Адвокат Тимофеев | Для людей и бизнеса ⚖️

⚡️ В Торгово-промышленной палате Ростовской области обсудили меры поддержки бизнеса в условиях остановки судоходства в Азовском море Руководитель аппарата Правления Ассоциации "Транспортная Безопасность Юга" Виталий Лукьянов принял участие в экстренном расширенном заседании Комитета по развитию транспортно- логистического комплекса ТПП РО, в связи с ограничениями на судоходство в Азовском море. В мероприятии приняли участие руководители судоходных компаний, терминалов, зернотрейдеров, экспедиторских и агентских организаций, капитаны морских портов Ростов-на-Дону и Азов, а также эксперты юридического сообщества. В ходе заседания состоялась горячая дискуссия по острым вопросам, связанным с ограничением судоходства, с которыми столкнулись представители водного транспорта региона. Цель обсуждения - консолидировать позиции, сформулировать предложения и направить их в компетентные органы. Особое внимание участники заседания уделили новым требованиям к противодроновому оснащению гражданских судов. Выступающие выразили сомнение не только в экономической, но и в технической реализуемости предъявляемых требований, а также в их соответствии нормам международного морского права.  По итогам заседания участники выступили за созыв внеочередного заседания Морского совета Ростовской области с участием представителей Минобороны России, УФСБ, Южной транспортной прокуратуры и Государственной инспекции труда.          Все предложения, выработанные в ходе обсуждения, будут консолидированы в единый пакет инициатив и направлены в адрес ТПП РФ и региональных органов власти. ✅Канал Ассоциации в МАХ

Когда логистика встаёт, экономика теряет миллиарды. 22 июля мы провели экстренное заседание Комитета ТПП Ростовской области по развитию транспортно‑логистического комплекса, потому что ситуация в Азовском море — критическая. С 10 июля судоходство через Керченский пролив и Азовское море фактически остановлено. Приём заявок и обработка флота не ведутся. Терминалы стоят, склады не работают, экспортные поставки зерна, угля и нефтепродуктов под угрозой срыва. Одним из терминалов уже потеряно около 2,5 млн тонн грузов — это огромные деньги, рабочие места, репутация на внешних рынках. При этом обязательства перед работниками, бюджетом, банками и контрагентами никто не отменял. И штрафы уже начинают выставлять. Есть и другая проблема: новые требования к противодроновому оснащению судов. Модернизировать одно судно стоит приблизительно 1,5 млн долларов. В условиях полной остановки бизнеса это просто невозможно. Ещё острая тема — безопасность и право. Капитаны оказываются в ловушке: им нужно подписать ознакомление с предупреждением об опасном районе и одновременно следовать туда. Международная конвенция СОЛАС требует обеспечивать безопасность плавания, а в текущих условиях это невозможно. Отсюда риск оттока квалифицированных кадров: капитаны могут уйти под иностранные флаги. Уже разработан и в ближайшее время будет направлен пакет предложений для федеральных и региональных властей: мораторий на проверки и штрафы, отсрочка по налогам, урегулирование кредитов, созыв внеочередного Морского совета. Если вы из транспортно-логистической отрасли - фиксируйте все обстоятельства: ПРИПы, переписку, рапорты. Мы с ТПП Ростовской области готовы помочь с подтверждением форс‑мажора.

