Технологии 360

Противодронная защита: разбор на РБК В программе «Что это значит» на РБК обсудили текущее положение дел в противодронной защите гражданских объектов. Участники — директор ГК «RuDrones. Беспилотные технологии» Дмитрий Дацыков и эксперт в сфере противодронной защиты, наш хороший товарищ, Максим Кондратьев. Четыре тезиса, вынесенные в эфир: ▪️ формальный подход к обеспечению безопасности даёт предсказуемый результат — отчёт вместо защиты; ▪️ соседствующим предприятиям и объектам необходимо выстраивать кооперацию; ▪️ бизнесу нужно налаженное взаимодействие с государством; ▪️ подготовка квалифицированных специалистов — один из критических вопросов отрасли. 💬 От автора. Во-первых, про формальный подход. Паспорт антитеррористической защищённости и реальная защищённость объекта — разные вещи, и разрыв между ними обнаруживается ровно в одну ночь. Оборудование, закупленное по минимальной цене под требование нормативного документа, а не под модель угроз конкретного объекта, работает по документу, а не по ударным дронам. Во-вторых, про кооперацию. Промышленные площадки редко стоят в одиночестве: рядом соседний завод, склад, подстанция. Каждый строит свой периметр, а угроза приходит через общее небо. Один рубеж обнаружения на несколько объектов дешевле трёх независимых и эффективнее по площади перекрытия, но упирается в разграничение ответственности и обмен данными между частными компаниями. Юридической и финансовой рамки под такое взаимодействие сегодня нет. В-третьих, про кадры. Средства обнаружения и подавления бесполезны без расчёта, который умеет ими пользоваться и знает регламент первых минут. Оборудование закупается быстро, специалист готовится месяцами, и сейчас узкое место именно здесь. Полный выпуск: https://tv.rbc.ru/archive/chez/6a7ca6f12ae59613802adb37 #АнтиБПЛА #АнтиДрон #Кадры #Пеар @news_UAV

Защита дорог от дронов Минтранс предлагает изменить классификацию дорожных работ так, чтобы регионы могли использовать средства на содержание и ремонт дорог не только для восстановления полотна и мостов, но и для их защиты от атак беспилотников. 🔹 в состав дорожных работ хотят включить установку, замену и восстановление защитных конструкций от дронов; 🔹 восстановление инфраструктуры после атак также можно будет финансировать как ремонт; 🔹 речь может идти о сетчатых ограждениях, экранах, навесах, габионах и других элементах пассивной защиты; 🔹 для мостов рассматриваются дополнительные решения — временные объезды, подъезды к понтонным переправам и укрепленные площадки. Эксперты отмечают, что полноценная система безопасности может включать обнаружение угроз и другие технологические решения. По сути, происходит важный сдвиг: защита дорожной инфраструктуры от беспилотников постепенно становится не отдельной чрезвычайной мерой, а частью стандартного планирования дорожного хозяйства. И это означает появление нового, достаточно крупного рынка — от строительных конструкций и сетчатых систем до высокотехнологичных средств обнаружения и противодействия. Подробнее: Коммерсантъ

Разработаны единые правила эксплуатации роботов-доставщиков в 35 регионах Минэкономики, МВД, Минтранс и ФСО договорились о единых требованиях и правилах для роботов-доставщиков (роверов). Проект нового экспериментального правового режима (ЭПР) уже направлен в правительство. Роботам запретят выезжать на тротуары шириной менее метра, разгоняться быстрее 25 км/ч, обяжут притормаживать до 6 км/ч перед пешеходными переходами и уступать дорогу пешеходам. При этом роверам разрешат заезжать в здания и даже подниматься на лифтах. ЭПР будет действовать в 35 регионах: через три года власти планируют расширить парк устройств до 12 тыс. штук. Интерес также представляет блок проекта постановления, посвященный ДТП. Если произошла мелкая авария без ущерба «железу» или здоровью, при этом водители или пешеходы заявили об отсутствии претензий к собственнику робота (его номер нанесен на борту устройства), то место аварии можно покинуть без каких-либо последствий. Источник: Коммерсантъ

