tgindex

FAST.Драйв

описание

О рынке автокредитования, страхования, лизинга и о том, каким он будет https://fast-easy.net/ MAX https://clck.ru/3SJ4JR ВК https://vk.ru/fast_draiv

← к каналу@Fast_DriveTG
2 115
подписчиков
Охват к подписчикам
69,9%
ERR
Реакции к просмотрам
0,75%
441 на 49 постов
Пересылки к просмотрам
0,36%
214
Постов в день
0,1
всего 49

Где отзываются чаще

доля реакций к просмотрам
  • 22 окт.FAST.Авто расширяет географию — теперь мы есть в Узбекистане В рамках партнерского взаимодействия с холдингом ADM Global (в состав которого входят сеть дилеров, ряд дистрибьюторов, а также завод по сборке автомобилей) состоялся запуск пилотного проекта FAST.Авто. Наша многофункциональная команда, включающая представителей бизнеса, специалистов из отделов IT и поддержки, на этой неделе занимается обучением сотрудников дилерских центров и активным внедрением F&I-платформы FAST.Авто на территории Узбекистана. Андрей Сучков, заместитель генерального директора АСТ*: Выход FAST.Авто за пределы РФ — это знаковое событие не только для нашей компании, но и для F&I-отрасли Узбекистана. Локальный рынок сейчас находится на подъёме, в активной фазе своего роста. За последние пару лет произошло значительное смягчение законодательства, которое ранее защищало интересы местных производителей и предполагало заградительные пошлины на импорт автомобилей. В настоящий момент это в существенной мере стимулирует появление корейских и китайских брендов, что в том числе способствует появлению и развитию новых практик в сфере F&I. Внедрение FAST.Авто в регионе стало первым шагом на пути к цифровизации сферы кредитования и страхования в автобизнесе. Мы благодарны нашим партнерам из холдинга ADM за оказанное доверие и готовность к изменениям и внедрению новых для рынка практик. Владислав Косиков, директор по международному развитию бизнеса FAST.Авто: Узбекский рынок представляет собой достаточно любопытное сочетание, где неглубокая цифровизация автомобильной отрасли соседствует с технологичными и передовыми практиками в государственном секторе. По нашему мнению, авторынок Узбекистана пройдёт российский путь гораздо быстрее, а с помощью FAST.Авто избежит тех трудностей, которые мы преодолевали в течение последних 12 лет. Запуск пилота в иностранной юрисдикции, пусть и близкой к российским реалиям, стал для нас интересным опытом. Но самое трудоёмкое в части добавления партнёров и обкатки остаётся впереди — мы с интересом смотрим в 2026 год. Пользуясь случаем, благодарим за вовлечённость наших коллег, причастных к этому событию: разработчиков, аналитиков, тестировщиков и специалистов службы поддержки. Евгения Вороная, директор F&I ADM Global: С ребятами из FAST.Авто мы познакомились весной этого года на конференции FinAuto. Они тогда получили награду как лучшее F&I-решение, по мнению дилеров. Но зацепило меня не это, а их энергия и скорость реакции. Быстро, чётко, по делу — без корпоративных „дежурностей“. Я люблю таких партнёров: с ними можно говорить на одном языке и о результате. Имея за плечами опыт работы в банках России и перейдя в ADM, я сразу поставила задачу изменить сам подход к F&I. Раньше банки строили процессы прямо внутри дилерских центров. На бумаге всё выглядело неплохо, но на деле мы теряли контроль, аналитику и прозрачность. Потоки заявок расплывались, статистика велаcь неполная, а получить данные по кредитным параметрам было настоящим квестом. Мне важно выстроить систему, где всё замкнуто на наших сотрудниках: с контролем, скоростью и реальной аналитикой. Это вопрос эффективности, дисциплины и доверия к цифрам. Поэтому я искала не разработку с нуля, а уже готовое, проверенное и гибкое решение. Платформа FAST.