АО «НИИАС»

НИИАС представил блоки технического зрения для серийного оснащения высокоавтоматизированных поездов «Ласточка» Научно-технологический институт РЖД показал данное решение на своем стенде в ходе конференции и выставки «PRO//Движение. Транспортные системы управления». Оно предназначено для эксплуатации поезда с третьим уровнем автоматизации (УА3/GoA3), последним перед полным беспилотом. Представленные блоки сенсоров системы технического зрения включают блок с 4 видеокамерами, два лидара с дальностью распознавания объектов инфраструктуры и обнаружения препятствий до 450-500 м, а также тепловизор с дальностью до 1,5 км. «В рамках бизнес-проекта запланирован на ближайшие три года блок работ по переоборудованию электропоездов "Ласточка", – рассказал на конференции замгендиректора – директор Санкт-Петербургского филиала НИИАС Павел Мыльников, демонстрируя рендеры установки системы. – Совместно с "Уральскими локомотивами" (производитель поездов, входит в «Синара – Транспортные Машины». – Прим. ред.) и другими компаниями холдинга мы уже проработали технический проект, конструкторскую документацию на целевой поезд с третьим уровнем автоматизации». По словам Мыльникова, проект предполагает установку до конца года 10 таких систем на поезда, курсирующие на Московском центральном кольце (МЦК). В то же время в РЖД сообщили в комментарии для «РИА Новости», что тиражирование технологии зависит от инвестпрограммы холдинга и в настоящее время вопрос находится в проработке. Мыльников также рассказал, что в конце мая на МЦК была завершена подконтрольная эксплуатация с пассажирами электропоезда «Ласточка» (ЭС2Г-113), автоматизированного до уровня УА3/GoA3 и c машинистом в кабине. Поезд самостоятельно осуществляет движение на основе работы ИИ, а машинист находится в кабине для контроля, открытия/закрытия дверей и перехвата управления у робота на случай экстренного реагирования. За это время состав преодолел почти 200 тыс. км опытного пробега, выполнив более 3,6 тыс. рейсов. «Нам удалось улучшить показатели надежности в 20 раз. Сейчас фиксируется не более одного ложного срабатывания на 200 км, а машинисты практически не вмешиваются в работу системы», – приводит «Гудок» цитату Мыльникова. В начале 2026 года в дирекции скоростного сообщения (ДОСС) РЖД также сообщали о долгосрочных планах оснастить 60 электропоездов на МЦК уже системами автоведения с наивысшим и полностью беспилотным уровнем автоматизации УА4/GoA4. Отмечалось, что вместе с необходимым развитием инфраструктуры после 2029 года это должно позволить организовать полностью беспилотное движение. Актуальность проекта обусловлена целью снизить интервал движения на МЦК до 3 минут, что реализуемо только путем повышения автоматизации движения. Иллюстрации: Сергей Белов/ROLLINGSTOCK, Павел Мыльников/НИИАС ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn

🔊Стартует деловая программа конференции PRO//Движение.Транспортные системы управления. В первый день эксперты НИИАС примут участие в ключевых сессиях, посвящённых развитию систем управления движением, беспилотным технологиям, искусственному интеллекту и цифровизации железнодорожного транспорта. 🖱 Оналайн-трансляция на сайте конференции Церемония открытия конференции, начало в 10:00. Александр Долгий, гендиректор НИИАС. Пленарная сессия «Современные тенденции развития систем управления движением», начало в 10:15. Александр Долгий, гендиректор НИИАС, тема выступления «Современные системы управления движением как основа интенсивного развития российских железных дорог». Панельная сессия «Беспилотные системы и малолюдные технологии», начало в 12:00 Павел Мыльников, замгендиректора — директор Санкт-Петербургского филиала НИИАС — «Цифровые магистрали будущего: беспилотный транспорт и малолюдные технологии на железной дороге». Модератор сессии — Александр Долгий, гендиректор НИИАС. Панельная сессия «ИИ расправил плечи. Применение технологий ИИ для железнодорожного транспорта», начало в 14:30. Агоп Хатламаджиян, замгендиректора НИИАС — «Перспективы применения физического искусственного интеллекта в ОАО «РЖД». Панельная сессия «Цифровое движение. Совершенствование процессов управления движением», начало в 16:10. Инна Гургенидзе, замгендиректора НИИАС — «Риск-ориентированное цифровое управление движением: достоверность данных как условие проактивных решений». Модератор сессии — Алексей Козловский, начальник комплекса цифрового моделирования НИИАС. #событияНИИАС НИИАС в MAX 🔴🔴🔴

Сегодня в Нижнем Новгороде открывается Научно-практическая конференция и выставка PRO//Движение.Транспортные системы управления На площадке обсуждают ведущие решения в области транспортных систем и их интеллектуального управления. Команда НИИАС выступит на круглых столах мероприятия и представит на стенде уникальные технологии, которые мы скоро подобно представим. Ждем вас на стенде НИИАС! #событияНИИАС 🔴🔴🔴

Совместно с Московской дирекцией скоростного сообщения успешно завершили пилотный проект по внедрению робота-собаки в процесс диагностики постремонтного состояния подвижного состава. В перечне необходимых диагностических операций, подлежащих автоматизации, – визуальный контроль механического оборудования, кузова, тележек, тормозов, автосцепных устройств, кабельных коммуникаций, элементов электрических цепей и подвагонного оборудования», – пояснил начальник опытно-конструкторского бюро НИИАС Александр Шапекин. Подробнее на страницах Гудка #роботыНИИАС 🔴🔴🔴 https://gudok.ru/zdr/175/?ID=1769844&archive=69508

