АвиаТелеграм

Стартовали поставки заказчикам первых отечественных авиалайнеров Ил-114-300 Об этом накануне в ходе состоявшейся в Национальном центре «Россия» встречи «Родина — это люди. Технологический суверенитет» сообщил Первый заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Денис Мантуров. «Еще одно измерение технологического суверенитета — это мобильность людей и связанность огромной территории нашей Родины. Ключевое значение здесь имеет создание современного флота гражданской авиации. Сегодня эта программа переходит в практическую плоскость. По самолету Ил-114-300 мы начинаем первые поставки, разворачивается серийное производство обновленного Ту-214, и на финальном этапе находятся испытания и сертификация МС-21 и «Суперджета», - отметил Денис Валентинович. Напомним: на Петербургском экономическом форуме в этом году было объявлено, что первые три новых «Ила» получит 2-й Архангельский объединенный авиаотряд. Самолеты успешно прошли испытания в арктических условиях, они способны садиться на грунтовые и короткие взлетно-посадочные полосы, что критически важно для транспортной доступности отдаленных населенных пунктов. «Архангельская область открывает новую страницу региональной авиации России», - тогда подчеркнул губернатор Поморья Александр Цыбульский. ТопГан. Новости Северо-Запада в MAX

🚁 О новых успехах в работе санитарной авиации региона сообщил губернатор Вологодской области Георгий Филимонов. ▪️ Цифры июля: бригады выполнили 45 рейсов — на 60% больше, чем годом ранее (28 вылетов). ▪️ Результат: врачи Территориального центра медицины катастроф спасли 73 человека, из них 16 детей. ▪️ Новая точка: ускорить доставку пациентов помогла площадка в п. Яскино под Вологдой (открыта в мае). За месяц там приземлилось 10 бортов для быстрой пересадки в областные клинические больницы. ▪️ География и причины: чаще всего вылетали в Великий Устюг, Вытегру, Кичменгский Городок и Никольск. Основные поводы — сердечно-сосудистые заболевания, травмы и педиатрия. «Развиваем санавиацию, чтобы жители отдалённых территорий получали высокотехнологичную экстренную помощь», — подчеркнул глава региона. Работа ведется в рамках нацпроекта «Продолжительная и активная жизнь».

Аргентинские пенсионеры совершили остановку на Чукотке в рамках своей кругосветной авиационной экспедиции. Супруги прибыли в международный аэропорт Анадырь (Угольный) имени Ю.С. Рытхэу, преодолев 1,4 тысячи километров из столицы Колымы. После ночевки и дозаправки они вылетели на Аляску, имея разрешение Росавиации на пересечение границы. Маршрут до американского города Ном пролегает над водами Берингова пролива. Для этого перелета путешественники модифицировали самолет Mooney M20J, установив автопилот, обновив навигационную систему и средства жизнеобеспечения, а также подготовив специальные средства для экстренных ситуаций. Кругосветка стартовала в Аргентине в конце апреля, охватив страны Европы и Казахстан. Впереди у них перелет по Северной и Латинской Америке, а возвращение домой в Мар-Дель-Плату запланировано на середину августа.

Патрульные самолёты Boeing P-8A Poseidon США и Норвегии были замечены у побережья Мурманской области. По данным сервиса отслеживания авиатрафика, американский самолёт вылетел из Исландии и летал в районе полуострова Рыбачий, а норвежский — с базы Харстад.

