Transglobal Car - дневник экспедиции

К сожалению, ни одна из наших «континентальных» машин не добралась до Нью Йорка. Но члены экспедиции достигли цели. Добрались до точки старта на колесах Ну а машины, я надеюсь мы через месяц встретим уже в Европе. На этом я заканчиваю ведение ежедневного дневника. Финальные заметки опубликую чуть позже Спасибо всем, кто провел с нами эти 16 месяцев и переживал за нас.

477-488 ые дни. 30.04-11.05.25 Всем привет «Завтрашний день» растянулся на 12 полноценных дней. Только вчера, 10-го мая, Зураб покинул Веракруз. Все члены экспедиции уже давно покинули Нью Йорк, а Зураб все эти дни продолжал неравную борьбу с Мексиканской таможней. Вот его «Путевые заметки» Не легко рассказывать и описывать то что произошло за последний месяц даже на родном языке, хотя русский мой второй родной язык. Постараюсь! Нечего не предвещало о сложностях которые нам подготовила Мексиканская таможенная служба. Переход из Панамы и выгрузка машин прошла по графику. Вся команда собралась в Веракрузе и была готова идти дальше до New York. Утром 15 мая за мной заехал таможенный агент и мы поехали выполнять рутинные таможенные процедуры. ( после панамской эпопеи мне казалось удивить будет сложно) Но Мексиканцы оказалось придумали такую систему в котором сами пока плохо разбираются. Новая власть во главе президента Клаудиа Шеинбаум чтобы навести порядок и обуздать коррупцию передала контроль таможенных процедур и финансов национальной армии. Результат просто поразил, каждый этап даже незначительный проходит долгий путь согласования и проверки. И так по порядку, в главных ролях в этом трагикомедии : 1. Banjercito ( для тех кто не знает , это армеиский банк) 2. Таможня 3. CICE , это оператор внутри терминала 4. Перевозчик 5. Таможенный агент При первом визите в Banjercito сообщили что можно ввозить только одну машину на одного владельца, не помогло не наличие доверенности не рассказы о наших подвигах вокруг света. Ми были вынуждены поменять планы и забрать одну машину и остальные отправить в Европу ( чтобы не запутаться как мексиканцы я буду называть номера машин) GLOBAL 8 , машина которую мы решили забрать и доехать до New York. Остальные: GLOBAL 5,6,7,9 остались в транзитной зоне . Назначили день для инспекции и тут на сцену вырвался человеческий тупизм ( групповом исполнении). Поверили другую машину и обнаружив там : воду, шоколад, крем от загара и ниток. Аген с лицом генерала Кюе)) сообщил что ми проверку не прошли!! И будет принято решение что дальше будут делать. И вдруг на следующий день стало ясно что проверили не ту машину и тут началось самое страшное, интересное , досадное до слез и до смеха ,пропитка исправляет ошибку. Но тут на сцене появляется пасхальние праздники и разрешение на инспекцию теряет срок действия. Попросили продлить или взять новый но Banjercito строго но с улыбкой гиени сообщил. Продлить или выдавать новый документ не предусмотрено законом и искать виновных на таможне. И тут началось креативный процесс в исполнении Таможни, агента таможни ( который кстати присутствовал во время проверки чтобы убедиться и соблюдать правила проверки) И CICE Настало утро , после того как я остался один на один разбираться выше сказанных проблемах, раздался звонок и наконец на понятном мне языке ( ангтлийском) сообщил что попросили с выше уладить проблему без шума. Пригнали мне машину чтобы не скучать и пригласили в ресторан обсудить решение проблемы. Я одет был в футболке от федерации грузинского авто спорта с моей фамилии Заметив это спросили имею я отношения с автоспортом, я ответил да. Оказалось можно импортировать в Мексику машины по спортивной или культурной программе. На следующий день я помчался в Мехико на встречу к моему старому другу Рикардо ( повезло он представитель Porsche, с хорошими связями) Федерации Автоспорта Мексики узнав о наших проблемах дали все необходимые письма. Но к этому времени уже после празднования 1 Мая , таможня предложила отправить все машины в Европу ( грозились в Панаму отправить) Я согласия дал на такое решение проблем, Увы, стоят на площади в гордом одиночестве в центре New York City , без друзей не было би честно!! Не хочется закончить эту историю с досадой и грустью. Скоро все соберутся у меня на родине и покажем всем как надо принимать гостей!! Особенно хочу « поблагодарить» правительству: Гренландия,Никарагуа и Мексики ….. Ми все равно сделали это!!! Вот как-то так!