Страхование и защита складов от атак БПЛА После недавних пожаров на складах Wildberries многие задаются вопросом: почему имущество не было застраховано? Ответ не так очевиден. Проблема сегодня заключается не в отсутствии спроса на страховую защиту. Напротив, количество запросов на страхование рисков терроризма и атак БПЛА стремительно растет. Ограничением становится перестраховочная емкость рынка и объективная сложность оценки таких рисков. Несколько фактов: • ответственность по рискам терроризма и диверсий уже исчисляется триллионами рублей; • убыточность программ страхования по рискам БПЛА достигла 2800%; • франшизы и тарифы за последние годы выросли в разы; • даже существующих возможностей перестрахования уже недостаточно для полного покрытия крупнейших логистических объектов. Это означает, что даже при готовности бизнеса покупать страховую защиту страховщики физически не всегда могут предоставить необходимый объем покрытия. Но страхование — лишь один из элементов управления рисками. Сегодня все большую роль играет превентивная защита объектов. Для крупных складских комплексов это могут быть системы обнаружения и мониторинга БПЛА, средства противодействия беспилотникам (в рамках действующего законодательства), усиление физической безопасности периметра, автоматизированные системы раннего обнаружения и тушения пожаров, а также меры по снижению концентрации товарных запасов и обеспечению непрерывности бизнеса. Чем ниже потенциальный ущерб и выше защищенность объекта, тем устойчивее становится вся система управления рисками. Как показывает мировой опыт, после крупных кризисов страховой рынок нуждается в новых механизмах распределения рисков. Сегодня российскому рынку также требуется системное решение с участием страховщиков, перестраховщиков, государства и самих владельцев объектов, инвестирующих в современные средства защиты. Страхование продолжает работать, но в условиях стремительно меняющегося характера рисков прежних инструментов уже недостаточно. Будущее — за комплексным подходом, где страхование дополняется эффективными мерами предупреждения и противодействия угрозам. Источник: https://www.asn-news.ru/post/1162?utm_source=asn_channels&utm_medium=social&utm_campaign=news

🔎 «Технопарк Санкт-Петербурга» помог в поиске пропавшего человека в Ленинградской области 🫐 Пожилой человек ушёл в лес за ягодами и не вернулся. Связь с ним прервалась, ночь мужчина провёл под открытым небом — в такой ситуации каждая минута на счету. 🚁 Технопарк оперативно отреагировал на запрос о помощи поисково-спасательного отряда ЛизаАлерт. Для сужения зоны поиска было задействовано беспилотное оборудование — дроны обследовали обширные и труднодоступные участки леса и болот, которые невозможно было бы прочесать наземными силами в короткий срок. 🔥 Поиски продолжались всю ночь и на следующий день волонтёры НАШЛИ пропавшего ЖИВЫМ! Использование дронов сыграло ключевую роль в локализации поисковых работ — именно технологии помогли максимально сузить круг поиска в сложных природных условиях. 🫆 «Технопарк Санкт-Петербурга» продолжает доказывать, что современные разработки и оборудование служат для реальной помощи людям в критических ситуациях. 📱 ВК | 🇷🇺 max | 📱 сайт | 📱 Дзен