Заседание регионального оргкомитета по подготовке к 880-летию Вологды, 250-летию Череповца и Великому Устюгу провёл губернатор Вологодской области Георгий Филимонов. Города отметят масштабные даты в 2027 году. Масштаб работ в областной столице впечатляет — всего в этом году реализуют 373 объекта: ✅ Уже готово (128 объектов): вторая аллея Героев СВО на кладбище, научная площадка «Физика», три детские площадки, участок оптоволокна проекта «Чистое небо» (9,6 км), 41 мурал. 🚧 В процессе (ещё 162 объекта): работы ведутся или подрядчики уже определены. 🏗 Ключевые стройки и ремонты прямо сейчас: * 🛤 Транспорт: строительство Западного подъезда с развязками, капремонт Мяснорядского моста и путепроводов, завершение Некрасовского моста. * 🌳 Центр города: благоустройство набережной реки Вологды, Кремлёвского сада, площади Революции (с сухим фонтаном) и Торговой площади. * 🏥 Соцобъекты: капремонт горбольницы №1, ремонт школ №10 и 36, создание центра реабилитации для участников СВО на ул. Возрождения (документы готовы, ввод — декабрь 2027). * 🚌 Инфраструктура: дооснащение 271 «умной» остановки медиаэкранами, замена 25 лифтов в МКД, обновление фасадов 224 торговых павильонов. * ✈️ Аэропорт: реконструкция продолжается, взлётно-посадочную полосу удлинят с 1,5 до 2 км (закупка оборудования объявлена). 🎡 В парке Ветеранов труда завершается монтаж нового колеса обозрения (готовность 90%). Открытие аттракциона запланировано уже на август. Георгий Филимонов подчеркнул: подготовка идёт беспрецедентными темпами за счёт областных средств и партнёрства с крупным бизнесом. Свои юбилеи Вологда, Череповец и Великий Устюг встретят во всей красе.

Самолет-истребитель МИГ-21П устанавливают в череповецком Парке Победы. Экспонат уже доставили из Нижегородской области. На этой неделе его установят на место и покрасят. Так что скоро здесь уже можно будет увидеть новый авиаэкспонат.

В Вельске на юге Архангельской области завершился третий автомотофестиваль «Дорога на Русский Север», сообщил губернатор Поморья Александр Цыбульский. 📍 Событие собрало рекордное количество участников: в кемпинг-зоне разместились 198 экипажей из 25 регионов России — от Карелии, Коми и Татарстана до Ямала, Московской, Ленинградской, Мурманской и Ярославской областей. За три дня гости погрузились в настоящую атмосферу Русского Севера. Программа была насыщенной: ⚡️ Фестиваль парапланеризма «Крылья Севера» 🎬 Кинопоказы под открытым небом 🎶 Концерты, ярмарки и мастер-классы по народным ремеслам 🏁 Ралли-туристический слет (участники проехали около 1350 км по югу области) 🏆 Спортивные активности и экскурсии по музеям Вельска Александр Цыбульский отметил, что фестиваль наглядно показал растущий спрос на автомобильный и внутренний туризм. «Важно создавать условия, чтобы путешествовать по нашему региону было удобно, безопасно и интересно. Такие события открывают новые маршруты и дают главный повод — желание вернуться снова», — подчеркнул глава региона выразив бгодарность всем организаторам, партнерам и волонтерам за высочайший уровень проведения, указав, что с каждым годом «Дорога на Русский Север» становится все более заметным туристическим брендом Поморья и делает нашу область еще гостеприимнее.

В Вельске на юге Архангельской области набирает высоту фестиваль сверхлегкой авиации «Крылья Севера», который проходит уже в третий раз. В этом году на его проведение региональная общественная организация спортивный клуб «Экстрим Вельск» получила грант губернатора Архангельской области. За три года небольшая площадка с авиационными активностями в рамках автомотофестиваля выросла в самостоятельный фестиваль. В этом году его участниками стали 37 пилотов из Архангельской, Вологодской, Ленинградской и Московской областей. Среди них есть и пилот, который приехал в Вельск из Франции. В программе - соревнования по парапланерному спорту, показательные выступления пилотов и авиамоделистов, лекции, мастер-классы для детей и взрослых, а также тандемные полеты с опытными инструкторами. Все мероприятия направлены на популяризацию сверхлегкой авиации и авиамоделирования, знакомство жителей и гостей региона с авиационными видами спорта, повышение спортивного мастерства пилотов и укрепление связей между спортсменами из разных регионов России.