И на этом вся обязательная программа в Нью Йорке была выполнена. Мы тепло распрощались на ступеньках клуба и и разошлись в разные стороны. Мы с Алексеем имели на руках билеты на вечерний рейс. Прекрасно поланчевали в японском ресторане с моими детьми. И вечером отправились а аэропорт. Преспокойно прошли все процедуры и сели рядом с нашим гейтом выпить перед полетом чашечку кофе. И тут неожиданно произошло событие, которое возвернуло нас , пусть даже мысленно, в Веракруз. Я решил позвонить Зурабу и поддержать его морально. Т.к. по нашим предположениям, ему еще предстояло провести в Мексике минимум одну неделю, чтобы вытащить из лап мексиканской таможни машину номер 8. Я решил сделать видеозвонок и не ошибся. На экране телефона я увидел растерянное лицо Зураба, который поведал нам удивительную историю. Т.к. вчера никаких сигналов из таможни не поступило, а документ выданный нам в отделении банка Бандерсито заканчивался вчера, то по указанию представителей таможни Зураб собрался ехать в эту контору ща продлением этого документа, без которого, опять таки по утверждению представителя таможни, они не могут продолжить работу по нашей машине. Но в это время у Зураба зазвонил телефон и в нем прозвучала английская речь.Что само по себе уже удивительно. Но это было только начало. Звонил какой-то высокий начальник таможни и стал рассыпаться в извинениях. Что оказывается произошло. Хочу напомнить, что из Панамы в Веракруз прибыло 5 наших машин. Но по местным законам мы могли забрать только одну, а остальные было решено отправлять в Европу. Естественно все документы, которые мы оформляли для растоможки сначала в отделении банка, а затем и на самой таможни были на ту машину, на которой мы собирались ехать до Нью Йорка.эта была машина по номером. Global 8. Ну а эти дебилы залезли в машину Global 6, всю ее разворошили и судя по всему толи в четверг, то ли в пятница поняли , что ошиблись. Ну и не придумали ничего лучше, как предъявить нам претензии в том, что мы не переписали содержимое машины еще в Панаме, что мы должны это сделать а потом для того чтобы продолжить растаможку нашей машины запустить новый этап. А т.к. разрешение полученное в банке заканчивалось в понедельник, они начали тянуть время, для того, чтобы получит от нас формальный повод, т.е. новое разрешение. Получение разрешения начинается с запроса из таможни. И тут, судя по-всему у них вышел облом. В банке им заявили, что такой возможности нет, что таможня обязана за наделю принять любое решение( либо растаможить машину, либо ее конфисковать) ну и скорее всего после этого работники, которые так лапухнулись, вынуждены были все рассказать начальству. Начальник, позвонивший Зурабу, долго извинялся, обещал 30 бочек арестантов: поход в ресторан, быстрое оформление в течении дня машины, никаких формальностей, машину , которая будет при необходимости возить Зураба и т.д. В общем на сегодняшний вечер есть пока словесные заверения руководства таможни отдать завтра машину. Вот так «трагедия» превратилась в «фарс» Подождем завтрашнего утра. Надеюсь что мы находимся недалеко от финальной точки и «город Зерро» отпустит нас. А я повеселю вас еще одним описанием дня экспедиции.

Здесь мы повстречались с сотрудником , клуба Составили короткое описание экспедиции и вернули флаг.

476-й день. 29.04.25. И снова всем привет. Экспедиция нас не отпускает. Для начала , сегодня утром мы прибыли в Международный клуб путешественников, расположенный в Нью Йорке. Здесь мы проводили стартовое мероприятие 9.01.24. И здесь по традиции нам вручили флаг этого клуба который мы обязались провести по всему маршруту и по установленной традиции вернуть в Клуб по окончании экспедиции

Ну вот и все. Думаю, что ежедневные публикации на этом буду заканчивать. Надо немного собраться с мыслями и подвести черту. Типа эпилога. Надо над этим поработать. Так что окончательно на прощаюсь. Пока!

Короткие цифровые итоги: Экспедиция продолжалась 475 дней За это время по суши и по воде пройдено примерно. 92500 км. Проехали. 42 страны Прошли в водах. 5 ти океанов Проехали по. 5-ти континентам В экспедиции на разных участках принимали участие, а так же помогали в подготовке и проведении ее более 40 человек Я думаю, что чуть передохнув мы подведем более подробные итоги. Пока как-то так. Ну а вечером завершающая точка. Ужин в одном из нью-йоркских ресторанов