ТОК ⚡️ Электромобили, EV

Счастливых вам голодных игр☠️ Теслу упрекают в геймификации автопилота Компания поощряет длинные серии с использованием функции полного автономного вождения. Дэвид Мосс стал первым тесловодом, проехавшим на автопилоте 40 000 с лишним км, это расстояние вокруг Земли. Серия начинается при включении функции FSD и заканчивается при переходе на ручное управление. Если авто доезжает до пункта назначения и передает вам контроль, то серия не прерывается. Если хотите получить поощрение в игровом интерфейсе Tesla, вы не можете самостоятельно объехать выбоину или НЕ проезжать под «кирпич», чтобы припарковаться, — как, к слову, это случилось с Дэвидом Моссом. Также он признавал, что имело место одно столкновение сзади. 🔖 В июне Tesla заявляла, что система FSD в три раза безопаснее, чем управление человеком. Готовы довериться автопилоту? ❤️ — Да 😈 — Нет, авто должно оставаться личным транспортом 🤔 — Может быть, когда-нибудь потом #чтослучилось_этоток

Электропикапы Ford Fathom поступят в продажу в начале 2027 года. Со скольких $ стартует цена?

Переобулся меньше чем за год🪄 За это время Ford перевел завод в Кентукки на производство новых электропикапов Fathom До этого на нем почти 70 лет выпускали бензиновые авто. Ford является пионером конвейерного производства, на котором рабочие (а теперь и роботы) поочередно устанавливают детали. Электромобили Fathom будут собирать принципиально иначе: отдельно переднюю, заднюю части и третью секцию с батареей, центральной консолью, сиденьями. В конце их соединят болтами и связующими составами. Говорят, что так удобнее рабочим, например, устанавливать приборную панель и сиденья. Кресла прикручивают до того, как другие элементы помешают доступу к ним. Массовый перевод автозаводов на производство EV? ❤️ — Очевидно 🙏 — Будут производить оба типа машин 😂 — Нет, такого не будет #чтослучилось_этоток

Зарядки на столбах установили в деревне с 6600 жителей Стартап Voltpost разместил свои зарядные устройства на фонарных столбах в поселке Ларчмонт в штате Нью-Йорк. Для этого выбрали локацию неподалеку от ж/д станции и торгового района. Зарядки крепят на высоте 3 м для защиты от непогоды и вандалов. Установка занимает пару часов и стоит значительно дешевле, чем установка обычной ЭЗС. На одном столбе помещаются два устройства. Каждое выдает до 9,6 кВт. У коннекторов разъем J1772. На полную зарядку уходит 6–10 часов. Надо нам такое? ❤️ — Да, удобно 👌 — Отличный вариант для поселков 😈 — Нет, это от лукавого #чтослучилось_этоток

«Самое большое и ценное здание на Земле»😳 Так Илон Маск описал проект завода Terafab по производству чипов и микросхем для авто Tesla, беспилотных такси Cybercab и человекоподобных роботов Optimus. Это будет совместное предприятие Tesla и SpaceX площадью 9,3 млн м². Его построят недалеко от Хьюстона. Примерная стоимость проекта — $119 млрд. При строительстве не будут бурить скважины (воду планируют брать из водохранилищ) и применят переработанные материалы. На территории возведут очистные сооружения. Быть заводу? 👍 — Вполне возможно 🗿 — Илон, ты пьян, иди спать #чтослучилось_этоток

Росатом снизил тарифы на зарядку в Калининградской области На ЭЗС Росатома в Калининграде, аэропорту Храброво, Зеленоградске и Черняховске, оператором которых является VOLTFUEL, начала действовать новая тарифная сетка. Базовый тариф на этих станциях — 18,4 ₽/кВт·ч. Это примерно 350 ₽ на 100 км. Новая тарифная сетка рассчитана на активных электроводов. Один кВт·ч обойдется в 17 ₽ при потреблении от 250 кВт·ч в месяц и 16,25 ₽ — от 1000 кВт·ч. Для участия в программе лояльности надо зарегистрироваться на странице спецтарифа на сайте VOLTFUEL. По итогам тестирования в Калининградской области решат, будут ли масштабировать программу лояльности на другие регионы. Участвуете в какой-либо программе лояльности поставщика зарядных услуг? 💯 — Да ⚡️ — Нет #росатом_этоток

Прототипы кроссовера и коммерческого фургона Voyt показал Росатом Электромобили представили на выставке «Продвижение» в Москве. У кроссовера Voyt SUV электродвигатель на 204 л. с. Авто разгоняется до 190 км/ч. Емкость тяговой батареи — 84 кВт·ч. Запас хода — 670 км. Издание IXBT подметило, что у машины двухцветная окраска, скрытые дверные ручки и большой клиренс. «Фургон и кроссовер призваны показать возможности платформы — фургон наиболее компактный и простой продукт, который возможно сертифицировать по упрощенному классу L7. Кроссовер — это полноценный автомобиль в классе М1, демонстрирующий максимальные возможности платформы. На сегодня планов по производству конкретно данного кроссовера нет. Если в будущем появится запрос, будет разработан новый актуальный дизайн. Данный образец 27 июня проехал полный круг по Садовому кольцу в составе парада электромобилей и был единственным прототипом, тем самым доказав состоятельность и реализуемость всех заложенных оригинальных конструкторских решений. Технология предполагает целевой уровень локализации выше 90%. Доля компонентов, производимых и поставляемых предприятиями Росатома, может достигать 60%. Сюда входят батарейные модули, силовая электроника, электропривод, композиты». 💬 Роман Войт, автор концепции и главный дизайнер электромобиля Voyt #росатом_этоток