В первый день августа Выборг стал центром авиамодельного спорта, приняв Чемпионат Северо-Западного федерального округа по авиамодельному спорту в классе F-2D. Соревнования проходили на территории Аннинских укреплений. В чемпионате приняли участие 30 спортсменов из Ленинградской, Вологодской, Московской областей, а также пилоты из Санкт-Петербурга. Честь Выборгского района представляли три экипажа. Класс F-2D характеризуется использованием кордовых моделей, где самолет связан с пилотом двумя стальными тросами. Спортсмен управляет моделью с помощью специальной ручки, заставляя ее выполнять маневры. В соревнованиях участвуют два пилота одновременно, их задача — «перерезать» бумажную ленту противника с помощью дымовых трассеров, оставаясь в воздухе. Этот вид спорта требует тактического мышления, умения просчитывать маневры соперника и защищать свою модель.

В калининградском аэропорту Храброво 20 пассажиров не смогли вылететь в Шарм-эль-Шейх рейсом одной из египетских авиакомпаний из-за болезни одного из бортпроводников. Представитель воздушной гавани пояснил возмущенным людям, что их сняли с вылета из-за болезни одного из бортпроводников. Конкретные фамилии для высадки система выбрала случайным образом. При этом выдавать официальные бумаги с указанием причины снятия с самолета сотрудники отказались. Вместо этого сотрудники поставили штамп о непредоставлении места и сообщили, что у египетского перевозчика нет представительства в Калининградской области. Оставшиеся в аэропорту туристы утверждают, что им не предоставили предусмотренные в подобных случаях питание, напитки и размещение в гостинице. Кроме того, у двух пассажиров возникла дополнительная проблема: их багаж по ошибке отправился в Египет без владельцев. По словам пострадавших, самостоятельно решить ситуацию также не удалось.

Аэропорты Мурманской области за первое полугодие текущего года обслужили 822 396 пассажиров. Этот показатель демонстрирует значительный рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Основной пассажиропоток пришелся на аэропорт Мурманск, через который прошли 690 868 человек. За тот же период прошлого года этот показатель составлял 453 484 пассажира. Аэропорт «Хибины» перевез 131 528 пассажиров, тогда как годом ранее эта цифра была равна 90 913. В настоящее время из Мурманска осуществляется авиасообщение по десяти направлениям. Девять из них являются внутренними: Москва, Санкт-Петербург, Архангельск, Екатеринбург, Казань, Калининград, Петрозаводск, Сочи и Череповец. Одно международное направление — Минск. Из аэропорта «Хибины» рейсы выполняются в Москву, Санкт-Петербург и Калининград.

🛫Ограничения на прием и выпуск самолетов сняты в аэропортах Великого Устюга, Котласа и Сыктывкара, сообщило ТАСС со ссылкой на Росавиацию.

Жители Череповца Вологодской области заметили в небе над городом самолеты малой авиации. Предположительно, это учебные воздушные суда частных авиашкол из Подмосковья. Еще в июне они перенесли подготовку пилотов в Череповец из-за ограничений, действующих в Московском регионе. Напомним, в Подмосковье запрещены полеты легких и сверхлегких самолетов, а также гражданских беспилотников на высотах до 5200 метров. Ограничения распространяются на Москву, большую часть Московской области и ряд соседних регионов, включая Ярославскую область. В Череповце подобных запретов нет, а наличие аэродрома позволяет проводить учебные полеты без ограничений.

Международный аэропорт Мурманск отметил 50-летний юбилей. В торжественном собрании приняли участие сотрудники аэропорта и губернатор Мурманской области Андрей Чибис. Пассажиропоток составляет около 1,5 млн в год. В ближайшие годы состоится реконструкция взлетно-посадочной полосы и строительство нового перрона.

Аэропорт Мурманск отметил свой полувековой юбилей.

