Тёсовская УЖД

Июльское расписание уже здесь! Мечтали когда-нибудь отправиться в путешествие по колее, которая в два раза уже обычной? Увидеть редкую технику и почувствовать атмосферу настоящей торфяной узкоколейки? Самое время собраться к нам в гости 🚂 Ближайшие экскурсии состоятся: 📅 11 июля в 12:00 📅 18 июля в 12:00 Важные рекомендации для вашей комфортной поездки: 👟Обязательно захватите закрытую и удобную обувь (кроссовки, ботинки). 🦟Лес – это не только красота, но и насекомые, поэтому берите с собой репелленты. ☀️Наши экскурсии – это приключение, которое состоится при любой погоде! Поездка будет по-своему атмосферной, так что одевайтесь по прогнозу. Количество мест ограничено, билеты доступны по ссылке: tesovouzd.qtickets.ru До встречи в музее! 🛤

📆Объявляем даты экскурсий в мае и июне! 🆕30 мая 🆕12 июня 🆕14 июня 🆕20 июня Афиша, оферта и билеты: tesovouzd.qtickets.ru Откройте летний сезон поездкой к нам 😌 ⏰Обязательно ознакомьтесь с правилами оферты. В правилах указан порядок возврата билетов. 🐛Сезон клещей в разгаре! Одевайтесь как в лес, надевайте закрытую одежду и обувь, возьмите обязательно репелленты. Важно соблюсти меры предосторожности, чтобы ваше путешествие прошло в комфорте. 🙌Если вы хотите заказать индивидуальную экскурсию: уточняйте свободные даты у Марии Бехтеревой в личных сообщениях. Мария проконсультирует и запишет вас на экскурсию. До встречи на Тёсовской УЖД! 🛤️

Мир! Труд! Май! 🛠️ Пока первые майские только-только вступают в свои права, в музее кипит работа. Мы не только запланировали экскурсии на праздники, но и продолжаем приводить в порядок экспонаты. На этот раз обслуживаем автодрезину ПД1. Идеальный вариант для быстрых поездок по узкоколейке! Чтобы наша ласточка сияла, проводим кузовные и интерьерные работы. Совсем скоро она выйдет на линию 🛤️ Делитесь, чем занимаетесь на майских!

🚂 Диафильм «Узкоколейные тепловозы ТУ6А, ТУ7». Часть I: Общее устройство ТУ6А Продолжаем наше погружение в историю узкоколейной техники! Сегодня мы публикуем первую часть диафильма «Тепловоз ТУ6А. Общее устройство». Перед вами маневровый локомотив, который с 1968 года стал серийно выпускаться Камбарским машиностроительным заводом, придя на смену более ранним моделям. 📊 Основные характеристики (выпуск 1976 г.): Масса: 14 тонн Дизель: ЯАЗ-М204А Передача: Механическая, 5-ступенчатая Конструкционная скорость: 42 км/ч Габариты (Д×Ш×В): 8490 × 2550 × 3575 мм 🔧 Компоновка и ключевые узлы: На схеме из диафильма хорошо видна классическая для узкоколеек компоновка: Спереди: воздушный резервуар, пусковой подогреватель, капот. В центре: дизель, радиатор охлаждения, сцепление, коробка передач, реверс-редуктор. Сзади: топливный бак, кабина машиниста с пультом управления. Рама и ходовая часть: две двухосные тележки, шкворневое соединение, песочницы, буферные приборы (или автосцепка). ⚙ Особенности конструкции: Тележечное исполнение с шкворневой передачей усилий. Рессорное подвешивание с фрикционными гасителями колебаний. Буксы на роликовых подшипниках. Закрытая утеплённая кабина с отопителем и вентилятором. Водяное охлаждение дизеля, масляный радиатор интегрирован в двигатель. 📈 Эволюция модели: Интересно, что в ранних выпусках (1968 г.) тепловоз был немного легче (13 т) и имел иные габариты (короче и ниже), но сохранил ту же скорость и тип передачи. Он выпускался с кабиной и капотом от тепловоза ТУ4. Этот локомотив создавался как универсальная «рабочая лошадка» для лесных, торфяных и промышленных дорог с малым объёмом перевозок. Его главные преимущества — простота, ремонтопригодность и унификация многих узлов с другими тепловозами серии ТУ. В следующем посте разберём сердце тепловоза — дизель ЯАЗ-М204А. На фото тепловоз ТУ6 первых образцов, тепловоз ТУ6А-3723 Тёсовского Торфопредприятия, Картина Д. Никитина

🚂 Находка в архивах: Диафильм по тепловозам ТУ6А и ТУ7! Друзья, приветствуем всех любителей железнодорожной техники и истории! Сегодня мы начинаем особую серию публикаций, основанную на редком учебном диафильме, выпущенном ещё в советское время. Перед нами – настоящая техническая реликвия: трёхчастный диафильм «Узкоколейные тепловозы ТУ6А, ТУ7», созданный по заказу Министерства лесной и деревообрабатывающей промышленности СССР. О чём он? О легендарных локомотивах колеи 750 мм, которые выпускал Камбарский машиностроительный завод. Эти локомотивы были «рабочими лошадками» для маневровых работ, грузовых и пассажирских перевозок на лесных, торфяных и других промышленных дорогах. В последующих постах мы подробно разберём: ▪ Историю создания и модернизации моделей ТУ6, ТУ6А и ТУ7. ▪ Их технические особенности и назначение. ▪ Как эти тепловозы заменяли предыдущие поколения локомотивов. Это не просто сухое описание — это срез эпохи, когда узкоколейки были кровеносной системой целых отраслей народного хозяйства. Следите за новыми постами с кадрами и описанием из диафильма!