Эндибари

Я обожаю коллаборации. Мне кажется, они до сих пор актуальны и могут привлекать дополнительное внимание обоим брендам. Чтобы всё сложилось, первое и самое важное — оба бренда должны быть одинаково заинтересованы. Если один изо всех сил хочет получить результат, а для второго это просто очередной инфоповод, скорее всего, ничего интересного не получится. Второе — созданный продукт должен быть чем-то новым и подчёркивать историю обоих брендов. Просто произвести привычную вещь и поставить сверху два логотипа скучно. Хорошая коллаборация должна давать то, чего каждый из участников по отдельности сделать не мог или не стал бы. И последнее, уже немного глубже: бренды должны быть похожи по настроению. Хорошо, когда совпадают их ценности и взгляд на мир, а в идеале ещё и коммуникация с аудиторией. Тогда партнёрство выглядит естественно, а не как случайная встреча двух логотипов. Главная сложность таких проектов в том, что их делают сразу две команды. Поэтому нужен кто-то ответственный за весь процесс: кто будет собирать всё вместе, следить за сроками, договариваться и понимать, что делать, если запуск пошёл не по плану. Если есть взаимный интерес, хорошая идея и люди, которые отвечают за результат — шансов на классную коллаборацию становится сильно больше. Для примера: коллаборации, которые мы делали с Die Hard.

Открыт к проектам в области брендинга, стратегии и креатива для спортивных брендов: me@andybary.com.

Август станет моим последним месяцем в Die Hard. Когда-то после увольнений мне хотелось объяснить, что было не так в компании. Сейчас понимаю, что чаще всего менялась не компания, а я. За последнее время изменились мои интересы, взгляд на работу и то, чем мне хочется заниматься дальше. Меня всё больше привлекает работа над брендами: создание стратегии, поиск позиционирования, развитие визуального языка и руководство креативными проектами. В эту сторону и хочу двигаться дальше. Я благодарен Искандеру за доверие, всей команде Die Hard и капитанам городов. Вместе мы сделали то, чем действительно можно гордиться. Впереди у нас ещё целый август, а уже потом я обязательно поделюсь итогами нашей работы. Спасибо каждому, кто был частью этого пути💀

Я купил велосипед летом 2022 года. Мозг тогда был настолько перегружен, что единственным здоровым выходом для меня оказалось вспомнить, как это — кататься. И я заново влюбился в велосипед. Возможность просто взять и крутить педали без особых планов оказалась именно тем, что было нужно. В Испанию мы перебирались с огромными чемоданами и рюкзаками, поэтому взять велик с собой шансов не было. А потом не было сил и времени заняться этим вопросом. Нужно было разобраться, в чём его везти, как всё это оплачивается и ещё куча деталей. Наверное, если постоянно путешествуешь с велосипедом, всё гораздо проще. Но когда делаешь это впервые, каждый вопрос вызывает головную боль. В Жироне велосипед — это не только возможность отключить голову. Это ещё и отличный способ знакомиться с людьми и открывать новые места. Здесь можно доехать до Франции, до моря или уехать в горы. Идеально. Я всё смотрел на это, и в какой-то момент мне настолько захотелось снова кататься, что я задумался продать велосипед, который остался в Петербурге, а здесь купить новый. Прикинул расходы и понял, что так даже выйдет дешевле. Но когда убедил себя, вспомнил, как ездил на этом велосипеде к бабушке. Такой опыт уже не повторится. Тогда и решил: нет, надо собраться и перевезти именно его. Взять хороший велосипедный чехол у меня не было возможности, поэтому мне посоветовали везти его в коробке. Идея показалась отличной. Но когда я увидел упакованный велосипед, понял, что совсем не представлял масштабов этой затеи. Почти двадцать килограммов длиннющей коробки, которую нужно было таскать между поездами, авто и самолётами. За несколько километров я успел немного стереть кожу на ладонях и хорошо нагрузить спину. Но оно того стоило. Маршрут Петербург — Пушкин — Нарва — Таллин — Барселона — Жирона пройден. А для меня начинается новая глава — катание по жарким каталонским дорогам.

Помните времена, когда мы рабочие задачи решали через email? Не ответить в тот же день было нормой. Сейчас мы как будто все больше уходим в количество, а не качество. Больше ценим скорость. Производим больше вещей, быстрее их меняем, постоянно запускаем что-то новое. Наверное, поэтому и сроки ответа уменьшились до нескольких часов. Как то же нужно успевать обрабатывать такой объем. Интересно, нужно ли нам столько всего в таком количестве. Или мы просто разучились радоваться простым вещам? И поэтому пытаемся заполнить внутреннюю пустоту новыми покупками, сервисами, впечатлениями и бесконечной занятостью.

Недавно прочитал, что кризис даёт пространство творчеству. И если посмотреть на бег, то точно соглашусь — такого бума брендов я раньше не видел. И радуют те, кто не пытается сделать ещё один базовый бренд. Будем наблюдать!

Установили норматив.