Авто стала именно таким инструментом. Команда оперативно откликнулась, показала высокий профессионализм и гибкость — и буквально за короткий срок мы запустили пилот в реальных условиях. Я уверена, что вместе мы сможем задать новые стандарты в F&I не на словах, а на практике. Мы только начали, но первые результаты уже видны. Это не просто внедрение платформы — это изменение логики работы. Начало положено, и дальше будет только интереснее. — *Разработчиком и официальным дистрибьютором платформы FAST.Авто является страховой брокер АСТ. #отзыв_фаст #международноесотрудничество3,15%
  • 22 апр.📍Ждём вас на стенде FAST.Авто в эпицентре ФинАвто-2026! Обсудим цифровизацию клиентского пути! ⏺14:00–15:30, 1-й зал. Каро Карапетян, генеральный директор АСТ, сооснователь F&I-платформы FAST.Авто, и Сергей Удалов, исполнительный директор, главный редактор сайта АВТОСТАТ, открывают панельную секцию по кредитованию. Они обсудят со спикерами угрозы и возможности авторынка при появлении сильного игрока, роль платформ в КСО и автоматизацию автокредитования новых и подержанных авто. ⏺16:00–16:45, 1-й зал. Каро Карапетян, генеральный директор АСТ, сооснователь F&I-платформы FAST.Авто, и Сергей Удалов, исполнительный директор, главный редактор сайта АВТОСТАТ, проведут обзор страхования. Они также обсудят с участниками, как сохранить и увеличить доли в пролонгации, как меняется подход к F&I у дилера. ⏺16:00–16:15, 2-й зал. Иван Окопный (Chief Technical Officer (CTO) FAST.Авто) расскажет, как повысить популярность лизинга у клиентов ДЦ. Далее, 16:15–16:45, он обсудит за круглым столом цифровизацию лизинга. ⏺16:50–17:40, 1-й зал. Каро Карапетян (FAST.Авто) и Сергей Удалов (АВТОСТАТ) продолжат диалог на тему сервисов. Владислав Косиков, руководитель проекта FAST.Ремонт, погрузит участников в сферу IT в урегулировании убытков и сервисе, а также стандартизацию ремонта: как нормативы производителей меняют урегулирование страховых случаев и aftersales, и главное — как это меняет клиентский сервис. #репортаж #что_по_фасту 🔵 Подпишитесь: эксперты F&I об индустрии и движениях на рынке 🔎 Добавляйтесь к нам в MAX — #прямосейчас ▶️прямое видеовключение с ФинАвто-20262,54%
  • 6 окт. 2025 г.От всего сердца поздравляем вас с Днем страховщика! Этот праздник хранит богатейшую историю: от первого в империи Русского страхового общества с дореволюционными и советскими корнями до становления Госстраха и современных высокотехнологичных решений. Ваш труд в дилерском центре — воплощение этой эволюции: вы не просто продаете страховые полисы, а используете идеально созданные продукты, сочетая аналитику, риск-менеджмент и глубокое понимание клиентов. Особые слова благодарности — за разработку специальных программ автострахования, софта, сервиса, продуктов для команды платформы FAST.Авто. Нам удалось связать вас, сотрудников F&I-отдела у дилеров, с ключевыми страховыми компаниями для оформления выгодных ОСАГО и КАСКО в бесшовном интерфейсе. Наше тесное взаимодействие с F&I-отделами делает нас не просто коллегами, а настоящей командой доверия и заботы. Профессия страховщика прошла путь от бумажной волокиты до развития одной из ключевых финансовых отраслей России. Желаем вам профессионального роста, ярких побед — и чтобы каждый ваш день был шагом вперед в этом динамичном общем настоящем и будущем F&I-сферы! #автострахование 🔵 Подпишитесь: эксперты F&I об индустрии и движениях на рынке2,36%