🚛 Круглый стол «Цифровизация транспортной отрасли: нововведения и вызовы для бизнеса» 📆 25 июня 2026, чт, 15-00 📍 ТПП Ростовской области (пр.Кировский, 40А) В нормативно‑правовом регулировании технологической модернизации транспортной отрасли в РФ произошли существенные изменения, требующие от бизнеса оперативной адаптации: - с 1 марта 2026 начал работу реестр экспедиторов («ГосЛог»); - с 1 сентября 2026 вводится обязательное использование электронных перевозочных документов (ЭПД); - с 1 марта 2027 станет обязательным включение в реестр перевозчиков. 📋 В повестке дня: • Реализация СОРМ для транспортно-экспедиционных компаний: последовательность действий. • СОРМ, ГосЛог, ЭтРН и ГИС ЭПД -  драйверы цифровой трансформации или новые барьеры для бизнеса? • С чего начать переход на электронные перевозочные документы. • Об ответственности за неисполнение новых технологических требований к организации перевозочного процесса. Вопрос внедрения системы технических средств для обеспечения функций оперативно‑розыскных мероприятий (СОРМ) имеет особую важность. Требования к СОРМ распространяются в том числе на участников транспортно‑логистической сферы, использующих цифровые платформы для обмена данными. Экспедиторы в течение 45 дней после включения в реестр «ГосЛог» должны подать заявление в территориальное управление ФСБ, а также установить оборудование и ПО для обеспечения доступа к данным в рамках оперативно-розыскных мероприятий. ➡️ Цель: обсуждение проблемных вопросов цифровизации отрасли и выработка практических путей их решения. 👥 К участию приглашаются: руководители и технические специалисты организаций, осуществляющих деятельность в области транспорта и логистических компаний. ❗️Обязательна предварительная регистрация - по ссылке Подробнее - на сайте ТПП Ростовской области 🛜 Мы в Telegram | Мы в VK #анонс #круглыйстол #транспорт #законодательство

В четверг провожу мероприятие по вопросам, вызывающим активный интерес у транспортного сообщества, а именно введение ЭПД и СОРМ. Все желающие могут зарегистрироваться по ссылке в посте ТПП РО ⬇️

⚡️ Информационный сюжет о работе Ежегодного Форума "Транспортная безопасность. Реалии и перспективы развития.", который состоялся в г. Ростове-на-Дону 14-15 мая 2026 года. ✅ Сегодня на телеканале "ДОН 24" в 20:55 (+/- 10 минут) выйдет в эфир программа "Бизнес Регионы", где будет показан информационный сюжет о Ежегодном Форуме "Транспортная безопасность. Реалии и перспективы развития." 📺 Телеканал "ДОН 24" имеет статус официального регионального, обязательного для распространения на территории Ростовской области. Трансляция телеканала ведется (цифровым и кабельным источниками вещания) на всю территорию Ростовской области, а также, шесть федеральных округов России. 🌐 Альтернативная возможность просмотра программы "Бизнес Регионы" в режиме онлайн в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет": ➡️ на сайте телеканала "ДОН 24" по ссылке: https://don24.tv/tv/ ➡️ в телеграм-канале телеканала "ДОН 24" по ссылке: https://t.me/don24tv ❗️Повтор трансляции программы "Бизнес Регионы" на телеканале "ДОН 24" состоится в воскресенье 24.05.2026 в 09:50 (+/- 10 минут). ПРИЯТНОГО ПРОСМОТРА!!! ✅ Канал Ассоциации в МАХ

Отработал 14-15 мая на Всероссийском форуме «Транспортная безопасность. Реалии и перспективы развития» в Ростове-на-Дону. Выступил с обзором новых правил категорирования объектов транспортной инфраструктуры. В очередной раз убедился: истинная ценность подобных площадок — в неформальном общении. В кулуарах участники отходят от шаблонных фраз и говорят о реальном положении дел. Общую проблему можно сформулировать так: государство, стремясь обеспечить физическую безопасность людей и объектов транспорта, зачастую забывает про безопасность экономическую. Как это выглядит на практике. Регулятор вводит строгие требования по обеспечению транспортной безопасности.Цель благая — защитить людей иинфраструктуру. Бизнес (перевозчики, операторы терминалов и т.д)обязан эти требования выполнять. Затраты на внедрение систем контроля,обучение персонала, сертификацию и т. д. ложатся целиком на плечи компаний. Для многих субъектов МСП эти расходы становятся критическими, создавая реальную угрозу финансовой устойчивости и даже банкротства. 💡 Вывод: нам нужен не просто контроль, а разумное регулирование. Механизмы должны обеспечивать необходимый уровень безопасности без уничтожения бизнеса. Текст выступления по ссылке: https://ru-bezh.ru/vitaliy-timofeev/67322-novovvedeniya-v-sisteme-kategorirovaniya-oti

