Идеальный таксопарк

Как появилась эта методичка по работе с возражениями: Полтора года менеджеры из реальных таксопарков приносили свои затруднения с отработкой возражений ИИ-помощнику: писали дословно фразу водителя, на которую не знали, что ответить. Накопилось 236 диалогов, 1186 сообщений, 471 вопрос менеджеров. Мы разобрали этот архив целиком. Получилось 320 реальных возражений, которые складываются в 35 повторяющихся типов. Это не выдуманный список «возможных возражений» - это то, на чём ваши коллеги реально спотыкались, с точным счётом, сколько раз каждое встретилось. 48% всех затруднений про деньги. Возражение «дорого» одно даёт 89 обращений из 320 - больше четверти. Если вы закрываете уверенно хотя бы возражения «дорого», «в другом парке дешевле», «комиссия», «зачем депозит» - вы закрываете почти половину всех своих трудных моментов. Ценная вещица? 1.5 года эта база копилась и вот - от вас зависит увидит она свет или нет. Если под этим сообщением наберется 1000 реакций - выложу ее в канал. Несколько постов назад (ролик Золотая стратегия) я на реальных цифрах показывал, как грамотная работа с "Ценностью", "Отработкой возражений", "Закрытием сделки" доводит конверсию из лида в приглашения в парк до 78%. И да, на нашем акселераторе таксопарка, если тут 1000 реакций не наберем - точно разберем эту тему, отработки возражений. А сейчас я поехал проводить аудит в таксопарк, всем хорошего дня!

Коллеги инициировали работу по борьбе с "недобросовестными" дилерами - несоблюдении гарантийного обслуживания. Цель выявить тех, кто красиво поет, а при возникновении проблем дистанцируется. https://forms.yandex.ru/u/6a744ff4e010db928017c996 Заполните анкету выше, если вам есть что сказать. Спасение утопающих - дело рук...

Как же я согласен с этими словами Павла Мерзлова "Главная ошибка отрасли - привычка считать экономику парка целиком, общим котлом." По итогам МЕФТа разместил еще одну статью: https://itaxopark.ru/blog/kreditnaya-nagruzka-i-uderzhanie.html Очень интересная статья от руководителя крупнейшего таксопарка страны (поправьте меня если я ошибаюсь в комментариях) Авеню групп. И еще цитаты для затравки "Каждый день руководитель должен видеть три цифры: ..." и "Удержание водителей спикер раскладывает на три составляющие..." - остальное читайте в статье.

Коллеги, был рад видеть многих из вас на МЕФТ, это была насыщенная конференция, много интересных докладов, новых знакомств. На протяжении какого то времени я буду публиковать статьи по итогу выступлений на форуме. Также я обещал сделать отдельный материал на тему удержания водителей, как это реализовано в ведущих парках, обязательно сделаю, и еще готовлю для ваших продавцов памятку по работе с возражениями, так что подписывайтесь на канал и не упустите. А сейчас - первая статья по докладу Владимира Данилова - владельца таксопарка Roolim: https://itaxopark.ru/blog/avtoservis-zony-rosta.html

Коллеги, начинается регистрация на осенний акселератор таксопарков!!! Приглашаю принять участие и бустануть свой таксопарк уже в 2026г. Хорош откладывать важные, но не срочные задачи! До конца дойдут не все, формат армагедон, как в шахматах, кто не успевает или бездействует - вылетает. До встречи: https://itaxopark.ru/accelerator.html

Полезно иногда проверять - не содержится ли ваш номер в СПАМ базе https://whocalls.kaspersky.ru/ один из сервисов. Зачем это делать? Вдруг ваш номер определяется у водителей как "вымогатели" (благодаря предыдущему владельцу номера) или как "спам" - а вы тем временем удивляетесь почему такой низкий процент дозвонов.

Коллеги, уже скоро МЕФТ (Международный евразийский форум такси), как обычно пройдет в международном центре торговли. 6-7 августа. Форум - хорошая возможность пообщаться с коллегами, послушать законодателей, агрегаторов, сверить часы. Среди докладчиков вижу крупные парки у которых есть чему поучиться 100%, интересно послушать представителей минтранса. Короче, что я тут рассказываю, вы сами бывали уже на МЕФТЕ, просто напоминаю, чтобы встроили в свой график. Если от вас будет такой запрос, может в субботу организуем оффлайн совет директоров в Москве, после мероприятия. https://meft.info/conf2026/

И традиционно, кто предпочитает почитать, сегодняшний эфир оформил как статью: https://itaxopark.ru/blog/zolotaya-strategiya-prodazh.html