  • 17 дек.🗣Маркетплейсы в страховании: вызов или возможность? Крупные маркетплейсы — Wildberries, Ozon, Яндекс — активно развивают страховое направление, каждый по своей модели: white label, агентская схема или встроенные сервисы. Сегодня конкурентный бизнес страховых компаний строится на двух основных факторах. Первый — владение большими объёмами данных и умение их анализировать для правильного скоринга, второй — умение строить лучший клиентский путь (CJM). Тренд неизбежен: маркетплейсы, обладая уникальными данными миллионов пользователей, могут создавать персонализированные страховые продукты, превосходя традиционных страховщиков. Этот подход трансформирует страхование — от ценообразования до функционала продуктов. Привлечение партнёров — страховых компаний для маркетплейсов скорее является этапом тестирования гипотезы, чтобы оценить ёмкость страхового рынка, не вкладываясь в собственную страховую инфраструктуру, получить метрики и затем строить фундаментальный бизнес. Доход от такого партнёрства, конечно, несопоставим с потенциальным доходом платформы при запуске и продаже собственных страховых продуктов. Выход маркетплейсов на рынок прокладывает путь к цифровизации, особенно для стандартных продуктов вроде ОСАГО, где ключевой фактор — цена. Однако более сложные и специализированные страховые продукты по-прежнему остаются в периметре классического страхования. 🔵Читайте интервью Каро в РБК #автострахование 🔵 Подпишитесь: эксперты F&I об индустрии и движениях на рынке2,29%
  • 26 авг. 2025 г.🔐 Наше трепетное отношение к персональным данным клиента (ПДн) подкрепляется значительными изменениями, которые вступают в силу с 1 сентября 2025 года. Поправки в Федеральный закон № 152-ФЗ затронут в том числе страховые компании и банки. Мы подготовились и собрали для вас основные изменения и рекомендации страховщикам и банкирам в карточках. ⤴️ 🔵 Игнорирование новых правил может привести к значительным финансовым и репутационным рискам. И не забываем о новом размере штрафов за нарушения: • для должностных лиц — 100–300 тыс. ₽ • для юрлиц — 300–700 тыс. ₽ #автострахование #автокредит 🔵 Подпишитесь: эксперты F&I об индустрии и движениях на рынке1,65%
  • 5 июн.Пятница — время обсудить эксперименты в автосалоне 🚙 Дилерские центры всё чаще делают ставку не только на автомобиль, но и на впечатления: семейные выходные, детские зоны, мастер-классы и игровые активности. Это уже часть маркетинга впечатлений: пока родители знакомятся с машиной, дети тоже запоминают бренд. LEGO давно выпускает модели европейских и американских автомобилей. Но автопром Поднебесной вырос настолько, что конструкторы китайских гигантов, сгенерированные нейронкой, уже не кажутся фантастикой. Сначала ребёнок собирает модель дома, потом приходит с родителями в салон, а через несколько лет выбирает уже настоящий автомобиль. Какой автомобиль вы бы первым хотели увидеть в формате конструктора? 👇 #пятница #автосалон #дилерскийцентр #маркетингвпечатлений #клиентскийопыт #семейныйвыходной #игровыеактивности #LEGO #конструктор #автомодель1,62%
  • 30 июн.О чем молчит рынок? Этот вопрос витает в воздухе, но до сих пор не обсуждается открыто. В интервью для «Коммерсант Автопилот» Каро Карапетян, сооснователь FAST.Авто, — о реальной трансформации на российском автомобильном рынке: что «под капотом» этих изменений и какие реальные факторы влияют на продажи автомобилей сегодня. Благодарим Кирилла Ларина (создателя Appruvo) за экспертное участие в материале, в том числе за взгляд на международный рынок. #тренды_рынка #драйв_рынка 🔵 Подпишитесь в TG, ВК и MAX: эксперты F&I об индустрии и движениях на рынке1,55%
  • 19 дек.без подписи1,52%
  • 31 дек.🎼🎄Спешим поздравить с Новым 2026 годом и подарить песню! Дорогие клиенты, партнёры, друзья, лучше один раз посмотреть и услышать #видеопоздравление на праздничном АСТ ТВ!📺 #нАСТроение #АСТ_событие #НовыйГод2026 #видеооткрытка 🩵Подпишитесь на экспертизу ведущего страхового консультанта АСТ1,45%