Заводы начали штрафовать за недобор сотрудников в резерв для защиты от атак БПЛА В России появилась новая практика: предприятия начали привлекать к административной ответственности за невыполнение квот по численности сотрудников, состоящих в мобилизационном людском резерве. Первым известным случаем стал кировский завод «ЛЕПСЕ». После того как предприятие включили в перечень стратегических объектов с повышенным риском атак БПЛА, руководству предписали обеспечить установленную квоту сотрудников, входящих в мобилизационный резерв. Выполнить требование в срок не удалось, и завод оштрафовали на 50 тысяч рублей. Позже, после того как квоту закрыли, а защита указала, что руководство предпринимало попытки набора сотрудников, дело прекратили, признав нарушение малозначительным. По данным СМИ, аналогичные решения вынесли и в отношении других предприятий Кирова. «Сельмаш» первоначально получил штраф в 100 тысяч рублей, который затем снизили до 50 тысяч после выполнения квоты. Завод «Маяк» также был оштрафован на 50 тысяч рублей. Представители предприятий указывают, что сталкиваются с объективными трудностями при наборе людей в резерв, а также ставят под сомнение полномочия региональных оперштабов устанавливать подобные квоты. Тем не менее судебная практика по таким делам уже начала формироваться. Это один из первых известных примеров, когда ответственность наступает не за отсутствие мер по защите объекта, а за невыполнение требований по численности сотрудников, привлекаемых к обеспечению его обороны. Источник

Правительство РФ внесло в Госдуму законопроект, направленный на развитие технологий искусственного интеллекта (ИИ) В марте Минцифры опубликовало проект федерального закона о госрегулировании разработки, применения и внедрения технологий искусственного интеллекта. Действие закона будет распространяться на физических и юридических лиц, которые занимаются указанной деятельностью. Ведомство определило субъекты отношений в этой сфере: разработчик модели ИИ, оператор системы ИИ, владелец сервиса ИИ, пользователь этой платформы и государственные органы. 27 апреля Григоренко сообщал, что правительство доработало законопроект. Тогда кабмин разрешил использовать для обучения ИИ-моделей любые доступные данные. Также исчезло требование, чтобы разработкой ИИ-решений занимались исключительно граждане России. Теперь достаточно открыть российское юрлицо и подтвердить соответствие ИИ-модели российскому законодательству и «традиционным духовно-нравственным ценностям». Источник

В Китае дроны используют для спасения людей на воде: они не просто сбрасывают спасательный круг, а берут пострадавшего на буксир и быстро доставляют к берегу. Поскольку в таких ситуациях важна каждая секунда, технологии стали важной частью спасательных операций.

Похоже, Китай представил очередной образец микроробототехники — «комара-шпиона» массой менее 0,3 грамма. По заявленным характеристикам он способен махать крыльями до 500 раз в секунду, имитируя полёт насекомого, и нести миниатюрные датчики для наблюдения и разведки. Такие аппараты особенно интересны не скоростью или дальностью, а скрытностью: в городской среде или внутри помещений бионический дрон может быть гораздо сложнее заметить, чем обычный квадрокоптер. Правда, у подобных систем остаются серьёзные ограничения — автономность, связь, устойчивость к ветру и полезная нагрузка.

В Ленинградской области вводится новая мера поддержки защитников Ленинградского неба. Губернатор Александр Дрозденко сообщил о введении единовременной выплаты в размере 250 тысяч рублей для тех, кто заключит контракт через областной военкомат для службы в составе мобильных огневых групп (МОГ), обеспечивающих защиту критически важной инфраструктуры и жителей региона от воздушных угроз. Условия службы: ➖заработная плата — от 200 тысяч рублей в месяц; ➖ служба проходит только на территории Ленинградской области; ➖ единовременная выплата при заключении контракта — 250 тысяч рублей; ➖ премия 100 тысяч рублей за каждый сбитый БПЛА противника; ➖ страхование жизни и здоровья на сумму 2 млн рублей. На службу приглашаются мужчины до 62 лет (в зависимости от воинского звания), годные к военной службе по категориям А или Б. За сотрудниками также сохраняются рабочее место и средний заработок на период привлечения к специальным военным сборам. Подробную информацию можно получить в ГКУ ЛО «Управление по обеспечению мероприятий гражданской защиты Ленинградской области». Источник: Правительство Ленинградской области