О чём Семинар "Золотая стратегия продаж в такси" Это исследование как два менеджера одного парка на одних и тех же лидах дают конверсию 52,7% и 36,2%, и этот разрыв стоит парку около 790 000 ₽ в месяц. Ищем стратегию, как один менеджер на миллион рублей выгоднее парку. Практическая ценность. Формула сильного звонка (до 78,9% конверсии лид - приглашение в парк), список работающих элементов ценности с формулировками, карту возражений. Кому смотреть. Владельцам и директорам парков, которые платят за лиды и не видят, где те сгорают; РОПам и старшим менеджерам колл-центра - как готовые критерии разбора звонков и материал для планёрки; тем, кто собрался усиливать продажи заменой людей - в статье видно, что тот же слабый менеджер со стеком ценности конвертирует втрое лучше самого себя.

Коллеги, спасибо за встречу, я финал сейчас запишу и скину позже в чат обе части.

Встреча в Яндекс Телемосте Ссылка на встречу https://telemost.360.yandex.ru/j/2948592953 Позвонить во встречу +7 495 363-15-52, доб. 2948 5929 53#

Коллеги, завтра в 12:00 по МСК проведу семинар на тему "Золотая стратегия продаж в такси". Рекомендую послушать директорам и РОПам. Материал эксклюзивный на реальной выборке. Приглашение в зум пришлю завтра перед началом.

Очередь HAVAL Julion - отчет по миллионникам Некоторые города прям лихорадит: Самара, Казань, Красноярск, Волгоград - в этих миллионниках аренда Джулиона достигала 1500р. в сутки, водитель мог выбрать - взять Гранту или Джулион... 1. Перенасыщение автомобиляями К+ ? 2. Снижение заработка водителя? 3. Проблемы с бензином? 4. Демпинг и агрессивный выход на рынок "нерыночных игроков", играющих какую-то свою игру? Какие еще факторы способстуют снижению цены? Не так давно аренда Джулиона превышала 3000р. Какую стоимость аренды закладывали в модель, когда рассчитывали покупку джулиона, интересно....? Давайте опрос небольшой проведем ниже.

Господа, дабы скрасить ваше ожидание в очереди на заправку, подготовил для вас отчет по Лада Гранда по данным Яндекс Гаража. Внутри много статистики и наблюдейний по марке в разрезе городов и в динамике. Делитесь с коллегами, подписывайтесь на канал @taxiparkpro Что еще вы хотели бы видеть в таких отчетах, по каким машинам сдалать такие же отчеты? Гранта - народный автомобиль такси и главный (надеюсь не единственный) его плюс - это цена. Поэтому начал именно с этой марки.

Небольшая, но полезная статья, как быстро поднять эффективность работы с входящим трафиком водителей. Что делать: 1️⃣ Поставьте цель: доля принятых звонков > 80%. Доведите менеджеров до понимания, что трубку берём всегда. Мотивируйте менеджеров. 2️⃣ «Красный телефон». Заведите два физических телефона: входящие - на один, исходящие - на второй. Красный телефон звонит - всегда берем трубку. 3️⃣ Виртуальная АТС. Если до сих пор сидите на физических симках - это каменный век. Без АТС вы не контролируете ни качество, ни сотрудников. А без контроля не работает ничего. Контролировать нужно SLA: время перезвона на пропущенный, длительность звонка, секунды ожидания клиента, процент принятых вызовов. Стоит это копейки, а на выходе контроль каждой коммуникации, экономия маркетингового бюджета и рост качества сервиса. В статье на цифрах показываю почему намного выгоднее брать трубки: https://dzen.ru/a/ajVppuVBwghn7fGz

Делюсь успехами дружной и плодотворной работы с коллективом еще одного парка. Работаем пару месяцев. Что было сделано: 1. Ведем АВИТО 2. Настроили отчетность (и метрики сразу поползли вверх) и дашборд слитых сделок 3. Усилили команду РОПом, с кем сейчас работаем в плотной связке И результат не заставил себя ждать.

Честно, приятно. Работаем с клиентом второй месяц, а "поехавший водитель" с авито стоит уже ниже 5тр. В данном проекте мы ведем кабинеты АВИТО, автоматизируем "Я.гараж-СРМ", "авито-СРМ", отчетность по воронкам продаж и работаем с парком в формате комплексного наставничества вместе с колл центром на аутсорсинге. Круто, когда владелец парка понимает, что успех кроется в слаженной КОМАНДНОЙ работе: - маркетинговое агентство (мы) - колл центр (внутренний или на аутсорсе) - отдел по работе с клиентами парка - руководитель парка Десяток совместных созвонов и результат не заставит себя ждать.