На Талажском шоссе в Архангельске запустили реверсивное движение из-за масштабного ремонта дорожного покрытия. Ремонтные работы охватывают девятикилометровый участок подъезда к аэропорту. Специалисты приступили к укладке асфальта на подъезде к аэропорту Архангельск в районе ТЭЦ и моста через реку Юрас. На время проведения работ движение транспорта организовано по одной полосе в реверсивном режиме. Также на ремонтируемом участке установлено ограничение скорости до 40 километров в час. Водителям рекомендуется учитывать эти изменения при планировании своих поездок, особенно при следовании в сторону аэропорта.

В Омской области реализуется проект по созданию уникального гражданского самолета «Русская Арктика», разработанный специалистами Омского авиаремонтного завода «Ан-2, сообщил министр промышленности и торговли Омской области Андрей Посаженников в беседе с изданием «Омск-информ». «В последнее время появились благоприятные перспективы еще одного проекта, основанного на доработке Ан-2. Речь идет о самолете «Русская Арктика», который спроектирован и изготавливается на омском авиаремонтном предприятии «Мотор», — отметил министр. Инициатором и главным конструктором воздушного судна стал полярный летчик Юрий Петров. В отличие от своего предшественника, омская новинка спроектирована как моноплан с увеличенным размахом крыла, что позволило разместить дополнительные топливные баки и увеличить предельную дальность полета до 1,7 тыс. км. При этом обновленный силовой агрегат адаптирован под использование бензина АИ-95 вместо авиационного керосина. Новая техника уже успешно прошла сертификацию и получила сертификат летной годности. Недавно возможности «Русской Арктики» были продемонстрированы полномочному представителю Президента России в Сибирском федеральном округе Анатолию Серышеву и губернатору Виталию Хоценко. «В настоящее время профильное ведомство ведет активный поиск заказчика, контракт с которым позволит запустить полноценное мелкосерийное производство перспективных машин.

Российский рынок труда переживает тектонические сдвиги: классическая модель «высшее образование - стажировка - работа» в условиях экономической турбулентности и тотальной автоматизации перестала работать для миллионов выпускников. Сегодня работодатели всё реже смотрят на дипломы, требуя от новичков не столько желания учиться, сколько готовности с первого дня приносить прибыль. В этих условиях начинающие специалисты вынуждены искать нестандартные пути: от бесплатных проектов до откровенной фальсификации резюме с помощью «черных менторов».

Инженеры Московского авиационного института (МАИ) разработали решение, позволяющее повысить безопасность эксплуатации вертолётов в условиях сильного ветра, что особенно актуально для Арктики. Проблема заключается в том, что при запуске и остановке несущего винта его лопасти могут прогибаться и повреждать элементы конструкции или посадочную полосу. Исследование показало, что применение управляемого закрылка увеличивает максимально допустимую скорость ветра для безопасной работы на 35,1% по сравнению с классической конструкцией. Управляемая бесщелевая законцовка продемонстрировала ещё более значительный результат, увеличив предельную скорость ветра на 45%. Разработанные математические модели уже применяются компанией «НЦВ Миль и Камов» при сертификации нового гражданского вертолёта Ми-171А3, предназначенного для доставки людей и грузов на морские буровые платформы.

🖥 39% молодых специалистов в России опасаются автоматизации своих рабочих мест, считают аналитики Сбера. Больше всего это вызывает тревогу у молодых специалистов в возрасте 18–30 лет. Ключевыми причинами, по которым компании могут предпочесть ИИ, респонденты называют скорость работы и экономическую эффективность. Причем характер тревоги у разных поколений отличается: молодые боятся не угнаться за искусственным интеллектом в профессии, а старшие — не разобраться в новых программах и интерфейсах. При этом опрос НОВИКОМа и НИУ ВШЭ по этой проблеме показывает, что среди молодых инженеров — участников форума «Инженеры будущего» 93% уверены, что ИИ не сможет заменить их на рабочем месте. Лишь 6,6% видят такой риск. Разрыв с общими данными Сбера — почти в шесть раз. Причины уверенности инженеров прослеживаются в других исследованиях. По данным SuperJob, программисты и системные администраторы за год практически не изменили оценку потенциала ИИ — то есть те, кто ближе всего знаком с реальными возможностями технологий, относятся к ним спокойнее всего.