13 августа состоялся ознакомительный визит делегации ЗАО «Азербайджанские железные дороги» в АО «НИИАС». Гостям были представлены новейшие разработки института в области интервального регулирования движения поездов, создания диспетчерских центров управления перевозками и цифровой железнодорожной станции. ➡️ В ходе визита состоялась демонстрация работы полунатурного стенда РСУДП, предназначенного для комплексного тестирования перспективных цифровых технологий для высокоскоростных магистралей. 🚆 Ознакомительному визиту предшествовала демонстрационная поездка на беспилотном электропоезде «Ласточка» на Московском центральном кольце, в ходе которой представители азербайджанские коллеги смогли оценить разработанные НИИАС технологии автоматического управления и высокий уровень безопасности движения. 🤝 По итогам встречи стороны договорились продолжить сотрудничество по целому ряду направлений. #событияНИИАС 🔴🔴🔴

Проект НИИАС – ЦЖС.ДМ – выходит на новый этап развития РЖД ввели в постоянную эксплуатацию динамическую модель Цифровой железнодорожной станции, которая помогает в режиме реального времени видеть и анализировать работу станции. ➡️ В cистеме собрана и отражена вся информация о дислокации, перемещении вагонов и локомотивов, занятости путей, манёврах, ресурсах и возникающих отклонениях. https://t.me/telerzd/8494

РЖД завершают первый этап испытаний Центра автоматизации маневровой работы Эта разработка НИИАС - «мозг» Цифровой железнодорожной станции, который управляет движением внутри железнодорожного узла. Тестирование комплекса проводилось на сортировочной станции Челябинск-Главный (пилотная площадка реализации проекта). https://t.me/telerzd/8484

🚆 В Москве начали тестировать полностью беспилотные «Ласточки» На МЦК запустили испытания поездов с системой автоматизации четвёртого уровня. Машиниста в кабине нет — состав самостоятельно едет по маршруту, тормозит, открывает и закрывает двери. За поездом из диспетчерского центра следит оператор. Один специалист сможет одновременно контролировать до четырёх «Ласточек» и при необходимости дистанционно вмешаться в работу состава. Система также умеет распознавать препятствия на путях и автоматически останавливать поезд. В НИИАС называют технологию уникальной, так как беспилотная «Ласточка» работает на открытой железнодорожной инфраструктуре, а не на полностью изолированной линии. 📹 РИА Новости 🆗 Подписаться на Москва 24 / Наши каналы / Новости в MAX

🙋‍♂️ НИИАС отметил День железнодорожника Сотрудники Института вместе с семьями пришли поздравить коллег. Началось мероприятие с официальной части, на которой со словами поздравления выступили и.о. гендиректора института Владимир Кудюкин, заместитель гендиректора Елена Шухина, Председатель первичной профсоюзной организации Эвелина Андреева и лидер молодёжного движения НИИАС Алексей Козловский. ➡️ На празднике представили капсулу времени с пожеланиями, которую торжественно откроют ровно через десять лет. Дети и взрослые с азартом разгадывали тематический робо-кроссворд, играли в интеллектуальные и спортивные игры, а ещё стали обладателями памятных сувениров со своими фото. 📍Особой популярностью пользовалась карта «География НИИАС», на которой каждый гость мог отметить место своего рождения. А настоящей интригой Дня железнодорожника стала праздничная лотерея - счастливчикам вручили специальные призы. В этом году на Дне железнодорожника было шумно, весело, дружно и атмосферно! До встречи через год! ❤️ #событияНИИАС 🔴🔴🔴

🔊 «Гудок» рассказал о начале опытной эксплуатации на Куйбышевской железной дороге Поверочного программно-аппаратного комплекса (КППА), разработанного Ростовским филиалом НИИАС. ➡️ Новая технология позволяет проводить дистанционную поверку устройств безопасности специального самоходного подвижного состава всего за один час вместо 1–3 дней. Это сокращает время простоя техники, исключает необходимость демонтажа оборудования и делает процесс значительно эффективнее. Даже такие традиционно консервативные направления, как метрология, сегодня становятся частью цифровой трансформации. Дистанционная поверка приборов безопасности на Куйбышевской железной дороге — один из примеров того, как цифровые технологии помогают повышать производительность труда и эффективность производственных процессов на железнодорожном транспорте, — отметил Сергей Гришаев, замгендиректора – руководитель Ростовского филиала НИИАС. Сегодня на Куйбышевской железной дороге такими приборами безопасности оснащены 114 единиц специального самоходного подвижного состава. Внедрение КППА позволяет существенно сократить время поверки и повысить эффективность эксплуатации техники. #технологииНИИАС НИИАС в MAX 🔴🔴🔴

❤️С Днём железнодорожника! Как и окружающий мир, железная дорога активно меняется. Появляются беспилотные поезда, внедряются искусственный интеллект, цифровые двойники, роботизированные комплексы. Но одно остаётся неизменным — люди, благодаря которым всё это становится реальностью. 👏 Поздравляем всех, кто своим трудом делает железнодорожный транспорт безопасным, надежным и современным. Отдельно благодарим ветеранов отрасли, благодаря которым многие традиции и ценности живут до сих пор. ❤️С праздником, коллеги! Пусть впереди будет ещё много дорог, которые приведут к новым открытиям и достижениям. #календарьНИИАС НИИАС в MAX 🔴🔴🔴