🚛✈️🛳🚂 Итоги первых мероприятий комитета ТПП РО по развитию транспортно‑логистического комплекса 16 апреля 2026 года состоялись первые мероприятия нашего комитета после обновления его состава. Хочу поделиться ключевыми результатами! 1. Организационное заседание комитета На встрече утверждён план работы комитета на ближайший период и созданы рабочие группы по направлениям: 📍автомобильный транспорт; 📍воздушный транспорт; 📍водный транспорт; 📍железнодорожный транспорт; 📍транспортная безопасность. 2. Заседание на тему «Факторы, сдерживающие развитие транспортной отрасли на Дону» Обсудили ряд острых проблем, требующих внимания и решений на разных уровнях. Вот основные вопросы: 🔹 Избыточный контроль прохода судов по Керчь‑Еникальскому каналу Из‑за длительных досмотров (включая водолазные обследования) сроки рейсов серьёзно выросли: стандартная продолжительность рейса — 20–22 суток; в 2026 году — до 43–44 суток для экспортных поставок зерна из портов Азов и Ростов‑на‑Дону в порты Мраморного моря (Турция). Это напрямую влияет на эффективность грузоперевозок и экономику экспортёров. 🔹 Запрет на заход в порты судов старше 40 лет (к 2030 году) Инициатива Правительства РФ может вызвать серьёзные сложности: из 5,3 тыс. судов, работающих в России, к 2030 году почти 3,5 тыс. достигнут возраста 40+ лет; текущие судостроительные мощности позволяют строить не более 15 судов ежегодно — этого явно недостаточно для масштабного обновления флота. 🔹 Проблемы с подъездом к морскому порту Азов К причалам порта ведёт 5‑километровая дорога: она искусственно создана и отдельные её части не числятся на балансе органов власти; её содержание обеспечивается за счёт хозяйствующих субъектов; это создаёт риски для безопасного и бесперебойного подхода автотранспорта. Принятые решения По итогам заседания комитет принял решение инициировать через ТПП РФ обращения в федеральные органы власти, предметом которых станут предложения по: 📍оптимизации порядка прохождения досмотровых процедур в Керчь‑Еникальском канале; 📍разработке программы обновления транспортного флота с учётом реальных возможностей судостроения; 📍урегулированию вопросов содержания и обслуживания подъездных путей к морскому порту Азов. Комитет продолжит работу по мониторингу ситуации в транспортно-логистической сфере и формированию консолидированных предложений для профильных ведомств. Можно почитать подробнее: https://south.vedomosti.ru/south/articles/2026/04/16/1190880-prostoi-udvoili https://south.vedomosti.ru/south/articles/2026/04/16/1190940-oblasti https://tppro.ru/news/v-tpp-rostovskoi-oblasti-sformiruyut-p

🚢 Круглый стол «Факторы, сдерживающие развитие транспортной отрасли на Дону» в рамках расширенного заседания Комитета ТПП Ростовской области по развитию транспортно-логистического комплекса 📆 16 апреля 2026, чт, 15-00 📍 ТПП Ростовской области (пр.Кировский,40А) 📋 Темы: • избыточный контроль прохода судов торгового флота по Керчь-Еникальскому каналу; • планируемый запрет на заход в порты РФ судов старше 40 лет; • необеспечение безопасного подхода автотранспорта к морскому порту Азов. 👥 К участию приглашаются: • организации водного транспорта; • предприятия, использующие водный транспорт для доставки продукции; • логистические компании; • другие заинтересованные стороны. ➡️ Цель: анализ информации от предпринимателей и выработка конкретных предложений о возможных способах разрешения затронутых проблем. ❗️Обязательна предварительная регистрация - по ссылке Подробнее - на сайте ТПП Ростовской области #анонс #круглыйстол #транспорт #законодательство