Пришел, увидел, зарядил: как работает «Мойток»? Это сеть зарядок для электромобилей во дворах с долгосрочным бронированием места. В Москве станции устанавливают на зданиях центральных тепловых пунктов во дворах. По двум причинам: сюда уже подведено электричество и рядом находятся парковочные места. «Мойток» использует станции переменного тока СОТА мощностью 15 кВт производства «Парус Электро». Оператором выступает EV-TIME. У станции два коннектора. При подключении одного авто ему доступны все 15 кВт, двух — по 7,5 кВт каждому. Для запуска зарядки используется RFID-карта. Корпус СОТА выполнен из закаленного стекла и нержавеющей стали. Уже отгрузили 10 станций. Собственные места для зарядки у дома: ❤️ — Однозначно нужны 👌 — У меня есть 🙈 — Мне авто с ДВС негде ставить. Какие собственные зарядки? #чтослучилось_этоток

Не ищем легких путей? #рилс_этоток

Электроводы рады больше, чем водители бензиновых, дизельных и гибридных авто К такому выводу пришла компания JD Power, проведя исследование эмоциональной привязанности автолюбителей к своим «ласточкам». Опросили 78 514 американцев с машинами этого модельного года о первых 90 днях эксплуатации. В среднем электроавто получили 910 из 1000 баллов, в то время как авто с ДВС — 850. Спрашивали насчет 37 характеристик, например о простоте настроек, об экономии топлива, комфорте за рулем и даже о том, вызывает ли восторг нажатие на педаль газа. Сильнее всего «электрички» обскакали авто с ДВС при сравнении силовых установок, получив на 109 баллов больше. Радует вас ваша «электричка»? ❤️ — Решительно да! 🤔 — Скорее, нет 😈 — Не имеется таковой #мем_этоток

1 электромобиль = 1–3 кг постоянных редкоземельных магнитов Без них нельзя создать компактный и мощный мотор. 60% рынка таких магнитов для электромобилей, ветрогенерации, авиационных систем собирается занять Росатом. ❗️ Подробности — в эфире на Россия 24 с участием Дениса Мантурова #росатом_этоток

Ой, у вас ус отклеился. То есть двигатель отвалился🫣 BYD Tang не сдался, потеряв один мотор в непогоду Во время сильного ливня в Шэньяне электрокроссовер напоролся днищем на преграду, скрытую под водой, заявляет BYD. Удар был такой силы, что вырвало задний электромотор и он повис на высоковольтном кабеле. За счет полноприводной модификации машина как ни в чем не бывало продолжила движение. Поездку вытянул передний двигатель. 🔥 — Два мотора — это сила 🤬 — Разочарование в производителе 🙏 — Поднять щиты за бедолагу: страховых ему выплат #чтослучилось_этоток

Не будем говорить им, что это все — мифы?🧐 #рилс_этоток #ИИ_этоток

Закусочная Tesla стала самым популярным в мире пунктом быстрой зарядки среди ЭЗС Tesla 80 зарядных станций Tesla Diner в Лос-Анджелесе обеспечивали в среднем 1600 сеансов зарядки в день. За первый год работы они выдали 21,2 ГВт·ч. Этого хватило бы, чтобы снабжать электричеством 1964 американских домов в течение года. Tesla Diner — это закусочная, совмещенная с зарядной станцией Supercharger. Там можно перекусить, пока заряжаешь авто. Подают кофе, брендированные снеки и местные «специалитеты»: бургеры, картофель фри и молочные коктейли. Заказ можно сделать, сидя в машине, и его принесу прямо на парковку. В дайнере, конечно, есть уборные. А еще кинотеатр под открытым небом. За расписанием сеансов можно следить в приложении авто. Мнения экспертов: «Наша флагманская локация находится возле самого популярного ТЦ в городе [Калининграде]. Статистика подтверждает, что удобства рядом со станцией повышают спрос. В среднем в 2–3 раза больше кВт·ч отгружают станции, чем в других локациях». 💬 Артем Тачков, основатель сети ЭЗС Voltfuel «Рынок развития ЭЗС идет по пути развития АЗС. А они пришли к тому, что продавать сопутствующие товары — кофе и булочки — выгоднее, чем бензин. Даже так скажу: бензин приходится продавать в минус. Трудности здесь одни — создать конкурентный продукт, классную еду, комфортное помещение, интересное пространство». 💬 Максим Белов, сооснователь сети «Ивекта» (совмещает АЗС, ЭЗС, кафе и магазин) 🔥 — вау 🗿 — не вау #вау_этоток