Шойгу рассказал об активной работе над системой по противодействию беспилотникам Секретарь Совета безопасности РФ Сергей Шойгу сообщил, что в стране продолжается работа по формированию эффективной системы противодействия БПЛА. Вопрос находится на особом контроле государства и рассматривается как одно из ключевых направлений обеспечения безопасности. "Идет большая работа по созданию новых систем противодействия беспилотным летательным аппаратам новых рубежей. Огромное внимание этому уделяет глава государства, Минобороны, губернаторы, промышленность. Поэтому я надеюсь, что по мере реализации новых проектов, новых систем, естественно, ситуация должна улучшаться", — ответил он на вопрос, как Россия будет отвечать на усилившиеся удары Украины по гражданским объектам, в том числе в Крыму. "Но, как вы знаете, ничто не стоит на месте — и враг в том числе. Если у нас совершенствуется система защиты, то там, естественно, совершенствуется система нападения. Вопрос непростой, вопрос сложный, но работа идет и, поверьте мне, работа активная. Активная — это даже мягко сказано. Работают по всем направлениям все министерства без исключения. Это Министерство энергетики, Министерство транспорта, предприятия промышленного комплекса, Министерство промышленности", — добавил Шойгу.

В России вводятся новые ограничения на использование воздушного пространства С 20 июня 2026 года по представлению Минобороны России вводится временный режим, ограничивающий полеты легких и сверхлегких воздушных судов, а также гражданских беспилотников на высотах от земли до 5200 метров. Ограничения распространяются на Москву, большую часть Московской области и частично на Рязанскую, Тульскую, Калужскую, Тверскую, Ярославскую и Владимирскую области. ❗️ Для жителей Санкт-Петербурга важно отметить: на данный момент ограничения на воздушное пространство над городом и Ленинградской областью не вводились. Меры направлены на обеспечение безопасности полетов и будут действовать до особого уведомления. Источник: Росавиация

В России разработали беспилотник, способный работать в экстремально низких температурах и теоретически преодолевать расстояние от Чукотки до Аляски зимой. Разработка принадлежит специалистам Дальневосточного государственного аграрного университета. Особенность дрона — система, которая использует энергию воздушных потоков для подогрева двигателя и аккумулятора, что помогает избежать переохлаждения во время полёта. По словам авторов проекта, аппарат не предназначен для военных задач. Его рассматривают как платформу для гуманитарных миссий и доставки грузов в труднодоступные северные регионы. Несмотря на ограниченное время полёта, разработчики считают возможными маршруты между Чукоткой и Аляской, а также между Сахалином и японским островом Хоккайдо. Источник: ссылка

Минтранс упростил медосмотр для внешних пилотов беспилотников – ветеранов СВО С 1 сентября 2026 года вступят в силу новые правила медицинского освидетельствования внешних пилотов беспилотных воздушных судов. Изменения направлены на развитие отрасли БАС и расширение кадрового потенциала, в том числе за счет ветеранов СВО. ➖Будут исключены некоторые обязательные медицинские обследования. ➖ Упростится процедура получения допуска к работе. ➖ Срок действия медицинского заключения 3-го класса увеличится до 60 месяцев. По оценке экспертов, новые правила откроют ветеранам путь в десятки востребованных гражданских профессий: от мониторинга сельхозугодий и обследования линий электропередачи до геодезии, строительства и поисково-спасательных операций. Навыки управления дронами, полученные в сложных условиях, сегодня особенно востребованы в гражданском секторе. Развитие беспилотной авиации остается одним из приоритетов транспортной отрасли. Новые меры помогут привлечь в нее квалифицированных специалистов и ускорить интеграцию беспилотников в экономику страны. Источник: Росавиация