  • 26 февр.без подписи1,28%
  • 20 янв.без подписи1,26%
  • 4 июн.Машина в лизинге? За границу — только с разрешения 🔥Да-да, иногда знание этих правил может сэкономить тысячи часов на границе! Поскольку лизинговый автомобиль остаётся собственностью лизинговой компании, его вывоз за рубеж связан с рядом серьёзных ограничений, которые можно разделить на три основные группы. 1️⃣Разрешение лизингодателя ⏺Это самый важный и первый барьер. Большинство договоров лизинга либо прямо запрещают вывоз автомобиля за границу, либо требуют обязательного письменного согласования. ⏺Выезд без разрешения считается нарушением договора. Запрос нужно подавать заранее (за 2–4 недели), указав страны, даты и данные водителя. ⏺При положительном решении лизинговая компания выдает доверенность, где должно быть прямо указано право выезда за пределы страны. ⏺Вам могут отказать из-за просрочек платежей, прямого запрета в договоре, высоких рисков угона в планируемой стране или слишком малого срока до окончания лизинга. 2️⃣Таможенные ограничения (правила въезда и выезда) При пересечении границы автомобиль попадает под таможенные режимы, которые существенно различаются в зависимости от страны вашего проживания и направления поездки. ⏺Для путешественников из России и ЕАЭС. Основная проблема — собственность. Таможенные органы могут отказать в выпуске автомобиля, если он не находится в вашей собственности. Для временного ввоза требуются специальные разрешения, а внесённый ранее денежный залог нельзя использовать для оплаты пошлин при выпуске авто. ⏺Документ Carnet de Passages (CPD). Многие страны (включая государства Африки, Азии, Ближнего Востока и Океании) требуют для временного ввоза автомобиля специальный таможенный документ — Carnet de Passages (CPD). Это «паспорт для автомобиля», который является гарантией для властей, что машина будет вывезена обратно. ⏺Международный ввоз (ЕС). В странах Европейской экономической зоны действует разрешение на аренду транспортных средств для коммерческих перевозок грузов, но водитель при этом должен быть сотрудником компании-арендатора. При ввозе автомобиля из другой страны ЕС могут потребоваться его таможенная очистка и местная регистрация. 3️⃣Ограничения страны назначения Даже после получения разрешения от лизингодателя клиенту стоит изучить законы страны, в которую въезжает. ⏺Международное водительское удостоверение (МВУ). В странах Азии (Китае, Японии), Европы (Австрии, Греции, Италии, странах Восточной Европы) и других регионах требуется не только национальное удостоверение, но и международное водительское удостоверение (МВУ/IDP). Без него вам могут не только отказать в аренде, но и оштрафовать вас на месте. Требования лучше уточнять заранее: например, Япония и Италия известны строгим соблюдением этого правила. ⏺Страхование. Стандартный полис КАСКО, как правило, действует только на территории РФ. Для выезда необходимо расширять покрытие на страны поездки. ⏺«Синяя карта». Это аналог «Зелёной карты», действующий для поездок между Россией и Беларусью. ⏺Приграничное страхование. Для остальных стран потребуется оформлять местный полис автогражданской ответственности. ⏺Дополнительные запреты. Некоторые страны могут вводить политические ограничения. Например, с 2024 года для автомобилей с белорусскими номерами въезд в Латвию и Эстонию практически закрыт. 🔵 Планируя выезд за границу на лизинговом автомобиле, нужно всё прочитать о правилах лизинга конкретной страны, чтобы не разворачиваться в последний момент. #чек_лист #лизинг 🔵 Подпишитесь в TG, ВК и MAX: эксперты F&I об индустрии и движениях на рынке1,20%