 😁 Нужны дроны перехватчики с офбч. Много! И чем дольше чебурашки саботируют их применение, тем больший ущерб мы получим.

Обычные реалии по трассе P-280 "Новороссия", на других трассах новых территорий ситуация не лучше, кто-то там недавно ВГК отчитывался, что все под контролем и трасса полностью контролируется, советуем этому замечательному человеку поездить по этой "контролируемой" трассе пару дней, желательно на бензовозе или дальнобое.

Представьте лица дальнобойщиков, в сторону которых ведет огонь стрелок МОГ

Производители металлоконструкций подсуетились и предлагают купола на здания и объекты. В целом, решение работает, если обтянуть ещё и сеткой. Текущие окна между балок ни от чего не защитят, бч дрона проскользнёт аки торпеда, только крылья срежет. А надо чтобы дрон уткнулся в препятствие и сработал об него. Для этого и нужна сетка. Требования пожарных обходятся тем что конструкция сборная и идёт по разряду строительных лесов. Аналогичные мангалы ставят и на крыши. Как показывает эксперимент, подрыв дрона в 10м над крышей полностью избавляет оную от последствий.