Будущее беспилотной авиации обсудили на HeliRussia 2026 На выставке HeliRussia 2026 представители отрасли, Росавиации и экспертного сообщества рассмотрели ключевые направления развития вертолетной индустрии и беспилотных авиационных систем. Одной из главных тем стала реализация Стратегии развития беспилотной авиации России до 2030 года и на перспективу до 2035 года. Уже с 2028 года планируется запуск eAIP — цифрового источника аэронавигационной информации для беспилотников, который позволит автоматически получать актуальные данные перед полетом и обновлять их в режиме реального времени. Отдельное внимание уделено цифровизации отрасли. Если несколько лет назад получение разрешений и согласований занимало дни и даже недели, то сегодня многие процедуры сокращены до часов. К 2030 году планируется полностью перевести взаимодействие с муниципалитетами в цифровой формат: один документ, один день и без личных визитов. Беспилотный сектор продолжает активно расти: по итогам 2025 года интенсивность полетов БВС увеличилась на 20%, а количество зарегистрированных беспилотников превысило 153 тысячи. В рамках выставки также обсуждались вопросы безопасности полетов, развития систем связи для БВС и новые отечественные разработки. Среди них — беспилотный вертолет В-200 для доставки грузов в труднодоступные районы и легкий многоцелевой вертолет АП-55, готовящийся к этапу летных испытаний. Источник: Росавиация

Компания «Технологии 360» ведет работы по обработке территорий от борщевика Сосновского в Чебоксарах и Нижнем Новгороде. Для выполнения задач используются современные агродроны, которые позволяют оперативно и точно обрабатывать большие площади, включая труднодоступные участки. Начиная с июня общая площадь обработки составляет 145 гектаров. Применение беспилотных технологий обеспечивает высокую эффективность борьбы с опасным сорняком, оптимизирует расход препаратов и повышает безопасность проведения работ. «Технологии 360» внедряет современные решения для защиты территорий и повышения эффективности работ в сфере благоустройства и сельского хозяйства. Если вашему муниципалитету, предприятию или хозяйству требуется эффективная обработка территорий от борщевика и других сорных растений, будем рады обсудить возможные решения.

В Ленинградской области вводят денежные выплаты за уничтожение беспилотников. Губернатор Александр Дрозденко сообщил, что участники мобильных огневых групп ПВО будут получать по 100 тысяч рублей за каждый сбитый БПЛА. Кроме того, предусмотрена выплата 10 тысяч рублей за каждый боевой день дежурства. Добровольцев оформляют на должность пожарного-спасателя с одновременным заключением контракта резервиста. Сейчас такие группы уже работают в Кингисеппском, Тосненском и Киришском районах, а в Выборгском районе продолжается набор новых участников. Власти также приняли решение дополнительно увеличить число вакансий. Мобильные огневые группы создаются для защиты критически важных объектов и усиления противодействия атакам беспилотников на территории региона. Как считаете, помогут ли такие меры привлечь достаточное количество подготовленных добровольцев для защиты региона?

Сегодня компания «Технологии 360» приняла участие в круглом столе фестиваля «АТТЦТ-фест» в качестве слушателя. Мероприятие объединило представителей образовательной среды, индустриальных партнеров и экспертов, чтобы обсудить развитие образовательных инициатив, востребованные навыки будущего и перспективы сотрудничества между образованием и бизнесом. Для нашей команды участие в таких встречах — это возможность лучше понимать актуальные запросы образовательного сообщества, знакомиться с перспективными проектами и следить за тем, как молодые специалисты осваивают современные технологии. Благодарим организаторов фестиваля за возможность стать частью профессионального диалога и познакомиться с интересными инициативами, представленными участниками Академии технического творчества и цифровых технологий.

Дрон под контролем мысли: норвежский стартап показал технологии будущего Стартап Cerebionics из Норвегии создал неинвазивный нейроинтерфейс, который позволяет управлять беспилотником буквально силой мысли. Технология работает так: специальные электроды фиксируют активность мозга, а алгоритмы машинного обучения распознают мысленные команды оператора — например, набор высоты, поворот или снижение. После обработки сигнала дрон выполняет действие без использования пульта или джойстика.